基于供应链的产业集群研究——以汽车产业为例

供应链是介于市场和企业之间的中间组织，这种中间组织兼有市场和企业的一些优点和长处，能避免或减少市场和企业的一些缺陷和局限性。产业集群可以看成是一条或数条供应链在一定地理区域的局部集中。从我国汽车产业集群的现状来看，应该利用供应链思想来提高我国汽车产业集群，进而增加我国汽车产业的竞争力。     

产业集群竞争力的实证分析——以沈阳市汽车产业集群为例

本文运用一种在波特“钻石模型”基础上提出的研究产业集群竞争力的量化分析工具——GEM模型,对沈阳市汽车产业集群的供给要素、需求要素、结构要素等方面进行了竞争力的综合分析。分析结果表明:沈阳汽车产业集群在全国范围内已经有一定的竞争力,其在资源、本地辅助行业、企业竞争、内部市场等指标得分均超过全国平均水平,在设施、外部市场方面得分都低于全国平均水平,后者已成为制约沈阳汽车产业进一步发展的瓶颈因素。     

基于全球供应链的产业集群发展战略

产业集群和供应链管理是提升地区或产业竞争力的两种重要途径。将两种竞争战略结合在一起,可以最大化地获得分工经济和规模经济,促进地域专业化分工体系的形成,并强化地区或产业链持续的竞争优势。     

基于供应链管理思想构建产业集群ERP

文章从产业集群的信息流动分析出发,提出构建产业集群ERP,以实现产业集群的物流要求和资源配置效率。文中探讨了集群ERP的基本资源信息,在此基础上,采用模块化方法构建集群ERP的主要功能模块及数据库,并提出了构建集群ERP的基本实施步骤。     

产业集群的外部联系研究——以中关村高新技术产业集群为例

产业集群的外部联系是产业集群发挥其独有优势的关键,在保障资源的融通和促进产业集群发展中具有重要作用。根据资源流动的不同,结合外部联系的具体形式及其所产生的对产业集群的促进作用,提出研究假设,并选择中关村高新技术产业集群进行实证分析,对不同外部联系形式对产业集群发展的促进作用进行了验证,得出结论：政府在产业集群的发展过程中一方面要积极促进产业集群外部联系的建立和拓展,另一方面则需及时评估其效用,避免外部联系形式对产业集群产生不良作用。     

基于雷达图分析技术的创意产业集群供应链评价研究

文章利用雷达图分析技术，选取创意企业集群度、集群供应链创新投资率、集群供应链投入产出率、集群供应链敏捷协调度四项指标对创意产业集群供应链进行研究，得出四种创意产业集群供应链发展类型，即综合发展型、发展潜力型、积极扩大型、稳中求升型，明确了集群供应链的优势与劣势。     

低碳旅游产业集群供应链管理研究

［摘要］本文立足低碳经济视角,初步界定了低碳旅游产业集群概念,借鉴系统工程原理,从前端低碳旅游产品研发设计、中端低碳旅游产品生产、后端低碳旅游产品要素交易三个层次构建了旅游产业集群企业的供应链。在此基础上,分析了低碳旅游供应链中政府、企业和游客三大利益主体的相互作用,并提出了相应的优化管理措施。最后,以攀枝花市为例,提出了攀枝花低碳旅游产业集群低碳供应链管理对策和建议,旨在为攀枝花旅游产业低碳转型提供参考。     

西安市汽车产业集群发展的影响要素——基于波特钻石体系

在从波特"钻石模型"的6个要素方面对西安市汽车产业集群进行了详尽分析的基础上,确定了西安市汽车产业集群应按照"抓住‘一个中心’、立足‘两个基地’、把握‘三个重心’"的思路发展,并提出了西安市汽车产业集群发展的具体措施,为西安汽车产业集群发展提供了一定的参考依据。     

基于产业集群的供应链组织与物流园区发展模式

为了解决目前产业集群物流发展困境，基于物流固区以其在某个地域中聚集不同功能的第三方物流企业和不同类型的物流设施的特点，从产业集群的供应链组织续衍与其物流特点、发展的耦舍模式入手。研究了产业集群式的供应链组织续衍与物流之间的演变规律。实证分析表明：集群的供应链组织续衍为物流因区实现区域物流优化和整体提高提供了一种解决思路。     

技术导向型产业集群创新研究——以沈阳高新区产业集群为例

技术导向型产业集群是指在高新技术领域内,产业集群企业主体以知识为依托,以创新为基础,可迅速成为区域经济的主导,带动区域科技和经济的发展。分析技术导向型产业集群特点,旨在为加快推进我国区域产业结构的转型、升级和核心竞争力的提升提供有益指导。     

基于产业集群的动漫产业园区建设研究

随着支持文化产业发展上升为国家战略,动漫产业面临前所未有的利好形势。各地在动漫产业园区建设中存在＂圈地化＂和＂运动化＂倾向。以动漫产业特征及产业运行规律为出发点,借助于产业集群理论研究成果,探索动漫产业园区发展模式,恰当地定位政府角色,有助于实现通过园区建设打造动漫产业集群竞争优势的战略目标。     

湖南战略性新兴产业集群发展的组织模式研究——关于湖南核电产业集群供应链发展的思考

湖南迫切需要可操作的战略性新兴产业组织理论指导核电站配套装备产业群发展。文章阐述了核电产业集群供应链的基本特征,并对湖南核电产业集群供应链发展进行了必要性及可行性分析。湖南核工业基础较好,有核电产业集群供应链链延发展机遇,有比较合适的集群与产业链延伸条件,应引导集群创新平台与协调体系建设、选择优势集群产业链重点培育,推动核工业园建设。     

中国产业链供应链现代化水平的区域差异及收敛性研究

提升产业链供应链现代化水平是推动经济体系优化升级的重点任务。论文首先界定了产业链供应链现代化的内涵,并根据其内涵构建综合评价指标体系。然后,研究2011—2020年产业链供应链现代化水平的分布动态、区域差异与空间收敛性。结果表明：我国产业链供应链现代化水平在空间上呈现出“东高、中西低”的阶梯状空间分布特征;区域产业链供应链现代化水平差异主要来源于区域间差异,而区域间差异主要来源于东部-中部和东部-西部的地区差异;全国及各区域产业链供应链现代化水平在空间上无明显σ收敛特征,全国及各区域存在显著的绝对β收敛和条件β收敛,表明各区域朝着自身稳定状态发展。最后根据研究结果,提出关于产业链供应链现代化水平提升的对策建议。     

基于GEM模型的厦门光电产业集群竞争力的实证研究

近几年厦门光电产业集群发展良好,超过了全国平均水平,但竞争优势不是特别明显。厦门光电产业集群的竞争力主要来源于其得天独厚的地理优势以及政府的各项扶持政策等外在因素,但在一些内在因素方面具有明显的弱势,制约其进一步发展。要提高厦门光电产业集群的竞争力,需要在政策、制度、文化、创新、产业链一体化等因素方面,努力营造产业集群良好的内外部发展环境。     

基于集群理论的我国汽车产业绩效水平分析

通过对我国汽车产业运营能力、产销能力、创新能力和盈利能力4个方面11项指标的研究发现:(1)我国东北地区汽车产业的运营能力和盈利能力最强;(2)华中地区汽车产业表现出较强的运营和盈利能力;(3)长三角地区汽车产业的产销能力与创新能力非常突出.     

基于产业集群化视角的陕西文化产业

陕西是文化资源大省,文化业的可持续发展必须走产业化、集群化的发展道路.但是文化产业体制滞后,分工和专业化程度不高,区域发展战略雷同,产业链不完善等因素制约了文化产业集群化的发展.在系统分析了陕西文化产业集群化发展的制约因素基础上,从深化体制改革,建立资源创新性整合机制,加强高新技术人才队伍建设,打造文化企业集团和培育民间文化产业集群等方面提出了陕西文化产业集群化发展的基本对策.