行政伦理视阈下中国城市交通建设

针对中国城市交通中存在的问题,首先介绍中国当今交通问题的具体表现,然后从行政伦理的角度出发,深入分析城市交通所引发的伦理困境的原因以及中国城市交通建设的伦理理念,最后提出针对中国城市交通建设的对策和建议,认为只有坚持＂以人为本＂的价值理念,同时注重城市环境和综合交通体系的建设,城市交通才能实现可持续发展。     

城市交通政策对交通公平的影响分析

在分析交通公平内涵与城市交通政策体系的基础上,从不同交通政策作用机理、不同群体出行效率的角度深入探讨了城市交通政策对交通公平的影响机制。建立了城市交通政策影响下的交通公平评价指标体系,并提出改善交通公平的对策,指出城市交通政策应重视公众参与、开展交通公平影响的预评估。     

民生视角下的北京城市交通拥堵问题

北京城市交通拥堵问题的产生具有复杂的社会经济背景,根本原因是在城市规划和交通政策上对民生的忽视。问题的解决需要建立普遍化的交通福利理念与社会补偿机制。应制定切实可行的政策,如公共交通路权优先、经济杠杆限制小汽车使用、发展多层次的公共交通系统、完善慢行交通系统、倡导绿色出行、友好驾驶、实现公共资源均等化等。     

近年来国外城市交通政策和技术研究述论

城市形成本身与空间密不可分。城市交通作为一种征服、跨越空间的方式,是城市系统中最重要的部分之一。国外特别是欧美国家面临严峻的交通问题,除了减少私家车用量外,还运用了一些技术手段和影响人们行为方式的公共政策,这对于中国的城市交通管理与改善有一定的启示和借鉴意义。     

城市交通中弱势群体的社会排斥及其对策

交通弱势群体分为生理性和社会性两大类。目前我国城市中的交通政策、交通基础设施与交通工具设计等未能充分考虑交通弱势人群的实际需求,从而造成了其社会排斥问题。生理性弱势群体参与城市交通的社会排斥主要包括基本出行、教育和就业、消费娱乐、社会心理几个方面,社会性弱势群体参与城市交通的社会排斥则主要表现在空间、时间、经济、社会关系网络几个方面。解决我国城市交通中弱势群体的社会排斥问题,可在构建效率与公平兼顾的城市交通发展策略的基础上,全面推进公交优先发展模式,实施交通需求管理策略,降低弱势群体出行的交通成本,建立城市交通中社会排斥的评价与反馈机制。     

反思轿车交通伦理批判

通过归纳、总结轿车伦理批判者的主要观点 ,发现轿车交通伦理批判主要集中在轿车交通引发的社会公平性问题、轿车安全问题 ,以及污染和能源等三个方面。在此基础上对轿车交通伦理批判进行了反思 ,并提出轿车交通引发的许多问题是可以通过不断的技术创新和加强微观、宏观的管理来解决的     

论公共决策的伦理维度

公共决策的伦理维度及伦理特性主要表现在公共决策的功利性、公正性和责任性等方面。公共决策在注重决策科学性和决策效率的同时,必然面临社会的种种公共价值选择。公共决策必须维护社会的公正原则,彰显社会的正义性,才能充分体现决策的伦理道德关怀。同时,公共决策者和决策参与者作为公共决策的责任主体,也必然承担公共决策的法律责任和道德评判。     

饮食伦理维度探析

饮食作为人类极其重要的生命活动与价值活动,不仅是维持人类生命、增进营养与健康的自然欲求,还包含丰富的文化内涵和伦理意蕴。从伦理维度看主要包含文化价值传承、个体生命价值、人际伦理意义、社会文明风尚和生态文明承载五个方面。从这五个维度对饮食伦理进行研究,有助于全面探讨中外饮食文化,建构新的饮食伦理文明,对民众正确饮食观念、文明饮食行为与合理饮食方式的形成提供切实的价值指引与行为规范,从而提升国人的饮食道德素养,促进饮食伦理健康发展。     

可持续发展的两个伦理论证维度——兼论生态伦理与代际伦理的关系

作为在全球范围内已然具有广泛共识的可持续发展观,并未在实践层面得到彻底贯彻。伦理学的证明在道德上为可持续发展可以提供有力的伦理辩护,从而为可持续发展奠定具有现实意义的伦理基础。对可持续发展的伦理证明和辩护可以在生态伦理和代际伦理这两个维度及其统一性上来展开。把代际伦理仅仅作为生态伦理的一个方面和环节,是有缺陷的。如果说生态伦理反映了人与自然的伦理维度,那么代际伦理则仍然是人与人的伦理维度,但与传统人与人的伦理维度已经有了根本区别。     

时尚的伦理维度

时尚是人们根据自己的要求和欲望所创立的、以一定的社会心理为基础的,对社会生活产生广泛影响的行为原则、方式、状态和规范。时尚也是一种影响人的思想道德观念的客观力量。时尚对道德产生不同的影响:时尚的正向伦理维度在于它促进民主自由,追求个性的自由发展,弘扬人的主体地位;时尚的反向伦理维度就在于由它的非理性所导致的一味地追求物质刺激,形成消费人格,从而导致道德颓废。     

论城市空间公平及其基本维度

空间原本就与人、权利与资本紧密联系在一起。城市空间格局的公平是现代社会文明与进步的标志。自20世纪中后期以来,城市公共空间公平的研究就逐渐引起了各领域学者的广泛关注。本文以系统论观点和学科交叉为研究思路,尝试着从城市公平与人格属性的一致性、城市空间公平与政治公平的关联性、城市空间公平与市场调控的平衡性,以及城市空间公平与空间规划的对应性等四个维度来解析城市公平的基本内涵,并以新加坡为例,以期能为我国城市空间公平研究提供一些理论借鉴与启示。     

论可持续发展的城市交通运输系统

建设可持续发展的城市交通运输系统是我们的必然选择和根本目标。然而,城市交通运输系统可持续发展的内涵、影响因素以及实现政策、对策体系等尚缺少系统的分析与阐述。本文对这些问题进行了详细分析和阐述,以期对可持续发展的城市交通运输系统的建设起到参考与借鉴作用。     

新世纪城市交通发展态势及其影响——以南京市为例

以南京市为例 ,就决定大城市未来交通结构与模式的三种关键交通方式———小汽车、自行车、公共交通的发展前景、态势及其影响进行分析研究 ,以期为制定跨世纪的城市交通发展战略与政策提供依据     

基于绿色交通的城市交通发展探讨

绿色交通是获得持续的经济发展和提供人性化的生存空间的必然选择，其核心是交通的通达、有序，参与交通个体的安全和舒适，尽可能少的土地和能源占用，与生活环境和生态环境的协调统一，以及交通系统的可扩展性。本文从资源利用、环境影响、交通结构和居民出行影响几方面分析我国城市交通的现状，构建了我国城市发展绿色交通的框架。绿色交通是一个系统工程，涉及交通运输的每一个环节和相关要素，从车、路、交通环境、交通组织、交通管理到其所处的整个社会系统。本文对城市轨道交通发展政策，正确引导私人汽车的拥有和使用，合理利用自行车。以及加强绿色交通的公众参与等提出了宏观建议。     

基于绿色交通的城市交通发展探讨

绿色交通是获得持续的经济发展和提供人性化的生存空间的必然选择,其核心是交通的通达、有序,参与交通个体的安全和舒适,尽可能少的土地和能源占用,与生活环境和生态环境的协调统一,以及交通系统的可扩展性.本文从资源利用、环境影响、交通结构和居民出行影响几方面分析我国城市交通的现状,构建了我国城市发展绿色交通的框架.绿色交通是一个系统工程,涉及交通运输的每一个环节和相关要素,从车、路、交通环境、交通组织、交通管理到其所处的整个社会系统.本文对城市轨道交通发展政策,正确引导私人汽车的拥有和使用,合理利用自行车,以及加强绿色交通的公众参与等提出了宏观建议.     

关于发展城市轨道交通的理性思考

面对近几年我国城市轨道交通如火如荼的发展形势,就某个城市而言,文中简要地分析了三个问题,是否应该发展城市轨道交通,发展什么类型的城市轨道交通,如何建设经济高效的城市轨道交通系统。旨在为发展我国城市轨道交通事业提供参考。     

城市道路公共交通的人性化规划与建设

通过各种交通工具的比较发现,只有按照以人为本、人车路协调、区域差别的原则对城市道路公共交通进行人性化的规划和建设,才能够满足以“舒适、畅达、安全、环保”为目标的城市公共交通需求;城市道路公交人性化的规划要点包括确立道路公交的优先发展,合理设计城市道路公交换乘系统;保障措施包括从资金上保证公交的发展,保障公交车辆优先通行,立法为公交保驾护航。     

城市交通社会评价体系及社会治理对策

城市交通与社会发展的关系已经成为社会各界普遍关注的重要问题,尤其北京、上海、广州等大城市,更是在交通与社会的矛盾、协调发展问题上投入了大量的科学研究并实施了诸多举措。我国大城市目前处于交通社会问题普遍存在和突发的阶段,但是缺乏从社会评价的综合角度加以分析城市交通,更不能全面的加以规范和引导城市交通的社会发展,通过构建城市交通社会评价的内容、原则、体系,从而能够更全面的认识城市交通问题,而不仅仅从城市交通自身的角度或者经济学的角度来单一评价解决城市交通,这种综合的社会评价能够带来更有效的治理手段。