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本文从大小两个层面上对国内自然公园旅游规划中存在的普遍问题及产生原因进行了分析,并在此基础上具体阐述了张家界国家森林公园旅游规划中存在的问题、成因及其影响,最后提出了六项改善中国自然公园旅游规划的对策,分别为:完善和加强相关法规的衔接和协调、妥善梳理与相关规划的关系,管理机构政企分开、设计环境友好旅游产品、科学规划解说教育系统以及建立有效的社区参与激励机制。 相似文献
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华安1928年置县,土地总面积1315平方公里,人口16万,是国家森林公园、全国生态建设示范县、全省经济发展十佳县、全省首批"十二五"循环经济示范县,是毛主席批语之乡,"左翼"作家杨骚、著名电影导演艺术家汤晓丹的故乡,也是祖国大陆高山族同胞聚居最多的县份。华安铁观音荣膺中国驰名商标,华安玉(九龙璧)被评为十大国石候选石,福建(华安)土楼成为世界文化遗产。去年 相似文献
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发展金寨旅游经济的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
金寨县具有得天独厚的旅游资源,旅游经济经过10余年的发展,经历了从无到有、从小到大的裂变,已经完成了从“事业接待型”向“一般产业型”的转变。自1998年以来,金寨县共接待各类游客107.1万人次,旅游综合收入l.59亿元.2002年全县接待各类游客24万人次,旅游综合收入4000万元,占全县当年GDP的2.3%,比“八五”未提高了1.5个百分点,焕发出前所未有的生机和活力。 相似文献
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近几年来,夷陵区立足资源优势和区位优势,以建设旅游经济强区为目标,把旅游经济作为区域经济新的增长点和结构调整中的新兴产业来抓,大胆探索旅游产业的投入机制,走出了一条发展旅游产业的新路子。截止目前,全区共发展各类旅游企业50家,其中民营旅游企业35家,从业人员12000多人,“九五”时期是全区加大旅游投入的重要阶段,累计投入达2.5亿元。在全区旅游总投入中,国家投资8000万元,占32%;集体投资1000万元,占4%;个人和外来企业投资1.6亿元,占64%。初步形成以社会、民间资本为主,以国家、集体资本为辅的多元化投资体系,社会及民间资本已广泛渗入旅游产业并已成为投资主渠道。2000年,全区共接待游客87万人次,其中民营旅游企业共接待中外游客75万人次,全区创旅游总收入3.2亿元,其中民营企业创旅游收入2.5亿元,占全区旅游总收入的78.1%,占全区GDP的6%。在有效启动社会、民间资本的推动下,全区旅游经济已进入一个持续、快速发展阶段,呈现出以下四个显著特点。 相似文献
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“五·一”黄金周圆满结束,经盘点,5月1-7日,武隆旅游共计接待游客10.58万人次,旅游收入1068.4万元,分别比2002年同期增长83.6%和38.4%(2003年因“非典”取消“五·一”黄金周,因此缺乏可比性)。芙蓉洞、仙女山、天牛三桥老景区吸引力依旧,由于自驾车较多,还出现了停乍场容纳不下游客车辆而往沿线公路停车情况。 相似文献
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永川秀芽茶叶基地位于重庆永川茶山竹海国家森林公园的前段,总面积1500余亩,是重庆市农科院茶叶研究所实验场所在地。基地与森林公园内的2万余亩茶园和5万亩竹林连成一片,茶树环山种植,层层叠叠,茶竹相映,错落有致,其规模和景致堪称一绝。经过多年打造,基地已建设成西部茶叶实验规模最大,功能配套设施最完善,集茶叶科技试验、示范、培训、茶文化知识普及、茶事体验、生态旅游、休闲度假为一体,科技资源与特色生态农业有机结合的全国农业旅游示范点,为区域经济和重庆茶业的发展做出了积极贡献。 相似文献
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根据运量规划 ,焦柳线怀化———石门北间 2 0 0 0年需要能力 1378万吨 ,2 0 0 5年需要能力 15 5 0万吨。而该段线路目前能力偏低 ,无法满足运量日益增长的需要 ,制约了国民经济的发展。因此 ,采取必要措施对其进行能力改造 ,已成为当务之急。一、焦柳线怀化———石门北间能力现状。1.线路等级及条件。(1)线路等级为一级铁路干线。(2 )线路条件 :石门北———怀化南间长 34 7.881公里 ,其间有车站 4 2个 ,各种桥梁 166座 ;隧道 2 0 7座 ,总长 10 9.2 5 0公里 ,其中 2公里以上隧道 8座。桥隧长占线路长度的 37.83%。全线曲线总长度 14 8.84 … 相似文献
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旅游与酒店业是当今世界发展最迅猛的行业之一。目前全球旅游业的接待规模每年约7亿人次,据预测,到2020年将增至15亿人次,而直接就业人数到2010年旅游业达到1000万人。从1997年至今,我国的旅游总收入平均增长了17%,到2007年随着全球—体化的背景下,随着国际旅游业的发展,以及2008年北京奥运会和2010年上海世博会的召开,中国酒店业发展正处于良好的增长环境中。随着国外酒店管理集团香格里拉、凯悦、六洲等大举进入,全线进军我国酒店市场,本土酒店将面临着更加严峻的竞争压力,培育具有国际竞争力的本土酒店以应对跨国酒店的竞争挑战已经迫在眉睫。 相似文献
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编者按:2015年春运,于2月4日缓缓拉开序幕。28亿人次,无数次离别和重逢。春运里,芸芸众生经历着怎样的旅程,又发生着怎样的故事?相关数据显示,40天的春运里,全国将有超28亿人次出行,比去年增加约1亿人次。其中道路约24.2亿人次,增长2.5%;铁路约2.95亿人次,增长10%;水运约4430万人次,增长2%;民航约4750万人次,增长8…%…面对"春运大考",中国铁路、公路、民航、水运等部门加开运力、错峰调流,多措并举、积极应对。走不走得了,走不走得好,仍然是春运必须答好的考题。一如往年,但又不同往年。2014年年底,中国高铁开通兰新、贵广、南广3条新线路,仅1个多月3条高铁迎来首个 相似文献
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