城市交通可持续发展管理规划与流程构建

城市交通在城市经济社会发展中的作用至关重要,城市交通规划是城市规划中的重要组成部分,直接关系到生态城市规划的实施效果。我国的城市交通发展滞后于城市发展,传统的城市交通规划未能解决实践中的城市交通问题。中国正处于急剧的经济社会转型期,仅拘泥于技术管理、依靠提高交通资源的地市交通规划模式已不能解决现实问题。只有把城市交通理论、技术支持和行政管理结合起来,用系统的思想从宏观上进行管理规划,把流程管理的思想和方法运用到城市交通规划中,通过建立面向城市交通可持续发展的包含城市交通规划技术管理和行政管理的规划流程,使得城市交通规划流程经过持续的改进优化进一步规范化、系统化,保证规划的有效实施,才能实现城市交通的可持续发展。     

对城市交通需求管理的理论分析与实现对策

在综合分析了城市交通需求二重性的基础上,探讨了实施交通需求管理(TDM)的可行性与理论根据,阐述了TDM的内涵和实施原则,分析TDM基本理论,初步形成了TDM的合理政策框架,为实现城市交通可持续发展提供理论依据。     

试析高教管理体制改革及其矛盾

高等教育管理体制改革是高等教育发展的一项重大举措 ,它是一项牵动面大而又复杂的系统工程 ,改革会带来高等教育的长足发展 ,同时也会带来诸多矛盾和问题 ,正确分析和认识高等教育管理体制改革中的新情况、新问题 ,对于更好地加强党对高等教育管理体制改革的领导 ,保证改革顺利进行 ,促进高等学校的发展具有十分重要的理论和实践意义。     

关于会计学的管理学认识

财务会计管理是企业管理乃至经济管理的重要组成部分。管理学理论方法的发展也直接推动着会计学理论方法的进步。在会计学中更正面地积极地认识和扩展应用丰富的管理学成果 ,对于推进会计及会计管理的发展、推进经济管理的发展、推进社会管理的发展 ,具有重要意义     

全面建设小康社会需要社会系统工程管理

党的十六大提出全面建设小康社会是要建设经济、政治、文化全面发展的社会,这是一项非常复杂、艰巨的社会系统工程,是一场根本改变中国经济、技术和人民生活落后面貌的伟大革命,在这场革命中应落实钱学森倡导的系统工程管理技术引用于社会系统工程管理实践的想法,重视社会系统工程专家对政府决策的理论与实践支持作用,应用系统理论提高政府的政策质量和管理水平,应用社会系统工程管理体系构建的国家创新体系,同时应组建国家级全面建设小康社会的社会系统工程管理机构,充分发挥社会系统工程在全面建设小康社会中的历史作用。     

城市交通系统的人口承载力研究

对于一个城市的交通系统发展来说,其总人口规模是一个十分重要的条件.对交通系统与人口的协调发展进行研究,以充分发挥城市交通的各项功能,具有十分重要而现实的意义.针对这一问题,本文对交通人口合理承载量进行了理论界定,运用系统工程中的PS多目标决策方法,设计了相应的指标体系,对长春市2000年、2005年和2010年的交通系统人口承载量进行了测算.     

城市交通管理公众参与机制的要素

为保证城市交通系统的有效运行,改善城市生活环境,需要应用多种手段进行交通管理。提出了交通管理公众参与机制概念,并对城市交通管理公众参与机制要素进行了系统分析,指出城市交通管理公众参与机制的参与者、组织者和工作程序是城市交通管理公众参与机制的基本要素。强调了公众参与手段与其他手段相结合是实施城市交通管理有效综合途径,对于确立科学的城市交通发展战略,逐步解决城市交通的供需矛盾等交通问题具有重要作用。     

城市交通系统的人口承载力研究

对于一个城市的交通系统发展来说，其总人口规模是一个十分重要的条件。对交通系统与人口的协调发展进行研究，以充分发挥城市交通的各项功能，具有十分重要而现实的意义。针对这一问题，本文对交通人口合理承载量进行了理论界定，运用系统工程中的PS多目标决策方法，设计了相应的指标体系，对长春市2000年、2005年和2010年的交通系统人口承载量进行了测算。     

沈阳城市交通环境及对策研究

随着城市化迅速推进,大城市交通问题日益突出,已经成为现代城市面临的重大课题之一沈阳作为特大城市也毫不例外,尽管沈阳市政府非常重视城市交通问题,城市交通现状有很大改善,但仍存在一些城市交通问题作者通过分析沈阳城市交通问题及其产生根源,参考国外有关城市交通的理论与实践,探讨解决沈阳城市交通问题的对策有针对性地提出适用沈阳的交通需求管理理念及限制交通战略     

管窥科技哲学视阈中工程德育方法论的理念建构

文章先对工程与系统工程等概念进行辨析，然后从科技哲学视野中的方法论、认识范畴、研究过程等层面入手，在整合德育系统方法和完成现代方法视角转换基础上，简论德育系统工程方法到工程德育方法论的哲学关系辨析和理念建构，从而为全方位构建新型德育科学方法体系提供理论基础。     

连续T梁桥面混凝土铺装层力学行为数值分析研究

＂集团产业链资本化＂是全球集团经济发展的方向,城市轨道交通具有产业链效应,具有拉动内需、确保增长的可持续性,是国家发展的内在动力;作者在系统研究城市轨道交通产业链的基础上,运用系统工程原理和经济学理论,提出轨道交通产业链BT资本化模式,即以投资建设为核心,运用城市规划和资本市场,全面发展轨道交通产业链的投融资业、地产物业、设计咨询、工程建设和教育培训,逐步形成城市轨道交通资本产业链。     

试论城市交通的运行、特性及其功能

城市交通作为城市社会大系统中的一个重要子系统,是一个独立性很强的系统工程,其运行有着特殊的内在规律性。在具体探讨城市交通的类型与特性后,指出城市作为人类社会前进的动力,其活力某种程度上须依赖于城市交通的推动。     

试论系统工程的中国学派与钱学森院士的贡献

系统工程在中国是学术界与领导人的共同语言。30多年来,得到了以钱学森院士为代表的学术界和从中央到地方的各级领导人两方面的积极支持和大力推动。系统工程与改革开放共生共荣,与时俱进。系统工程的中国学派已经形成,这是钱学森院士为代表的一大批学者的贡献。系统工程的中国学派就是钱学森学派。文章概括了系统工程中国学派的9个特点,提出了7点建议。     

哲学视域下城市交通发展的新理念

城市交通问题在一定程度上制约和障碍了城市经济发展、社会可持续发展、城市文化繁荣,然而当前的研究成果对于解决中国城市交通中存在的技术异化问题存在一定的局限性。从哲学角度出发,提出了当下城市交通发展所需的新理念:关注最少受惠者出行利益,城市交通发展应当是符合每一位城市居民的出行利益,尤其是城市中弱势或困难个人和群体的出行利益,即最少受惠者的利益;坚持程序正义原则,现实生活中大家的关注点已经由实体正义过渡到程序正义,城市交通中任何一项制度和规范的制定、执行必须符合程序正义;坚持以建构主义为前提的进化理性主义,建构理性主义则处于优先地位,进化理性主义应该占据主要地位;坚持公共理性原则,通过合理的制度供给、合程序的制度运行,达到个体理性与公共理性相统一的目标。     

机动车限行政策对缓解交通拥堵的成效分析

交通拥堵已成为城市居民普遍头痛的难题，是制约城市经济社会发展的重要因素。从国内外实践来看，机动车限行政策成为普遍公认的重要举措，但对于其能否有效缓解交通拥堵一直存在争议。为能够科学评估限行政策的实施效果，以西安市为例，选取2016年11月1日—2019年12月31日工作日的时间序列数据，利用多元线性回归模型实证检验交通限行政策缓解城市交通拥堵的成效。研究发现:（1）限行政策实施可有效缓解交通拥堵，但随着限行政策实施周期的延长，政策效果呈逐渐减弱趋势；（2）与双尾号限行相比，单双号限行政策缓解交通拥堵效果更加明显；（3）与晚高峰相比，受基本交通需求之外的派生需求影响，限行政策在早高峰缓解交通拥堵的效果更为明显。     

论日本等国城市交通管理

进入 2 0世纪 80年代以后 ,随着日本城市交通设施的不断完善和汽车数量的急剧增加 ,尽管对日本经济的发展有所促进 ,但也加剧了城市道路的拥挤和城市环境的恶化。这给市民的健康、生活和社会、经济的持续发展等都带来了危害。因此 ,加强城市交通管理 ,引进先进的管理模式 ,减少和消除汽车交通堵塞 ,降低大气污染物的排放量 ,保护城市环境不受破坏就成为日本政府部门和全社会共同关心的课题。     

低碳城市客运交通的实现路径分析

实现低碳城市客运交通目标必须多措并举,多管齐下。第一,构建市民低碳交通伦理,提高市民低碳出行的文化认知;第二,采取低碳工程措施,以科技手段实现城市客运交通的减碳;第三,拓宽投融资渠道,解决城市客运交通低碳化的资金瓶颈;第四,制定科学的城市公交规划,使公交优先方针落到实处。     

中国当代城市空间快速演变背景下的环岛雕塑保护与设计

近年来,中国大中城市的交通环岛由于不能满足需求被迫逐渐拆除,环岛雕塑也因此被迁移或拆除,并引发舆论争议。这种城市空间形态快速演变与雕塑永久性之间产生的矛盾属于中国发展中出现的新问题。根据工程实践经验和基础理论研究结果,针对部分具体案例探索了在环岛雕塑不断减少的趋势下如何保护既有环岛雕塑的对策,并给出了未来环岛雕塑前瞻性的设计方法。     

气候变化背景下的城市NbS:巴塞罗那市的经验

由于气候变暖趋势加剧,适应气候已成为当前城市发展的重要挑战。在此背景下,基于自然的解决方案(NbS)理论逐渐产生并应用于城市规划与景观设计等领域,旨在通过“与自然合作”的方式增强城市适应力与灾害抵御力、协调社会与环境矛盾、促进城市可持续发展。当前国外关于NbS的研究已从理论走向实践,而国内该领域仍处于理论探讨阶段,对城市维度NbS相关规划的内容制定与实践运用缺乏系统性的研究。以欧洲典型高密度城市巴塞罗那为例,从规划实践角度,基于已有理论范式概括城市层面NbS运用的多重效益,梳理该市相关规划文件,介绍巴塞罗那在城市尺度采取的主要NbS措施,剖析其实践方法、制度优势与特点,以期通过总结巴塞罗那市的NbS实践经验,为将来我国城市制定基于自然的解决方案提供参考。     

市场潜力、产业集聚与北京交通拥堵探析

交通拥堵是困扰北京城市发展的焦点和难题。拥堵仅是深层次矛盾的表象反映,其背后的根本原因是城市空间布局、经济发展方式与城市资源环境承载力之间的不协调。从市场潜力和集聚经济效应的视角讨论北京市中心城区产业和人口进一步集聚的可能性,结合城市空间结构优化理论,探寻导致交通拥堵的原因,分析集聚经济背景下交通与城市的协调发展问题。可知缓解北京交通拥堵的关键在于实现城市的空间结构、人口分布与城市交通的互动协调,对城市功能进行分类整合,树立一体化发展的理念,构建可持续的综合交通体系。