关于加快重庆城镇化进程的思考

针对重庆城镇化的现状 ,本文从空间结构调整、产业结构调整、政策制度的改革创新等方面提出了一些具体措施 ,旨在保证质量的情况下加快重庆的城镇化进程 ,提高重庆的工业化和现代化水平 ,促进重庆社会经济持续发展 ,最终把重庆建设成为长江上游的经济中心。     

论清代重庆在川东经济中心地位的形成

清代是重庆发展史上的一个重要时期，在这一时期，重庆不仅奠定了作为长江上游水路枢纽的地位，而且以此为基础，成为长江上游的一大商业经济中心。同时，由于重庆在川东地区的地理优势，亦成为该区域的农业经济中心。这使民国时期重庆经济的发展具备了良好的条件，也是重庆由一个区域经济中心一跃而为大西南经济中心的重要前提     

私营经济振兴与重庆大发展

中央实施西部大开发战略后 ,重庆作为我国西部惟一的直辖市 ,正成为外资企业的投资热土。重庆要想实现经济的快速增长 ,必须结合经济结构调整 ,找到新的经济增长点。重庆的私营经济存在巨大潜力 ,具有广阔的发展前景。毫无疑义 ,它是重庆经济发展的一个亮点 ,它的振兴 ,定将促进重庆经济的大发展。     

重庆市新一轮经济发展的增长点研究──非公有制经济发展的现状、问题及对策

阐释非公有制经济成为重庆新一轮经济发展重要增长点的历史必然性,分析重庆非公有制经济发展的现状及其矛盾,提出加速发展非公有制经济的九项对策建议。     

金融危机与重庆模式

全球金融危机的全面爆发,让沿海地区经济模式遭受了前所未有的冲击,然而重庆经济却逆流而上,成为中国经济转型中的崭新引擎。重庆经济以其特有的发展模式抗击了金融危机的冲击并在金融危机后得到了持续稳定的发展,“重庆模式”深受理论界和实践界关注。在分析重庆模式具体内容的基础上,将重庆模式与其他区域经济发展模式进行了比较,研究结果发现,重庆模式是一种政府主导的、以发展内需为主的良性可持续发展模式,并强调创新的生产力发展模式和不断提高的政府质量是保证重庆经济长期稳定发展的重要条件。     

抗战时期重庆地位的变化和重庆人民的历史使命

抗战时期重庆地位的变化和重庆人民的历史使命彭承福抗日战争时期，重庆的地位发生了根本性的变化。它由一个地区性的政治、经济、文化的中心一跃而成为中国战时的陪都，成为全国抗日的政治、经济、军事、文化和外交的中心；由四川东陲的一个普通城市上升成为一座国际知名...     

以重庆为核心节点的国际物流大通道前景分析

作为西部地区重要增长极、长江上游经济中心城市和西部综合交通枢纽,重庆具备了成为国际物流大通道核心节点的良好区位优势.论述以重庆为核心的国际物流通道的构建思路,分析建设以重庆为核心节点的国际物流通道的必要性,并论证了以重庆作为核心节点的国际物流通道的经济合理性.     

以重庆为核心节点的国际物流大通道前景分析

作为西部地区重要增长极、长江上游经济中心城市和西部综合交通枢纽,重庆具备了成为国际物流大通道核心节点的良好区位优势。论述以重庆为核心的国际物流通道的构建思路,分析建设以重庆为核心节点的国际物流通道的必要性,并论证了以重庆作为核心节点的国际物流通道的经济合理性。     

关于重庆实施新型工业化发展的思考

实施新型工业化发展,是重庆加快工业化进程,建设成为长江上游经济中心的需要.对于重庆这样一个经济发展水平仍然比较低,工业化水平处在中初级阶段,二元经济结构十分明显的大城市来说,必须对其进行系统分析,有针对性地制定出重庆实施新型工业化的具体可行的实施方案和对策措施,才能加快重庆工业化进程,从而早日把重庆建设成为长江上游的经济中心.     

论抗战时期人口迁移与重庆城市化进程

重庆设市以后,虽市政建设和城市经济均有一定发展。但总体而言,抗战前的重庆,城镇化水平较低,而且城市发展水平不高。抗战全面爆发后大规模的人口内迁,陪都重庆也成为了内迁人口首选的聚集地和落脚点,给重庆带来了前所未有的机遇,为重庆城市的近代化发展提供了契机。抗战时期的人口迁移促进了重庆的城市规模扩展、城市人口增加、城市功能发展和卫星市镇兴起。重庆的城市化进程大大加快,成为了世界驰名的大都会。     

重庆市制造业集聚水平测度与评价

基于2010—2014年重庆市制造业数据,利用区位熵和行业集中度指数（CRn指数）对重庆市制造业集聚水平进行了测度和评价。测评结果表明：重庆市制造业积聚的总体水平较低,产业集聚水平差距较大,基本局限于劳动密集型、资源密集型,而部分技术密集型行业正在崛起。为此,文章提出要做大做强传统优势产业,走一条适合重庆市自身特点的产业发展道路,通过完善人才引进机制,加强产学研深度结合等建议和措施,促进重庆制造业可持续发展。     

重庆汽车产业全产业链发展的现状与思考

重庆作为中国汽车产业都城之一,经过多年发展,汽车产业全产业链不断完善,品牌竞争力不断增强,但同时也出现了诸如产业链不紧密、创新能力不强等现实问题,这为研究重庆汽车产业全产业链提出了迫切要求。文章通过实证分析方法,分析重庆汽车产业全产业链发展现状,从理论与实践角度提出进一步完善重庆汽车产业全产业链的建议。     

论重庆都市旅游业的发展

正确认识重庆都市旅游业的定位、内涵及特色 ,是重庆都市旅游业发展的前提。     

渝沪旅游业发展的比较分析

沪渝两市有许多相似之处 ,但在旅游业发展上 ,上海却远远超过重庆。通过重庆与上海旅游业发展的现状分析 ,并在资源环境、基础设施建设、管理体制、旅游产品开发、宣传促销等方面进行比较研究 ,找出重庆旅游业发展的差距 ,提出发展的措施 ,对促进重庆旅游业的健康发展将大有裨益     

加快重庆市食品工业发展的原因分析

加快重庆市食品工业的发展,对于重庆市经济发展和社会矛盾的缓和具有特殊重要性。本文从消费增长和收入增长的关系、工业化的完成程度、农村问题以及重庆的优势等方面分析了加快重庆市食品工业发展的若干原因以及食品工业对其的促进作用。     

重庆生猪产业竞争力分析

重庆是全国生猪生产的主要地区,同时生猪养殖也是重庆农民收入的一个重要来源,促进重庆生猪产业健康快速发展应该成为重庆市各级政府在推动经济发展中的一个重要目标。文中通过对重庆市近年来生猪的生产情况、重庆生猪生产的比较优势、制约重庆生猪产业发展的相关因素等方面进行分析,认为重庆市生猪生产发展与全国其它省市相比处于落后地位,生猪产业没有成为重庆的一个优势产业,竞争力不强。同时,还提出了一些旨在提高重庆生猪产业竞争力、促进生猪产业发展的合理化建议。     

摩托车产业科技创新战略研究——重庆个案研究

重庆是中国摩托车生产和出口的重要基地,摩托车产业是重庆市的支柱产业之一,其发展对重庆乃至中国的摩托车产业具有很大影响。但是随着重庆市摩托车产品出口的逐年增加,摩托车产品的出口利润却未同步增加。本文从技术创新的角度分析了重庆市摩托车产业存在的问题,指出重庆市摩托车产业技术创新能力不足,进一步提出了提高重庆市摩托车产业技术创新能力的若干措施,以便更好地增强重庆市摩托车产品的市场竞争力。     

基于SWOT对重庆传媒产业的分析

利用管理学的态势分析法（SWOT），通过着眼于产业自身的实力及其与竞争对手的比较，分析了重庆传媒存在的优势、劣势，结合外部环境分析了重庆传媒产业面临的机会和威胁，从五个方面提出了推进重庆传媒产业发展的对策建议。     

重庆旅游产业发展战略研究

重庆旅游业已经形成了较大的产业规模以及入境旅游和国内旅游全面发展的良好格局,但是,重庆旅游业在发展过程中也存在着诸多问题,如旅游发展区域不平衡,旅游企业竞争力不强,旅游发展资金匮乏,旅游产品缺乏精品等。针对上述问题,提出促进重庆旅游业健康发展的若干建议。     

基于Logistic模型的交通运输业与邮政业融合发展研究——以重庆市为例

产业融合作为促进产业升级发展的有效途径一直以来受到广大学者的广泛关注。交通运输业与邮政业具有覆盖范围广,渗透能力强,带动效应明显的优势特点,两业的深度合作使得现代综合交通运输体系更加集约高效。针对以上现实背景,文章构建了交通运输业与邮政业融合发展的Logistic模型,分析了模型的稳定点与共生状态下的推动力,并选取重庆市1997—2016年的时间序列进行实证分析,辨别了重庆市两大产业间的共生模式并创新性地计算了两业间的推动力。结论表明：重庆市交通运输业与邮政业存在强相关性,交通运输业增长步入低速增长期,邮政业仍保持高速发展态势,在当前社会经济条件下,二者存在非对称性互利共生关系,能够紧密发展推进产业融合,但并不处于最优的共生模式下。基于研究结论,文章最后提出重庆市交通运输业与邮政业融合发展的可行建议,促使两大产业向更稳定、具效率的共生模式转化,从而助推重庆市构建现代一流的综合交通运输体系。