地铁运营安全管理评价体系的构建与评价

在认真研究既有成果的基础上,本文采用大系统的理念,运用定量分析与定性分析相结合的方法,研究建立地铁运营安全管理评价体系.在分析目前国内外地铁安全状况和安全问题研究现状的基础上,提出了利用系统的观点建立地铁运营安全管理评价体系的理念.首先从防患于未然的角度建立了交通事故预防体系、交通事故保障体系和应急救援体系三大评价体系,然后根据影响地铁安全运营的因素,以及地铁运营系统的特点,构建了层次结构的指标体系.     

基于群体决策的水资源可持续利用评价的理想区间法

水资源可持续利用评价是可持续发展研究的核心技术,其实质是建立各评价指标与可持续利用等级之间的非线性关系,其中如何合理确定各评价指标的权重是目前研究的难点.提出了用加速遗传算法优化识别判断矩阵群体的Hadamard凸组合矩阵所对应的各评价指标的权重、并改进理想区间法的系统评价新方法(GD-IIM).GD-IIM直接由评价标准样本数据驱动,利用全部隶属度值信息计算可持续利用评价等级值,避免了应用最大隶属度原则进行判断所可能造成的失真,提高了评价精度.用GD-IIM评价黑龙江省14个区域水资源可持续利用的结果说明,GD-IIM直观简便、通用、精度高,可在实际系统评价中推广应用.     

基于应对等级的突发事件网络舆情热度分析

突发事件应对等级是应急管理部门采取应对措施的基础,而网络舆情热度是突发事件态势发展的一个重要因素。以应对等级为切入点,构建网络舆情热度评价指标体系,从不同应对等级和事件类型的角度选取8个典型案例,运用GooSeeker等工具进行案例数据挖掘,获得各突发事件的舆情热度值,进一步通过构建突发事件应对等级和舆情热度分析图,发现其存在"一致"和"不一致"的对应关系。研究结果表明：一方面,把突发事件应对等级引入网络舆情热度量表,使舆情热度的评价与政府发布的应对等级建立联系,评价指标更加完善。另一方面,获得不同对应关系下应对等级对舆情热度的指标贡献,对突发事件网络舆情应对提出了更有针对性和科学性的建议。     

快餐厅竞争力评价及其实证分析

本文由全面质量管理的思想出发,从生产运营的角度对快餐厅服务进行研究,在此基础上以整体就餐服务作为快餐厅的产品,选取影响产品质量的关键性因素作为竞争力评价指标,构建包含1个一级指标、3个二级指标和8个三级指标的竞争力评价体系,选用德尔菲法确定各指标权重,进而采用加权求和法计算各指标分值,并以烟台大学附近几家快餐厅为例进行实证分析。     

我国地铁运营安全管理的实践与思考

随着地铁运营在我国的快速发展，地铁运营安全问题越来越重要，也成为当前社会的一项重要研究课题。通过对地铁运营安全的实践和思考，总结运营安全管理体系，明确管理方向，为地铁安全运营管理工作提供相关措施。     

地铁工程档案管理措施探析

我国城市建设在急速发展,城市规模也在不断扩大,地铁成为城市化建设的重要标志,如何做好地铁工程档案管理工作关乎到城市地铁的安全运营、建设质量,本文结合笔者多年的工作经验,对地铁工程档案管理进行了分析与探讨,以供同仁参考。     

基于层次分析法的上市公司财务质量评价

准确、科学地评价上市公司财务质量具有重大意义,它能提高对上市公司的监管效率.更好地服务于广大投资者,提高上市公司的经营管理水平.本文从盈利能力、偿债能力、运营能力、发展能力等4个方面构建上市公司财务质量评价指标体系,运用层次分析法(AHP)确定指标权重,对照行业绩效标准.采用功效系数法来确定各指标的分数,以金龙汽车公司为实例进行应用分析.     

制造业企业信息技术应用水平的评价方法探讨

本文对制造行业企业IT应用水平的评价方法进行了探讨,提出了一种根据企业特性采用层次分析法确定IT应用对企业竞争力指标的贡献,进而根据企业的具体情况确定IT应用水平等级的综合评价方法。     

基于Z值的企业信用等级评价修正灰靶模型

考虑到企业财务信息不确定和样本的非典型分布特征,将灰靶模型引入对企业信用等级的评价;放松经典灰靶模型的各指标变量对靶心影响的等权假设,将z值模型中的Altman系数赋予灰靶指标权重;提出将待评模式与参照模式一起构建灰靶的思路,并在灰靶模型中运用显示分辨域确定分辨系数;为企业信用等级以及其他类似系统的评价提供一个一般化的方法.     

关于生产流程中如何落实“三定四化”的调研及建议

良好的检修质量是运营安全及提供优质运营质量的基础,"三定四化"是设备管理的基础,是提升检修质量的保障。根据对广州地铁运营事件总部运营二中心各设备部门"三定四化"执行情况的调研,并结合各专业的实际情况,提出了在生产流程中落实"三定四化"的建议,以更好地提升设备检修质量。     

基于可拓理论的建筑施工安全预警模型研究

建筑业是高危险和事故多发行业,进行安全评价是安全生产管理形势发展的必然需求。该文针对施工现场常见的安全事故,从人员、材料、设备设施、管理、技术和环境六个方面出发建立施工安全评价指标体系,并采用AHP法确定指标权重。结合施工安全检查标准,将安全等级分为无警、轻警、中警和重警四个等级,构建基于可拓理论的安全管理预警模型,能够定量评价施工现场的安全状况。最后,结合工程实例对该方法进行了验证,结果表明该方法实用、有效。     

浅析西安地铁票种及票务处理规则的应用

以AFC系统在地铁中的应用为基础,结合西安地铁运营的特点,分析各票种在西安地铁的应用,探讨了在正常情况下及特殊情况下的票务处理规则的应用,有利于提高西安地铁车站的票务操作及应用。     

基于城市差异系数的城市商业银行效率评价模型及实证研究

本文选用了国内GDP、各产业产值、社会消费品零售额等8个与银行产出高度相关的城市经济指标,利用回归分析和TOPSIS方法计算出与城市商业银行产出相对应的城市差异系数,并提出基于城市差异系数的改进DEA模型,对上海银行等五家城市商业银行进行了效率评价.本研究的特点一是用城市差异系数对DEA模型进行改进,从而消除了城市经济差异对城市商业银行效率评价的影响.解决了以往在城市商业银行效率的评价研究中忽略地域性经济差异而导致评价结果大大失真的问题.二是利用回归分析给出与每一项银行产出相对应的一套指标体系,采用TOPSIS方法计算出对应于每一套指标体系的城市差异系数,从而增强了城市差异系数与产出指标的相关性,使用于评价城市商业银行效率的城市差异系数的计算更为科学有效.三是将城市商业银行与全国性银行一起进行综合效率评价,从整体排序中挑出各城市商业银行的效率值及相对位置,从而得到各城市商业银行之间的效率排序.解决以往研究由于样本容量较少只对单要素指标进行对比分析而不能进行综合效率评价的问题.     

平衡计分卡浅析

随着人类社会的发展,企业的经营环境发生了巨大的变化,对企业的绩效评价也提出了更高的要求,平衡计分卡从企业战略的角度出发,从财务、客户、内部运营以及学习成长四个维度做出了综合评价。但是评价体系中,各维度及其下属指标因素权重的确定仍是困扰人们的一个难题,通过对各种权重方法的比较,笔者提出通过专家评分,通过定量分析,可以将评分中所带的主观性减少到最低,最终确定各因素的权重。     

经济效益分析系统

本文根据经济效益评析中分析树节点层次关系错综复杂,分析指标定性,定量混合多样的特点,设计了经济效益分析系统.该系统运用专家系统知识库,采用了独特的模糊匹配及推理算法和深度优先搜索树的控制策略,实现了模糊等级向精确数据的转化,成功解决了多层评估及解释问题,界面精晰易懂,通用性、实用性强.其基本操作步骤如下:1搜集资料,确定指标,形成能反映各指标的内在因果层次关系的分析树.2进入经济效益分析系统,将指标名称,各级别内容,隶属函数等输入系统指标库,分析树以规则形式输入规则库.3进入数据输入及评价分析子系统,输入基准数据,输入待评价个例数据,此时系统将运行模糊推理机得出评价结论.4运行经济效益分析子系统,能以树形清晰显示评价结论的得出过程,能有效地帮助企业进行经济效益评析,并提出相应决策.     

基于技术嵌入度的分包管理模式研究

引入"技术嵌入度"概念,建立了用于分包管理模式研究用的施工总包企业技术嵌入度评价指标;并应用层次分析法进行评价分析,在技术的视角下量化界定了现有的不同分包模式。最后以"施工方案"指标为例进行具体说明,给出了分包模式划分的具体评价结果。研究表明,施工方案、施工作业指导书、技术人员、施工进度计划、技术(安全)交底5个指标可以较好地描述技术嵌入度;层次分析法可以有效确定不同分包模式之间所对应的技术嵌入度临界值;"施工方案"评价指标下,技术嵌入度值0.87为纯劳务分包与劳务分包划分的临界值,0.13为劳务分包与专业分包划分的临界值。     

广州地铁车务安全体系的构建与安全监管

本文介绍了广州地铁的运营情况,重点剖析了运营事业总部车务安全体系的构建与监管,探讨了安全体系的框架与安全监管的现状,并为进一步提高车务安全管理水平提供了理论基础。     

基于模糊综合评价的新产品开发项目后评价研究

本文在分析新产品开发项目特征的基础上,采用专家咨询法建立初步的新产品项目后评价指标体系,并运用用灰色关联度分析对评价指标进行合理筛选;然后通过层次分析法,确定各评价指标的权重;最后,采用模糊综合评价构建评价模型,从而为企业新产品开发项目后评价提供了切实可行的依据和评判标准。     

基于对应分析的生态评价模型及典型省份的实证研究

利用"驱动力-压力-状态-影响-响应(DPSIR)"五因素模型构建了生态系统综合评价指标体系的框架,应用离差最大化的方法确定指标权重,应用灰色关联的方法为指标打分,应用对应分析方法建立差别生态改进模型,建立了基于对应分析的综合评价模型。本文的创新与特色一是通过采用DPSIR概念框架构建指标体系,将人的需求、经济发展和社会进步等要素纳入到生态系统评价中,克服了现有生态评价只片面关注环境与资源状况或者只关注环境保护与治理状况的不足。二是通过对应分析同时对典型省和生态指标进行R型和Q型因子分析,在损失最小的情况下,利用最少的维度表示样本和指标的信息。三是通过对应分析图,得出差别生态改进具体方案,以达到有针对性且投资少见效快的生态改观的目的。四是通过在压力准则层中加入自然灾害指数反映自然灾害对生态的影响,改进了DPSIR模型只考虑到人类的活动对于自然环境和资源的压力的片面性。     

基于核主成分分析的生态评价模型及其应用研究

利用"驱动力-压力-状态-影响-响应(DPSIR)"框架构建了生态评价指标体系。建立了基于核主成分分析的生态评价模型,并对中国10个副省级城市的生态状况进行了分析。创新与特色一是将人的需求、经济发展和社会进步等要素纳入DPSIR概念框架构建指标体系,克服了现有生态评价片面关注环境与资源状况或只关注环境保护与治理状况的不足。二是通过比较各备选核函数对应的核矩阵与最优核矩阵的相似度确定了最优核函数和最优核参数,改变了现有研究的核函数和核参数随意选取的问题。三是通过对评价指标和评价系数进行属性聚类确定影响生态评价的关键因素,改变了核主成分分析无法判断关键影响因素的问题。四是研究结果表明,影响中国副省级城市生态状况最重要的指标分别是人均绿色GDP、人均绿地面积、空气质量和万元GDP SO2排放强度;而人均居民生活用电量、人口密度和人口自然增长率对其影响很小;影响中国副省级城市生态状况的最重要的评价准则依次是驱动力、状态、压力和响应。