援华抗日的美国“飞虎队”

“飞虎队” (也称美国志愿航空队 )的建立 ,是二战时期美国对华援助的一个重大事件 ,为中国的抗日战争做出了巨大贡献 ,作为创建者与指挥官的陈纳德将军功勋卓越 ,本文对这一时期的事件作了详尽的描述。     

全球航权开放的渊源和演进态势

为了顺应全球航空运输自由化的潮流,中国民航业目前已作出适度开放第五航权的响应。但是,长期处于垄断地位和受到保护的中国航空运输业,将面临国际同行业的竞争和挑战。为此,本文从中国航空运力不足已严重影响出口货物按时交付和阻碍服务贸易进一步发展的事实出发,通过对航权开放带给已开放国家和地区国民经济的影响分析,提出了中国航空公司尽快组建或加入航空联盟等建议。     

国外民间文学艺术法律保护实践及其启示

当前民间文学艺术保护是一个国际性的问题,无论是发达国家还是发展中国家,都在积极尝试建立新型的法律制度以对民间文学艺术提供直接或间接的保护,其中澳大利亚通过司法实践保护土著社区群体利益;美国充分利用商标制度保护土著艺术品的纯正性;爱沙尼亚建立民间文学艺术数据库并作合理限制使用;非洲对民间艺术建立商业化利用的利益分享制度等,都对我国民间文学艺术的保护具有许多有益的启示.     

政治输出在农村基层中的困境分析

我国政治输出尤其在农村遇到了诸多的问题和矛盾，必须有效地遏制地方保护势力与国家政治输出的对抗，建立快速有效的信息反馈机制，推广电子政务，完善农民的利益表达机制，把原则的坚定性和实践的灵活性结合起来。政治输出要掌握一个度。     

新重商主义对美国经济负面影响的动态分析——以中美轮胎特保案为例

本文以中关轮胎特保案为例，从新重商主义对美国经济的动态影响视角切入，通过分析贸易保护政策对美国经济潜在利润的影响，对产业结构的扰乱，对制度创新的阻碍，对技术交流的限制以及负外部性等，得出美国的贸易保护政策不仅损害了他国利益，同时也不利于本国经济的发展，是保证全球经济有效增长所必须清除的障碍。     

中国与东盟航空运输自由化的发展趋势及对策

中国-东盟自由贸易区的建设为两地推行航空运输自由化提供了契机。文章分析了中国与东盟航空运输合作的前景，指出了两地航空运输自由化的发展趋势，提出了中国推进两地航空运输自由化进程的应对策略。     

美国的“输出民主”战略

输出民主是美国外交中的永恒主题及富有战略价值的变量之一。文章剖析了美国输出民主的动因，指出民主可输出性的谬误，具体分析了美国输出民主的三种模式及其局限性，从文明互动的角度展望其未来，指出其发展趋势。     

中国国有控股航空运输企业治理结构研究

中国国有航空运输企业进行重组后,形成了以中航、南航、东航集团为首的国有航空运输集团公司,初步建立了国有控股的航空运输企业的现代企业制度。但当前有的国有控股航空运输企业法人治理结构尚不完善,尚未形成清晰的、有约束力的决策机构和执行机构,内部治理制约机制失衡,缺乏严格的风险控制,一些制度流于形式,因管理不善给企业造成了巨额损失。要解决这些问题,必须以深化产权改革为基础,以建立董事委员会为突破口,以健全经营者的激励和约束机制为根本,以创造良好的法人治理的外部环境为保障,以此加快完善国有控股航空运输企业的治理结构。     

《麦克马洪法案》与英美核关系的演变，1946—1958

1946年美国制定了〈麦克马洪法案》，严格限制国家间的核情报交流，战时建立起来的英美核友谊随之破裂。随着国际形势的变化，美国先后在1954年和1958年对原子能法案进行了修改，对核情报交流的限制大为降低，原子法案的修改过程也伴随着英美核关系从破裂到有限改善到最终形成核联盟的互动过程。     

构建安徽省学校培养体育后备人才网络的研究

构建安徽省学校体育培养后备人才训练网．需要强化领导，建立责任机制；建立业余训练规章制度；完善读训关系；畅通人才输送渠道：重视基层教练员能力培养；制定学校体育后备人才发展规划、奖励办法等。     

航空运输业的自由化:动因、趋势、对策

世界航空运输业自由化的新发展主要表现为管理的自由化和产业的自由化 ,自由化的网络经济基础和政府管制理论的演变是其发展的动因。未来的航空运输业自由化将影响到全球范围内的产业重组。我国民航可以从政府管制和企业重组方面进行改革与创新。     

美国“竞争性自由化”战略的形成与实施

战后美国对外贸易政策有四个目标。为实现这些目标,美国政治领导人实行了“三轨道”的对外贸易政策,即在多边、区域(包括双边)和单边三个领域实施贸易政策。“三轨道”中的多边主义和区域(包括双边)被美国经济学家伯格斯坦称之为“竞争性的自由化”。2001年,小布什入住白宫后,美国行政当局把“竞争性自由化”提升为美国的一种对外经济战略。这一战略的重点是美国积极参与区域和双边自由贸易协定的谈判和缔结。本文就美国这一战略的形成、实施和对美国经济的影响进行阐述和分析。     

从柔克义会谈到西藏商务代表团赴美——论美国对我国西藏地方的早期联系

1908至1948年间．美国政府派遣柔克文、托尔斯泰等与西藏发生联系,并且接待西藏商分代表团访问美国、这是其与西藏地方的早期联系时期。本文通过中外外交档案资料披露了这一过程．揭示了美国早期插手西藏活动的事实。这对于我们认清美国干涉西藏问题的历史由来,有着重要意义。     

美国航班超售的非歧视原则

1958年,美国《联邦航空法》确立航空承运人在航空运输活动中不得违背非歧视原则。美国最高法院区分"航班超售本体"和"实施航班超售行为"分别认定是否违背非歧视原则。规制国际航空运输领域的航班超售,美国适用内外一致的监管标准,对本国和外国的航空承运人适用相同法规。征询自愿被拒载的志愿者应当同时面向全部旅客,切忌特别或者先后征询。适用优先登机规则的前提是征询志愿者人数不足。优先登机规则含括"先订先得""先到先得"和"复合参考权衡"3个规则。航班超售非歧视原则促进航空运输发展并可作为旅客维权的替代路径。中国修订《民用航空法》可借鉴美国作法的有益经验。     

论国际航空运输管理体制发展历程及基本走向

国际航空运输管理体制是国家间通过签订航空运输协定,规范它们之间国际航空运输活动所形成的结构和组成方式。在第一次世界大战前,国际航空运输管理体制单边主义盛行;第一次世界大战结束到20世纪70年代末,多边主义和双边主义并存是国际航空运输管理体制的主要表现形式;从20世纪70年代末开始,国际航空运输管理体制呈现出区域化和全球化的倾向。通过对双边管理体制和多边管理体制的利弊分析,预测在未来较长时期内,二者并存依然是国际航空运输管理体制发展的基本走向。     

从“包头空难”看国际航空私法中的“深口袋被告”

文章以“包头空难”为切入点，重点阐述了主要航空大国特别是美国“深口袋被告”的理论与实践，并从理论与现实基础两个角度论证了中国采用“深口袋被告”的现实可行性。     

美国人权外交的渊源

美国人权外交政策在20世纪70年代中后期的出现,有其产生的深刻根源。正因为人权在美国有着广泛而深厚的文化和历史土壤,本文试图从美国独特的文化、历史以及经济的视角论述其对美国实行人权外交政策的影响,以期人们对美国的强权政治和霸权主义有全面的了解。     

浅谈航空承运人航运延误之法律责任

航空延误现象日渐增多 ,而中国现行的《民用航空法》有关航空承运人航运延误的法律责任的规定明显滞后。为此 ,本文在解剖国际公约有关承运人航运延误造成旅客损失的法律责任的归责原则的基础上 ,对我国法律有关承运人航空延误的法律责任归责原则进行了对比分析 ,并提出相关建议     

国际空难赔偿案件管辖权问题探究

随着航空运输迅速发展，国际空难赔偿案件日益增多，而每一起案件的解决都关系到管辖权问题。文章从区分国内空难案件与国际空难案件入手，对1929年华沙公约所规定的四种管辖权以及1999年蒙特利尔公约增加的第五种管辖权进行了分析，并在此基础上，探讨了中国法院确定国际空难赔偿案件管辖权的依据。