制约新疆与中亚诸国经贸发展的外部经济因素

中亚五国内部及其与俄罗斯和独联体其它国家有密切的经贸关系。中亚与独联体国家地区经济一体化发展、西方发达国家及中亚周边国家对中亚市场的激烈争夺、中国加入W TO给新疆外贸发展带来了一定的负面影响,中亚国家日益增加的各种贸易保护措施,也影响到新疆与中亚诸国的经贸发展。     

中国与中亚国家石油合作的历史与现状

中国与中亚国家间的油气合作尚未步入稳定、成熟阶段，与中亚国家的合作目前大致可以划分为起步、初步发展两个阶段，这其中既有我们自己的技术还不够先进与成熟、自身缺乏中长期规划等内在原因，也有合作领域法律一体化基本没有设想和雏形、甚至存在着歧视性做法等外在原因。合作虽然还存在着一些不确定的因素，但总体而言由于地缘政治的影响还会继续在合作范围、合作地域和合作时间等方面继续扩大与延续。     

上海合作组织框架内能源合作的政治法律分析

上海合作组织框架内的能源合作是成员方经济合作中的重中之重,能源领域的合作带动成员方的贸易、投资、金融、基础设施建设、铁路管道运输等一系列涉关领域合作的发展。中国与俄罗斯、中亚国家的能源合作既有广泛的政治基础,也有双边和多边合作的法律支撑．该框架下能源合作的深入发展需要突破合作机制的不确定性,提高其法律约束力,加强地缘战略互信,最终走向区域经济一体化。     

政治、经济、法律——析中亚国家投资环境

本文着重分析了中亚国家在政治、经济、法律方面投资环境的利弊因素     

新疆应尽快形成比周边国家明显的经济社会发展优势

地缘优势和经济强势的互补关系,使中亚国家的经济合作对中国新疆有很强的依赖性,他们也强烈地感受到中国新疆与中亚国家双方经贸合作的潜力远未开发出来,也迫切希望双方的区域经济合作能迈上一个新台阶。在此形势下,新疆应尽快形成比周边国家明显的经济社会发展优势。     

西北地区马铃薯出口中亚国家的市场前景分析

西北地区是我国马铃薯的主产区,马铃薯产业的发展对地区经济及农民增收具有重要意义。中亚国家与我国西北地区毗邻,被称为“第二面包”的马铃薯在中亚国家有较大市场需求,发展潜力巨大。“一带一路”战略为西北地区马铃薯出口中亚国家搭建了较好的平台,西北地区可利用其先天性的地理位置优势、出口成本优势和技术优势等向中亚国家出口马铃薯产品。除了稳定传统鲜薯产品出口优势之外,西北地区还应通过境外投资、技术援助等方式带动马铃薯加工品、种薯及马铃薯附加产品的出口。     

中国与中亚国家关系在中国西部民族地区安全与发展中的影响与前景

西部民族地区是中国发展相对落后地区,中国与中亚国家关系的发展是影响西部地区安全与发展的重要因素之一。为了加快中国西部地区的发展,应积极开展与中亚国家的经济合作关系,进一步发挥区域合作组织的安全作用,积极推进西部大开发战略。     

政府在开拓中亚市场中的作用及其局限性

处于经济转轨时期的中亚国家政策多变,法制不健全,经营不规范,作为中国与中亚国家贸易主体的新疆在各种因素制约下竞争力相对较弱,中央及地方两级政府在政策等方面的支持和制度安排是现阶段企业开拓中亚国家市场必不可少的,也是至关重要的。政府作用局限性的表现是政策的扭曲、一刀切、广度和深度不够、桥梁作用发挥不够和措施规范的欠缺。     

中亚国家当前的政治经济形势分析

“颜色革命”之后的吉尔吉斯斯坦政局动荡,影响到与周边国家的经济合作。哈萨克斯坦却避免了重蹈覆辙,政治与经济的密不可分在中亚得到了又一次很好的诠释。尽管面临“颜色革命”的挑战,中亚国家目前也存在巨大的发展机遇。由于中亚各国经济发展的差异较大,国情不同,中国在发展与中亚国家的经济合作时应当区别对待,在发展贸易合作的同时,还应当注重发展产业合作,确定合作的优先重点领域,使双方合作真正从量变到质变。     

中国一中亚命运共同体视域下的政党外交:战略价值、独特优势与路径选择

在中国同中亚国家建交三十周年之际，习近平总书记提出构建“中国—中亚命运共同体”倡议。三十年来，中国同中亚国家间关系实现跨越式发展，树立了相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系典范，中亚五国成为中国周边“战略伙伴集群”。中国共产党精准把握“时、度、效”,根据不同时期中亚国家政党政治发展、政治转型特点和趋势，积极调整与中亚国家主要政党间关系，在打击“三股势力”、推动“一带一路”建设、维护地区稳定与繁荣等问题上凝聚共识，互利共赢。坚持中国共产党的领导是中国特色大国外交的最本质特征，政党外交作为国家总体外交的重要组成部分，始终扮演国家间总体外交的“排头兵”角色。在“中国—中亚命运共同体”提出的历史契机下，中国同中亚国家间的政党外交必将彰显其独特的战略价值和作用，为深化国家间政治互信和全方位互利合作提供全方位指引，推进中国一中亚关系向更高水平发展。     

中国与中亚国家交通运输合作探析

中国新疆与周边国家已开通国际公路客货运输线路101条,铁路运输合作中亚欧第二大陆桥中亚段的运行状况整体良好。与中亚国家交通运输合作的障碍性因素主要表现为：技术性障碍突出,交通运输通而不畅,有效运力不足,运输成本上扬。具备有利的自然条件和发展潜力,建立欧亚陆桥运输走廊的愿景与可能趋向统一,经济全球化和区域经济一体化发展的促进,及良好的政治外交关系的保障,有利于双方共建欧亚大陆无障碍运输畅通走廊愿景的实现。     

浅析从中亚到俄罗斯的人员流动问题

自苏联解体之后,中亚国家由于国内民族矛盾、经济问题、俄罗斯移民政策等一系列因素,长期向俄罗斯输送劳工和移民.到俄罗斯就业、定居成为中亚人致富的选择.俄罗斯方面为解决国内人口短缺问题也积极制定政策,吸纳中亚各国移民,尤其欢迎俄罗斯族人回到故国.出国打工和移民一方面增加了中亚国家的外汇收入,一方面也给人员输出国和输入国双方带来了一系列社会问题、经济问题,使中亚和俄罗斯的经济和国内管理面临着更大的挑战.     

中亚国家能源政策及对策分析

中亚国家利用其优越的地缘优势和油气资源优势,实施了一系列资源立国政策,极大地推动了该地区国家经济的恢复和发展,引起了世界各国高度关注,同时,也为中国与中亚地区国家的油气资源合作带来了机遇和挑战。对中亚国家能源政策和未来能源发展趋势的分析表明,我国在中亚地区能源(油气资源)战略中应采取相应的应对策略。     

中国与中亚国家农产品贸易的潜力分析和对策研究

中亚国家毗邻中国新疆,是典型的农牧业国家,是亚欧大陆桥贯通的必经之路,是中国向西开放的桥头堡,对我国实现东西部均衡发展具有重要的意义。本文详细分析了中亚国家农业发展存在的问题,阐述了中国与这些国家间的农产品贸易现状,指出中国与中亚国家的农产品贸易存在巨大的发展潜力。在此基础上,本文提出了中国尤其是新疆与中亚国家发展农业合作的思路。     

“丝绸之路经济带”背景下中国与中亚国家的经贸互利合作

随着丝绸之路经济带战略的提出,中国与中亚国家之间的经贸关系得到广泛关注。当前中国与中亚国家具有地缘利益协同、经济结构互补等优势,不仅在能源供需与安全上形成紧密的合作关系,而且还把合作范围扩大到矿产资源、产品贸易、境外投资、工程承包等领域,从而在完善贸易结构与提升合作层次过程中促进各国经济结构转型升级。在丝绸之路经济带建设背景下,中国与中亚国家未来合作潜力巨大,但也存在诸多不确定性与挑战。对此,中国与中亚国家需要加强在基础设施、非资源领域、跨境金融与自由贸易区等方面合作,为未来双边互利合作注入新动力。     

中亚“颜色革命”的根源及其对中国的影响

21世纪初期,中亚国家相继发生“颜色革命”,主要原因有:转轨时期的中亚国家经济陷入困境,人民生活水平下降,加上普遍存在的严重腐败现象造成人民不满;美国通过经贸合作和民主援助,以“和平改变政权方式”积极向中亚渗透;俄罗斯实力的衰落及其中亚政策的失误。中亚局势的变化必然会对中国地缘战略利益和能源战略利益产生影响,我国应吸取俄罗斯中亚政策失误的教训,以大国风范,着眼未来,积极发展与中亚国家的关系。     

区域经济一体化贸易效应理论综述

随着区域经济一体化的出现及其迅猛发展，贸易效应的内涵已经从经典的静态贸易效应向动态贸易效应拓展，学者们对区域经济一体化贸易效应的研究进一步丰富了区域经济一体化理论。论文对既有的区域经济一体化贸易效应的主要理论模型进行了综述，评析了各种方法的特点，并探讨了其方法创新之处。     

中国与中亚国家能源合作问题——基于演化博弈模型的分析

构建演化博弈模型分析中国与中亚国家的能源合作问题,研究表明:(1)降低中国及中亚国家在进行能源合作时各自的付出成本会提高能源合作的可能性.(2)提高中国及中亚国家在进行能源合作时各自的收益会提高能源合作的可能性.(3)中国及中亚国家在进行能源合作时的初始意愿对能源合作会产生重要影响:当中国及中亚国家在初始时刻都十分愿意进行能源合作时,能源合作最终一定会成功;当中国及中亚国家在初始时刻有一方不愿意进行能源合作时,能源合作最终不一定能成功.研究还发现,中亚国家与中国进行能源合作的意愿不强烈是导致中国与中亚国家能源合作项目成果较少的主要原因.     

经济增速放缓、发展不平衡延续--中亚国家2012年经济形势分析?

2012年中亚国家经济形势由于国际金融危机的影响尚未完全消除,特别是欧债危机的冲击,中亚地区经济总体形势不如往年。其总体经济增速放缓、发展不平衡延续,且2013年经济形势仍不容乐观,但其与中国经贸联系增强,为双方经济合作提供了新契机。     

论经济一体化及其贸易政策效应

当今世界，地区经济一体化或贸易集团化，已是全球性的浪潮。本文在吸取国际经济学有关这一问题的研究成果的基础上，对经济一体化及其贸易政策效应，作了较为系统、深入的探讨，对８０年代中期以来经济一体化的新发展以及９０年代出现的“南北合作型”经济一体化现象，提出了作者自己的看法。