高海拔地区环境特性对系留气球系统的影响

气球载雷达系统因其探测范围覆盖面积大、隐身性好等优点而成为大家关注的焦点,但系留气球易受环境因素制约,考虑到我国地形复杂因素,文中以高海拔地区特性为例,讨论了高海拔地区环境对系留气球的剩余浮力、主副气囊的内外压差以及平台系统其他因素的影响,并对气球载雷达系统的未来发展方向进行展望.     

球载捷联惯性/GPS组合导航系统及动态对准技术

为了实现系留气球载雷达系统天线的空域稳定,球载航姿系统是不可缺少的重要设备.文中阐述了用捷联惯性/全球定位系统组合导航系统实现球载航姿系统的设计技术,针对系留气球平台系统在空中漂浮不定的特点,提出了在动态条件下,小型系留气球载捷联惯性/GPS组合导航系统的对准技术.     

车载搜索雷达行进间工作研究

行进间工作是车载搜索雷达的重要作战方式,文中分析了车载雷达系统在行进间工作时需要面对的主要问题.在行进间工作模式下,车体姿态的改变会对车载雷达系统的波束指向、动目标检测和目标跟踪产生影响.从波束补偿、速度补偿和跟踪补偿3个方面人手,探讨了解决雷达在行进间对目标的搜索和稳定跟踪的基本方法.     

航管二次雷达测量精度分析及改善方法

分析了影响航管二次雷达测角、测距精度的主要因素及误差大小,实际应用中其误差因素的改善受雷达系统硬件条件限制,难以实施.文中从二次雷达数据处理角度给出了改善雷达测量精度的有效方法,其内容包括OBA表自校准技术、最小二乘法测角、测距误差修正等.上述方法经工程应用验证,可有效提高二次雷达的测量精度.     

炮位侦察雷达的干扰源定向技术

电子对抗与反干扰技术已成为雷达系统设计的一部分.由于炮位侦察雷达采用了阵列天线技术,在抗干扰设计方面具有更大的灵活性.文中介绍了炮位侦察雷达的干扰源定向技术,分析了信号处理的干扰检测技术,讨论了干扰源定向的精度.     

对空监视情报雷达宽带技术应用研究

对一种对空监视情报雷达采用宽带技术提高目标监视、跟踪性能进行了分析和仿真,研究了多径传播引起的分裂波瓣,其凹口以及峰值所在角度,并且对多频点的雷达威力进行了合成分析.结果表明,适当增加雷达系统带宽,可以大大减少由于多路径传播造成的波瓣分裂影响,进而比较显著地提高情报雷达的目标监视和跟踪性能.其结果对于要求具有自动检测和跟踪的对空情报雷达特别重要.     

航天企业型号管理矩阵型组织研究

矩阵型组织是目前企业项目管理中经常采用的组织结构,在应用时又因为企业情况不同而有所差别。航天企业在进行型号管理时.结合企业自身情况,发展了具有航天特色的矩阵型组织,其特点是将项目经理职能一分为二的两师系统、跨职能部门工作的总体设计部、以型号为核心引入组织外部的企业联合体。在此基础上.根据航天型号管理状况,应增设项目办公室以改善矩阵型组织。     

脉冲雷达无法自跟踪问题的分析与解决

首先简述了雷达跟踪问题的现象,介绍了雷达系统跟踪原理,跟踪问题的检查过程;然后,应用单脉冲跟踪原理分析问题产生的原因是和差数据不同步引起的,详细阐述了问题产生点的定位方法,确定问题是由于信号处理分系统数字信号处理加载时间不一致引起的,给出了跟踪问题的解决方法,并研究了针对此类问题的同步复位电路设计;最后,总结了雷达系统设计过程中应该注意的问题.     

基于灰色AHP法的多功能雷达作战效能评估

针对多功能雷达系统结构复杂,作战效能评估涉及因素多,而且信息不完全和不确定的特点,提出了基于灰色理论和层次分析法来评估多功能雷达作战效能的模型.根据多功能雷达具备的探测、定位、跟踪、目标识别、侦察、干扰、攻击七个功能,建立了多功能雷达作战效能评估指标体系,介绍了灰色层次分析法评估模型和基本算法步骤.并结合实例,通过具体数据进行仿真评估,验证了评估模型及算法的有效性和实用性,为多功能雷达的作战效能评估提供了依据.     

3D雷达与2D雷达联合误差配准技术研究

分析了地心地固(ECEF)坐标系下,两坐标(2D)雷达和三坐标(3D)雷达联合估计类误差配准方法和3D雷达校正2D雷达系统误差的方法.前者直接使用3D雷达和2D雷达的量测值,通过滤波得到各自的系统偏差估计值;后者则首先使用常规方法对2个3D雷达进行误差配准,然后使用配准后的3D雷达数据来校正2D雷达.2种算法都以卡尔曼滤波为基础构建等效量测方程和状态方程.根据2D雷达是否使用3D雷达提供的高度估计值,分2种情况进行公式推导和分析.仿真结果表明,联合类估计算法和不使用高度估计值的算法性能较好.     

C+C合建站中脉冲雷达新工作模式精度分析

介绍了雷达测量精度相关原理、测量误差的计算方法以及C+C合建站的基本工作原理,分析了合建站中单脉冲测量雷达系统与统一测控系统角度测量误差分量的异同,并计算了C+C合建站中脉冲雷达新工作模式的测量误差,通过处理实测数据验证脉冲雷达新工作模式的测量精度.     

频率捷变PD雷达高度计实时信号处理系统

频率捷变ＰＤ雷达高度计比调频雷达高度计和常规脉冲雷达高度计有更好的性能，因而在航空方面具有广泛的应用前景。提出了这种雷达高度计的一种实时信号处理系统。该系统具有较高的处理速度、测高精度和速度分辨率。用软件和硬件实现了该系统。实验结果表明，该系统方案设计合理，满足了ＰＤ雷达高度计对信号处理的高性能要求。     

电路模拟技术在吸波结构中的应用

研究了在雷达吸波结构中应用电路模拟技术改进其在ＴＥ极化平面波入射下的反射特性的方法。证明了在吸波结构中插入感性电路屏可使其输入阻抗迅速增大,论述了选择电路屏参数的方法,并给出一个设计实例,其特性比通常设计好得多。     

一种基于并串结合方式的波控系统设计

针对相控阵雷达波控系统的特点,提出了一种基于并串结合方式的波控系统,实现对相控阵雷达众多T/R组件的波束控制.本文指出了几种常用波控系统设计的优缺点,重点介绍了本波控系统设计的原理、组成和具体实现方法,并介绍了该波控系统设计在各方面带来的改进,包括布相时间短、波束切换快、系统扩展方便,同时能够有效的减少阵面走线、提高波控系统的可靠性和可维修性.     

SOJ干扰下雷达网检测性能分析

通过建立SOJ干扰时雷达的检测概率分布模型,研究了雷达网在秩K准则和Neyman-Pearson准则时检测概率分布,仿真了不同准则时雷达网的检测概率分布图,分析比较了以上2种融合准则的融合性能.通过仿真发现,雷达网检测概率分布图克服了传统方法利用单个空间位置检测概率描述雷达网性能的局限性,并且为干扰下雷达网融合准则的选取提供了一个更全面、更直观的参考.     

基于应力场的植物根系模拟及工程应用

通过研究植物根系形态形成机理,以等应力原则为基础,对植物根系的形态形成过程进行了计算机模拟,并提出了一种新的结构拓扑优化设计方法.研究结果表明,土壤和植物根系之间的剪切应力是控制植物根系形态形成的主要力学因素,而基于植物根系形态形成原理的结构拓扑优化设计方法,可应用于薄壁板壳结构的加强筋分布设计,快速得到加强筋分布的近似最佳拓扑形态,以作为进一步详细设计的初始模型.     

用AUTES实现雷达辐射源识别专家系统

描述了一种用自行研制的专家系统开发工具AUTES进行雷达辐射源识别专家系统开发的方法,对其中专家知识及知识库、置信度融合方法、解释器等作了详细介绍。测试和实际运用表明,该专家系统能对雷达辐射源进行高效率识别,对参数不全或参数发生一定程度畸变的雷达辐射源的识别率可达到80％以上。     

电压型变频调速系统负载扰动的研究

本文利用坐标轴系的变换,推导出控制对象异步电动机的数学模型,进而推导出电压型交-直-交变频调速系统受负载扰动的主回路动态结构图。据此结构图,在模拟机上对电压型变频调速系统进行了负载扰动的分析和研究,在满足扰动性能指标的情况下,能够选择调节器的最佳参数。