渔业船舶的合法化与专业化管理研究

渔业船舶工作是个资金、劳动与技术都比较密集的行业，工作的环境也非常复杂。要真正掌握在渔业与船舶工作中的安全问题，就必须抓好渔业船舶行驶时的合法化，制定好相关的专业化的问题，来确保人、财、物的安全。渔业船舶的流动性大，工作环境辛苦，不确定风险较大；我国水域面积大，四通八达，能到达别的交通工具所不能到的地方，船舶在所有的交通工具中消耗的费用最少；水下资源丰富，我国正大力开发水下资源，由于多种原因，渔业船舶行业越来越受到人们的关注。近年来，通过大家的努力，渔业船舶的管理方面已有了较大的进步，但人们任然难以掌握渔业船舶的安全工作，所以对渔业船舶的合法化与专业化研究仍是一项常抓不懈的工作。本文就渔业船舶的合法化与专业化管理，做个浅显的介绍。     

远洋运输船舶成本控制研究

远洋运输业是我国交通运输产业的重要组成部分,对我国国民经济起着重要作用。本文对远洋运输船舶成本控制的方法和策略进行了研究,对船舶成本控制进行分析,从变动资本和固定资本的控制两方面入手,重点阐述了最佳营运航速确定、燃油核算、港口使费控制、船舶折旧费等几方面内容。     

刊指委成员单位介绍

<正> 四川省东方轮船公司的前身为万县市轮船公司,组建成立于1967年,系万县市全民所有制水上运输骨干企业。经过二十七年的发展。现已成为拥有职工1200人,资产总值6114万元,各类货运船舶44艘,大型豪华涉外游轮和长江旅游客轮3艘,各类客货车20余辆,客货码头6座和修造船厂、仓库、贷场、饭店等多种设施,经营业务涉及水陆客货运输、船舶修造、物资贸易、码头仓储、饭店餐旅等多种产业,集运输、工业、商贸、旅游为一体。具备一定实力,拥有一定技术基础,自主经营、自负盈亏、独立核算的水运实体。     

路桥区打造“流动红船”培育海上党建新亮点

通过边防部队与渔业服务单位党支部的联建联创工作,我们积极发挥“流动红船”在服务渔船民、服务船舶、服务海洋经济等方面的作用,推动实现党建触角从陆地延伸到海上,较好地解决了“岸上找不到党员、海上找不到组织”等问题,取得一定的实效     

发达国家渔业补贴措施变革与我国渔业补贴改革路径

作为国际规则谈判四大议题之一,近几年渔业补贴逐渐成为相关领域持续关注的焦点。笔者首先对WTO框架下的渔业补贴规则谈判进行简要概述;然后,在分析比较美国、加拿大、日本等渔业大国渔业补贴政策演变历程的基础上,结合当前我国渔业环境和渔业补贴政策实际,提出了现阶段渔业补贴改革可行路径和对策措施,以促进渔业可持续发展。     

我国渔业上市公司经营绩效的评价

本文采用因子分析法,以14家渔业上市公司2012年的财务数据为依据,对渔业上市公司的经营绩效进行综合评价,最终得出我国各个渔业上市公司的综合排名,指出了每个渔业上市公司在经营中存在的弊端。     

船舶的法律属性探讨

针对日益繁荣的内河水运及船舶买卖的相关需求,分析了船舶的含义,讨论了船舶的法律属性,重点讨论了船舶的不动产性、人格性及合成性,增强了船东对船舶生命周期的法律意识。     

建设法治渔业的战略思考

党的十八届四中全会通过的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》,这在我们党的历史上尚属首次,表明了我国法治建设进入了新的阶段。法制建设应当渗透到经济社会的各个方面,其中也包括渔业领域。建设法治渔业,是建设有中国特色渔业现代化的必由之路,是全面深化渔业经营体制改革的重要内容,是推进渔业治理体系和治理能力现代化的必然要求,是全面贯彻生态优先发展理念的最佳选择,是维护渔民合法权益建设和谐渔区的根本保障。随着经济社会的快速发展,对照"有法可依、有法必依、执法必严、违法必究"十六字方针,同推进渔业治理体系和治理能力现代化目标相比,但也存在渔业立法进程滞后、渔业依法行政水平不高、渔民守法意识较为薄弱等问题,按照党的十八届四中全会《决定》精神,结合法治政府建设和渔业现代化的要求,提出了加快立法、加强执法、加大普法的措施和建议。     

船舶动力装置节能技术及影响因素分析

本文在简述船舶节能意义的基础上,对影响船舶节能的各因素做了简要分析,提出了船舶动力装置在船舶节能过程中的重要性和现实性,对影响船舶动力装置节能效果的各因素做了总结性研究,并针对每项影响因素提出了一些实施建议。     

船舶的法律属性探讨

针对日益繁荣的内河水运及船舶买卖的相关需求,分析了船舶的含义,讨论了船舶的法律属性,重点讨论了船舶的不动产性、人格性及合成性,增强了船东对船舶生命周期的法律意识.     

创新服务体系 拓宽发展空间 多措并举加快现代渔业发展进程

今年以来，水产局不断提升科技服务档次和水平，建立健全渔业科技服务体系，拓宽水产业发展空间，着力发展休闲渔业，努力探索出了一条适应现代渔业发展的服务新机制，有效地促进渔业增效，渔农增收，推动了全县水产业的快速发展。截至目前，全县水产规模达到10．1万亩，水产品总产量1．31万吨，渔业总产值1．8亿元。     

船舶制造企业生产管理控制问题浅析

本文从船舶制造企业的生产安全管理、制造成本控制、船舶检修保养以及船舶制造供应链管理等方面对船舶制造企业的管理控制问题进行了分析和探讨,并针对船舶制造企业的生产管理控制问题提出了相应的建议对策。     

福建省渔业装备与工程技术学科发展报告

该报告全面总结了福建省海洋捕捞装备、海水养殖装备等传统和新兴渔业领域的装备与工程技术发展现状,梳理了渔业装备与工程技术发展趋势与机遇,分析了福建省渔业装备发展存在的问题与技术需求,提出学科发展应重点解决的关键技术和对策。     

福建渔业增殖放流的生态经济初步探讨

渔业增殖放流是21世纪渔业资源可持续利用和生态修复的重要措施之一。该文回顾福建省水生生物增殖放流成效,讨论了渔业放流增殖的生态经济基本理论,从生态经济角度分析了渔业放流增殖的生态经济系统中物种间的关系、环境密度制约、人工增殖种群对自然种群影响。从生态经济考量,渔业放流增殖应注意经济有效性、增殖生物环境适应性和放流增殖的生态稳定。     

我省渔业信息化建设的思考

一、我省渔业信息化发展现状和存在的问题近年来 ,我省渔业行业认真贯彻全国信息化工作会议确定的“国家领导 ,统一标准 ,联合建设 ,互联互通 ,资源共享”的信息化建设方针 ,以及省政府对我省各行业的信息化建设的规划 ,经过广大渔业工作者的不懈努力 ,渔业信息产业取得了长足的发展 ,在推动我省水产支柱产业建设中发挥着越来越重要的作用。主要表现在 :信息网络的建设有了长足的进步。近年来 ,我们通过各种渠道建立了信息网络 ,极大地密切了我省渔业与外省市乃至国外同业以及许多相关行业的联系。省海洋与渔业局信息中心通过与全省农口网及…     

船舶企业经营管理问题探讨

船舶企业作为船舶运输产业的主要组成部分,具有特殊的市场条件和产业特性。本文从现阶段我国船舶供应的现状出发,分析了船舶企业经营管理问题。     

基于旅游视角的舟山休闲渔业发展探究

文章主要是基于旅游这一视角,阐述了休闲渔业的概念及特性。并结合实际,分析了舟山休闲渔业的发展动因、现状、类型模式以及存在的问题等。最后,基于对问题的分析,提出若干针对性的解决对策与建议,以期能够为舟山休闲渔业的发展提供新的思路。     

舟山群岛休闲渔业经济发展战略研究

本文在舟山群岛新区开发建设形势下,通过运用SWOT方法对舟山群岛发展休闲渔业进行全面分析,并在此基础上提出发展休闲渔业的战略对策,以促进舟山渔业经济转型,实现舟山群岛休闲渔业的健康持续发展。     

船舶检验的法律属性剖析

针对新形势下船舶检验的特色及相关需求,分析了船舶检验的内涵及其类别,包括入级检验、法定检验及公证检验,研究了法定船舶检验的法律属性,重点剖析了船舶法定检验的强制性、权威性、组织性、合法性等,为船舶检验工作的法律地位提供了法律依据.     

关于构建中国特色渔业管理制度的思考

长期以来，渔业资源面临过度捕捞，如何解决制度困境，首先应从保障传统渔民的角度出发，把渔业分为渔业权渔业和许可渔业，前者由渔民专有，后者则由除渔民之外的公民、法人或其它组织来申请，渔业权渔业分布在沿岸渔场，许可渔业分布在公共渔场，两者有明显的地理分界线。在作了以上区分之后，将渔民的捕捞权利物化为马力配额，由渔民协会对马力配额以渔民为对象进行分配，使得渔者有其捕，作为一种财产权利，可以为持有人带来经济收益，并可以消除公共资源利用困境，促进资源的永续利用。