农户合作经济组织内“搭便车”行为的演化及其治理——基于行为门槛的视角

农户合作经济组织作为一个社会群体,农户的“搭便车”行为将导致组织运行的效率低下,其中,农户行为间的相互示范和相互模仿是不可忽略的影响因素。本文基于行为门槛（Threshold Models）理论刻画了组织内部农户行为的传递效应,利用差分方程描绘了农户“搭便车”行为的动态演化过程,分析了动态演化均衡结果的特性,提出了通过提高农户“行为门槛”治理“搭便车”行为的三个策略：源头治理、权利约束和文化培育。     

基于演化博弈的大气污染防治主体行为分析

近年来,我国大气污染形势日益严峻,给我国的经济和社会发展造成阻碍.基于演化博弈分析,从大气污染防治主体出发,从中央政府和地方政府,中央政府约束下地方政府之间,地方政府和企业,以及企业和公众四个层面建立演化博弈模型,根据复制动态方程分析大气污染防治主体间的策略演进规律及其影响因素.分析表明中央政府和地方政府间博弈只有一个演化稳定策略,即双方都进行环境监管,其余三组演化博弈模型均有两个演化稳定策略,且最终的策略选择受到一系列因素的综合影响.为了实现帕累托最优,促进各主体协同防治大气污染,建议加强技术创新从而降低政府监管成本以及企业治污成本;加大对排污企业的处罚力度;改革地方政府政绩考核体系;引入公众参与.     

中国金融市场监管行为的演化博弈研究

在整个金融活动中,金融监管决定着金融市场规范性与绩效性的演化方向与路径,对金融系统乃至整个经济系统的绩优运行路径依赖具有全局性的关键作用。为揭示金融监管过程的复杂性及监管行为的动态演化路径,建立演化博弈模型来分析金融制度、市场参与者素养、市场有效性、交易成本与金融监管的相关关系。研究认为:金融市场参与者的违规带来的超额收益、违规成本和监管者的查处成本、查处力度、对违规行为的惩罚力度以及市场自身对违规行为的惩罚等因素决定着市场参与者的行为选择,决定着金融市场的演化路径与方向。     

基于演化博弈的我国建筑市场承包商诚信行为研究

以建筑市场业主单位和承包商两类群体为研究对象,运用演化博弈理论,建立二者动态博弈的支付函数和复制动态方程,分析未实施激励和实施激励政策对博弈结果的影响.研究结果表明:实现最优博弈均衡的关键在于使承包商的守信收益大于失信收益,这取决于业主单位实施的奖惩、合作机制以及政府的引导政策.改善建筑市场诚信环境应采取的措施包括建立诚信承包商目录,实施长期合作机制;建立守信激励、失信惩戒的奖惩制度,实施差异化监管;建立统一的信用信息平台,加强信用评价结果的应用.     

社交网络媒体平台用户“搭便车”行为分析

社交网络中存在着部分用户不贡献任何内容,或仅贡献少量内容而享受其他用户贡献所形成的"公共资源池"内容的"搭便车"行为。本文基于博弈论框架构建了社交网络用户贡献行为模型,通过观察用户贡献行为的动态过程,解释了社交网络平台个体用户"搭便车"行为存在的必然性以及由此引致的公地悲剧问题,为下一步提出用户贡献激励机制奠定基础。     

农民工转户行为的演化博弈分析——以重庆为例

户籍制度是一项包含多种利益分配的身份制度,户籍改革意味着利益结构的大调整,必然面临复杂的博弈.在自愿选择的前提下,中国农民工户籍转变过程逐步趋向于政府与农民工基于成本利益估量的双向博弈.文章以博弈方法分析了当下农民工转户过程中农民工和政府策略影响因素及可能的均衡路径,得出结论为:现阶段政府推动农民工市民化的经济与政治利益大于所需成本,有动力主动推动农民工转户进程;农民工出于对转户后生活不确定性的考虑,需要政府适当保留其部分既有利益且提供切实有效的社会保障后对于转户才有持续积极性.为了推动农民工市民化进程的可持续稳定前进,政府可能在短期需要付出足够多的经济政策扶持;即便如此,对政府和农民工而言,这仍是一个双赢结果.最后以重庆户籍改革过程中的统计数据验证了分析结论并提供政策启示.     

演化博弈视角下移动支付的商业模式研究

假设移动支付产业链上的主体移动运营商和金融机构为有限理性,运用演化博弈理论,建立移动运营商和金融机构关于主导权合作竞争的非对称复制动态模型。通过对该模型的分析与研究,得出移动支付商业模式的演化趋势,以及选择不同的商业模式需满足的参数条件,为移动运营商和金融机构在移动支付产业链上做出最佳的策略决策提供了指导性的建议。     

跨省流域生态补偿长效机制研究 ——基于演化博弈的视角

跨省流域生态补偿长效机制建设是当前流域生态补偿的难点.研究把上下游政府作为博弈主体,分析上下游利益诉求,建立演化博弈模型考察长效机制的建设难点、必要条件、影响因素.结果表明,引入激励约束机制和上下游的"动态"联系后,能够建立跨省流域生态补偿长效机制,"保护-补偿"策略的稳定性受上游保护时的损益、下游对上游发展的正向拉动程度、横向转移支付额度、奖惩力度等影响.其次,分析了长效机制的内涵,提出分阶段确定长效机制下补偿标准的思路.最后提出完善绩效评估制度、科学规划、明确央地责任和补偿依据、推动完善市场化的横向生态补偿机制等相关政策建议.     

机会主义行为的演化稳定性分析

运用演化博弈理论研究了经济系统中机会主义行为的演化稳定性。结果表明,防范成本对于机会主义行为的演化起着至关重要的作用。若防范成本足够小,则即使只有部分个体采取防范措施,机会主义者也不能主宰系统。对于更高的防范成本,则只有所有的互惠主义者采取防范措施,才能阻止机会主义者主宰系统。若防范成本过大,则机会主义者将主宰系统。最后还在均衡状态下讨论了减少机会主义行为以及增加系统收益的策略和方法,得到了一些有益的结论。     

基于前景理论的核电厂作业行为监管演化博弈研究

为提高对核电厂作业行为安全监管的效果,减少运行事件的发生概率,文章考虑参与主体的风险偏好,基于前景理论构建核安全监管机构、操纵员和核电营运单位三方的作业行为监管演化博弈模型,并对影响因素进行模拟仿真。结果表明,监管机构和核电营运单位的风险敏感系数的减小,会使得三方博弈最终不能稳定在最优策略上,而操纵员的价值感知系数使得其策略演化速度减慢,但并不影响最终策略选择。     

有限理性视角下区域内地方政府博弈行为的演化与稳定

文章从有限理性视角出发,运用演化博弈理论对区域内地方政府间的博弈行为进行分析.研究发现:在外部条件既定的情况下,区域内同质、异质地方政府的博弈存在各自不同的演化路径和稳定策略;并且实现稳定策略的路径不是经典博弈理论下的简单线性路径,而是复杂的非线性路径,存在关键性的阀值.这意味着,对区域内地方政府间博弈行为的调节需要依博弈参与者的不同属性和博弈的演化路径来进行,并且有效地调节思路需在博弈的外部求解.     

基于演化博弈的电子商务生态系统协同机制研究

当前,电子商务企业竞争日益激烈,已经上升到生态系统层面,有必要研究电子商务生态系统的演化均衡机制.鉴于此,分析电子商务生态系统中的三个主要种群——领导种群、关键种群和支持种群,考虑成本分摊和收益共享,建立三方演化博弈模型,并用仿真实验研究电子商务生态系统稳定演化机制.结果表明:(1)三方参与主体受彼此参与意愿影响程度各异,关键种群影响力度大于支持种群,领导种群影响最小.(2)领导种群激励政策的作用受关键种群和支持种群的初始意愿影响:当初始意愿较低时,激励政策可以提高合作水平;当初始意愿较高时,激励政策可以促进生态系统快速达到稳定状态(提高收敛速度).(3)合理的收益共享系数有利于提升关键种群和支持种群的合作水平.所提出的模型旨在为电子商务生态系统演化动态量化研究提供有益的借鉴.     

准市场下我国排水权交易管理研究 ——基于演化博弈视角

为解决洪水时期流域上下游、左右岸区域主体之间争相排水的问题,亟须构建"准市场"下的排水权交易制度。立足于我国区域间防洪排水问题,提出排水权的概念,设计"准市场"下排水权交易制度框架及运行机制,通过构建区域间排水权交易的演化博弈模型,探讨影响区域间排水权交易的影响因素,最后利用Matlab软件进行仿真研究,分析各影响因素的变化对交易主体行为策略选择的影响程度的研究表明,构建"准市场"机制下的排水权交易制度可以促进区域主体运用经济手段解决洪涝灾害问题。在洪涝灾害时期,各地区应从区域整体利益出发,积极谈判交易排放洪水的权力。发达地区通过购买欠发达地区的排水权,以减轻洪水给自身带来的损失;欠发达地区利用出售排水权获得的收益进行灾后重建,这样可以使区域整体洪涝灾害损失降至最低,促进区域和谐稳定发展。     

考虑多影响因素的社区成员参与非遗旅游开发行为的演化博弈研究

聚焦社区成员参与非遗旅游开发时知识共享策略选择问题,构建非遗旅游开发社区成员参与演化博弈模型,并求解社区成员演化稳定策略,借助MATLAB软件仿真分析模型各参数对社区成员策略选择的演化过程.研究表明:知识存量、信任系数、互补系数、协同创新效益、奖励系数、投机惩罚值对社区成员参与具有正向影响;共享成本、风险系数对社区成员参与具有负向影响;合理设置协同创新效益分配系数会促进社区成员知识共享行为的发生.     

高速公路经营者与使用者行为策略的演化博弈分析

为研究高速公路差异化收费措施实行后高速公路经营者与使用者的行为策略选择问题,建立演化博弈模型进行分析。首先,通过博弈模型假设与博弈收益分析,构建高速公路经营者与使用者博弈支付矩阵;然后,根据双方的复制动态方程及Friedman理论,对博弈系统渐进稳定性进行分析,判断达到均衡稳定策略所需的条件;最后,通过数值仿真阐明双方行为策略的动态演化趋势及内在机理,模拟双方博弈过程中的策略选择及演化规律。研究结果表明：高速公路拥堵率的降低对利益相关者群体的高速公路出行选择、差异化收费调整行为策略的演化速率起促进作用,经济奖励力度与高速公路经营者群体做出差异化收费调整行为策略的演化速率成正比,证明模型有效,假设合理,可为高速公路企业决策提供参考。