青海海东地区加大投入添“魅力”旅游产业显成效

新建兰（州）新（新疆乌鲁木齐）第二双线铁路西宁至大通段开工仪式昨日举行,拉开了兰新第二双线铁路西宁至新疆高原地域施工的建设大幕。     

初识霍尔果斯——新疆霍尔果斯挂职锻炼体会之一

12月13日,我随中组部第十三批博士服务团来到新疆霍尔果斯开发区管委会挂职,整整一周,对霍尔果斯有了简单的感性认识。霍尔果斯位于我国西北边陲新疆伊犁与哈萨克斯坦的交界处,是一个历史悠久的边境小城。连(连云港)霍(霍尔果斯)高速公路、即将运营的连霍铁路均以霍尔果斯为终点,并向西延伸至哈萨克斯坦与欧洲公路、铁路实现对接,这就是我们过去常说的"新丝绸之路"——欧亚大陆桥,     

中国铁路公安教育调查分析

铁路公安的社会需求决定着铁路公安人才的培养。进一步加强铁路公安的素质,提高铁路公安人才培养,就需认清当前铁路公安的社会需求。本文采用问卷的形式,对铁路公安一线用人单位,进行调查,掌握了铁路公安社会需求的第一手资料,并得出了相应的结论和建议。     

我国与国外铁路经营效果之比较

一本表根据国际铁路联盟《国际铁路统计》编译。。、;,,。＿＿铁路营业支出总额营业系数一篆罢景会素牛会答———”一 铁路营业收人总额若营业系数大于1,则表明铁路处于盈利状态,若小于It则表明铁路营运亏损。这里需要指出的是,我国铁路之所以处于盈余状态是有特殊原因的。首先,中国的主要运输方式是铁路,客货源绝无问题,铁路长期处于紧运行状态,而一些发达国家的铁路则面临航空、公路等运输方式的激烈竟争。其次,我国铁路盈余是在牺牲旅客和货主利益,降低服务质量和安全系数,成本核算不实,恃别是折旧偏低的情况下取得的。我国与国外铁路…     

铁路运价指数编制方法的探讨

一、编制铁路运价指数的必要性铁路运价是国家价格体系的重要组成部分 ,对铁路发展至关重要 ,对国民经济和社会发展也有广泛影响。长期以来 ,我国铁路运价由于长期在计划经济体制下运作 ,运价方面的基础数据、统计资料和指标不系统、不完整 ,国家价格统计和铁路统计均缺乏反映铁路运价水平变化幅度的指标 ,在研究铁路运价水平变化幅度时常用平均收入率来代替。由于收入率包含非价格因素对铁路运输收入的影响 ,因此收入率指数不能真正反映铁路客货运价水平及其价格变化情况 ,这种状况不能满足运价结构调整的需要 ,也不能适应运输市场供求关系…     

做好铁路统计为行业发展服务

随着国家对铁路系统改革的进一步深化,特别是铁路运输管珲体制重大改革后,铁路系统在生产力布局、劳动组织、用工制度以及分配方式都发生了很大变化。铁路运输管理体制的改革,对铁路统计工作提出了新的要求。如何做好铁路系统转型时期的统计工作,提高行业统计数据的真实性,为铁路企业生产经营提供统计决策服务,     

提高铁路统计队伍的素质努力开创铁路统计工作的新局面

随着铁路改革的深入，铁路统计工作面临新的机遇和挑战。本文分析了铁路统计队伍的现状，并提出了提高铁路统计队伍素质的措施和建议。     

英国铁路运输业统计指标体系框架简介

铁路运输业统计指标体系作为反映铁路运输流程的基本信息框架,是客观、系统地反映、评价和预测铁路产业经营业绩、质量状况、运营态势的基本依据,是政府宏观管理决策、铁路行业管理、运输企业经营管理的重要基础,在铁路发展中一直发挥着重要的基础性作用。我国现行铁路运输业统计指标体系在社会主义市场经济发展和铁路跨越式发展的新形势下,出现了诸如反映市场经济的指标少、价值量指标少等一些不适应的方面。为此本文通过对英国铁路运输业统计管理体制和铁路运输业统计指标体系的系统介绍,以期对我国铁路运输业统计指标体系的建立提供一些…     

我国铁路冷藏运输存在的问题及对策

我国铁路冷藏运输起始于1985年,是冷藏运输中的主力军。铁路冷藏运输是指在铁路运输中,采取一定的措施,如：制冷、加冰、上水等方法,以防止腐烂变质的一种货物运输方式。铁路冷藏运输主要针对易腐货物,主要包括肉、海鲜、蛋、奶、鲜水果和鲜蔬菜等食品。近年来,我国铁路货运市场处于疲软状态,铁路冷藏运输虽有所盈利,但面临的形势同样不容乐观。冷藏运输效率过低,冷藏运输工具不足,冷藏运输管理体制尚未完善,导致铁路冷藏运输的量并不是很大。     

改进现阶段铁路运输统计的对策

铁路运输统计是铁路企业统计的重要专业统计, 随着铁路改革的不断深入,在铁路跨越式发展的进程中,建立一套机制完整的铁路统计体系,是我们现阶段的主要任务。     

铁路行业如何建立市场化机制,以改革促发展

本文是在国务院机构改革和转变政府职能的背景下提出的,铁路行业现存的问题包括由于体制问题所造成的垄断低效率,企业成本费用大,缺乏竞争的活力、压力和动力,缺乏长期的盈利支撑点。本文根据上述铁路行业存在的问题,为破除当前铁路行业的垄断低效率经营,巨额的固定资产投资所需资金来源单一、财务成本高、经营风险大等问题,设计出一整套市场化机制和政策措施,提高铁路运行效率,提高铁路行业的科技创新和管理创新,降低企业运行成本,实现铁路行业长期可持续发展。     

FDI与新疆区域经济增长实证分析

一、外商直接投资与新疆经济增长的基本态势改革开放以来,伴随着引进外资方面的长足发展,新疆利用外商直接投资也取得了很大进步。同时促使了产业升级、提高了新疆企业的竞争力,加速了新疆的对外开放水平。     

谈铁路统计信息有偿服务

在激烈的市场竞争中,铁路统计面临着生存和发展的问题,要改变这种现状,就必须适应市场竞争的需要,更好地为领导及各部门服务。这种服务应该在一定范围内有偿,与铁路有关部门分离分立方针相适应,铁路统计信息有偿服务是必要的也是可行的。 一、有偿服务是市场经济的客观要求 铁路企业在与货主、供应商、生产厂家等业务往来以及铁路内部工程、工业以及运输企业逐步走向市场     

西藏首座单机容量最大 风光互补发电站投入使用

近日,昆明市铁路、地铁、轻轨建设动员大会举行。省委常委、昆明市委书记仇和在会上表示,要切实增强加快铁路、地铁和轻轨建设的紧迫感和责任感,迅速掀起铁路、地铁和轻轨的建设高潮。     

浅谈西部大开发中铁路运网建设

在实施西部大开发战略中,加快西部铁路运网建设,无论是从改变西部铁路 运输目前相对落后的现状,满足西部地区经济发展的需要,还是拉动我国国民经 济增长,发展适合我国国情的交通运输体系来看,都具有极其重要的意义。 一、我国西部铁路运输网的现状 新中国成立以前,西部地区铁路只有1000千米左右,建国后,国家对西部地 区的铁路建设十分重视,经过50多年的建设,西部铁路运营总里程达到16000千 米,占全国铁路运营线路总里程的1／4强,是解放前的16倍,已初步形成了铁路 运输网络化。 五十多年来,我国在西部地区相继建成的铁路有20多条,其中对促进西部地 区经济发展及改善西部地区人民生活水平发展起重要作用的是:成渝(成都一重     

铁路行业并购的超越对数成本函数检验

文章以美国铁路为例研究了铁路行业并购活动的成本条件.采用超越对数成本函数,实证分析了美国铁路215起并购案例,并对并购成本函数进行次可加性模拟验证,研究铁路并购活动的网络规模临界值,发现美国Ⅰ级铁路公司的并购协同效应不是来自于规模经济和范围经济,而更多的来自于高效率的网络化运营而产生的网络运营协同.     

新疆南北疆区域经济差异的影响因素

改革开放以来,新疆的经济发展取得了长足进步。1978-2009年间,新疆GDP总量由39.07亿元增加至4494.25亿元,增长超过115倍;人均GDP由313元增加至19942元,增长超过63倍。然而,在新疆宏观经济快速发展的同时,新疆的区域经济并没有得到协调发展,     

改革开放后的山西铁路

山西省位于我国黄土高原北部、黄河流域中段,东靠太行山、西望吕梁山,南牵中条山、北联衡山、五台山,70%的面积为山地和丘陵,复杂特殊的地形使山西省具有丰富的矿产资源,以煤、铁储量最为丰富,成为全国闻名的“煤铁之乡”,是我国重要的能源化工基地。改革开放后山西铁路事业日新月异,铁路营业里程、客货周转量、晋煤外运量直线上升,取得了建国以来的最好成绩。一、铁路基本建设成绩显著,铁路设备不断发展完善1.路网密度明显提高,居全国前列山西省境内共有铁路干线10条,支线11条(指国家铁路,以下同),同蒲铁路是山西南北交通体系的脊梁,它自北…     

我国铁路统计现状及发展方向

一、铁路统计现状1、铁路统计定义及内容。铁路是一个特大型的企业,按照现行管理体制,铁路部门既有运输业,又有工业、建筑业,物资供应等企事业。与生产管理业务相适     

新疆棉花产业发展中的问题与对策

棉花是关系国计民生的重要战略物资。国家实施“十五”新疆优质棉基地建设项目以来,新疆已成为我国最大的棉花生产基地。2003年新疆棉花产量160万吨,占全国的1/3,农民收入35%来自棉花,棉花产业事关全疆大局。了解新疆棉花生产形势和存在的问题,我们对新疆喀什、伊犁和兵团的部分棉区进行了调研。总的来看,今年新疆棉花生产形势很好,但也存在一些不容忽视的问题。2004年新疆棉花产量有望再创历史新高根据自治区农调队调查预计2004年新疆棉花产量有望增加200万担(10万吨)左右,达到170万吨,在上年增产的基础上,再创历史新高。增产的原因主要是…