基于城市经济效率比较的西部城市(镇)化道路的选择:以甘肃为例

城市化是西部区域经济发展的重要载体 ,在突破严重的“二元经济”结构 ,实现城乡均衡发展 ,带动地区经济发展 ,实现人口、资源、环境可持续发展等方面有特殊的意义。滞后的城市化水平严重制约了西部区域经济发展。本文以甘肃为例 ,在对城市的经济效率进行实证分析的基础上 ,遵循城市化发展的客观规律 ,提出符合西部实际的城市化道路是发展区域性中心城市     

浅谈西部地区城市化道路

城市是人类文明的象征,也是现代社会各种经济活动的集聚中心。城市化是指农村人口转化为城市人口的过程,也是指人口从分散到集中的过程。中国的工业化和现代化必然伴随城市化进程,中国的西部大开发与城市化进程是并行不悖的。这里的问题是,西部地区城市化道路如何选择?笔者认为应从西部地区的实际情况出发,有别于东部地区,走培育中心城市带动小城镇发展之路,     

西部地区城市化发展的多角度选择

提高西部地区城市化水平是西部大开发的一项重要内容。西部地区城市化道路的选择 ,应该遵循城市化发展的规律 ,符合西部的实际 ,分别从培育城市的角度、从地区非均衡发展的角度、从因地制宜发展的角度出发 ,具体分析研究 ,才能做出科学的解答     

基于面板数据的西部人口城市化与经济增长相互关系分析

运用西部省级面板数据模型,揭示西部人口城市化与经济增长之间的相互影响关系.研究结果显示：西部人口城市化水平总体不高,内部发展极不平衡;经济增长与人口城市化之间存在显著正相关关系;不同地区经济增长速度对人口城市化水平提升具有不同的拉动效应.西部中小城市应率先放松户籍管制,刺激经济增长和城市化水平的提高.     

新疆农村工业化和城市化的道路选择

从目前来看 ,工业化、城市化的发展水平往往标志着一个国家和地区的经济、文化、政治、教育、科技等方面所达到的进步状况。伴随着社会生产力水平的提高 ,工业化、城市化进程不断加快已成为社会发展的一般规律。迄今为止 ,我国所走的工业化、城市化道路与工业化国家所走过的道路具有明显不同的特色。这不仅反映了国情的不同 ,同时也反映了工业化和城市化发展的时期和条件的不同。在国内 ,东海沿海地区走的是乡镇企业和小城镇发展为主的道路 ,而对于地处西部的新疆 ,农村工业化和城市化的发展当前面临着新的机遇和条件 ,在道路的选择上就必然…     

论西部贫困农村地区城市化扶贫的条件和动力结构

提出西部地区的贫困是生态性贫困 ,西部地区应走城市化扶贫之路 ;对西部地区城市化扶贫的条件作了探讨 ;提出西部地区城市化扶贫的动力结构由政府推动力、经济推动力、素质推动力和环境推动力构成     

西部城镇化路径:理论探索与现实构造

将城市化道路选择的理论发展与我国的实际相结合 ,一方面要看到城市化是经济社会现代化的主要体现 ,另一方面 ,也不能“唯城市化”。西部地区在城镇化建设的道路上 ,应根据自身的发展特点和资源优势 ,选择新型的城镇化模式 ,创建绿色城镇 ,并由此带动相关的绿色产业。     

中国的城市化与城市化研究--兼论新型城市化道路

新中国成立以来,中国城市化走过了计划经济时期政府严格控制型城市化道路,经济转型时期政府与市场共同作用下的多元城市化道路,在取得成就的同时也呈现出许多问题;围绕中国城市化道路,国内外学者进行了深入探讨,包括中国城市化进程、动力机制、模式、规律、特征,以及与城市化相关的问题.城市化趋势与城市化研究成果显示出,中国的城市化已经步入一个新的快速增长时期:城市化进程规律、经济全球化趋势、知识经济时代以及信息化社会的到来,都要求中国选择一条新型城市化道路.这条道路关系到中国未来的经济发展与社会格局,必须进行深入研究.     

江苏城市化道路的分析与对策建议

通过对江苏城市化状况的分析，我们发现我省城市化发展滞后的原因，主要是把城市化演变成了城镇化，即走的是一条与兴办乡镇企业转移农业剩余劳动力相对应的分散型工业化与分散型城市化的道路，尽管这也加快了我省城镇的发展，但同时也产生了严重的外部不经济。如何解决这一问题，为此我们提出了相应的对策是，走大中小城市与小城镇协调发展和提高城市质量的城市化道路。     

对西部城市化水平的反思

从根本上说 ,城市化水平主要随着就业结构的非农化而变动 ,西部的城市化水平只是其经济发展水平及经济结构的外在表现 ,简单地要求西部在城市化率上赶超东部发达地区是一种危险的倾向。从政府管理的角度讨论西部的城市化问题无疑是十分必要和有益的 ,但更重要的是对西部城市化水平低下的内在决定因素进行分析 ,讨论如何通过产业结构的优化和城乡的协调发展 ,以就业结构非农化为动力推进西部的城市化进程。为此 ,本文通过回顾西部的城市化进程 ,反思城市化水平低下的内在原因 ,提出了相应的政策建议。