城市交通领域中的系统工程

系统工程是以大型复杂系统为研究对象,按一定目的进行设计、开发、管理与控制,以期达到总体效果最优的理论和方法。近年来,随着对系统工程认识的深化及系统工程本身的丰富和发展,系统工程理论巳广泛深入到城市交通规划、建设、管理和评价的各个方面,并极大地推动了城市交通理论和实践的发展。系统工程的理论、技术及方法已成为人们认识和解决交通问题的重要理论基础和工具。     

城市道路交通交叉路口的车路协同系统设计

针对交叉路口由于行车车辆多、环境复杂、容易拥堵等常导致通行效率低及易发交通事故的问题,开发了一套基于视频检测的车路协同辅助驾驶系统。对车路协同关键技术进行了讨论,基于需求分析对协同系统做了功能设计与系统框架设计以及软、硬件系统设计,并对相关设计进行说明。对所开发系统的现场初步测试验证了所设计协同系统的合理性与可行性。测试结果表明:该协同系统可有效地感知实时车辆状态信息并获取区域内道路路况信息,实现车与车、车与路之间的数据传输,综合信息分析,路况判断与信号控制,能提供良好的城市道路交通交叉路口的交通信息服务。     

基于视频的交叉路口车辆排队长度检测方法研究

为获取城市交叉路口车流量情况,实现路口红绿灯的优化控制以提高交叉路口通行效率,探讨了一种基于视频图像的交叉路口车辆排队长度检测方法。论述了基于图像处理的车辆识别技术,讨论了车辆排队检测方法,借助灭点原理的参数标定方法获取了摄像机内外参数,基于成像原理分析了图像坐标与世界坐标中的转换关系,从而获得从像素距离到物理距离的转换关系。以典型车辆排队视频为例进行实际测量,结果表明:排队长度与计算所得结果误差均在允许范围之内,说明提出的检测方法是合理与可行的。     

柔性梁的振动主动控制研究

对柔性梁的振动分析方法进行了研究。运用系统的分析方法对柔性梁的振动进行分析,并建立柔性梁的动力学系统模型。输入信号通过最优控制理论的计算输出最优控制信号作用于执行器产生相应的执行力来抑制柔性悬臂梁的振动,从而达到对振动进行控制的目的。通过仿真结果表明,采用主动控制器来抑制柔性梁的振动是非常有效的。     

城市交通噪声控制途径的探讨

近年来我国许多省、市颁布了城市交通噪声控制法规,大部分城市都是执行国标“城市区域环境噪声标准”(GB3096—93)。我国因交通噪声源的技控技术和经济实力不够,缺乏科学的管理方法以及管理工作与交通运输发生冲突性的矛盾,使城市交通噪声成为污染环境的主要声源,难以达到国际规定的标准要求。为控制城市交通噪声对环境的污染,我们通过在工作中的一些体会并结合外省、市降低环境噪声工作的经验,对“城市交通噪声控制途径”进行了探讨研究。     

从上海市拟启动"交通拥挤收费政策"引发的思考

为了解决城市交通拥堵现象,上海市启动了"交通拥挤收费政策"项目,拟通过实行拥挤收费优化城市交通,提高城区道路通行能力.本文以上海的这一政策为切入点,通过分析国外部分城市实行"交通拥挤收费政策"的经验,对我国实行收费控制提出了一些需要注意的问题.     

PHCC平台下鲁棒性阻抗控制算法的研究

针对气液联控系统(PHCC)的非线性、系统参数及外界干扰的不确定性,提出基于多滑模控制(MSSC)和函数逼近技术(FAT)的控制算法。利用Lyapunov方法获得闭环系统稳定性,实现了气液联控系统的鲁棒性阻抗控制。在PHCC平台下进行了7 mm/s斜坡往复信号和0.2 Hz正弦信号的阻抗控制仿真研究。仿真结果表明,该控制策略能较好地实现PHCC系统的柔顺控制,并具有较好的鲁棒性,系统在自由运动阶段和柔顺运动阶段均具有较好的跟踪性能。     

情绪对执行控制能力影响的探索

决策的执行控制能力是一种重要的执行功能,考察情绪对执行控制能力的影响,有助于理解个体如何适应环境,特别是如何在情绪情境中控制自己的行为.文章通过文献整理,分析了不同情绪效应的认知执行控制能力影响的相关研究,综述执行控制的相关理论、研究方法和基于不同情绪对执行控制能力的影响特点和神经机制,以期为未来的研究提供相关的文献基础.     

雄激素受体信号通路在前列腺癌中的表达调控

雄激素受体信号通路在前列腺癌的发生、发展过程中发挥重要作用,因此,一直是前列腺癌相关领域的研究热点。研究前列腺癌中雄激素受体信号通路的表达调控可以为前列腺癌的临床诊断、治疗以及进一步的研究提供科学依据。本文就雄激素受体信号通路激活与抑制方面的研究进展进行综述。     

城市交通干线智能线控系统研究

根据城市交通的特点,提出采用多十字路口统一线控的方法,在基于PC-PLC网络下对干线交通信号进行智能协调控制,有助于主干路方向车流的流动,可有效地减少停车次数和等待时间,提高干线的交通车流量。以实际的城市交通道路为对象进行的计算机仿真结果表明,城市交通干线智能控制方法在提高干线通行能力方面优于单点控制,可为解决城市交通问题提供一种新的途径。     

自噬和健康长寿的研究进展

衰老是个体活力经历了指数的下降导致死亡的一个过程。通过对秀丽隐杆线虫分子机制的研究,极大地拓宽了我们衰老的知识。多种长寿通路控制线虫的衰老,如类胰岛素生长因子信号、TOR信号、限制饮食和线粒体活性等。最近的遗传学研究表明,自噬是一种进化保守的溶酶体降解通路,与多种长寿信号共同调控线虫的寿命。因此,我们综述了自噬在调控线虫寿命中作用的研究进展。     

受迫Duffing振子浑沌运动的控制

本文研究了受迫Duffing振子产生浑沌运动时的控制问题，通过周期激振力、参数激扰、自适应控制和连续反馈控制来抑制和控制其中的浑沌运动，使系统从浑沌运动状态转变到规则运动状态．数值分析表明，在适当的控制信号作用下，受迫Duffing振子中的浑沌运动得到了很好的控制．     

CDMA系统反向链路闭环功率控制的测量算法

功率控制是用来克服ＣＤＭＡ系统中＂远近效应＂的有效手段，而功率测量是功率控制的基础和关键技术。文中对ＣＤＭＡ系统反向键路闭环功率控制中的功率测量技术进行了研究，通过对反向链路信号的传输分析，推导出接收机多径合并后的判决变量系数的表达式，并在此基础上推导出一种以测量短时平均信干比为基础的功率测量算法。通过系统仿真，证明该算法收敛，对信号功率能有效地测量。     

长春市城市交通问题的解决方案与对策

城市交通问题日益严重,在国内很多城市已经成为制约经济发展、影响居民生活质量的重要瓶颈。本文通过对国内外城市交通发展现状和优缺点进行分析和总结,结合目前长春市的城市空间结构特点、城市的经济发展状况以及城市交通状况等具体实际,通过比较研究、文献研究、案例研究等方法,提出解决城市交通问题的一些对策和方法,以大力发展公共交通为重点,结合特定情况,辅助发展、优化其他公共设施。     

信息透明度、会计责任与全球财务报告——第23届亚太地区国际会计专题研讨会综述

第23届亚太地区国际会计专题研讨会围绕着会计准则国际化问题,会计透明度与公司治理、投资效率问题,以及会计信息质量与审计、内部控制等相关问题进行了广泛而深入地交流和研讨,就此次会议主要论题的国内外研究现状和会议研讨结论进行了综述。     

城市交通管理公众参与机制的要素

为保证城市交通系统的有效运行,改善城市生活环境,需要应用多种手段进行交通管理。提出了交通管理公众参与机制概念,并对城市交通管理公众参与机制要素进行了系统分析,指出城市交通管理公众参与机制的参与者、组织者和工作程序是城市交通管理公众参与机制的基本要素。强调了公众参与手段与其他手段相结合是实施城市交通管理有效综合途径,对于确立科学的城市交通发展战略,逐步解决城市交通的供需矛盾等交通问题具有重要作用。     

我国关于内部控制信息披露的文献综述

文章综述了国内外对于内部控制信息披露的相关研究成果,并对我国在这方面的相关文献进行了评价,在此基础上得出了未来我国在内部控制信息披露研究方面应该努力的方向.     

车辆增加与相应的城市管理政策

针对由于车辆增加所造成的我国各地城市道路交通状况 ,本文就科学构建城市空间结构 ;组建城市交通控制部门 ,填补交通控制功能空白 ;科学规划、精心设计、建设、改造城市道路系统 ;以及高度重视、优质高效地加快城公共交通行业的发展等几个基本方面进行了论证。提出了解决城市交通问题的几项基本政策 ,可供有关城市政府部门作为参考。     

智能控制系统研究现状与展望

控制理论的发展正面临着新的突破，智能控制将成为控制理论发展中的一个新阶段．本文以近年来智能控制领域的研究成果为基础，结合国际上一些比较值得注意的动向，分析了智能控制系统的结构特点，对其研究现状进行了综述，进一步探讨了相关问题，并提出了智能控制系统今后可能的发展方向．     

水塔水位控制系统上位机监控

本文在传统水塔控制基础上加上报警系统和组态控制,利用组态功能对水塔水位进行随时控制。具体讲述了用液位传感器给出信号通过PLC和组态来控制水位的调节,保证液面高度处于理想的范围内,减少了人员上的麻烦,提高了工作效率,还能随时随地的进行组态监控。