快递业“虚胖症”：快递业顽疾

电商繁荣,快递业红火,这种看似你好我好的双赢,却被局内者称作“虚假繁荣”。一个爆炸式的新兴行业,拉着一个最需要稳扎稳打的传统行业,在一条路况不清的高速路上飞奔。接下来将会发生什么？     

快递业规范的法律研究

随着城市规模的不断扩大,互联网经济的发展,特别是网络购物的兴起,快递正在为我们日常生活中提供不可或缺的便利。快递业的高速发展,不仅为物流经济和第三产业创造了新的增长极,同时也为社会提供了大量的劳动就业岗位。但在快递业高速发展的背后,充斥着快递个人信息的泄露、暴力分拣等负面消息,尤其"夺命快递"的出现,更是将快递行业的不规范暴露在公众的视野之内,也为相关的法律构建提出了更高的要求。     

我国快递业发展存在的问题及对策

随着中国成功加入世界贸易组织,我国的快递行业步入了又一个新的发展阶段。在新的环境下,尽管我国快递业获得了更多的发展机遇,但同时我国快递业也面临着诸多的挑战。我国快递业要想在世界快递市场中占有一席之地,就必须不断寻求改革,借鉴国外先进管理经验,提高自身核心竞争力。本文从中国快递业发展的现状出发,分析我国快递业发展存在的问题,进而提出了解决问题的对策。     

探析我国快递业发展的现状以及发展对策

近年来,快递业在我国的发展是非常迅速的,快递业作为一种新型的产业,不仅很好的促进了我国经济的发展,而且还与人们的生活息息相关,方便了人们生活的同时还使得电子物流在我国有了很大的发展,但我国快递业在发展的同时依然还存在着很多问题。     

关于重庆快递业发展中存在的问题及解决方法探讨

在电子商务日益繁荣的今天,物流业迅速兴起,而作为物流的分支—快递行业蓬勃发展。但在发展过程中,不论是整个行业还是企业内部都出现了各种问题。本文着重对重庆快递业发展中存在问题及解决方法进行了研究分析。     

促销模式下基于纳什谈判的线上旅行商与线下旅行社定价策略研究

本文针对O2O模式下线下旅行社（TO）与线上旅行商（OTA）在采取促销手段时的定价策略进行研究。首先根据促销成本的承担对象划分出由TO单独承担促销成本和TO与OTA共同承担促销成本这两种促销模式,然后通过纳什谈判确定销售佣金的定价策略,研究TO与OTA的谈判能力不同且双方承担的促销成本比例变化的情况下旅游产品和促销努力水平的定价策略。结果表明：当TO的谈判能力越大时,TO所需付出的销售佣金越小,促销的努力水平越高,销售价格越低,且TO的利润越大;而且,OTA的利润随着TO谈判能力的提高而下降。此外,通过对两种促销模式下TO的利润、OTA的利润以及整体利润的对比分析得出,应依据TO与OTA共同承担促销的这种促销模式下TO承担促销的比例来确定采用的促销模式。     

马利克：美国模式在走向覆灭!

“我在这里做一个预测：两年后可能就没有人去关心或谈论公司治理这个概念或问题。”作为2010中国CEO年会主讲嘉宾的弗雷德蒙德·马利克（Fredmund Malik）先生接受《经理人》记者专访时表示。     

谭小林：“差异”为王

高端白酒品牌的形成还需要很长时间的积累，我们要有足够的耐心。     

关于集团模式多元化经营的实证研究——来自“派系”上市公司的经验证据

随着我国资本市场的发展,近年来以“派系”为代表的集团化经营模式得到各界的关注。除了提供更完善的内部市场,企业集团还可以通过成员公司经营单一业务,在集团层面实现多元化的经营方式(简称集团模式多元化经营)来规避公司各自进行多元化经营所负担的成本。本文以中国股票市场上的“派系”公司为样本,研究了集团模式多元化经营对成员企业价值的影响。研究结果显示,集团模式多元化的经营方式能显著提高成员企业的价值。然而,集团拥有对成员企业绝对或相对的控制权、或者集团最终控制人是政府机构时,采取集团模式多元化经营的概率显著下降,集团模式多元化经营对公司价值的正面影响也有所减弱。本文的研究结果对于合理构建企业集团的组织形式具有一定的借鉴作用。     

彼得·韩德：我不鼓励末位淘汰

企业高管普遍存在哪些“人性的弱点”？“急功近利，不愿做长程的投资规划和员工培训。”2007年4月23日，美国卡内基公司CEO彼得.韩德（PeterV．Handal）接受《经理人》专访时说，“还有坐井观天，把目光集中在内部问题上，好像没有余力去看看外面发生了什么事情。”     

齐向东:奇虎360不做私家花园!

正奇虎360上市后,面临抉择:是走腾讯的"私家花园"模式,还是走开放平台模式?是跟产业链上的各类厂商一起赚钱,还是吃独食?最后,奇虎360决定走开放平台模式,向产业链上的合作伙伴开放,让创业者把自己创新的想法变成产品或服务。     

见微知著

#中铝亏损转型迫在眉睫#@经理人:中铝在2010、2011年连续两年略有盈余之后,2012年陷入巨额亏损,归属于母公司股东的净亏损额达到82.3亿元,超过了2009年国际金融危机爆发时期70亿元的最高亏损额。结构性问题和体制性制约成为中铝最大的瓶颈。     

汇联皆景“重剑”锻造智慧旅游生态圈

OTA们一拥而上地挤上拼杀“性价比”的旅游B2C独木桥时,汇联皆景却悄然切入大众不大关注的旅游B2B市场。它用第三方票务服务平台、数据平台与水上飞机平台,以及大手笔的免费策略,直击旅游景区IT化落伍的行业痛点。当携程、同程、途牛等OTA(在线旅游供应商)在游客端市场激战得如火如荼之时,上海汇联皆景信息科技有限公司却跳出窠臼,“重剑无锋”地切入大众不大关注的旅游B2B市场。汇联皆景总裁高视接受《经理人》采访时表示,“我们将借助三大优势平台,为国家智慧旅游战略提供全视角、多维度的产品服务体系,携手行业各个层面共建智慧旅游生态圈。”     

中航油：“山寨模式”的牺牲品

一把手权力过大容易导致“山寨模式”,一把手权威不够又做不成事,怎么办? 中航油巨亏事件发生已经有一段时间了,股东和债权人还在多方奔走,处理和解决危机。的确,这些企业都需要采取危机管理的方法和策略来应对此次事件。但是,“千里之堤,溃于蚁穴”, 危机往往是问题日积月累的结果。如果深入到危机的性质和危机形成的原因,从“问题管理”角度来分析,就会发现,中航油巨亏是其管理中的山寨模式导致的。     

股票, 经理人的致命诱惑

股票,并不是一种好的激励方式,它只 是在以致命的诱惑测试经理人的道德极限。     

国有监理公司改制模式探析

当前在我国的工程建设监理企业中,国有监理企业仍占据优势主导地位.在国有监理企业中,由大型企业集团、大中专院校、科研院所设立的子公司性质监理公司为数众多,也最为典型.按照国有企业二次改革的趋势和要求,这种性质的监理企业将面临逐步从母公司剥离,改变企业所有制形式的改革.选择正确的改革模式,是值得广大监理从业人员研究分析的首要问题.     

广东建材行业物流管理策略分析

作为中国经济发展最为迅猛的地区之一,广东建材家具产业早已迈入中国最前列.但跨进2008年,市场突然转身,产业形势急转直下,出口受阻,而国内房产市场在多年的高位运行之后对建材家具行业的拉动作用也呈疲态,企业内销也受挫.纵观原因,行业供应模式、库存、物流体策略等物流方面弱势愈来愈突出,如何找准正确方向,走出困境,有必要积极研究其物流问题及应对策略.