基于因子分析的我国邮轮港口旅游竞争力评价研究

在当前,邮轮旅游作为一种新兴的旅游形式正在世界范围内快速发展。中国邮轮旅游起步较晚,也即将进入高速发展阶段,这对我国邮轮港口的需求提出了更高要求。用因子分析方法建立我国邮轮港口旅游竞争力评价指标体系,同时,对我国沿海15个港口城市进行定量评价和邮轮港口旅游竞争力排名,对发展我国邮轮港口旅游提供一些启迪。     

地中海区域邮轮港口发展研究

地中海区域具有发展邮轮旅游业的多重优势。区域内的众多港口为吸引邮轮公司,获取更大发展而激烈竞争。然而调研的案例表明,这些港口并未因激烈竞争而几败俱伤,反而形成你追我赶、共同发展的良好局面,地中海区域的邮轮旅游业也由此得到持续提升。进入大众旅游时代的中国,邮轮旅游作为一种新的旅游形式正被中国旅游者接受。中国港口所在地政府若能借鉴地中海区域邮轮港口群的经验,类似地中海区域邮轮港口群良性发展的局面也可在中国沿海出现。     

低硫低碳时代邮轮污染预防的困境与法律进路

具有运输和旅游双重属性的邮轮较之普通船舶会产生更多的生活垃圾、废气、污油水等,使得靠泊港口及航线经过海域的海洋环境面临较大威胁.国际公约及国内法关于邮轮污染防治的专门规定较少,中国的监管部门对邮轮旅游这种新业态监管经验不足.为完善邮轮污染预防法律制度,实现邮轮旅游业的绿色健康发展,从邮轮旅游的污染风险入手,分析相关的国际公约、国内法和海事监管机制存在的问题,并针对中国邮轮旅游污染预防法律法规的现状,从创新国际合作机制、完善污染预防立法、完善预防监管机制以及加强对邮轮旅游从业者的规范等方面提出解决建议.     

国内外邮轮旅游研究回顾与展望

近三十年来,邮轮旅游发展快速,越来越受到学术界的关注.着眼于近三十年来邮轮旅游在国内外的研究进展,分别从邮轮产业经济、邮轮乘客相关研究、邮轮港口选址布局及建设、邮轮旅游管理、邮轮旅游人才培养、邮轮经营与相关法律等六个角度归纳分析,并比较了国内外邮轮旅游研究现状,提出未来邮轮旅游研究及展望.     

邮轮旅游网络关注度的空间分异及影响因素——基于邮轮旅游百度指数的分析

基于百度指数的邮轮旅游网络关注度,聚焦潜在邮轮旅游者的消费需求,借助变异系数、全局空间自相关、冷热点揭示中国的31个省(自治区、直辖市)邮轮旅游网络关注度的空间分异特征,并在此基础上运用地理探测器对其影响因子进行探测。研究发现:邮轮旅游网络关注度的时间演变趋于平稳、省际差异和冷热点分布差异均显著,且邮轮旅游网络关注度空间分异的影响因子差异显著。据此,提出牢抓邮轮发展机遇以推进邮轮旅游优质发展,加快基础设施建设以优化邮轮旅游发展基础,加大邮轮旅游宣传以强化营销的实践针对性等对策,以创新邮轮旅游经营管理,推进邮轮旅游发展。     

舟山群岛海洋旅游发展策略研究

在分析海洋旅游资源概况的基础上,探讨了舟山群岛海洋旅游业发展现状和存在问题,提出了其海洋旅游发展策略：完善由佛教文化体验游、港城观光游、海岛休闲度假、海洋生态旅游、邮轮旅游、海洋体育旅游构成的海洋旅游产品体系,构建“一核一轴两翼”的海洋旅游空间结构,健全旅游公共服务体系,完善海洋旅游管理机制,提高海岛社区参与程度。     

吴文学:中国邮轮旅游再迎“黄金十年”

正邮轮旅游被誉为"移动的度假村",是一种集休闲度假和海洋观光于一体的旅游方式,备受现代游客青睐。邮轮旅游也因其高带动性、高成长性、高利润率的特征、受到世界各国政府的普遍重视。目前,邮轮旅游在国际上已经发展的非常成熟,形成了一套规范,科学和完整的产业经济体系和支撑配套体系。吴文学介绍,与世界先进水平相比,中国邮轮旅游起步较晚,从2006年国家旅游局主办首届中国邮轮产业发展大会起,中国邮轮旅游刚刚走过10年的发展历     

产业结构调整、绿色创新与旅游业碳减排研究

产业结构调整和实施绿色创新是旅游业绿色转型发展的实现路径和重要推动力,剖析并识别旅游产业结构调整的碳减排效果和作用机制,对于我国推进旅游业绿色转型发展、促进形成绿色生产生活方式具有重要意义。选择2012—2019年中国大陆30个省域面板数据为研究样本,构建旅游产业结构调整、旅游绿色创新与旅游业碳排放关系的理论框架,分析并实证检验旅游产业结构合理化、高级化对旅游业碳排放强度的作用效果与旅游绿色创新的中介传导路径,以及环境规制在旅游绿色创新发挥传导作用中的调节效应。研究表明,旅游产业结构调整、绿色创新能显著降低旅游业碳排放,绿色创新在旅游产业结构调整对旅游业碳排放的影响中起部分中介作用,环境规制在旅游产业结构调整对旅游绿色创新的影响中起正向调节作用。     

基于游客视觉体验的中国邮轮港口现状研究——以厦门为例

厦门是我国东南沿海的重要中心城市,经济发展水平处于领先地位,旅游资源十分丰富,厦门邮轮港口的邮轮接待量位居全国前列。在分析厦门邮轮旅游发展现状的基础上,基于游客体验的角度,对如何优化厦门邮轮港口提出相应的对策。     

关于发展北仑旅游业的几个问题

旅游业是在国民经济中具有重要地位和作用的“无烟工业”，文章指出了北仑区发展旅游业的必要性，分析了北仑的旅游资源优势，并对如何发展北仑旅游业提出了意见和建议。     

旅游运输通道的系统分析与优化对策

随着旅游业的快速发展,为了提高旅游服务水平与竞争力,大量旅游交通设施开始规划建设,在旅游城市及旅游詈点间逐步形成了旅游运输通道。在定义旅游运输通道特征与功能的基础上,分析了旅游运输通道内各种运输方式的竞争性与协调性,并建立了游客的出行方式选择模型。对旅游运输通道的系统结构与配置进行了探讨,并提出了具体的旅游运输通道系统优化对策。     

刍议重庆交通旅游发展

重庆地理环境奇特,交通文化丰富,旅游资源禀赋高,具有非常好的交通旅游发展前景。重庆的交通旅游发展策略应强调大力发展游轮产业,合理开发都市特种交通,因地制宜打造都市滨江路,合理规划和开展相关景区水上项目,完善相关登山步游道设施,在经营观念上突破“门票”思路,并注意交通旅游与其他旅游形态的结合。     

安徽公路旅游客运的现状、问题与对策

近年来,安徽旅游业的快速发展为公路旅游客运业带来契机.但是公路旅游客运的发展面临一些困境：公路交通的基础建设薄弱;旅行社和景区的旅游客运服务水平有待提升;城市公交旅游线路开发不足;旅游集散中心的设置不足,自驾游服务机构缺乏.针对这些问题,文章提出了相应的对策：政府重视,改善公路交通状况;提升景区和旅行社行业的旅游客运服务水平;大力开发城市公交旅游线路和建立公路旅游客运的服务平台.     

广安市旅游产业的SWOT分析

旅游产业是当今世界上发展前景广阔、产业规模庞大的新兴产业.广安市是中国一代伟人--邓小平同志的故居,是红色旅游胜地,还是著名的地质公园--华蓥山所在地,因此,探索广安市旅游产业的发展途径显得尤为重要.文中主要从广安市旅游发展的实际问题出发,分析了广安市旅游产业的地位和现状,用SWOT模型法对广安市旅游产业的优势(Strength)、弱点(Weakness)、机会(Opportunity)和威胁(Threat)进行了综合分析,并在此基础上提出了广安市旅游产业的发展对策.     

河南省旅游产业竞争力的培育与提升

河南省是旅游资源大省,但尚不是旅游经济强省.依据M.E.Potter教授提出的产业国际竞争力钻石模型,从旅游业生产要素、旅游市场的需求结构、旅游产业关联、旅游企业再造、政府职能定位、发展机遇等方面对河南省旅游产业进行分析与设计,可以预见:通过采取遴选与包装旅游产业竞争力生产要素、开拓多元化需求市场、强化旅游相关产业的协调发展、不断提升旅游企业的市场竞争力、充分发挥政府的宏观调控作用等措施,将会极大地培育与提升河南省旅游产业的市场竞争力.     

旅游资源非优型省会城市的旅游吸引力提升——以合肥市为例

省会城市有旅游资源优越区与非优区之别,旅游资源非优型省会必然表现出城市旅游"贫血症",它们突破资源瓶颈的途径是以综合实力全面提升城市旅游吸引力。全面提升省会城市旅游吸引力的策略是:充分发挥政府主导作用,调动全市各行各业之力,首先要巧用财政力量;通过营造省会旅游圈等办法,尽快实现从旅游集散中心向旅游中心城市的跨越;走观光、休闲、度假、文体、会展、节事、科教等多种旅游综合配套发展之路;借新城区建设之良机,强化城市旅游功能。     

旅游景点涉外旅游翻译中存在的问题与对策——以山西省的部分景点为例

部分旅游景点在涉外旅游服务中存在英语语解说词水平不高及导游服务水平参差不齐的问题。景点解说词的不规范及导游服务不规范是造成这一现象的主要原因。提高涉外服务中的跨文化意识,规范并重视涉外服务,有助于涉外旅游业的健康发展。