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世界石油价格从1986年7月下跌突破10美元以后,波澜起伏,动荡不定。1987年2月欧佩克全面恢复固定油价制,对稳定世界油价起很大作用。同年6月欧佩克第81次部长级会议达成石油日产量协议,“限产保价”政策取得一定成效,油价上升,8月初达到全年顶点。但由于欧佩克国家超限额生产,12月中旬国际原油价格又出现较大幅度下跌,布伦特原油与西 相似文献
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张雪 《榆林高等专科学校学报》2014,(2):108-109
自成品油定价机制改革以来,成品油定价机制饱受争议,油价一直是人们关注的焦点。分析了国内需求拉动和国际输入型价格变动是引起油价上涨的主要原因;油价变动对用油企业、个人及产油企业的影响。随着我国国内成品油需求量日益增加,引发用油企业、个人及产油的上游企业与下游企业以及国家各方不断进行利益博弈,提出只有通过国家税收政策经济杠杆的调节作用,才能逐步调整各方利益及分配关系。 相似文献
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随着国际油价的不断上涨,中国石油的进口量不仅没有下降,反而继续增加,说明中国石油的进口需求可能是刚性的。在对需求刚性概念进行界定的基础上,选取2006年1月到2012年12月中国的石油进口量、国内生产总值、国际石油价格等数据,建立VAR模型对中国石油进口需求的方程进行估计。实证检验结果表明,中国石油进口需求收入弹性大于需求价格弹性,中国石油进口需求的确是刚性的,需要制定降低中国石油需求刚性的相关政策。 相似文献
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国内外石油市场的信息流动与一体化 总被引:1,自引:0,他引:1
文章采用2000年5月至2005年5月原油价格的日度数据,以美国西德克萨斯(WTI)和中国大庆为代表,研究了国内外石油市场的一体化问题.协整检验结果表明两个市场存在较强的一体化趋势.进一步选取均值和方差作为信息的代理变量,运用均值和方差的Granger因果检验考察了两个市场间的信息流动方向,结论表明信息都是从WTI流向大庆,意味着两个市场尚处于部分一体化的状态.较强的一体化趋势说明中国原油定价机制改革取得了一定的成功,但部分一体化意味着中国还只能被动接受国际油价的变动,却不能影响国际油价的变动.政策建议是应建立具有一定交易规模的石油期货市场,以提高中国在国际石油市场的影响力. 相似文献
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本文以2001年1月至2012年12月外贸收支差额、国际原油价格、实际汇率、贸易条件和产出缺口等内生变量和加入WTO、金融危机两个外生变量的月度数据为样本,采用受限向量自回归(cvaR)模型,实证分析国际原油价格波动对我国外贸收支平衡的动态冲击效应。结果表明,油价冲击是造成我国外贸收支失衡的一个重要影响因素。其作用大于实际汇率、贸易条件和产出缺口。油价上涨将对外贸收支差额产生负向影响,但从长期看,新能源和替代能源的开发利用以及中国出口产品能源密集度的降低,将使油价变动对外贸收支失衡的影响逐渐消失。 相似文献
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《新世纪周刊》2007,(28)
在高油价的时代,人们必将养成新的生活习惯北京时间11月1日零点,调整后的成品油价格正式实行。国家发改委宣布成品油出厂价格每吨上调500元,北京每升93号汽油价格上调到5.34元,调整幅度接近10%。高油价时代,人们的神经已经敏感,尤其是在国际油价不断向高位冲击的时候,很多人都对油价上涨有所准备。中国的不少城市,都有信息灵活的司机抢在零点到来前去加油站加满油箱,很多用油多的出租车司机都准备好了大油桶增强储备。在北京,很多口碑不错的加油站都人满为患。甚至出现了少有的拥堵。子夜,新的价格牌悄然换上,该来的迟早要来。油价上涨后的7个小时,被司机戏称为"首堵"的北京路况奇迹般顺畅,据说,在这天很多人选择了乘坐公交。北京市的购车高峰发生在"非典"肆虐的2003年下半年,很多人购车的目的就是琢磨着把自己从公共交通空间中分割出去,享受私人空间。不过当年汽油还仅有 相似文献
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中国原油定价机制逐步市场化,国内与国际油价的关联性大大提高。以研究国际油价波动对中国消费物价水平的传导为研究目的,以2007年1月-2015年12月为样本区间,从国际油价对CPI的传导机理入手,依据传导性质划分为直接传导和间接传导两条传导路径,并以此作为研究框架。以协整和非对称误差修正模型(APT-ECM)为主要研究方法,结合Wald检验和脉冲响应函数分析方法,深入剖析实际传导过程及其特征。实证结果表明,国际油价对国内消费物价水平的传导包括垂直传导和空间传导。受多种因素影响,实际传导效应在油价波动方向、波动幅度和传导速率方面表现出不同程度的非对称性特征。 相似文献
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当前的国际油价高位主要是由于世界经济增长推动的。通过定性分析和油价预测发现,油价高位运行态势将长期维持下去。高油价对石油产业下游石油化工和石油精炼产业的运行产生了深刻的影响。本文以2004年和2005年石油化工和石油精炼行业的利润和国际油价数据为基础,建立计量经济模型,测算出与合成材料产业利润增量最大化相对应的油价水平以及与石油精炼产业盈亏平衡点相对应的油价水平。结合国际油价未来走势,对我国石油化工产业和石油精炼产业的发展提出了相关的政策性建议。 相似文献
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位于呼和浩特以西大青山南麓的美岱召(灵觉寺)曾是16世纪阿勒坦汗及其子孙所统领的蒙古土默特万户重要的政治、军事、经济、文化中心。美岱召现存的蒙古土默特万户的文字史料只有丙午年(明万历三十四年,公元1606年)镶嵌在泰和门门额上的石匾铭文,是中外学者探讨和研究蒙古土默特历史的重要实证。由于铭文中所记录的人物关系和事件距今已有400年,又缺乏其它文字史 相似文献
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《中国石油大学学报(社会科学版)》2017,(6):1-7
世界石油市场自2014年下半年价格出现了断崖式下跌,虽经沙特与俄罗斯领导的限产保价联盟经过9个多月的努力,布伦特油价也仅为下跌前的一半。新能源发展以及能源系统演进,出现了关于石油天然气工业的灾变观点——石油行业行将快速没落,石油工业不是储量耗尽,而是需求耗尽。观察布伦特油价趋势,2017年8月布伦特原油价格的数据表明,在多重影响下油价是随机游走态势。从需求层面讲,在全球能源需求连续3年弱增长1%,仅是过去10年平均增长率一半的背景下,2016年全球石油消费强势增长1.6%,连续2年高于10年平均增长速度;虽然OECD国家2005年达到石油需求高峰,但并未改变全球石油需求持续增长的趋势。全球石油需求高峰将出现在2035年,峰值需求52.85亿吨,比2016年绝对增加8.67亿吨。值得注意的是,2035年仅是达到石油需求高峰,而不是"需求用完"。禁售燃油汽车规划将派生巨大天然气需求。从供应层面讲,"限产联盟"策略不一、执行不力是低迷油价的一个解释;而助推供应、改变世界石油生产消费格局的美国页岩革命,才是诠释世界石油市场供过于求的密钥。世界石油工业已进入供应宽松的时代。 相似文献
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《市场瞭望(下半月)》2008,(8):12-12
"物品价格上升,消费者自然减少需求量。不过,这样的机制在中国并不容易发挥作用。"国际能源署在2008年7月10日发布的7月份市场报告中称,"事实上中国被压抑的需求巨大,只是受到供应的限制。"国际能源署(IEA)认为,中国的石油需求主要受经济稳健增长推动,而非扭曲的低油价所致,目前的提价可能难以降低中国的石油需求。 相似文献
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位于江苏省苏州市吴中区的美之国小区,面积30万平方米。小区从2000年开发,到2006年底工程全部完工。目前已有1400多户居民入住。2004年12月31日,兴鸿业物管公司与美之国小区的物管合同自然终结,由于小区业主委员会未与兴鸿业公司续约,而是经招标选定上海美隆物管公司接任小区物管工作,并与之签订了物管合同。但就在今年1月1日凌晨零点,当美隆公司准备接管美之国时,部分业主却以业主委员会签订新物管合同未经2/3以上业主同意授权为由,阻止美隆公司进入小区,而兴鸿业公司也以部分业主盛情挽留为由,继续行使物管职能,双方在小区门口争执不休。… 相似文献
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汽车会与人类争粮食?最近,这样一个听起来不可思议的说法,曾弓l起了全世界的关注。在一段时间石油价格不断疯涨、连创新高的时候,为减轻能源紧缺和环境污染的压力,很多国家都在研制、生产以玉米、小麦和木薯等生物质为原料的洁净能源——燃料乙醇,用来代替汽油或部分替代汽油,给汽车提供动力。而联合国粮农组织不久前发布的报告指出,由于受生物燃料工业的需求以及干旱的影响,全球谷类的价格,特别是玉米和小麦的价格已升到了最近10年来的最高点。 相似文献
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曹德春 《河南工业大学学报(社会科学版)》2013,9(2)
在我国的《中国日报》(英语)以及美、俄、日、法、西、澳7国主流报纸中,河南省被报道的频率普遍高于周边6个省份.对于河南省的报道较多的议题是“少林寺”、“艾滋病”、“矿难”、“考古发现”等.对相同议题的不同诠释以及对不同议题的选择与侧重,7份报纸的报道,既显示出了中外文化的差异性,也表现出了一定的趋同性. 相似文献
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随着2007年1月1日保加利亚和罗马尼亚加入欧盟,原东欧社会主义国家中只剩下西巴尔干留在欧盟之外。西巴尔干各国是否能以及何时能获得欧盟入场券成为人们的关注重点。本文试图从西巴尔干对欧盟的重要性、西巴尔干各国加入欧盟的愿望、欧盟对该地区入盟的立场和政策几个方面来分析西巴尔干的入盟前景和影响其入盟进程的各种因素。 相似文献
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《中山大学学报(社会科学版)》1978,(6)
1924年(中华民国十三年甲子)五十八岁1月21日列宁逝世。12月24日美国参议院批准增加军备预算,并决定增派巡洋舰八艘进入中国长江流域。同时,英国内阁决定为新加坡筑港拨款。美、英帝国主义在远东加强军备。 相似文献
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公路货运价格与需求动态关系的实证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
马银波 《长安大学学报(社会科学版)》2008,10(3):7-12
为从理论上探索经济转型时期公路货运价格形成机制,基于2006年1月至2007年12月中国公路货运行业的运价和运输量时间序列数据,运用时间序列分析方法实证分析了中国公路货运行业运价与需求之间的动态关系,包括长期趋势、季节变动以及货运需求与运价之间的相互作用关系。统计分析表明,平均运价是一个常数,不随货运需求和供给而变化;季节因素是造成运价短期波动的主要因素,产业生产成本特性、需求的数量和质量是影响运价与需求量之间作用关系的重要因素。 相似文献