地铁文化与城市经济

“世界上各大城市地铁的情形不大一样。有的大力发展“地下经济”,使地铁成为城市文化的一道独特风景;有的则将目光转向地铁口外的黄金地带,让地铁在“大商业经济”中扮演更重要的角色。不论采用哪一种模式,地铁部已经理所当然地卷入了商业大潮。     

地铁经济：商业市场双刃剑

民间有这样一句话:"地铁一通,黄金万两。"一方面,地铁为传统商业圈带来了巨大客流;另一方面,地铁也给人们带来更多的消费选择。当雄心勃勃而目光独到的品牌进驻地铁站时,当传统商业圈和地铁消费圈发生整合时,一个城市全新的商业格局便诞生了。全球各大城市的地铁商业形态各异,有的大力着力打造地下商圈;有的却将目光锁定到出入口外的周边环境,休闲、餐饮、广告、文艺……纷纷栖息到这块黄金码头。在这座正准备迎接地铁的城市里,南昌人也开始猜测、设想属于自己的地铁经济。     

地铁经济描绘城市财富的新图景

我们知道,地铁发展为城市经济带来无限商机,孕育了地铁经济的形成和发展,而地铁经济又反过来繁荣发展了城市经济,成为城市经济的重要组成部分,也就是说,地铁经济是城市发展到一定阶段的产物,反过来又可带动城市经济的进一步发展。特别是地铁带来的高通达性提高了沿线土地的空间利用价值,日益影响着城市的商业空间结构和土地利用形态,可以这样说,正是因为地铁交通重塑和创新了高密度的城市空间,地铁经济也就应运而生了。     

城市扩张背景下的地铁商业发展研究

地铁商业是城市化过程中，随着地铁这一交通工具的兴起而出现的一种新兴商业。地铁商业的发育成长及发展不同于地面商业形态，有它自身的特点和规律，只有充分地重视和认识这种特殊性，才能有效地培育和推进地铁商业的发展，也才能充分发挥城市地铁的功能和作用。那么，地铁商业是如何起源。的？其发展定位是什么？有哪些特点？影响地铁商业发展的因素有哪些？地铁商业的发展有哪些规律？世界其他知名城市的地铁商业发展有哪些模式和经验启示？文章对此进行了探讨。     

天津经济技术开发区新型公共交通系统建设

一、现代有轨电车建设现状 轨道交通作为"绿色交通"是21世纪城市交通可持续发展的必然趋势.轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式,而轨道交通中最有效疏散客流的方式是地铁和轻轨,但是,由于地铁、轻轨投资巨大,建设周期过长,需要强大的经济实力作支撑,也成为地铁、轻轨发展的"瓶颈".     

轨道商业地产潜力股排行榜——轨道交通影响下的商业地产大调查

地铁的快速发展带来的不仅仅是交通的便捷,它还改变了城市的商业布局和人们固有的消费习惯.而消费者的消费需求又能催生地铁沿线新的业态组合或创新业态.在轨道交通的作用下,各种设施会向线路两侧集中,特别是以车站为中心依次布局商业、办公、住宅、休闲娱乐等.大量的人流通过轨道交通输送到城市的各个区域,刺激站点周围土地的高密度开发,形成以居住为主,商业、服务、办公、娱乐、体育等配套齐全的多个新城市中心.同时,伴随新建线路相继开通,参考规划中未来地铁沿线各大站点的位置及商业发展的方向,也已经可以初窥到一些即将成型的商圈.     

基于多源POI数据下的广州市商业业态空间分布及其机理研究

利用POI数据的特性,建立数据库,分析多要素相互作用下广州市商业业态空间布局,并考虑产业发展、城市用地、交通发展、消费者行为习惯和历史文化因素.通过广州市的土地利用数量和结构以及城市扩张的方向趋势,分析城市用地扩张和地产业的扩张与商业业态空间的关系.根据钱纳里的关联效应和不同产业核密度分析图的关联效应,分析产业间的相互关系,了解广州市商业相关产业的整合度情况.对广州市对内对外大交通、城市公共交通和地铁站点的大数据分析,认为对内交通的公共交通和地铁站点主要影响商业零售,对外交通主要影响商业的批发.在消费者行为习惯对商业业态的影响方面,消费者的出行方式和消费类型以及心理通勤半径间接地影响了商业中零售业的分布变化.对历史文化的深入探析,了解广州市商业历史和商业文化对商业业态的关系.     

关于高铁同城化对区域经济的影响

在中国的交通建设中,高铁、高速公路、城市地铁是近几年的建设热点,也有人称之为"大跃进".如何正确认识和评价高铁、高速公路、城市地铁的建设,以及这些交通建设对城市经济、区域经济发展的作用,是需要认真研究和科学论证的.     

金融危机来临，“充电热”盛行职场

面对当前的经济变化,很多人并不是坐以待毙,采取逃避的态度,有一股"充电热"正在席卷着整个职场,有的人忙于攻读管理学位,有的人忙于考取职业认证.     

重庆市轨道交通运营与经济带互动发展分析

重庆市轨道交通的发展,伴随着地铁二号线的投入运营已显示出与传统交通工具相比所具有的巨大优势.在地铁沿线集中了大量商业资源,形成了以地铁为轴线的高密度发展趋势,经济带发展的雏形呼之欲出.一号线、三号线的相继开工再次证明了重庆具备大力发展轨道交通的实力和条件,建设一小时经济圈的发展目标也对城市轨道交通的发展提出了更高要求,轨道交通运营与经济带开发形成的互动发展,必将推动重庆建设国际化大都市的进程.     

莫斯科的地铁

漫步莫斯科的街头,时常会遇见以桔红色字母M组成的标志。这些标志,有的悬挂在高大建筑物的门楣,有的在地下隧道的入口处,十分醒目,这就是地铁车站的标志。 莫斯科地铁是世界上规模最大、总线路最长的城市地下铁路之一,总长度250多公     

"老字号"如何擦亮金字招牌

"老字号"具有深厚的文化底蕴,是中华商业文化的重要载体,也是中国名牌经济的重要组成部分,具有很强的历史文化价值和经济价值.然而除了少数一部分仍保持活力外,不少"老字号"已经从市场上消失.商品市场竞争日趋激烈既是挑战,又是机遇,使老字号面临着危机与生机同时并存的局面.     

虚拟网络与真实交通系统中的超链接机制——以重庆地铁站点周边餐饮功能的空间句法分析为例

本文主要基于大众点评网获取的餐饮业空间分布和评论数数据,应用空间句法模型对重庆地铁各站周边代表商业活力的餐饮业分布状况进行了空间分析。在已有对地铁客流量数据和地面交通流量数据分析的成果之上,交叉验证了空间句法模型对交通流量和使用功能两个方面分析的适用性。研究的结论显示重庆局域空间连接具有明显的吸引作用,自身可以反映出城市中心的等级和作为"超链接"系统的大尺度范围交通网络的连接机制。此外,基于大众点评网上的各站周边餐饮业分布和评论数信息,对比了重庆各地铁站点周边餐馆数量与评论总数和真实各站客流量及空间句法局域计算参数的差异,研究结论显示作为虚拟空间中的"超链接",网络信息技术与真实空间中的地铁系统类似,对城市空间的既有等级起到了放大作用。     

西安地铁三号线电缆门风波的公关启示

由一则网帖发端,在社会舆论汹涌之后,西安地铁三号线的"电缆门"事件终有定论,西安地铁三号线电缆门风波令人深思.在西安地铁三号线电缆门风波中,涉案的是陕西奥凯电缆有限公司,该公司2012年11月27日成立,经营范围包括电线电缆的生产、销售等.2017年3月13日,一则名为《西安地铁你们还敢坐吗》的网帖引起广泛关注.帖文称,西安地铁三号线存在安全事故隐患,整条线路所用电缆均是由一家不符合国家标准的小作坊生产.帖文还对陕西奥凯电缆有限公司参与西安地铁项目的中标过程及其产品质量提出质疑.     

"地铁效应"助推北京楼市价值提升

俗话说得好,"火车一响,黄金万两."交通的兴建和运营对于城市经济发展意义重大.随着北京城市总体规划的推进,城市整体布局发生改变.而轨道交通,不但扮演着改变城市结构和人群结构的重要角色,更是通过"随时随地的瞬间到达",淡化距离概念,切合现代人的时间概念,把一批客户吸引到地铁周边区域中来.不论何种产业,只要沾上"地铁效应",仿佛都沾上了"仙气".而房地产业,无疑将会成为最大的"受惠者".随着地铁5号线运行、地铁10号线全面建成日益临近,北京房地产业再次找到新的价值"题材".     

[大钟寺国际广场]第四代商业模式第四生活空间

项目简介: 大钟寺国际广场位于西直门、中关村、亚奥三大商圈的交汇点,南望西直门,西北接壤中关村,东北毗邻亚奥商圈,傲踞海淀繁华商业核心,西北三环路、北京城铁大钟寺站与西直门交通枢纽组成的立体交通线四通八达,是北京市三环内最大的综合性商业地产项目,也是唯一一个有地铁通过的大型商业项目.     

南昌地铁猜想

随着经济的发展,"城轨"早已不是梦,中国各大城市逐渐建立起了自己的地铁,这也另一方面促进了这些城市的发展,"城轨时代"成了国际化都市氛围下时尚、高效的新生活必经之路。如今,南昌也正式开启了它的"城轨梦想",从南昌市地铁筹建小组正式成立那一刻起,南昌人便对未来全新的"城轨生活"充满了期待。     

「地铁时代到来」人才需求全面告急

随着我国城市建设的快速发展,同市民日常生活、工作、出行密切相关的城市轨道交通,也迎来有史以来规模最大的投资和建设热潮.越来越多的城市争先恐后地进入"地铁时代",一个新兴的地铁产业正在形成,地铁产业专业人才的需求剧增.     

"未来·先见"2017河北新经济 创新发展论坛举行

6月17日下午,由石家庄市工商业联合会指导,宜信财富主办,河北新闻网、河北省不动产商会、河北省商业联合会等单位协办的"未来 先见——河北新经济创新发展论坛"在石家庄希尔顿酒店盛大开启幕.     

香港地铁的它山之石

南昌要建地铁,专家们都忙着给南昌地铁算账。国内无论哪个城市,建地铁就要作好巨额财政支出和地铁运营亏损的心理准备。首先地铁的建设就是"天价",每公里至少5亿元的造价,政府每年还得花几亿元进行维护,这犹如一个无底洞,而且填入地铁的"窟窿"会随着地铁线的增长而加大。地铁的成本之高,加上地铁的公益属性,票价要由政府来定,这意味着地铁投资靠票价收回根本不可能。所以,地铁的运营模式至今都是一道世界性难题。但世界上盈利的地铁也有,香港地铁便是典型。