五十年沧桑话巨变——泰州电信掠影

“弹指一挥间”,五十年岁月匆匆。随着改革开放和经济建设步伐的不断加快,泰州,这块曾经孕育了一代戏剧大师梅兰芳的热土,已初步发展成为“工业布局合理,商贸市场繁荣、基础设施配套、科教文化兴盛”的美丽城市。 植根于这块沃土上的电信事业,自建国以来,特别是改革开放和地级泰州市成立以来,伴随着社会和经济的发展,亦迸发出勃勃生     

高速公路联网 水道陆路并进——泰州市交通现代化一瞥

中国军史上著名的陈毅将军当年曾在泰州大地上的黄桥与敌伪展开过决战,史称“黄桥决战”。如今在这块将军战斗过的土地上,勤劳质朴的泰州人民正在为沟通苏南苏北通道,网罗左右腹地,实现泰州地区交通现代化而战斗。这场战斗,也被人们形象地称之为“黄桥决战”。 如今,“黄桥决战”已在泰州拉开序幕,泰州人从陆地、水上同时打响了“六大工程”前哨战。为了保证“决战”的胜利,泰州市全市交通基础设施去年已累计投资12.7亿元,2000年交通建设还将     

贵阳市以金阳新区建设为重点的多元化城市发展路程

改革开放以来,贵阳市城市化水平不断提高、城市化质量不断改善,已迈上了多元化的城市发展道路; 走以金阳新区建设为重点,旧城、新区、小城镇多元化发展的路子,是贵阳市解决城市化发展不足、进 一步提高城市化水平和质量的客观需要;“政府主导,市场运作”的开发建设模式是贵阳市以金阳新区 建设为重点,旧城、新区、小城镇多元化发展的现实选择;以工业化、服务化带动城市化,通过就业、住 宅、教育、医疗、社会保障、户籍以及政府等方面的综合配套改革,推动人口向城市的聚集,是贵阳市以 金阳新区建设为重点,旧城、新区、小城镇多元化发展的现实路径。     

魅力泰州——奏响“大江歌”、“富民歌”、“创业歌”的雄浑乐章

泰州地处江苏中部、长江下游北岸,与苏州、无锡、常州、镇江隔江相望,是长江三角洲15座中心城市之一。1996年8月,江苏省调整行政区划,原扬州市一分为二,组建地级泰州市,下辖靖江、泰兴、姜堰、兴化4市和海陵、高港2区,总面积5793平方公里,人口504万。2004年,主要经济指标增幅创建市以来最好水平,全市实现地区生产总值705.2亿圆,财政收入86.5亿圆。泰州是一座具有2100多年悠久历史的文化名城,人杰地灵、人文荟萃,自古有“凤凰城”之美誉。书法评论家张怀、教育家胡瑗《、水浒传》作者施耐庵“、泰州学派”创始人王艮、评话宗师柳敬亭“、棋圣…     

实施大推进战略,建设现代化滨江城

镇江地处长江三角洲的中心、地理位置优越、交通便捷。 镇江城市建设围绕建设现代化大城市和园林城市目标,抢抓机遇,集中财力,建成了一批重大基础设施项目,综合功能显著增强,环境质量切实改善,先后被评为中国优秀旅游城市和全国城市综合城市先进城市,树立了开放城市的崭新形象。 道路建设突飞猛进。以构筑现代化交通路网为重点,市区先后拓宽改造了20几条主次干道,形成了城市交通主骨架。特别是长江路改造一期工程及风光带正式建成峻工,凸现了“大     

国务院11个部门联合提出加快发展城市社区卫生服务的政策措施

自1997年《中共中央、国务院关与卫生改革与发展的决定》作出“改革城市卫生服务体系,积极发展社区卫生服务,逐步形成功能合理,方便群众的卫生服务网络”的决策以来,在城镇医药卫生体制改革和社区建设的推动下,社区卫生服务已由个别城市的“星星之火”逐步扩展到众多的城市,到2001年底,已有308个市启动了这项工作,设立了2500多个社区卫生服务中心、9000多个社区卫生服务站。一个以社区卫生服务中心、站为主体,其他基层医疗机构为补充的社区卫生服务网络正在全国各地大中城市逐步形成。作为卫生改革的新事物,经过几年的初步实践,社区卫生服务…     

老树春深花满园 泰州市口岸中学推进素质教育纪实

在“日出江花红胜火”的扬子江北岸,有一棵枝叶茂盛硕果累累的教育之树,在素有“汉唐古郡,淮海名胜”之称的泰州市南门有一颗熠熠生辉、光彩夺目的教育明珠,她就是江苏省泰州市口岸中学。 江苏省泰州市口岸中学创建于1926年,至今已历74载。1996年被确定为省重点高级中学,1997年成为泰州市直属中学。学校确立了从“人本”到“校本”的教育理念和“以育人为中心,以强师为根本,优化育人环境,全面提高教学质量”的办学思想。自1977年以来,已为高等院校输送了上万名合格新生,正取生录取率达100％,近几年来考取清华、北大、南大、复     

宁波城市现代化中的新式交通（1840-1949）

作为历史上的"浙东望郡"——宁波,自近代开埠以来便开始现代化的历程,这其中交通发挥了不小的作用。以轮船、火车、汽车为代表的新式交通逐次引入,深刻改变了宁波社会经济的面貌。新式交通建设伴随着城市空间扩展、布局演变以及人们时空观的改变,与城市现代化进程是相辅相成、息息相关的。     

投资才是关键

地处黄河入海口的山东省东营市,是随着胜利油田的开发建设而兴起的一座新兴石油城市。多年来,作为东营市的中心城区——东营区在城市管理中一直遵循“先生产、后生活,方便生产、方便生活”的原则,从而造成了城市建设没有统一的规划,城市建设分散无序、城市功能低下的状态。自去年以来,区委、区政府加大了社区建设力度,专门成立了由区委书记任组长的社区建设领     

大办交通 道路通畅

铜山县从发展城郊型经济的需求出发,立足办大交通、促大流通、求大发展。自1992年以来,累计投资6亿元用于交通事业。目前,全县拥有新修市县一级公路114公里,县乡公路100余公里,内河通航里程达120余公里。基本上形成了以市区主干道为中心,以内河航道为辅助,以观音机场为依托的四通八达、畅通无阻的综合运输网络。 大搞公路建设。全县围绕“国道达一级,县、乡道路上水平。乡村道路达     

近代新疆南北疆中心城市的时空演变及原因探析

清代乾隆以来的经营开发,为南北疆中心城市的初步形成奠定了基础,而清末建省的制度性变革,主导了近代南北疆中心城市的确立,民国时期虽军阀割据,但南北疆中心城市却因地理、军事、政治、交通、商贸等因素呈现出不同的发展状况,经历了百余年的时空演变。     

城市新区新型城市化发展模式探析

城市新区开发建设是城市化进程的主要内容之一,城市新区的城市化发展模式对城市问题的解决具有重要的借鉴意义。在归纳总结城市化发展模式的基础上,认为城市新区新型城市化发展模式能够破解城市化发展中的"城市病"及"土地财政"等难题,指出"大开大合"的开发理念、立体式开发模式、新型城市化道路、城市新区动态运营模式是城市新区促进新型城市化发展的有效途径。     

吴陵家班谱传奇——明清泰州地区昆曲家班及其主人考论

古称吴陵的江苏泰州地区的戏曲文化，作为泰州地域文化的突出代表，有着极为深厚的文化底蕴。除蜚声国内外的“梅桃柳——戏曲三家村”外，明清时期泰州地区众多的昆曲家班可谓泰州戏曲文化史上最辉煌的一幕。明代中后期至清代中前期，泰州地区曾出现过十多个昆曲家班。一定程度上使得明末至清中前期的泰州，成为地区性的昆曲创作与表演中心，谱写了泰州戏曲史的一代传奇。根据目前可见部分地方文献和中国戏曲史料，可对明清泰州地区昆曲家班及其主人、形成原因及对后世之影响等作初步考证。     

我国城市新区发展建设的思考与探索

国家级城市新区作为国家战略的重要体现,在统筹发展和先行先试上承载着探索改革与创新的重要使命。各新区在主导产业的选择及布局方面,抢占产业制高点和以产业集群促进产业转型升级是普遍采用的模式。新区空间结构布局的思路,应明确空间发展的主要方向,采取"多中心、组团式"模式,并与中心城区保持一定的距离,配套设置与主导产业相应的功能区,通过产业规划和城市功能空间规划实现产业的集聚化发展。新区建设应成立综合规划与协调机构,采取统分结合管理体制,并倾向于高层政府权力集中。国家级城市新区应突出城市新区发展建设核心价值理念,提高城市新区规划建设水平,加快推进城市新区管理体制机制改革,强化区域间的合作发展,积极探索土地开发利用模式的创新。     

城市建设篇——富民强市 加快发展 创造城建新辉煌

市第十一次党代会以来，南京城市建设以迎接“第十届全国运动会”在宁召开为契机，以“富民强市、加快发展”为主题，以道路及重大基础设施建设为重点，以生态环境建设为中心，团结增强城市综合竞争力的发展主线，掀起了新一轮城市建设的热潮。     

泰州市地方税务局

泰州市地方税务局是主管泰州市地方税收工作的职能部门,下辖靖江市、泰兴市、兴化市、姜堰市地税局四个直属机构和直属分局、高港分局、海陵分局、稽查局、涉外税收分局五个派出机构。 自1996年成立以来,该局坚持依法治税,强化征收管理,地税收入每年以24.52％的增幅持续、高速增长。特别是近年来,泰州市港口、码头、交通等基础设施的兴建大大改善了投资环境,一批具有较大规模的外国企业纷纷落户于此。随     

江北崛起，主城跨江交通建设应先行

南京市第十二次党代会全面地、系统地、科学地提出跨江发展战略，江北发展面临着千载难逢的重大历史机遇。目前南京主城跨江交通能力严重不足，绕城跨江交通建设相对超前，南京要实现跨江发展，主城跨江交通建设应先行。     

试论重庆市主城交通规划与经济建设的相互衔接

在分析重庆主城经济建设的现状和发展趋势的基础上 ,探讨了主城交通规划与经济建设衔接过程中存在交通建设滞后 ;城市交通规划对城市交通与产业结构的协调发展考虑不够 ;城市交通规划在经济建设中缺乏应有的地位 ,也缺乏先进性和灵活性 ,满足不了未来经济发展的需要等问题。要解决上述问题 ,必须大力发展立体交通 ,继续加大交通建设的投入 ,加快建设步伐 ;作城市交通规划时充分考虑产业结构调整对城市交通带来的影响 ;建立交通规划法律体系 ,加强交通规划的实施管理 ,实施滚动规划 ,定期对规划方案进行局部调整。     

南山风景名胜区的定位与发展

南山风景名胜区是江苏首批省级风景名胜区,它距城市中心约2．5公里,随着镇江城市向南的不断扩张,南山风景名胜区即将成为镇江的城市发展中心,东依镇江新区（丁卯科技园区）,西偎南徐新城,南面丹徒新区,北邻中心城区,有多条城市主干道与周边地区相联系,区域位置优势明显,可达性强。然而,自1984年被省政府批准为省级风景名胜区以来,虽然经历了几次大规模的规划与建设,但是由于景点建设的规模效应、景观质量的独特性都没有能充分表现出来,因此一直在沪宁线上默默无闻。是其环境质量不好,自然景观一般,还是人文内涵不够独特,不能吸引人？我们认为造成南山风景名胜区默默无闻的原因虽然是多方面的,但根本原因却是定位不准,从而使得其规划缺乏前瞻性、发展的方向不明确,建设的思路不正确,因而不能很好地形成合力,产生不出集聚效应。     

三个方法救助流浪乞讨人员

大连是东北地区重要的经济、金融、交通、航运中心，是全国著名的旅游城市，而大连金州新区又是改革开放的前沿和窗口，是外来打工人口的集散地，也成为流浪乞讨人员的主要流入地。（《救助管理办法》实施以来，职业乞讨者伪装讨要方式方法花样翻新，手段更加隐蔽，分布区域更为广泛。面对这些新情况，我们坚持“以人为本”的救助理念，