GATS框架下我国海运服务对外开放的问题探讨

我国加入WTO后 ,《服务贸易总协定》(GATS)的生效给我国服务业带来进一步对外开放的压力 ,海运服务也一样。通过对GATS与我国海运服务对外开放的现有立法和实践的分析 ,认为GATS给我国海运业对外开放的压力不是既有承诺 ,而是谈判进展 ,并提出我国海运服务业应做好的对策准备     

GATS框架下我国海运服务对外开放的问题探讨

我国加入WTO,《服务贸易总协定》(即GATS)的生效给我国服务业带来进一步对外开放的压力,海运服务也一样。本文通过对GATS与我国海运服务对外开放的现有立法和实践分析,认为GATS给我国海运业对外开放的压力不是既有承诺,而是谈判进展,并提出我国海运服务业应做好的对策准备。     

GATS框架下我国海运服务对外开放的问题探讨

我国加入WTO后，《服务贸易总协定》（GATS）的生效给我国服务业带来进一步对外开放的压力，海运服务也一样。通过对GATS与我国海运服务对外开放的现有立法和实践的分析，认为GATS给我国海运业对外开放的压力不是既有承诺，而是变判进展，并提出我国海运服务业应做好的对策准备。     

“服务贸易总协定”与中国金融业

我国加入世贸组织和“服务贸易总协定”,将给我国的服务业带来迅速发展的机遇。作者从服务业的分支──金融业的角度,就加入GATS给我国金融业带来的机遇;我国金融业在国际竞争中的劣势;加入GATS对我国金融业的冲击;我国金融业迎接挑战的对策等四个方面分析了中国金融业的现状和加入GATS的中国金用业面临的挑战和机遇。     

我国国际服务贸易的立法现状及其思考

目前 ,我国在国际服务贸易立法上与GATS存在着一致之处 ,但更多的是不相一致 ,面临入世 ,促使其与GATS尽快接轨乃势在必然。分析我国国际服务贸易立法的成就与不足的基础上 ,提出了应对之策有着很强的实际意义 :积极参与国际服务贸易规则的制订 ;充分利用GATS规则 ,制订国际服务贸易保护法律 ;依据GATS规则 ,完善国际服务贸易自身发展立法。这是我国迎接入世带来的挑战的基本立法思路     

GATS框架下国际电信服务贸易领域的市场准入问题——兼谈中国电信服务业的开放问题

服务贸易的第一道关口就是向进口国的市场进入,即市场准入.在GATS中最为核心的原则自然就是市场准入,这一原则对于各成员方的影响最为直接和深远.在分析了市场准入原则在GATS中的基本涵义以及该原则在国际电信服务贸易领域的实际适用情况,并结合中国电信服务业发展及现状进行研究的基础上,对中国电信服务市场的对外开放问题提出若干思考和建议便具有现实意义.     

在开放条件下成长——GATS与中国服务贸易

对 GATS与我国服务贸易发展密切相关的一些主要条款进行分析 ,探讨我国服务贸易在 GATS签署后进一步发展的对策。我国服务贸易应更多地参与国际市场 ,在公开、公平、公正的竞争条件下求发展 ,且有保护地适度开放我国服务贸易市场     

试论GATS与中国服务贸易法制建设

GATS将为我国最大限度参与国际经贸事务，推动服务业发展提供良机。中国现行经济立法与GATS的基本原则还有较大差距，服务贸易法制建设的任务十分艰巨和紧迫：建立系统的服务贸易法律体系；增强服务贸易政策法规的统一协调性；增加服务贸易政策法规的透明度；按照国际标准完善我国服务贸易立法；依据GATS进行保护性立法；依法办事，严格管理。     

WTO与中国海运服务贸易法律制度

海运服务贸易自由化是WTO多边贸易谈判的重要议题之一,加入WTO意味着海运服务市场的进一步开放,将给国内海运企业带来巨大挑战。为了与国际大市场和WTO接轨,我国海运业相关法律体系、市场准入制度、行政管理制度等若干方面亟待完善。     

WTO与中国海运服务贸易法律制度

海运服务贸易自由化是WTO多边贸易谈判的重要议题之一，加入WTO意味着海运服务市场的进一步开放，将给国内海运企业带来巨大挑战。为了与国际大市场和WTO接轨，我国海运业相关法律体系、市场准入制度、行政管理制度等若干方面亟待完善。     

GATS条款与中国服务贸易市场准入的法律问题

市场准入是GATS的核心条款之一,同时也是国际服务贸易双边或多边谈判中为各国所关注的焦点问题.我国作为GATS的创始签署国,开放本国服务贸易市场既是承担GATS义务的一个重要方面,也是国际贸易发展的大势所趋.我国所面临的亟待解决的问题是如何依据国际规则,结合本国服务业发展现状,开放本国服务贸易市场.本文在比较分析各国市场准入法律状况,研究有关CATS市场准入条款的基础上,探讨了我国服务贸易市场准入的法律状况,提出在我国服务贸易的市场准入中应遵循的原则立场,并针对市场准入方面存在的现实法律问题提出了解决方案.     

货物贸易与服务贸易中公共道德比较研究——兼论中美文化产品争端案中公共道德问题

WTO货物贸易协定(GATT)第20条和服务贸易协定(GATS)第14条均涉及到公共道德问题,各国可依据公共道德的理由而豁免该国在GATT或GATS下承担的部分义务。通过条约解释的一般规则进行分析,可以看出两个协定下公共道德的含义不尽相同,GATS中公共道德的含义及适用条件都要严格于GATT关于公共道德的规定,将两者等量齐观,有失偏颇。在涉及货物贸易的中美文化产品争端一案中,WTO专家组将涉及服务贸易的美国博彩服务案中对GATS第14条(a)"公共道德"的界定复制适用,认为GATT与GATS中的公共道德含义相同,这给中国在该案中援引GATT第20条(a)"公共道德的例外"为文化产品进口争议措施进行辩护造成困难。     

试论服务贸易中的紧急保障措施制度

在回顾GATS规则工作组关于紧急保障措施谈判进程的基础上,分析批判了发达成员方认为没有必要制定紧急保障措施的观点,阐明了在服务贸易领域中制定紧急保障措施制度的必要性,并就紧急保障措施援用的两个重要条件进行了分析,提出了我国应该积极参与GATS关于ESM规则的谈判并在适当时候完善我国服务贸易紧急保障措施立法的建议.     

GATS框架下市场准入与国民待遇的冲突与衡平——兼评GATS第16条和第17条

市场准入和国民待遇是GATS的两个核心条款,关乎GATS成员服务贸易市场的开放程度与开放水平。然而,市场准入与国民待遇两个条款相互之间、与GATS其他条款之间却存在着诸多冲突之处。本文在厘清市场准入与国民待遇的相互关系以及与其他条款关系的同时,力图在冲突中寻求一种衡平的理念,以期实现GATS成员的利益最大化,加快服务贸易自由化的进程。     

中国高等教育服务贸易发展研究

介绍了国际教育服务贸易的现状及我国加入WTO时对教育服务贸易的承诺,分析了我国教育服务贸易状况,提出了发展我国教育服务贸易的建议,即认真研究GATS规则,加强与国际组织合作,积极参与多边谈判,加强教育法制建设和自身的跨境教育能力建设。     

GATS下互联网跨境服务审查相关问题研究——以承诺认定和规则冲突为视角

从世界贸易组织（WTO）成员国承诺认定和规则冲突出发,在服务贸易总协定（GATS）下分析互联网审查相关问题,提出互联网跨境服务审查需要遵循GATS规则中透明、例外等一般义务和市场准入、国民待遇等具体承诺;对审查分类需要综合考虑GATS规则中的约束条件;审查涉及的大多数新兴互联网服务,兼具WTO服务分类清单（W／120）及联合国临时产品总目录（CPC prov）中的在线信息、信息处理和内容三大类别的属性,其归类存在综合援引、定性为服务和跨境提供、基于技术中立、扩展修正等倾向;GATS透明义务要求审查适度公开,保证各方的知情权并提供救济渠道;过滤不当导致数额不定的数量配额及限制效果,审查与反审查可形成一种新的贸易壁垒;互联网主权应在GATS约束下得到尊重,审查管辖及相关措施可能与GATS冲突;自我审查存在一系列风险。     

QFII制度的国民待遇问题研究

国民待遇原则既是<服务贸易总协定>(以下简称GATS)的一项原则,也属GATS中具体承诺的义务.在我国证券市场大力引进QFII制度,逐步走向国际化的今天,我们有必要分析研究该制度下的国民待遇问题,正确看待目前的"游戏规则",逐步改进,最终实现国内外证券市场的平等对接.     

非歧视原则在GATS中的适用之评析

非歧视原则作为WTO的核心原则,在GATS协定中也有鲜明的体现。由于服务贸易领域的特殊性,非歧视原则在该协定中的适用也独具特色。本文分析了非歧视原则的两大组成部分——最惠国待遇原则和国民待遇原则在GATS中的具体适用,分别评述了其特点,并提出了我国的应有立场与对策。     

WTO框架下构建中国服务贸易法律体系

随着科技的进步,服务贸易如雨后春笋般迅速发展,国际上一个在WTO框架下以《服务贸易总协定》为核心的多边国际服务贸易法律体系已经形成。我国现行服务贸易法制还存在许多缺陷,必须建立一套相对完备的服务贸易法律体系才能适应WTO与GATS的要求和我国服务贸易发展的需要。     

元明海运兴废考略

我国古代海运,“自秦已有之,而唐人亦东吴稉稻以给幽燕,然以给边方之用而已。用之以足国,则始于元焉。”《明史》卷八十六《河渠》曰:“海运,始于至元(公元1264年——1294年)”。此二说,盖指由中央政府组织的大规模海运,开始于元朝。 有元一代,海运频繁,海外贸易也十分发达,为我国海运史的最初阶段取得了卓越成就。