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1.
吴玫 《河北工业大学学报:社会科学...》2013,(4):7-12
区域产学研合作主要受各主体、区域创新网络特征、区域经济结构及区域社会、政策环境的影响.在京津冀经济一体化背景下,顺应京津冀地区产业结构的调整和经济发展,完善政策环境,建立组织协调机制,加强京津冀产学研资源共享机制建设,改进京津冀信息网络建设,加强京津冀高等学校社会服务的办学理念等是促进区域产学研合作的有效途径. 相似文献
2.
《宁波大学学报(人文科学版)》2013,(1):133
宁波大学商学院徐卫星副教授等著,浙江大学出版社2011年8月出版。生产要素的全球流动和国际经济合作对人才资源领域的重视,成为激发国内区域人才开发合作的重要因素;而从国内人才市场和人才流动的实践看,受多重因素的制约,区域人才开发合作存在许多需要进一步解决的问题;更好地推进区域人才资源开发合作的发展、促进人才自由流动和人才价值的实现,显得尤为重要。 相似文献
3.
东有长三角、南有泛珠三角、北有环渤海……如今,我国区域经济发展正风生水起,区域人才合作也如火如荼开展。各区域在资源整合、信息交流、人才开发一体化等多方面不断发力,竭力为推动区域经济发展提供更强大的人才智力支撑。 相似文献
4.
京津冀区域经济合作中存在的问题及原因分析 总被引:2,自引:0,他引:2
蒋满元 《燕山大学学报(哲学社会科学版)》2007,8(4):92-96
现阶段京津冀区域经济合作中存在的问题主要体现在缺乏有效的总体规划和协调机制、各自为政与龙头之争的局面并存、产业结构同构与产业链断裂情况的存在等方面;此外,不合理的经济梯度情况的存在以及在基础设施建设与生态环境中保护方面所存在的相关问题也不利于区域经济合作的有序展开。 相似文献
5.
京津冀区域作为我国经济的第三增长极,有着人缘、地缘、业缘的优势,然而该区域的经济发展却很缓慢,并没有充分发挥其首都经济圈的作用。如何加快推进京津冀区域经济一体化发展已经成为亟待解决的问题。通过分析京津冀区域经济发展现状,指出其发展中存在的问题,并提出了相应的对策。 相似文献
6.
从流动效益、市场导向、人才结构、政策导向、区位导向等角度探讨了长三角人才开发一体化的动力机制和特点,并提出要努力实现人才社会保障的一体化,完善长三角人才一体化工作中的政府职能与管理体制,构筑区域人才交流信息平台,加强区域人才立法协调机制,建立人才资源共享机制等政策建议。 相似文献
7.
京津冀区域经济一体化发展环境中,农业成为重要的区域合作领域。京津冀农业产业协同创新是实现区域共同发展战略的重要途径。本研究结合京津冀一体化情境及农业发展现状,研究了农业产业协同创新问题。研究认为,京津冀农业产业协同创新应建立在共同的利益诉求基础上,通过区域统一规划,促成区域内组织间深度合作,以及创新资源的自由流通和共享,进而实现区域农业发展战略目标。本研究在深入分析的基础上构建了战略、组织和资源三重协同的农业产业协同创新模型,并对京津冀开展农业产业协同创新提出建议。 相似文献
8.
在我国区域经济一体化趋势日益显著的背景下,作为我国区域经济第三增长极的京津冀区域,也正在迅速融入区域经济一体化的浪潮当中.通过对京津冀区域产业结构的实证分析,发现该区域产业结构趋同问题依然比较严重,对京津冀区域的一体化进程形成了结构性障碍.通过对京津冀区域产业结构演变趋势的定量预测,发现京津冀区域产业结构正在朝着有利于区域经济一体化的方向演进,若辅以国家的适当调控,必将迅速加快京津冀区域经济一体化的进程. 相似文献
9.
京津冀区域经济合作中的问题分析及对策选择 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋满元 《河北科技大学学报(社会科学版)》2008,8(4):12-17
近年来京津冀在区域经济合作过程中虽取得了相当的成绩,但由于缺乏有效的总体规划和协调机制,仍存在着较严重的产业结构同构、产业链断裂、经济梯度不合理、基础设施建设薄弱等问题。为有效解决这些问题,可以区域网络联系合作模式为基本框架,通过建立区域协调机构,完善地方政府政绩考核机制,建立京津冀一体化市场,加强基础设施建设与环境保护方面的协调与合作,从而进一步推进京津冀的区域合作进程和实现区域的可持续发展。 相似文献
10.
陈咏梅 《江汉大学学报(社会科学版)》2014,(1):57-62
对府际合作机制认识的不足制约了区域府际合作机制的建构,有必要深刻理解区域府际合作机制的内涵及其构成,审视区域府际合作机制的缺陷,并从区域府际合作的实施机制、协调机制、保障机制等方面促进区域府际合作机制的创新,提升区域府际合作的法治化水平,增强区域府际合作的实际成效,促进区域经济一体化的健康发展。 相似文献
11.
杨慷慨 《重庆文理学院学报》2016,35(1):125-129
职业教育的培养目标决定了其在重庆经济社会发展中的重要作用,重庆市技能型人才需求现状折射出职业教育发展与经济结构匹配度不高。重庆职业教育的发展需要在法律与政策的双重保障机制下,充分利用行业企业对市场需求的敏感度来维系人才培养的有效性,在构建现代职业教育体系的背景下走出一条真正的内涵式发展之路。 相似文献
12.
冉启英 《新疆大学学报(社会科学版)》2007,35(6):18-20
乌昌产业合作是乌昌经济一体化的一个重要方面。文章在利用"区位商"对乌鲁木齐市和昌吉州的产业进行比较分析基础上,提出了打造产业集群、建立合理的产业分工布局、构建微观合作机制以及发展多种行业内部协作关系等对策建议。 相似文献
13.
合作是京津冀区域高等教育统筹、均衡与协调发展的方向,是优化配置人才结构与经济结构耦合,最大限度地发挥人力资源整体优势的重要保障。以大学联盟为视角,基于高等教育区域合作的理论基础和现实依据,立足于京津冀区域高等教育合作的现状及问题,借鉴国外大学联盟的经验,从明确目标、平等互惠、创新形式、加强自律和创设氛围方面提出促进京津冀高等教育合作的建议。 相似文献
14.
在分析京津冀机场运营环境和运营现状以及机场运营特征的基础之上,设计了机场收益函数和博弈的策略组合,建立了完全信息静态博弈结构及其重复博弈模型,求解了重复博弈纳什均衡及其均衡条件,提出了实现机场协作的变量取值范围,并设计相应的政策机制。研究发现,京津冀机场业务分布不均,航线重叠率较高,而且业务饱和度较高的首都机场经营业绩不佳,实现京津冀机场的业务整合尤为必要。然而,当前机场所在当地政府出台了许多机场扩建规划,依据完全信息静态博弈模型分析可知,这会将机场发展推向"囚徒困境"。从本质上分析,三地机场竞争服从无限次重复博弈模型,在此条件下,三方合作成为子博弈精炼均衡,长期协作成为可能。通过合作条件分析发现:三方合作后的规模效应越大,合作越易成功;北京机场的非航空业务收入占总收入的比例越大,合作越易成功;即使津冀机场的规模效应大于首都机场的规模效应,津冀机场依然不倾向于合作,由此可见,津冀机场是合作的主要障碍。 相似文献
15.
当前我国高职教育存在的技术技能人才供给不足和就业难度递增双重困境、就业结构改善与产业结构调整双重匹配度困境、就业率及满意度下滑和执业稳定性差双重提升空间困境以及技术技能"能力品牌化"建设和"学历品牌化"持续发展双重扭转困境严重影响着现代职业教育的持续发展。要着力推进高职院校技术技能人才培养机制转型,突破高职院校的发展瓶颈,需要从政策保障、人力保障、财力保障、人才培养体系标准、人才培养质量、"能力品牌化"建设角度取得突破,从而培养出适应我国经济发展需要的技术技能人才。 相似文献
16.
吴迎新 《北华大学学报(社会科学版)》2014,15(3):33-37
构建城市经济圈是我国城乡发展一体化和区域社会经济协调发展的重要趋势。经济圈的空间构成涵盖若干独立的行政区域,探索经济圈在协作机制方面的创新,寻求经济圈在协调机制、合作方式、利益调整、社会管理机构等方面的新机制,是经济圈健康、有序运行的关键所在。从目前我国现有经济圈的发展现状和问题来看,严重的行政分割、行政壁垒、地方保护主义等仍是其发展的主要体制机制障碍。在经济圈合作协调发展方面发达国家和地区的经验为我们提供了许多有益的借鉴和启示。经济圈合作机制的构建和创新最根本的是组建中央政府、地方政府和市场中介组织三个层面的制度性组织机构,并在经济圈内建立跨行政区的协调治理机构,并建立完善的利益调节和平衡机制。 相似文献
17.
施洋 《齐齐哈尔师范学院学报(社会科学版)》2014,(1):142-143
近年来,高等院校通过与企业构建校企合作平台,扭转了人才培养与社会需求相脱节的局面.提升了企业的国际竞争力。本文从校企合作在高等院校国际化人才培养中的意义和校企合作在高等院校课程设置中的运用、师资队伍建设中的运用、教学改革中的运用等几方面,探索了校企合作在高等院校国际化人才培养中的运用。 相似文献
18.
作为物流业与金融业共同创新的结果,物流金融的出现开辟了一个新兴的潜力领域,在这一领域中能够实现多方共赢,并对区域经济的发展起到一定的促进作用。当前,京津冀地区发展不平衡不协调矛盾突出,国家特此提出京津冀要协同发展的国家战略,在这一背景下,笔者从物流金融发展与京津冀协同发展目标实现之两者间共相增长的角度出发,探究物流金融服务的创新思路、对策,以促进京津冀协调化的实现。 相似文献
19.
京津冀异地养老服务是实现京津冀协同发展的目标之一。这种特殊的异地养老服务需求具有内在动力,得到了三地政府的政策支持,但实地调查表明,在了解与认知方面仍然存在着一系列亟待研究和解决的制约因素。为此,需要进一步完善京津冀三地政府间合作方案、提高异地养老服务认知度、提升服务质量,并在提供多元化服务方面提出解决对策。 相似文献