循环物流系统的概念分析

循环物流系统是循环经济系统的子系统，是为满足循环经济发展模式的物流服务需求，由物流服务需求方、物流服务提供方及其他相关机构形成的一个包含所需物流运作要素的网络。循环物流系统包括企业、产业链、社会三种类型，具有系统目标多元化、系统边界延伸、系统功能扩展等基本特征。     

现代物流业创新模式研究

创新是一个民族持久进步的不朽灵魂,是一个企业兴衰存亡的丰富源泉.在激烈的竞争和不断变化的市场中,物流业发展要把握机遇,迎接挑战,加快发展不断创新的物流模式.物流业应树立现代物流创新理念,综合利用创新模式走自主创新之路,全面完善服务创新.建立物流联盟,积极培育物流品牌,以实现现代物流业的快速发展.     

物流网站中的虚假宣传与信号传递

该文在指出部分物流网站存在虚假宣传的基础上，构建了物流服务信号传递分析模型，阐述了量化的服务承诺是有效的信号显示的观点，提出了物流企业服务承诺的制订原则。     

浅谈中国企业物流现状及发展

我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。     

物流服务供应链不可靠性传递分析

［摘要］物流服务供应链的运作可能会遭受来自环境因素的冲击，如自然灾害、突发事件等，会造成某个节点企业的物流供给能力下降或瘫痪，从而导致该节点企业的物流服务故障。由于各节点企业有相互关系，某个节点的不可靠性会在节点企业间传递，最后蔓延至整个LSSC。针对LSSC中不可靠性的传递问题，利用IIM模型来进行分析，得到的结论是：不可靠性是沿着物流能力供需的路径来进行传递，其影响与节点间的相互关系系数大小有关系。当LSSC没有冗余物流能力，不可靠性会由节点企业传递到客户，若LSSC存在冗余的物流能力，有冗余物流能力节点企业能吸收运作中的不可靠性。     

基于AHP方法的物流服务供应商选择决策研究

物流服务链是以集成物流服务企业为核心企业的新型供应链,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。集成物流服务企业一般通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。运用AHP和LP相结合的方法,结合实例探讨了供应商选择以及物流采购量的分配问题。     

声明

物流服务链是以集成物流服务企业为核心企业的新型供应链,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。集成物流服务企业一般通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。运用AHP和LP相结合的方法,结合实例探讨了供应商选择以及物流采购量的分配问题。     

企业竞争力与物流服务绩效分析

物流服务作为企业顾客服务的主要构成部分,已成为企业提升竞争力的关键。本文首先介绍了物流服务的概念及其特性,指出了物流服务对于企业的重要性,在此基础上确定物流服务水平,运用BSC法建立物流服务绩效评估体系,提出了物流服务水平实现合理化的步骤。     

一类基于物流服务水平的企业最优物流成本策略

依据博弈论原理,把企业物流服务水准的确定视为一种博弈,按照Nash均衡解的要求,建立客户对企业物流服务水准的需求分布及效用结构模型,导出均衡条件下企业选择不同物流服务水准所实施竞争策略的相应物流收益函数,使企业能够制定最优的物流成本和物流服务决策。     

物流企业基本价值链的重构

在介绍与评析波特企业基本价值链理论的基础上,根据物流企业的服务特性,重构了物流企业价值链模型,并对该模型的外型整体布局和内部具体环节进行了阐述。物流企业的价值链由辅助活动、基本活动和利润三部分组成。辅助活动包括企业基础设施、人力资源管理、信息管理和采购。基本活动包括营销服务、开发服务、生产服务和售后服务。利润代表的是企业绩效。运用物流企业价值链这一分析工具,对江苏省25个传统与现代物流企业进行了相应价值活动剖析表明重构后的物流企业价值链分析工具具有合理性和可操作性,能够较为充分地揭示出传统型物流企业价值活动要素的严重缺陷。     

"后美国次贷危机"下中国金融业的发展

美国的“次贷危机”引发了世界范围的金融危机,也深刻影响了世界经济的发展。在这场危机后,我国应该对此进行反思,吸取其中的经验教训,从而推进我国金融业的进一步改革与发展。整体来看,美国“次贷危机”后,我国的金融发展有五个基本取向,即维护安全的基础上推进金融深化,规范秩序的基础上推进金融创新,防止“抑制”基础上防范金融风险,在加强宏观调控基础上改善金融生态,在加强系统建设基础上优化金融机制。     

金融功能细分对区域经济竞争的启示——以青岛为例

金融功能的细分趋势使现代金融产业的发展表现出信息化、网络化、中心化特点,并促使新生的金融业务发展成为金融网络新的节点。利用SWOT模型分析青岛的金融产业发展战略选择问题,从而提出了建设以金融物流为特色的专业化国际性金融中心的建议。     

多样化的物流增值服务模式——供应链和客户关系理论在物流服务中的创新

在我国加入WTO的新形势下 ,传统的仓储、运输及第三方物流服务发展受到越来越大的挑战 ,开发新型物流增值服务是物流业的现实选择。本文试图运用供应链管理和客户关系管理理论 ,对当前的物流服务模式进行创新 ,提出了多样化物流增值服务的建议。     

金融危机对保险业的影响及启示

金融危机给中国保险业带来了不同程度的影响,但同时危机也给了我们警示,化危机为机遇,发展壮大我国保险业势在必行。     

物流人才创新培养探讨

随着经济全球化的发展,我国经济水平得到了很大的提高,这与物流行业的发展存在很大的联系。即便我国近年来物流行业得到较快的发展,但是,依然严重缺乏物流人才,要使我国物流行业顺利发展,培养物流人才是关键。本文对创新教育的意义进行分析,并探讨物流人才培养的创新教育,从而为我国物流行业培育出更多的创新型人才。     

海洋产业安全动、静态影响因子分析

海洋产业在我国经济发展过程中占有重要地位。金融危机之后,海洋产业受到较大冲击,海洋产业安全成为不得不关注的议题,也成为我国社会经济安全的重要组成部分。文章以产业安全理论为视角,通过对海洋产业安全涵义的界定,在分析我国海洋产业发展面临的风险的基础上,归纳总结了我国海洋产业安全的动静态影响因子,并据此提出契合我国海洋产业安全状态的对策建议。     

现代农产品绿色物流金融发展及其制约因素分析

发展现代农产品绿色物流金融,加快现代农产品绿色物流金融产品开发和利用,是时代发展的必然选择。目前我国农产品物流运营负面效应严重,农产品绿色物流金融组织缺失及金融供给短缺,致使不能满足现代农产品绿色物流发展的金融需求。因此,通过分析现代农产品绿色物流金融发展现状及其制约因素,为现代农产品绿色物流金融明确发展方向,对进一步强调统筹城乡发展,建立"两型"社会,推进社会主义新农村建设具有积极现实意义。     

论当代我国房地产发展的政策指南和指标分析

由美国金融危机引发的全球金融危机和经济衰退对我国房地产业发展带来了较大的冲击和影响,我国房地产业的政策环境和市场环境由此也发生了相应的变化.根据新形势,我国政府进一步明确了房地产业发展的政策导向,并结合市场的复苏提供了相应的对策措施,通过投资信贷市场和土地增量适时投放,来确保房地产业的"可持续发展".     

新形势下对金融创新的几点思考

金融创新是一把＂双刃剑＂,不能因为美国次贷危机引爆全球性经济危机而否定金融创新的意义和作用。金融业首先是服务业,实际上客户的需求就是金融创新的源泉。随着我国经济发展和国民收入水平的不断提高,企业、居民对多元化金融服务的需求越来越多。我国的金融服务创新在发展低碳经济方面大有可为,通过多种渠道的金融服务创新,可以从经济效益、环境效益和社会福利三个方面加快实现国家产业结构调整的目标。但是,任何创新,防范风险都是首要的。而防范金融风险不仅是银行的责任,更是各级政府和监管部门的责任。     

高校后勤社会化改革的基本途径

高校后勤社会化改革,确立了后勤实体企业化的运行机制。高校后勤封闭的体系仍未打破,社会资金和人才难以进入后勤产业。改革后勤产权制度,确立后勤实体的企业法人地位,建立企业法人治理结构是高校后勤社会化改革的基本途径。