选择——写给在曹妃甸的天航80后以及同龄人

曹妃甸，一个昔日面积不足4平方公里的小沙岛，经过近十年的发展，完成填海造地210多平方公里，岛屿面积增长约50倍。2004年，天津航道局曹妃甸项目部作为首批建设者，踏上了这个当时不足足球场大小的沙岛．在岛上盖起了第一个公房，修筑了第一条吹填围堰，回填了第一方沙土，打响了曹妃甸围海造地的第一战役。几年来，中交天津航道局在曹妃甸先后完成了二十几项工程，承建围堤总长达141．93公里，吹填造地面积60．01平方公里，几乎占曹妃甸陆域面积的三分之一。     

“园区经济”与高职院校高技能人才培养模式

园区经济是人类的物质生产活动发展到一定程度的产物,是区域经济发展的一种表现形式,是某些特定区域内各种资源要素在一些地方依据产业内部要求集结成群,从而获得竞争优势的现象和机制。近十多年来,随着我国高新技术产业的飞速发展,多个国家级高新技术产业园区成为高新技术产业发展的重要基地,园区经济已经成为区域经济发展的重要载体。     

京津冀一体化背景下“二C+一带”模式的“大唐山”发展思路分析

唐山是京津东侧的第一个中等城市,在京津冀区域经济一体化发展中扮演着重要角色。在京津冀地区中,唐山是进行“分散发展”的典型城市,唐山以主城区为核心,在外围空间发展起了丰润、古冶和曹妃甸3个新区,成为“大唐山”的3个经济增长点。为了进一步扩大唐山的影响力,笔者建议按照“二C+一带”的发展模式构建“大唐山”。与此同时在“京唐轴”上要强化宝坻,在“津唐轴”上要强化宁河,使“二C”向两侧扩展,“两轴”与“一带”统筹发展,强化津廊、京廊、唐秦的软区划建设,使“大唐山”成为京津东侧的增长点。     

上海国际航运中心与特殊经济功能区联动发展研究

洋山特殊综合保税区是将临港新片区打造为特殊经济功能区的集中承载区,是我国目前开放程度最高、改革力度最大的海关特殊监管区.上海国际航运中心与特殊经济功能区联动发展,需要以洋山特殊综合保税区为核心区域,充分发挥临港新片区开放型经济优势,充分挖掘临港交通、区位等优势,持续提高对国内国际人流、物流、价值流、信息流等资源的集聚和配置能力.     

京津冀协同发展背景下“一分为四”的“广义邢台”发展思路

邢台是河北省南部城市,在京津冀“1+9+3”的都市圈规划中被边缘化。为了营造更好的区域发展环境,邢台需要充分依托区域条件与周边的大城市石家庄、济南、邯郸和太原等进行整合,逐渐形成以邢台为核心,包括隆尧、巨鹿和平乡3个次级城市核在内的“三星伴月”的区域经济发展格局。在与周边行政区划的关系上,要实行“分步发展”的对策,在邢台周边形成石家庄、衡水、德州、济南、聊城和邯郸6个规模较大的城市团,通过构建3个“城市环”,形成以邢台为中心的区域经济结构,“用边缘促进中间”,并将邢台放在环渤海地区中进行考虑,在大尺度上实施“广义邢台”区域发展战略。     

“园区经济“与高职院校高技能人才培养模式

园区经济是人类的物质生产活动发展到一定程度的产物,是区域经济发展的一种表现形式,是某些特定区域内各种资源要素在一些地方依据产业内部要求集结成群,从而获得竞争优势的现象和机制.……     

资源篇:大兴:商业、住宅资源“暗战”

区域一直是房地产最大的话题,区域热点起起伏伏,有的是区域因一个或几个项目而火,有的是项目因区域而火,分析区域究竟为什么会成为关注的焦点,发现几个共同点:区域资源优势、区域交通优势、区域政策优势等,而这些也不是一朝一夕促就的,都经历了不断地发展,积累到一定程度……     

“块状经济”内部民间借贷问题探讨

“块状经济”是指在一定区域内,以一个主导产业为核心、众多关联中小企业及相应支撑组织在空间上的大量集聚。具体来说,“块状经济”就是一群自主独立而又相互关联的中小企业以专业化分工和协作建立起来的经济组织。改革开放以来,浙江从培育市场起步,促进专业市场、特色产业和中小城镇联动发展,市场越做越大,产业越做越强,形成了特色鲜明的区域“块状经济”,在市场竞争中显示了较强的优势。“块状经济”虽然对我国经济发展意义重大,但由于我国有关中小企业的融资制度的惯性和路径依赖,“块状经济”内部中小企业融资难的问题一直没有解决,资…     

武汉城市圈软环境优化研究

时至今日,区域经济发展的推动力已从较为单纯的政策性因素形成的优势主导型,转变为综合环境因素形成的优势主导型,随之而来的经济发展竞争更多地体现为综合经济环境的竞争,区域经济发展环境尤其是软环境对该区域经济发展的影响已越来越明显。正如我国著名经济学家吴敬琏所说,决定一个国家、一个地区乃至一个企业高新技术发展状况的最主要因素,不是物质资本的数量和质量,而是与人力资本潜力发挥相关的经济组织结构和文化传统等社会因素。     

京津冀一体化背景下“四省城市“”大邯郸”的发展对策分析

邯郸是河北省最南端的城市,处于晋、冀、鲁、豫四省交汇处。在“1+9+3”的京津冀一体化背景下,邯郸并非环首都经济圈的核心城市,这就需要邯郸立足自身优势逐渐发展成为区域性的经济中心。邯郸需要借助较好的区位优势、历史文化基础优势和交通优势,通过“1+8”模式首先建立邯郸小城市团,在此基础上建立邯郸近域城市团,然后建立邯郸广域城市团,借助这种“三步走”的发展轨迹逐步扩展邯郸的影响力,在鲁西、冀南、晋东和豫北4个区域的经济发展中起到桥梁作用,有效地耦合太原团、济南团、郑州团和石家庄团,逐渐发展起邯郸团,将石家庄、衡水、德州、济南、聊城、开封、郑州、长治和太原等城市整合在一起,在石家庄以南创造另外一个经济隆起。     

“城市走廊”+“双C城市环”:保定对接天津的区域发展策略分析

正一、区域经济对接的发展步骤分析(一)聚集效应与城市规模城市是区域经济发展的核心,但城市必须依托腹地才能得到持续发展。城市在腹地内条件比较优越的地方率先发展起来,聚集效应逐渐增加,更多的资源以城市为核心聚集,以期在这里产生聚集效应。按照这个逻辑,城市最初是以吸收作用为主发展起来的,通过不断从周围腹地吸收资源,城市的规模不断发展壮大。但是受各种因素的制约,城市的影响范围是有限的,尤其是在交通条件比较落后的情况下,城市的影响范围就更加有限。因此,某个城市的一定距离以外,会依据其优越条件产生另外一个城市。由于每个区域经济要素的富集程度以及整合程度有     

基于“流—空间”理论的珠三角区域空间转型研究

通过对区域空间的传统研究视角以及珠江三角洲发展的特殊性归纳,引入"流-空间"的理论工具,并运用其梳理珠三角区域空间演进历程。具体而言,包括乡村城镇化、城市区域化和区域整合化三个阶段。接着,剖析珠三角区域空间转型的特征,也是本文的结论:一是"政策松动"到"政策主动"转型,二是"外向-资源驱动"向"内在-创新驱动"转型,最后是"全面铺开的城乡混合"向"优势集聚的多强中心"结构转型。最后,尝试为新时期的珠三角区域空间转型构建新的研究视野。     

高速铁路对资阳区域经济的影响

随着社会经济的迅速发展,我国在全国范围内修建高铁网络以应对居民日益提高的出行需求。高速铁路成渝客专的修建对资阳经济、交通及居民生活产生巨大的影响,它将大大提高资阳的区域战略地位,将有利于活络区域经济并推进城市化进程和城市经济的快速发展。本论文研究成渝客专对资阳区域经济的影响,认识经济结构改变并提出相应对策,以便合理定位以迎合成都和重庆两大经济巨头,扬长避短增强自身区位优势,优化资源配置,提高竞争能力。     

美丽经济：让美丽脸蛋长出大米

2006年11月,吉林铭医在25周年庆典之际,推出了海选2007年形象代言人“美人计”的活动。据了解。此活动一方面是回顾铭医25周年塑造美丽的发展历程,另一方面为实现集中打造1000位完美女人的美容整形计划,同时,还将经过层层选拔全力打造吉林的“12金钗魅力女人”。而选定的形象代言人将获得8万元的年薪、一部本田飞度轿车和全年法国欧维娜化妆品的免费护理等待遇。活动吸引了春城众多求美者,一时间报名踊跃。而随之带来的“美丽经济”话题,再次引起了人们的关注。     

辽中南与国内三大城市群的比较及定位

正一、引言城市群是城市化发展到较高阶段的空间形态和地域组织形式,一经形成,就为整个区域的经济活动提供了巨型发展平台,聚集优势凸显,会产生远大于城市规模效益的区域规模效益,成为国家的经济主导区和增长极,辐射和带动整个地区的经济与社会发展。由此,学者们断言,城市群是城市发展的主流和大趋势。目前,在全球范围内已经形成     

自主创新与区域产业结构优化升级(连载二十二)——以西部地区为例

近些年来，我国各大经济区域的农业优化升级面临着巨大的挑战，这决定了我们必须对区域农业结构进行战略性调整，核心是通过区域农业产业化经营，构建符合市场经济要求的区域农业产业结构。     

粤港澳大湾区城市群建设的优势、瓶颈与路径研究

粤港澳大湾区的形成,是40年改革开放积累的成果,是中国社会由政策开放走向制度开放的自然选择,也是由外向型经济走向开放型经济的必然路径。构建粤港澳大湾区城市群,既是粤港澳区域经济社会文化自身发展的内在需要,也是国家区域发展战略的重要支撑点,是国家借助港澳国际窗口构建开放型经济新体制的重要探索,是丰富和发展一国两制实践的重大理论与制度创新。以国际三大湾区为主要参照系,对标分析粤港澳大湾区形成的背景与条件,探讨粤港澳大湾区建设的优势、瓶颈与对策建议。     

百年“三农”与中国现代化

农业、农村和农民问题,始终是中国革命、建设和改革的根本问题。百余年来,中国现代化的历史进程始终是和中国的“三农”问题羁绊在一起的。从一定意义上讲,正是历史遗留下来的“三农”问题的沉重包袱,才使中国被动地走上了后发外生型的现代化道路;正是“三农”所做出的巨大牺牲和贡献,才使中国的现代化获得了所必需的原始资金积累;正是“三农”问题的凸显和破解,才使中国跨入了“工业反哺农业,城市支持农村”的现代化的新的发展阶段。历史的沉疴在发展社会学看来,社会现代化就是用新技术促进经济更快地发展,其集中表现为经济结构的转变,也就…     

大都市圈边缘地区旅游业发展模式研究——广东省韶关市旅游业考察报告

随着大都市一体化战略的提升,如何依托核心区发展旅游经济已成为边缘区的重大课题。韶关通过积极探索,依托深圳、广州等核心区域,充分挖掘旅游资源的潜力,积极调整发展模式,主动引入外部力量,有效突破生态保护、财力有限和发展模式三重制约,破解了大都市边缘区普遍存在的"有资源不等于有市场,有优势不等于有品牌"的困境,促进旅游经济快速增长,为大都市边缘区旅游发展提供了有益的借鉴。     

文化创意产业对推动区域经济发展的思考

目前,我国经济发展进入新常态,文化产品和服务的潜在供给相对滞后,发展文化创意产业对经济结构的调整有明显的优势,对推动区域经济的发展有重大作用。政府要提供发展文化创意产业服务平台,完善产业发展环境,强化文创融入实业,带动传统产业升级,加强人才的培育和引进,充分发挥产业发展潜力,不断深化相关改革,促进区域经济的发展。