四川内陆开放型经济比较与评价

本文对四川省的开放型经济发展情况进行评价和分析。首先构建了适合四川省实际情况的开放型经济评价指标体系,并使用主成分分析方法对四川内陆开放型经济进行综合评价。其次通过将四川省开放型经济进行纵向比较分析,以及与沿海、沿边和内陆省市进行横向比较分析,从而分析四川省的比较优劣势,然后根据优劣势情况,对四川省进一步发展内陆开放型经济,建立内陆开放高地提出政策建议。     

开放型经济的运行机理及其发展路径研究——以吉林省为例

开放是经济发展的重要途径和根本动力,发展开放型经济已成为我国各地区发展的主要目标,但开放经济与开放型经济有着本质的区别,文中分析了开放型经济的内涵及其运行机理,并对吉林省发展开放型经济的基本路径进行了探讨。     

民族地区对外开放度与经济增长相关性分析——以云南省为例

使用因子分析法赋值的多指标体系分析云南对外开放程度可看到:旅游依存度对经济增长的贡献率比较大,边境贸易、外商直接投资和进出口贸易对经济发展贡献率低,由贸易依存度、边境依存度和外资依存度与GDP呈负相关关系,表明云南省边境贸易的区位优势没有发挥出来;云南的经济增长主要依靠投资,尤其是固定资产投资和劳动力的投入,而对全要素生产中的贸易依存度、外资依存度、边境贸易依存度以及人力资本等其他生产要素的依赖度比较低。这些都说明云南省经济发展水平和层次不高,还有很大的经济增长空间。     

上海自贸区对江西内陆开放型经济试验区建设的启示

建设江西内陆开放型经济试验区是党中央国务院赋予江西的重大使命,把试验区建设好是推动江西省开放型经济跨越式发展的重要抓手。主要从设立背景、地理区位、发展基础、功能定位、制度创新、监管方式等六个方面将江西内陆开放型经济试验区与上海自由贸易试验区进行对比分析,找出两者之间的共同点与不同点,从而获得可资借鉴的经验启示,力争走出一条既有江西特色又有国际水准的内陆开放型经济试验区建设之路。     

对外贸易依存度提高对经济的影响分析

在分析我国对外贸易依存度的变化过程与成因的基础上,重点剖析外贸依存度提高对我国经济的影响,并提出外贸依存度对经济影响的对策。     

提高开放型经济水平要处理好几对关系

新世纪新阶段,党中央不失时机地提出了提高开放型经济水平的战略任务。文章对正确处理好国内发展与对外开放、自主创新与经验借鉴、对外开放与对内开放、对外开放与经济安全、转变思想与完善制度、开放规模与开放效益等几对关系进行了分析。     

研究城市开放型经济发展的新路径——评《从开放大市走向开放强市》

周升起教授带领研究团队完成的新书《从开放大市走向开放强市——青岛开放型经济发展方式升级转型研究》,2016年9月由科学出版社出版. 本书综合运用统计比较、定性定量描述、案例分析、战略分析、实证研究和规范研究等方法和工具,在系统梳理国内外相关文献研究成果,全面回顾青岛市开放型经济发展历程,从沿海开放城市到开放"大市"形成,以及开放型经济对青岛市经济发展和社会进步贡献的基础上,分析了青岛从开放"大市"走向开放"强市"所面临的国内外环境.从理论上阐述了走向开放"强市"过程中,青岛市开放型经济转型升级的目标、必要条件及可能的选择路径.通过建立开放型经济发展转型升级评价指标体系和评价模型,对2011-2015年期间,青岛市开放型经济转型升级效果进行了定量评价,并实证检验了影响转型升级的主要因素.基于定量评价和实证检验结果,提出了青岛市实现开放"强市"目标及向更高层次开放型经济转型升级应采取的战略与对策.     

苏州开放型经济的相关分析及优化要略

本文就苏州开放型经济的类别、态势、在国内的大致水平以及对经济、社会、环境产生的双重效应等作了分析,并从创新发展模式、提升产业能级、调整招商重点、推进自主创新等方面提出了苏州开放型经济优化发展的要点。     

福建发展开放型经济的对策研究

本文对福建发展开放型经济的实效和面临的主要问题进行了分析,就加快福建开放型经济的发展提出对策.     

我国沿边地区开放型经济体制的基本内容与构建路径

我国沿边开放型经济体制是我国开放型经济体制的重要组成部分,因沿边与沿海独特的资源禀赋、地缘政治与地缘经济特点,我国沿边开放型经济与沿海开放型经济发展程度具有重要差异,其开放型经济体制构建路径也存在巨大差异。本文论述了沿海地区开放型经济与沿边地区开放型经济发展的重要差别,并提出沿边地区构建开放型经济体制的基本内容与路径选择。     

河北省利用外资与对外直接投资互动关系研究

在开放经济环境下,河北省难以仅依靠自己的力量实现技术进步,因而利用外资和对外直接投资就是促进经济发展的有效选择。两者作为促进区域经济建设的重要组成部分之间必然存在一定的联系。文章试图在分析河北省利用外资及对外直接投资的基础上阐述两者之间的关系。对此关系的客观理解对促进河北经济发展有一定的帮助作用。     

对外开放影响重庆城乡收入差距的实证研究

从对外开放的角度探析其对重庆城乡收入差距的影响。选取对外贸易依存度和外资依存度作为自变量,以城乡收入比为因变量建立计量模型,将对外贸易分解为进口和出口,分别探究其对城乡收入差距的影响。结果发现,对外贸易依存度以及外资依存度均对城乡收入差距有显著的影响,且使城乡收入差距有不断扩大的趋势,其中对外贸易依存度通过进口及出口两种途径使得城乡收入差距不断扩大。     

面向京津冀协同发展河北省交通支撑体系发展策略研究

本文以河北省134个县(包括县级市)2010年经济统计年鉴数据为基础,运用聚类分析和地理信息系统研究了河北省各县市经济发展水平、人口与农业、交通基础设施、城市化水平的空间分布特征,并分析了各个指标与区域综合交通支撑体系的相互关系。结果表明：经济发展水平与交通体系完善程度呈现正相关的关系,经济发展地域差异较明显,县域经济受到市域经济的影响,环首都地区的县市区位优势较明显,工业产值和社会指标均受惠于交通。最后提出了建立完整的交通疏散体系等河北省构建交通支撑体系的策略。     

河北省高等教育结构优化研究——基于国家主体功能区战略背景下京津冀区域高等教育发展的视角

国家主体功能区发展战略的提出与实施,要求重新审视京津冀区域高等教育发展,也为河北省高等教育结构调整确立了新坐标。在借鉴国内外区域高等教育发展经验的基础上,探讨了京津冀高等教育整体发展的新模式;以大量翔实的数据为依据,从层次结构、科类结构、形式结构、区域结构四个方面分析了河北省高等教育结构现状;并从宏观规划、中观推进与微观突破三个层面提出了优化区域高等教育结构的对策。     

基于产业转型视角的河北省总部经济发展比较与效率评价

以“总部经济”支撑产业转型是现阶段较多区域经济发展的重要思路。总部经济是在单一产业价值观念中的现代人类高端智能的大规模极化与聚合。基于改善人居环境和保障人类身心健康的视角,河北省未来经济发展迫切需要考虑产业转型,发展总部经济是基于河北省区位优势、产业优势和资源优势进行产业转型的重要发展思路。对河北省总部经济的发展条件进行了区域内外的政策和服务环境、土地成本等要素进行了比较分析,同时通过数据包络分析法对河北省11个地级市总部经济发展效率进行了评价分析。研究表明：河北省总部经济发展势头呈现上升趋势,但各地区配置效率普遍较低。在现阶段背景下,河北省总部经济发展应积极借助区位优势,与京津总部经济发展形成互补,借助产业优势,吸引选择优势企业总部进驻,借助交通优势,进行总部经济资源整合。     

京津冀协同发展指数研究

按照创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,构建了由发展指数、协同指数、生态文明指数、人口发展指数、企业发展指数等五大指数构成的指标体系,并运用这一指标体系对京津冀协同发展状况进行测度和分析,得出一些基本判断,如从发展指数看,北京核心地位稳固,三地发展水平落差有缩小趋势,京津冀三地新旧驱动力处于“换挡期”;从协同指数看,北京外溢效应显著,三地互投活跃并向产业轴发展带集聚,产业协同和转型升级步伐加快等。     

河北省对外贸易发展潜力与实现方式研究

改革开放以来,河北省对外贸易增长迅速,对推动经济增长起到了一定的促进作用。但是外贸规模与结构都远远落后于外贸发达省市。本文根据河北省近年来的统计数据,通过对河北省对外贸易进行纵横向比较,分析了河北对外贸易的特点及潜力,提出河北对外贸易发展应继续实施自主创新品牌战略、加快发展机电和高新技术产业、进一步提高利用外资水平、大力发展服务贸易出口、协调产业布局与区位优势,推动河北经济快速稳定地发展。     

北京市旅游产业对区域经济发展贡献分析——2001—2013年数据例证

结合2001—2013年数据例证,从北京市旅游业收入依存度、旅游业贡献率、旅游业拉动率、旅游业需求收入弹性、旅游业对社会就业贡献、旅游业对外汇收入的贡献六方面分析北京市旅游业对区域经济发展的贡献。研究表明,北京市区域经济发展对旅游业的依赖程度依然较高,旅游业对区域经济增长的贡献较大,旅游业对相关产业的带动效应不容忽视,且发展潜力较大,旅游业对就业的拉动作用及旅游创汇收入影响可观。为此,立足北京市旅游资源,继续发挥旅游业在产业发展与升级中的带动作用,深度挖掘农业与旅游业、工业与旅游业及第三产业与旅游业之间产业融合内涵,打造开发高端、特色旅游产品,不断拓宽后奥运时代旅游产业对区域经济的带动效应。     

基于公路交通流的城市群关联网络研究——以京津冀城市群为例

构建了基于公路交通流大数据的城市群关联网络分析方法,并应用于京津冀城市群分析,为京津冀协同发展提供政策建议。实证分析上,基于河北地区公路收费数据建立了冀中南城市群OD矩阵,并结合城市GDP、人口和地理位置等因素,对城市层面和收费站层面的交通流分布进行统计分析,揭示冀中南城市群内部及其与京津和周边地区的交通流特征;进一步应用重力模型对城市群交通流进行模拟预测,深化了交通流大数据在城市群关联网络的模拟应用。研究发现,冀中南城市群的交通流分布呈现内外分化特征,内部以就近出行为主,对外交通则有明显的过境交通特征;城市群关联网络发展水平较低,一体化程度不高,石家庄的影响辐射范围有限,网络的核心与联系有待加强。建议加快建设京津冀交通大数据分析平台,在大数据开放共享与经济运行监测预警等国家大数据战略重点领域先行探索突破。     

历史视域下的京津冀夜市经济

京津冀夜市首见于唐。唐宋时期主要分布于河北地区,形态单一;元明清之后京津冀夜市异军突起,其形态与规模优于同期北方其他区域夜市。京津冀区域内夜市分布、形态、规模差异明显,折射出传统社会京津冀社会经济与城市发展大势。政治权力与城市地位、城市发展与转型、商品经济发展水平等区位因素成为影响区域夜市经济发展轨迹的重要力量。