大道在心路自通——探索禹州市公路管理局治超新模式

超载、超限是改革开放以来公路管理的一大顽疾。自国家七部委在2004年4月颁发《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》以来,一边是如火如荼的治超行动,一边是恶性超限、超载运输未得到遏制,且有愈演愈烈之趋势。如此超载超限运输,公路难以承受之重,治超之路在何方?     

从源头治理超限超载与保护公路安全的建议

车辆超限超载运输是危害公路安全的主要杀手,其严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路使用寿命,对公路桥梁的安全构成严重威胁。每年70%的交通事故由超限超载引发,50%的群死群伤事故与超限超载有直接关系。因此,为了达治理超限超载的良好效果,强化从源头治理超限超载就显得尤为重要。本文对此提出以下几点治理超限超载的建议。     

关于长效治理车辆超限超载现象的讨论

车辆超限超载运输对交通安全、运输市场及汽车制造业等都造成了极大危害,严重干扰了国家经济的健康发展。文章对超限超载产生的原因及其危害进行了分析,对治理车辆超限超载运输提出了针对性的建议。     

浅谈货车超限超载运输的危害及其治理对策

所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为。和人一样，公路也是有生命的，货车超限超载运输对公路的危害最大，设计在20年寿命的公路，通常不到4年就要重新翻修。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限超载屡禁不止。超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”，不仅对公路造成损害，引发道路交通事故，同时还损害政府在人民群众中的形象，因此整治超限超载刻不容缓。     

浅谈公路治超的迫切性和治理方法的多样性

作为我国成品油价格和税费改革的一部分,自今年2月份开始我国逐步取消了二级公路收费站,通过各种数据显示,我国车辆超限超载现象,特别是在二级公路上出现明显反弹,大量跨地区的超限超载车辆绕开高速公路等高等级公路,为规避高速公路的计重收费政策、超限检查,为节省通行费用等而转到普通公路上行驶,对普通公路带来了严重的甚至是灾难性的后果。高等级公路路面、桥梁、涵洞等按照相应的技术指标设计,而二级等普通公路的技术指标相对要低,严重超限超载车辆的荷载远远超过了其应有的承受能力,大大加速了路面的损坏和桥梁涵洞的断裂,造成公路通行的危险系数增加,每年因超限而产生的恶性事故更是让我们惨不忍睹,交通安全刻不容缓。其次是     

论源头治理车辆超限超载运输的必要性

本文从现行的治理超限超载运输的手段出发，分析路面治理及计重收费的弊端，提出源头治理的必要性，并从车辆生产源头、货物装载源头提出了相应的治理措施。     

大道在心路自通--探索禹州市公路管理局治超新模式

@@@@超载、超限是改革开放以来公路管理的一大顽疾。自国家七部委在2004年4月颁发《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》以来,一边是如火如荼的治超行动,一边是恶性超限、超载运输未得到遏制,且有愈演愈烈之趋势。如此超载超限运输,公路难以承受之重,治超之路在何方？     

公路超限超载的经济学思考

超载的本质是一种经济行为,本文从经济学视角对超载的原因与应对之策进行探讨。     

现行治超适用法律法规解读与问题博弈分析

近年来,道路交通事故、路产破坏事件频发,其最主要的原因是客运、货运车辆超载超限现象严重。如何从根本上治理超载超限这一难题,保障人民的生命财产安全,进一步规范道路运输市场秩序,已经成为社会关注的热点问题。要从根本上解决超限超载问题不仅需要继续深化推进管控措施,更要健全完善治超法律法规、建立长效的治超管理机制。     

超限超载的危害及治理对策

道路交通运输是国家政治、经济文化生活的重要保证。但是,超限超载运输是公路第一杀手,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家财产流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,导致我国市场经济特别是汽车工业的畸形发展,依法治理并控制超限运输刻不容缓。     

上海内河船舶超载运输监管现状与对策

随着上海内河水上运输业的快速发展,船舶流量不断增大,水上通航资源日益紧张,水上通航安全的压力进一步增加。船舶超载一直是上海乃至全国水路运输业的一个顽疾。该问题不解决,势必对整个上海内河通航水域安全和水运市场产生重大的负面影响。笔者作为海事系统的一员,在亲眼目睹了这些年内河水域超载治理所取得的成就的同时也发现了存在的诸多问题。本文分析了存在的问题,并基于可操作性角度,提出了完善监管的相应对策。     

大学生游客目的地决策中的选择超载及影响因素研究

传统经济学认为决策者拥有更多的选择能够实现自身的效用最大化,但是,根据选择超载(choice overload)概念,太多的选择会导致相反的结果本文的主要研究目标是识别旅游行业像零售业一样存在着选择超载的现象以及分析影响因素。     

基层治理中干部角色超载的表现、负效应与调适机制探析

基层治理中，干部角色超载主要表现为“领航员”的力不胜任、“管理员”的左支右绌、“服务员”的疲于应付、“联络员”的重上轻下、“调解员”的顾此失彼等。角色超载容易造成干部工作倦怠、引发行为选择偏差、破坏组织权责结构、弱化基层治理效能、阻碍民众政府互动等负效应。对角色超载进行调适，须建构角色压力纾解机制、角色行为纠偏机制、角色边界限定机制、角色使命赋能机制、角色期待回应机制。     

浅谈高速公路的养护管理

随着我国经济建设的快速发展,我国的高速公路建设突飞猛进,全国高速公路通车里程3万多公里,公路建设中对高速公路的施工质量控制十分严格,但随着通车时间的增长和当前超限超载牟辆的重大负荷,高速公路的养护管理显得越来越重要,养护的任务也越来越重.为了保证高速公路的通行安全,为过往驾乘人员提供一个"畅、安、舒、美"的行车环境,我们必须抓好高速公路的养护管理工作.     

我国公路货运超载现象的调研分析及对策

调查分析公路货运不同利益主体的现状有助于解决我国公路货运市场中严重存在的超载问题。在针对不同利益主体进行的实地调研基础上,分析其间矛盾及超载产生的主客观原因,结合目前税费改革的现状探讨治理超载的有效对策。文章希望为有效治超和促进公路货运健康发展提供一定参考价值。     

高速公路治超工作如何做好党的群众路线教育实践活动

正党的根本宗旨是为人民服务,党风建设的核心是密切党同人民群众的血肉联系,党的根本工作路线是群众路线,党的根本任务是团结带领人民群众为实现宏伟目标而奋斗。只有植根人民、造福人民,党才能始终立于不败之地。我省作为煤焦生产、运输大省,很大部分的煤焦是通过公路向外运输的。而高速公路作为全省公路网络的主骨架,则成为车辆超限超载的重灾区。特别是近几年我省高速公路通车里程大幅增加,高速公路治超工作是全省治超工作的重中之重,治超工作也面临更多的压力和困难。因此,治超工作任重道远。本文通     

“赋能”还是“超载”? 感知上级信任对员工主动性行为的双刃剑效应

感知上级信任作为一种信任类型日益受到学者们的重视，一些学者认为它可以激发员工的积极行为，但近年来学者发现它也会导致员工的消极行为。根据工作要求-资源模型，结合资源保存理论，本研究认为感知上级信任既是一种益处又是一种负担，并构建了感知上级信任的双刃剑模型，即：激发主动性行为的赋能路径和阻碍主动性行为的超载路径。此外，本研究还检验了权力距离倾向在这两条路径中的调节作用。基于三个时点的303份员工自评数据，运用结构方程模型对研究假设进行验证。研究结果表明：感知上级信任既可以激发员工的自我效能、促进主动性行为，又会加重员工的角色超载、阻碍主动性行为；权力距离倾向在感知上级信任和角色超载之间起到负向调节作用，即权力距离倾向越高，感知上级信任与角色超载的正向关系越弱。     

基层治理中干部角色超载现象及矫治对策

基层治理中干部角色超载现象主要表现为：角色时间和精力不足导致分身乏术，角色负担过重导致疲于应付，角色资源匮乏导致被迫内卷，角色认知模糊导致无所适从。角色超载会产生一定的负效应，从干部个体层面来说，会磨灭工作激情、损害身心健康和降低幸福感；从国家治理层面来讲，会严重阻碍基层治理的高效运行，破坏基层整体形象，污染基层良好政治生态。矫治基层治理中的干部角色超载现象，须做到：角色认同用理，提高基层干部对角色的认知程度；角色配备用心，优化基层人力资源配置；角色考核用功，创新细化基层干部的考核制度；角色奖罚用力，健全基层干部的奖惩机制；角色关怀用情，加强对基层干部的人文关怀。     

浅谈高速公路的养护管理

随着我国经济建设的快速发展,我国的高速公路建设突飞猛进,全国高速公路通车里程3万多公里,公路建设中对高速公路的施工质量控制十分严格,但随着通车时间的增长和当前超限超载车辆的重大负荷,高速公路     

基于信息资源整合的会计人员信息胜任力探讨

在信息技术对会计的冲击下,信息资源整合成为会计信息化发展的必然趋势.其要求会计人员对大量财务信息和相关业务信息进行有效整合,提炼出有价值的知识,以辅助决策者获得敏锐的洞察力,做出科学的决策.这对会计人员的信息胜任能力提出了挑战,让其深陷信息超载之渊.本文在分析会计人员信息超载产生原因的基础上,从思维转变、视角转变、角色转变、能力转变等方面深入探讨了提高会计人员信息胜任能力的路径.以期使会计人员成为全新的价值整合者,引领企业信息变革.