石家庄市中心区公共停车设施现状调查及分析

对石家庄市中心区公共停车设施分布现状进行了调查,并选取若干典型评价指标开展了停车设施使用特征评价。调查数据分析表明：石家庄市中心区集中了城市主要公共设施用地,形成了城市综合交通集散地和交通吸引重心;现有停车设施主要为配建停车场和占路停车场,公共停车泊位缺口极大;停车设施的使用很不均衡,且对动态交通的影响相对较大。     

苏州城市公共停车服务市场考察

苏州市家用客车保有量呈持续快速增势,但苏州城市公共停车服务供给市场发展相对滞后,致使停车供需严重失衡.借鉴国内外大中城市的做法,苏州城市公共停车问题的解决,重点是合理布局和配置城市公共停车服务设施,并制定综合和相配套的近远期优先公共停车业发展政策,包括在公交发达的中心城区采取停车限制;实行共享停车和合并停车;合理缩减路内停车位,增辟路外停车场;实行停车市价调节停车市场供需;适当提高居住区停车位建设标准,实现"车有其位"; 加快培育与发展停车服务产业.     

我国城市停车行业的组织结构分析

城市机动化水平的不断提高引发了大量的停车需求,而我国大中城市停车设施供给严重不足,导致了停车供需矛盾日益突出,给城市发展带来了一系列问题,“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的瓶颈。停车管理对于城市管理者来说是一个挑战,对于私人资本来讲则是一个机遇,停车管理逐渐形成了一个产业。不同的停车行业组织形成了不同的组织结构。论文以停车行业组织结构为研究对象,以不同的停车行业组织结构特征为研究内容,深入探讨了我国停车行业组织结构的发展现状、影响因素及其发展动力,促进提高停车行业的管理效率与经济效率。     

城市静态交通问题及对策研究——以湖北省宜昌市为例

近年来,"车多场少"的问题已成为城市交通的突出矛盾,并影响城市发展。随着私家车拥有量的增长,这一矛盾将更加突出,解决城市"停车难"问题已迫在眉睫。从宜昌市静态交通的现状介绍着手,分析目前存在的问题及对城市发展的影响,并从制定专项规划、加强规划管理、落实公交优先战略、出台停车场管理措施、多元化投资建设停车场和立法管理违章停车六方面探讨解决问题的对策。     

城市基础设施与可持续发展研究

城市基础设施建设关系到城市经济、社会、资源、环境、人口等各个方面,牵涉到诸多利益的协调,探讨城市基础设施与城市大系统中各子系统的协调发展问题,从而调整城市基础设施建设,以引导城市持续增长,对于城市可持续发展有着重要的指导意义.     

北京：增一个“自筹车位”奖励两千元

北京市将利用居住区待建土地、临时空闲场地、绿化用地等,因地制宜施划停车位或设置绿荫停车场;利用居住区既有平面机动车停车设施,实行“平改立”改造,设置立体停车设备;利用居住区待建土地、临时空闲场地或综合利用绿化用地,设置立体停车设备。2013年底前,本市四环路以内居住区将新建机动车停车位11万个以上,新建居住区停车设施采取居委会、业主委员会或建设单位申请,在申请人自筹和区级配套的基础上,由市财政对审核合格项目按照每新增一个停车位2000元的标准给予奖励。     

城市地域特色的游憩设施设计及其社会学意义

体现地域特色是城市景观设计必须考虑的一个重要方面.从社会学角度剖析了游憩设施存在的设计问题.在比较国内外典型游憩设施设计的特点和分析我国古代游憩空间演变特征的基础上强调了游憩设施的品质在塑造城市精神文化面貌中的核心地位.最后以武汉典型游憩设施设计为例,阐释了游憩设施与地域特色有机结合的设计方法.目的是为城市的游憩设施提供设计参考,推动全国多样性的城市文化建设.     

贵阳市城市基础设施建设投融资机制思考

城市基础设施建设状况直接关系到城市经济的发展和人民生活水平的提高。自贵阳市被批准为内陆开放城市后,城市基础设施建设迅速发展,但发展水平远低于全国城市的平均水平,究其原因,主要是资金匮乏。就贵阳市城市基础设施投、融资机制进行研究,以期对贵阳市城市基础设施建设及投融资现状进行分析。贵阳市城市基础设施建设必须建立新型的投、融资机制,并对机制运行的改革政策和措施、建立贵阳市城市基础设施投资基金等方面进行有益的探索。     

城市停车产业化的投资激励机制探索

城市停车难已经成为制约城市治理的重要问题,停车产业化是解决城市停车难题的重要路径。停车产业化应明确界定政府、市场和社会之间的边界,加强城市停车供给侧结构性改革。增加停车供给可以通过政府机制或市场机制来实现,但市场机制具有天然的优势。当前,要积极发挥市场机制在资源配置中的决定性作用,积极推进停车资源的市场化供给;根据停车资源产业化、民营化和专业化的基本要求,积极营造良好的停车市场投资环境,鼓励民间资本的市场化经营;以民间资本的投资经营利润为激励机制,构建有利于停车资源时空配置的合理价格体系。     

城市基础设施建设投融资改革研究

当前我国城市基础设施建设资金供给不足的矛盾仍然十分突出 ,本文首先分析了城市基础设施建设投融资领域存在的问题 ,然后从城建投资主体多元化、城建投融资主体法人化、城建投融资渠道市场化和加快城市基础设施行业市场化进程等方面提出了城市基础设施建设投融资改革的基本对策