新结构经济学与中国产业政策

无论是从理论还是从实践上看,我国改革开放35年来取得了巨大成绩。中国已经从一个贫困落后的国家,发展成为2013年年底人均国内生产总值达到6800美元的国家和全世界最大的贸易体。但是,目前我国仍然属于中等偏上收入国家。     

改革开放四十年中国产业政策演进与发展——兼论中国产业政策体系的转型

改革开放之初,日本成功实施产业政策的经验在中国引起各界关注。随后,中国开始制定实施产业政策,并以此推动计划经济体制向市场经济体制的转型。随着改革开放的深入与经济快速发展,中国的产业政策经历了一个由计划管理与选择性产业政策混合的产业政策体系向以选择性产业政策为主体、以功能性政策为辅助的产业政策体系转变的过程。十八大以来,中国的产业政策开始重视功能性产业政策与创新政策的运用。总体上看,中国的产业政策越来越注重市场机制的作用,但仍保留了大量直接干预市场的措施,由此带来的不良政策效应日趋突出。当前,中国应转为实施以功能性政策为主体的产业政策体系,重在完善市场机制、维护公平竞争、促进创新、推动产业绿色与包容性发展。     

反垄断法中竞争政策与产业政策的冲突与协调

竞争政策与产业政策有着内在的联系和外在的冲突.如何协调好二者之间的关系是一国经济发展中必须面临的问题.在二者的优先适用上,常态下是由竞争政策占主导地位.在全球经济危机背景下,允许危机之后一定时间以产业政策为优先适用地位是合理的,有助于我国经济的复苏与发展.     

日本的产业政策和经济计划

<正> 战后的日本经济属于一种后起的赶超型经济,为了实现超常速度的增长,日本政府重视国家对经济活动的干预。其中,政府的产业政策和强有力的计划在国家经济发展中占有相当重要的地位。 日本的产业政策大体上服务于国家战略。由于战后国家战略可归结为追赶(跻身国际社会)→超越(成为经济大国乃至政治大国)→扩张(国际化和所谓“国际贡献论”)三个阶段,所以其产业政策也随着国家战略的变化而各有侧重。     

论战略贸易理论与中国的科技兴贸

战略贸易理论与战略性贸易政策产生于现实世界对自由贸易理论前提的背离,自70年代以来对发达国家和发展中国家的贸易和产业政策都产生了较大的影响。中国“入世”已进入倒计时,实践证明只有通过出口贸易结构的优化与升级才能在国际市场中获得竞争力,科技兴贸是我国成为贸易强国的必由之路。     

中国服务贸易国际竞争力浅析

本文通过对中国服务贸易的总体概况进行描述,选取显示性比较优势指数、贸易竞争力指数和国际市场份额三个指标对中国服务贸易的国际竞争力进行分析,同时依据2001年—2011年中国服务贸易业进出口数值对服务贸易的结构进行分析,通过分析得出结论并最终给出合理的建议政策。     

环保产业政策与竞争政策的协调互动

现阶段我国对环保产业发展的指导方针是,产业政策优先于竞争政策。实施环保产业政策既为环保产业市场化创造了条件,也为其竞争政策发挥作用提供了前提条件;而环保产业的竞争政策通过对其产业政策实施中的弊端进行有效制约,也有利于产业政策的实施。两者在环保产业发展过程中虽然可能存在某些冲突,但更多的是协调和互动。     

中国外商直接投资产业政策测量和有效性研究:1979~2003

本文以我国正式颁布的1987、1995、1997和2002年4次外资产业政策及其投资目录为研究对象,通过将投资目录按照标准的2位数产业代码进行归类,并对各种政策类别赋予权重,以此测量外资产业政策指数,在这基础上,再对外资产业政策的有效性进行研究。结果表明:在产业开放趋势上,我国对外资产业开放程度越来越大。在产业开放导向上,这4次外资产业政策表现出了一致性,集中反映了我国的引资目的,而且,在产业开放效果上,对于各种不同的产业分组,以及对于港澳台企业和外国企业,外资产业政策都能够有效地引导外资的产业流向。     

产业政策对股票特质波动率的影响及机制研究

本文考察了宏观产业政策对重点发展行业股票特质波动率的影响及其作用机制。首先根据非参数方法提取不同行业公司股票的特质波动率,然后根据中国五年规划所包含的重点发展行业,分析了产业政策对重点发展行业股票特质波动率的影响,并使用中介效应模型检验了产品市场竞争程度、经营环境不确定性和会计信息披露质量的中介作用。研究表明,产业政策会通过加剧重点发展行业内产品市场的竞争程度、增加行业内经营环境的不确定性以及降低会计信息披露质量三条路径来提高重点发展行业的股票特质波动率。为降低内生性问题,采用倾向得分匹配等方法后,仍然发现产业政策可以增加重点发展行业的股票特质波动率。进一步考察规模异质性、产权异质性和区域异质性后,本文发现产业政策对股票特质波动率的增加作用在中小企业、东部地区更加明显,但在国有企业和民营企业中无明显差别。     

时变供需下基于商业信用的零售商最优订货策略

论文在时变供需环境下,即市场需求为斜坡式时间函数及补货率依赖于市场需求情境下,探讨了基于商业信用的供应链中零售商最优订货策略。首先,根据商业信用期和零售商补货周期的关系,分两种情形构建了零售商库存模型;其次,根据零售商的库存模型,证明了其最优解的存在,并给出相关的命题和算法来求解零售商的最优库存策略;最后,通过数值算例和灵敏度分析来论证文中的有关结论。研究发现:当供应商给予零售商的商业信用期较短时,此时市场需求仍处于增长期,随着市场需求稳定时间点的增大,零售商的最优订货周期逐渐减小,最优订货量和年费用也逐渐减小;当供应商给予零售商的商业信用期较长时,此时市场需求已趋于稳定期,随着市场需求稳定时间点的增大,零售商的最优订货周期逐渐增大,最优订货量和年费用也逐渐增大;当供应商生产与市场需求依赖性逐渐增大时,零售商的最优订货周期逐渐增大,最优订货量及年费用也逐渐增大。     

Trade Liberalization and Labor Market Dynamics

This paper estimates a structural dynamic equilibrium model of the Brazilian labor market in order to study trade‐induced transitional dynamics. The model features a multi‐sector economy with overlapping generations, heterogeneous workers, endogenous accumulation of sector‐specific experience, and costly switching of sectors. The model's estimates yield median costs of mobility ranging from 1.4 to 2.7 times annual average wages, but a high dispersion of these costs across the population. In addition, sector‐specific experience is imperfectly transferable across sectors, leading to additional barriers to mobility. Using the estimated model for counterfactual trade liberalization experiments, the main findings are: (1) there is a large labor market response following trade liberalization but the transition may take several years; (2) potential aggregate welfare gains are significantly reduced due to the delayed adjustment; (3) trade‐induced welfare effects depend on initial sector of employment and on worker demographics such as age and education. The experiments also highlight the sensitivity of the transitional dynamics with respect to assumptions regarding the mobility of capital.     

碳交易政策下多式联运路径选择问题的鲁棒优化研究

针对碳交易政策下的多式联运路径选择问题,考虑运输时间和单位运费率不确定且其概率分布未知的情况,引入鲁棒优化建模方法对其进行研究。首先利用box不确定集合刻画分布未知的运输时间和运费率,然后在碳交易政策下确定模型的基础上,构建鲁棒性可调节的多式联运路径选择模型,并通过对偶转化得到相对易求解的鲁棒等价模型。实例分析表明,鲁棒模型能较好地处理参数概率分布未知的多式联运路径选择问题,方便决策者根据偏好调整不确定预算水平进行决策。运输时间和单位运费率的不确定性都会影响多式联运路径决策,但是作用机理有所不同。将上述碳交易政策下的模型拓展到其他低碳政策,结果表明多种低碳政策的组合能更好实现多式联运减排。     

产品市场竞争、控股股东倾向和公司现金股利政策

利用我国沪深两市的4093个公司年非平衡面板数据,实证检查了公司产品市场竞争程度、控股股东现金股利分配倾向与公司现金股利政策之间的关系。结果表明,控股股东具有偏好现金股利的显著倾向,并且这种倾向不受股东性质的显著影响。进一步的研究发现,控股股东偏好现金股利的倾向在高产品市场竞争的环境下更加显著,控股股东要求支付更多现金股利的倾向随产品市场竞争程度的增加而增加。通过运用代理成本理论和股利"掏空"理论对结论进行分析,表明产品市场竞争起到了良好的外部治理机制作用,可以较好地抑制经理层的道德风险和控股股东通过其他方式对公司进行"掏空"。     

考虑排放许可与交易的生产优化

本文旨在研究排放许可与交易机制对排放依赖性企业生产策略的影响。生产商可通过三种渠道获得排放许可:政府配额、市场交易和净化处理,并在不同渠道间取得平衡。本文分析了净化处理成本的特点,分别对确定净化水平与可控净化水平情况展开讨论,建立企业生产优化模型,得到了有排放限额下的最优生产策略。通过分析模型,得到了优先选择净化处理的充分必要条件,即"存在净化空间";此外还证实了最优策略的唯一存在性。最后通过数值分析说明了本文模型的应用,并采用灵敏度分析对参数影响加以分析。     

供应链库存商业信用协调的研究

本文研究由一个供应商和多个客户构成的以供应商主导的两级供应链,建立了以平均库存成本为目标函数的供应链供需同步库存模型。为了保证合理的收益分配,促进各成员加入供需合作的积极性,在模型中引入了商业信用机制,由供应商给予客户商业信用期而产生的机会成本(或利益)来平衡各成员间的利益。理论分析显示该模型存在最佳订货次数和最佳生产时间间隔,使供应链的总平均库存成本最小。最后利用算例分析和敏感性分析验证了商业信用的有效性。     

“政策领域-时间维度”双重视角下新能源汽车产业政策央地协同研究

本文以2009—2018年间中央及地方（以北京市等四个地区为例）颁布的263项新能源汽车产业政策为研究样本,从实施领域角度,将产业政策分为财税支持、行业规范、规划引导、监督保障、其他措施等五类,经政策分解,将政策片段与新能源汽车产业链五个环节进行匹配;在此基础上,测度不同时期产业政策央地总体协同度与政策实施领域间的协同度,并通过逐步回归法,确定影响政策协同的各政策效力指标灵敏度。研究表明："中央-北京"和"中央-深圳"的政策措施协同趋势基本一致,产业价值链各环节发展较均衡,而"中央-上海"和"中央-江苏"的政策措施协同趋势基本一致,存在"重使用、轻研发、轻市场"等失调现象;四地区与中央政策措施的协同差异主要体现在研发、生产和回收环节,提升"政策引导"和"保障措施"指标的政策效力有助于提升央地协同水平。根据政策分析,未来政策制定需从优化中央政策推广方式和加强监管保障等政策措施着手,根据产业链不同环节状况适时调整政策措施。     

Product Differentiation,Multiproduct Firms,and Estimating the Impact of Trade Liberalization on Productivity

This paper studies whether removing barriers to trade induces efficiency gains for producers. Like almost all empirical work which relies on a production function to recover productivity measures, I do not observe physical output at the firm level. Therefore, it is imperative to control for unobserved prices and demand shocks. I develop an empirical model that combines a demand system with a production function to generate estimates of productivity. I rely on my framework to identify the productivity effects from reduced trade protection in the Belgian textile market. This trade liberalization provides me with observed demand shifters that are used to separate out the associated price, scale, and productivity effects. Using a matched plant–product level data set and detailed quota data, I find that correcting for unobserved prices leads to substantially lower productivity gains. More specifically, abolishing all quota protections increases firm‐level productivity by only 2 percent as opposed to 8 percent when relying on standard measures of productivity. My results beg for a serious reevaluation of a long list of empirical studies that document productivity responses to major industry shocks and, in particular, to opening up to trade. My findings imply the need to study the impact of changes in the operating environment on productivity together with market power and prices in one integrated framework. The suggested method and identification strategy are quite general and can be applied whenever it is important to distinguish between revenue productivity and physical productivity.     

碳交易机制下零售商合作的费用分配研究

在一个由单供应商和多个零售商组成的二阶供应链中,研究碳交易机制下多零售商合作的订货决策问题。对完全信息下零售商合作的费用分配问题,应用合作博弈理论建立了费用分配的博弈模型,证明了博弈为子模博弈且设计了属于核心的费用分配方案,该方案不仅可通过总体单调分配机制实现而且可使大联盟长远稳定。对不完全信息下零售商合作的费用分配问题,证明了纯策略纳什均衡的存在性。研究结果表明,零售商的合作不仅能降低总费用,而且能降低碳排放量;各零售商在不完全信息下分担的费用大于完全信息下分担的费用。