新工业革命下我国制造业发展路径分析

探讨新工业革命下我国制造业转型升级的路径。阐述我国制造业的现状,分析新工业革命给我国制造业发展带来的挑战和机遇,提出我国制造业战略转型升级的新思路:以两化融合为契机,加大制造业人力资本投入,加强核心技术研发,完善制造业公共创新服务体系并进一步构建新型政策扶持机制,推进科技成果转化。     

新发展格局下长三角引领全国制造业转型升级的路径研究

依托国内统一大市场重塑制造业转型升级新路径是我国构建国内大循环的内在要求和重要支撑。长三角地区是我国制造业发展高地，有条件引领推动国内产业链循环的重塑和升级。基于2006—2020年期间长三角制造业转型升级影响因素的实证研究，发现国际大循环对长三角制造业转型升级推动效应不断减弱，国内市场分割对长三角制造业的影响呈现减弱趋势。研究表示长三角制造业应更加依托国内大市场构建转型升级新路径，在推动国内大循环中，寻求产业链向上突破，发挥自身技术和集群优势，引领建立更加强大的国内产业链，深化跨区域垂直专业化分工关系，提高对国内需求的适配性，提升与国内外创新体系的关联性。     

边疆民族地区旅游国际化与产业创新路径——兼议桥头堡建设背景下西双版纳旅游产业发展战略

旅游业是边疆民族地区对外开放中的比较优势产业,对外开放持续深入为边疆民族地区旅游业转型升级提供了重要机遇。国际化战略是边疆民族地区旅游转型升级的重要路径,产业创新是旅游业国际化的重要保证。其中。旅游国际化的战略重点是出境旅游手续便利化、入境旅游产品建设、第三国客源通道建设、国际客源市场开拓、跨境旅游新通道营销等,旅游产业创新的核心是培养创新人才、塑造学习型组织、培育创新型企业。     

党建引领G60科创走廊高质量发展:创新范式、实践逻辑

G60科创走廊产业集群党建的创新实践,树立了党建引领长三角区域一体化高质量发展的创新示范品牌。其创新实践昭示一种贯彻落实新发展理念,以高质量发展为导向,充分发挥党统揽全局、协调各方,集中力量办大事的领导核心作用,敢破善立,构建科创驱动产业集群转型发展的创新范式,其中蕴含着党的建设与经济社会发展深度融合的实践逻辑。对党建引领G60科创走廊高质量发展创新范式与实践逻辑的探究,不仅有利于深化对新时代党建创新发展的研究,也有利于G60科创走廊产业集群高质量发展成功经验的提炼、推广,增进长三角一体化发展重要平台的品牌示范效应。     

长三角高端人才集聚创新平台的构建

在产业结构调整和经济转型升级的背景下,长三角区域一体化已上升为国家区域发展战略,高端人才集聚成为长三角地区高层次一体化的主要推力.此文着重研究长三角高端人才集聚的理论支撑、问题所在和机制创新,并且提出了四大理论依据,指出构建长三角高端人才集聚的四大平台.最后,针对上述问题提出相关政策建议.     

长三角区域经济转型新构想:突破边界屏蔽效应

屏蔽效应是指阻碍空间相互作用的边界效应。地方政府追求行政区域边界内利益最大化,使得边界屏蔽效应成为长三角区域实现经济转型的最大障碍。进入21世纪,长三角地区各城市间边界屏蔽效应突显,因此,要突破省市行政管理为主体的经济规划体系、公路经济体制、社会保障体制等边界屏蔽效应的束缚,真正实现区域经济转型,就必须引入区域经济规划、路联网、社联网等制度创新协调机制,为经济转型提供新动力。     

长三角地区共建世界级产业集群的推进路径研究

经过改革开放四十年的发展,长三角地区在若干产业领域已具备世界级的产能优势。但与真正意义上的世界级产业集群对比,行业龙头企业的全球影响力仍有距离,关键核心技术的创新策源力仍很不足,产业链比较成本竞争力有所弱化。共同打造世界级产业集群,是长三角地区肩负的一项国家战略使命,也是引领长三角地区增强内生动力,打造强劲活跃增长极的重大战略行动。既要充分发挥区域分工的效能,各地各扬所长,聚力最具优势的产业领域和企业群体,提高创新资源配置的专业集聚度,培养造就一批行业龙头企业、行业配套企业和专业化集群,并通过积极有效的区域分工体系,形成长三角地区的整体合力和全球影响力;又要充分发挥区域合作的作用,建立健全基于区域有效分工的产业链强大合作体系,搭建一批实体化的一体化合作平台,联合实施核心关键技术攻关工程,建立健全利益共享成本共担的区域协调机制,促进资源共享优势互补。这样的区域分工和合作,是长三角地区共建世界级产业集群、实现更高质量一体化发展的重要途径。     

泛长三角区域创新能力比较与创新体系构建

在区域经济一体化进程明显加快的历史背景下,安徽由于其区位优势融入长三角,参与长三角区域发展分工与合作,是区域经济合作与发展的历史必然。在当前建设创新型国家的过程中,在泛长三角地区大力推进自主创新,营造鼓励自主创新的政策环境,加速建成创新型区域,构建具有国际竞争力的区域创新体系,是进一步推进泛长三角地区改革开放,加快经济社会发展的战略举措。从地理、产业、要素、政策以及时间这五个维度来考虑区域创新体系的构建,加快泛长三角创新体系的建设,有利于长三角区域和安徽的无缝对接与优势互补。     

泛长三角区域合作机制及政府管理创新

合作区域是现代区域经济发展的新现象,长三角、泛长三角都是一种合作区域,其运行机制是区域合作机制。随着长三角的扩容和泛长三角由"虚"向"实"的跨越,长三角的合作机制将向包括安徽在内的泛长三角地区扩展。在这种形势下,政府必须创新管理体制,构建"统分结合"的区域合作机制。     

南京创建区域金融中心的战略构思

国务院在正式批准实施的“长江三角洲区域规划”中明确了南京的区域经济地位．也就是把南京作为长三角地区的门户．重点建设先进制造业基地、现代服务业基地、长江航运物流中心、科技创新中心，打造南京都市圈。如何抓住城市转型与跨越发展的历史机遇．建立南京区域金融中心．大力发展以金融业为主导的高端现代服务业．进一步发挥南京在长江三角洲区域的中心城市地位和作用．具有十分重要的战略意义。     

长江三角洲准区际统一资源环境保护立法框架研究

21世纪全球经济贸易一体化的国际政治经济新秩序使中国经济形成了转型且区域布局发生了变化,其中长江三角洲的区域特点和经济发展是中国转型区域的组成部分之一。为实现长江三角洲的区域立足世界贸易竞争和本区域发展,本文提出了需要有相配套的长江三角洲准区际统一资源环境保护法和区际可持续发展立法,完善中国国际私法的若干建议,目的为使该区域经济贸易具有持久发展的法律保障作为基石。     

长三角船舶产业集群发展模式与发展战略研究

中国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关阶段,对长三角船舶产业集群发展模式与发展战略研究是制定长三角船舶产业发展规划和区域协同发展战略的需要。本文通过对长三角船舶产业集群发展模式的研究,指出上海船舶产业集群属于政府推动型、江苏属于政府市场共同推动型、浙江属于市场自发成型。同时依据产业集群发展理论,对长三角造船业产业集群发展战略、长三角船舶产业集群错位竞争战略和长三角船舶配套业集群发展战略进行了研究。     

转型升级背景下长三角地区县(市)域经济产学研合作模式与路径选择——以江苏省昆山市为例

作为新苏南模式县(市)域经济发展的典型代表,昆山近年来站在了全国百强县(市)的标杆位置。地处长三角核心区和改革开放的前沿阵地,昆山面临自主创新、转型升级的严峻课题。依靠创新驱动、人才引领进一步整合科技创新资源,促进产学研合作,探索适合昆山发展需求的产学研合作模式与路径是实现昆山转型升级、创新发展的必然选择。     

“泛长三角”产业转移与经济合作的经济学解释——蒙城县经济发展跟踪调查与启示

蒙城县是安徽北部一个典型的农业大县,其地理位置并不优越,但这几年在承接长三角产业转移上成效显著,依据新经济地理学的报酬递增理论对这一现象予以解释,指出长三角与安徽的产业转移和经济合作是符合经济学规律的,是资本追求报酬递增的内在必要性使然,这一解释对落后地区政府很有启示.     

基于业态创新的长三角零售市场一体化研究

长三角正处在经济结构提升,经济发展方式转轨的关键时期。探索、分析、研究长三角零售市场一体化建设,有着积极的现实意义。零售业态的创新是建设的核心。明晰基于业态创新零售市场一体化的生成环境、成长要素、发展趋势,以及把握业态创新内涵,即启动特征、进展特征、趋势特征,实现理念、技术、产品、管理、布局创新,是建设长三角零售市场一体化的关键。     

珠江三角洲区域经济可持续发展问题探析

本文分析了珠江三角洲区域经济发展的趋势及存在的主要问题 ,提出了珠江三角洲区域经济可持续发展的模式 ,阐述了区域经济可持续发展的选择     

长江三角洲外资产业集聚研究

改革开放以来,外资成为推动长江三角洲地区经济快速发展不可缺少的力量。外资的进入伴随着产业的集聚,对地区经济的发展产生了重要的影响。通过对长江三角洲地区在吸引外资过程中出现外资产业集聚现象原因的分析,总结了外资产业集聚的特点,并对长江三角洲外资产业集聚的进一步发展提出了建议和措施。     

区域特大城市发展目标与产业支撑能力研究——以合肥为例

中国城市化发展已进入特大型区域中心城市快速成长阶段。基于中心城市和城市圈发展理论,着眼于合肥加快建设现代化滨湖大城市,着力打造泛长三角地区继沪宁杭之后的新兴中心城市,朝着区域性特大城市发展的定位,研究合肥新城市定位的产业支撑。     

珠江三角洲地区工业轻型化问题初探

在比较分析珠江三角洲地区的经济以后发现,珠三角工业呈现一种轻型化特征,即轻工业在工业份额中所占比重较大,而重工业所占比重小。进而,笔者探讨了形成珠三角地区工业格局的原因。值得注意的是,同样是轻工业占主导地位,意大利产业区仍然呈现出强大的竞争力。经过分析,笔者认为珠三角经济发展获得持续的动力出路并不在于一定要区域产业中的重化工业所占的比重有多大,在于逐步建立和完善适合企业集群的良好环境,促进具有国际竞争力的企业集群的发展。