关于碰撞过程中机械能变化规律的讨论

讨论了碰撞过程中系统的机械能变化与参碰物体质量和速度的关系,进而证实了机械能守恒定律在完全弹性碰撞过程是成立的。     

关于碰撞过程中动量变化规律的讨论

对碰撞过程中的动量及其变化规律进行了讨论.检验了动量定理和动量守恒定律在碰撞的瞬时过程里也处处成立.定性画出了碰撞中动量随时间变化的P-t曲线.     

动量定理在碰撞过程中不同阶段的表达形式

本文对任意球体作一维移动碰撞过程中的动量定理进行讨论,给出了不同阶段动量定理的存在形式,进而验证了动量定理和动量守恒定律在瞬时过程中也是成立的,并画出碰撞过程中动量随时间变化的P—t曲线。     

应用守恒定律要注意的几个问题

在利用动量和机械能守恒定律解题时，常常遇到似是而非的问题，稍不注意就出现错误。笔者在教学过程中总结了几种判断守恒的方法，下面就以几个典型的问题为例，介绍如何判断动量或机械能是否守恒。     

碰撞过程中碰撞力定量计算

文章从弹性力学理论出发,对碰撞过程中的碰撞力的大小进行了定量计算,深化了对碰撞过程的定量认识。     

二维弹性碰撞与动量关系的几何研究

从质心坐标系出发,利用粒子动量关系的几何描述,直观形象地研究了两粒子二维弹性碰撞的各种情况.     

碰撞力是恒力

从碰撞过程中物体质心运动状态变化规律入手,由四个方面证明了碰撞力是恒力。     

弹性碰撞与动量守恒探析

本文由弹性碰撞与动量守恒概念和条件出发,分别从动量守恒与系统的选择关系,从研究包括地球在内的系统的动量守恒关系时,地球本身不能作为系统内各物体运动速度的参照系等。正、反两方面讨论了弹性碰撞系统动量不一定守恒。     

从明清时期基督教在华传播看中西文明的碰撞与交融

本文通过对明清时期基督教在华传播过程中发生的中西方在道德观、平等观、习俗等方面碰撞和冲突,以及中西文化的交流,揭示东西方文明的碰撞与交融对未来世界文明进步和发展的重大意义.     

浅谈两个守恒定律适用的条件

牛顿三大定津是经典力学的基础和核心。牛顿第二定律、动量守恒定律和机械能守恒定律是解决动力学问题的三件重要或器,它们从不同角度反映了物体间机械作用的本领。在使用动量守恒、机械能守恒两个定律中,往往由于对两个守恒定律的使用条件分析不清,而造成不应出现的解题错误。 解决这类问题,往往需要把相互以力作用的两个或多个物体作为一个整体来考虑,这个     

船舶碰撞侵权责任的若干主要问题

船舶碰撞侵权责任制度对受害人的保护不足,需重新规制。推定过失与海上交通安全义务相适应,适合于对受害的第三人的救济;互有过失碰撞致第三人的财产和人身损害,均应采用连带责任;对于船舶碰撞致船员工伤,应明确船员和有关权利人享有工伤保险赔付和人身损害赔偿的双重救济权。     

等离子体波加热

讨论了在等离子体模拟中碰撞阻尼、波破和坍塌等因素对强激光与静电波耦合、强激光与静电波和散射光波耦合过程的发展及最终结果的影响     

对任意球体作非完全弹性碰撞时间的讨论

在等质量球体碰撞时间研究的基础上,进一步讨论并给出了不等质量球体作非完全弹性对心碰撞时间的计算公式,对其正确性进行了实际检验.     

非完全弹性碰撞时间的定量计算

由完全弹性碰撞时间公式入手,进一步证明了非完全弹性碰撞时间的定量计算公式.     

豪车被撞：该关注的岂止“豪赔”

在贫富差距悬殊的社会环境中，普通车与豪车的碰撞绝不仅仅是车与车的碰撞，而是人与人的碰撞、富与穷的碰撞。当校车破旧不堪，乘坐的学生密如猪崽时，人们很难不对千万豪车产生失衡。     

超高车辆与立交桥梁碰撞的高精度非线性有限元仿真

超高车辆和立交桥梁之间的碰撞事故屡见不鲜，深入研究车一桥碰撞机理，为提出车一桥碰撞桥梁损害计算方法奠定基础，具有重要的现实意义。基于高性能非线性有限元，对超高车辆一立交桥碰撞进行了高精度仿真分析，并对不同车速导致的桥梁损害情况进行了讨论。分析结果可为深入研究车一桥碰撞问题提供参考。     

船舶管理人在船舶碰撞中的法律责任研究

在船舶委托管理期间,船舶管理人对其管理的船舶不享有占有、使用和控制权.如果船舶管理人根据授权,在履行船舶安全管理义务方面存在过失,造成船舶不适航或存在安全隐患,并导致船舶碰撞事故的发生,或者船舶管理人在管理船员过程中存在不当行为,使不称职、不合格的船员被派遣上船,致使后者在驾驶、管理船舶的过程中过失导致船舶碰撞事故的发生,对外承担碰撞责任的应当是实际占有和控制船舶,并在船舶委托管理法律关系中充当委托人的船舶所有人、光船承租人或船舶经营人等法律主体,船舶管理人作为被委托人对外不承担船舶碰撞损害赔偿责任.但是,对外承担了船舶碰撞责任的法律主体可以向有过失的船舶管理人追偿.     

地震下城市高架桥横向偏心碰撞响应与防撞效果分析

为适应材料因温度等因素的变化而产生的横向伸缩变形及其对结构的影响,通常梁体与挡块之间会留有一定间隙。针对城市高架桥中梁体与挡块在强震作用下的横向碰撞现象,建立了考虑上部结构与挡块间偏心距和支座非线性的横桥向单墩碰撞模型。采用非线性地震反应时程分析方法,研究了初始间隙及其大小对桥梁结构横向地震反应的影响,并评估了设置橡胶缓冲垫后的防撞效果。研究结果表明：城市高架简支梁桥横向间隙处的偏心碰撞放大了桥墩的地震需求,通过在挡块内侧安装橡胶缓冲垫,可以大幅减小间隙处的碰撞力,将有效改善桥梁结构的横向抗震性能。     

外场操控的原子与分子碰撞

对原子与分子碰撞研究的历史进行了简单的回顾,特别是对近几十年来外场下的原子与分子碰撞研究进行了综述,并对原子与分子碰撞的外场操控研究前景进行了展望.     

宋代理学学派交融与碰撞之特点

宋代理学学派众多,各学派相互交融与碰撞,呈现出鲜明的时代特色,交融与碰撞方式多样且有创新;交融与碰撞打破了地域和时空界限;在交融与碰撞中更注重相互吸收与发展,最后朱熹集理学之大成;交融与碰撞促进了学术与政治理念的统一,构建了不同的道统理论,道统统帅政统,程朱理学因"有补治道"被列为正学之宗,作为官方哲学统治中国长达六七百年之久.