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公路运输企业技术创新的基本途径可以归结为运输“产品”、运输技术、运输市场和运输组织与管理的创新.公路运输企业技术创新的未来趋势和特点表现为:专业化、多元化、集团化、信息化、行业联盟、物流集团及海陆空运输企业大联盟. 相似文献
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公路运输企业技术创新的基本途径及未来趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
公路运输企业技术创新的基本途径可以归结为运输"产品"、运输技术、运输市场和运输组织与管理的创新.公路运输企业技术创新的未来趋势和特点表现为:专业化、多元化、集团化、信息化、行业联盟、物流集团及海陆空运输企业大联盟. 相似文献
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楚春源 《昭乌达蒙族师专学报》2008,(8)
企业文化是广大员工思想意识、经营理念、价值取向、精神动力的支撑,也是企业生存和发展的灵魂。为进一步提高公路运输企业的凝聚力和员工的向心力,打造团队精神,应形成企业自己的文化品牌和服务优势,塑造企业的新形象,以不断增强核心竞争力,使企业在同行业竞争中,始终处于领先地位。 相似文献
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中小公路运输企业在我国二、三线城市运输业中仍旧占据着重要地位,这些企业仍旧采用的是独立经营,自寻业务,各自为政的经营政策,故缺点也是相当明显,如:浪费资源、浪费成本、浪费时间等。从中小公路运输企业的长远发展来看,这是相当不利的,也是不可持续发展的。物联网技术在物流行业的其他领域早已得到了广泛的应用,智能物流使用传感器技术和G PS技术等,能够对物品的配送、运输,以及仓库的储存情况等重要环节进行调配、监控、指示等,从而对配送物品、车辆调配进行高效、智能的管理,减少了资源、成本、时间的浪费。将从物联网的提出,针对中小公路运输企业的缺点,提出物联网对这些企业的促进作用,基于物联网技术的运营管理创新模型,并对新的模型进行分析,以对这些旧模式的中小公路运输企业提供新的运营思路。 相似文献
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公路运输经济管制研究的回顾和进展 总被引:4,自引:0,他引:4
经济管制理论的研究较多地关注反垄断问题,而中国的公路运输行业长期处于低效率分散竞争状态,传统的管制经济学理论并不能简单地平移到这一领域。文献回顾表明,由于以往的研究是借助经济学的个别范式进行的,因此对管制理由、管制目标,以及公路运输市场结构和市场绩效的关系方面的认识都存在缺陷。分析认为,在公路运输经济管制理论的研究中应该强调研究方法的规范化,侧重于系统化的理论体系的构建。最新的研究在产业模型建立、产业基本经济属性的研究方面都有显著进展,并在此基础上就运输业的规模经济、市场结构和管制政策形成了新的观点。未来这一领域值得关注的问题包括由于政企不分造成的管制者寻租问题、管制者与企业间利益关联问题、公益性事业过度市场化的矫正等问题。 相似文献
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朱玲娣 《绍兴文理学院学报》2002,22(10):4-9
给出了实Banach空间中渐近伪压缩映象和渐近非扩张映象带随机误差的Ishikawa迭代序列强收敛于某不动点的充要条件 ,所得结果推广、改进和包含了张石生、LiuQH等人的最新结果 相似文献
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多元函数可微的一个充要条件 总被引:1,自引:0,他引:1
朱智和 《绍兴文理学院学报》2008,(4)
文章给出了多元函数在一点可微的一个充要条件,可作为现行《高等数学》教材相关内容的一个补充. 相似文献
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我国中小型企业技术创新战略选择探析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国中小型企业多以模仿创新为主,难以形成长期的竞争优势,应在进行发展战略、市场和行业、企业能力和资源等分析之后,确立适合自身的技术创新战略。 相似文献
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中小企业技术创新研究 总被引:4,自引:0,他引:4
中小企业已成为推动我国社会经济发展的重要力量。但是从整体来看,技术创新能力不强严重制约了中小企业的发展,这需要运用多种措施来予以解决。首先从存在的问题着手,分析了中小企业技术创新的风险,最后根据我国中小企业所面临的实际情况给出了一些具体的有针对性的对策。 相似文献
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费广胜 《山东科技大学学报(社会科学版)》2009,11(1):7-14
制度既是一种控制,也是一种授权。企业科技创新需要这种控制和授权,以解决创新的约束和激励机制问题。中国企业在国家科技创新体系中的主体地位开始形成,但仍有很大发展空间。企业科技创新的动力之源是制度创新。产权制度创新为科技创新创造适宜的生长空间;企业内部激励机制创新和企业家精神培养,则成为企业科技创新的发动机。 相似文献