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本文试图提出这样的观点:发展临海工业的趋势随着对外开放向广度和深度扩展而日益增强,开发临海地带,建立有特色的临海工业区,是连云港市发展外向经济的中长期方向,这对合理调整和改造连云港市的产业结构,以至改善我国沿海开放地带的工业布局,逐步实现产业结构的合理化,都具有重要的决策意义。要使连云港市成为华东地区先进的工业、外贸、港口城市,发展临海工业是较为理想的途径。那么,怎样发展连云港市的临海工业 相似文献
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运用区域经济发展规律促进日照桥头堡建设尹忠显在改革开放的新形势下，认真贯彻“加强港口管理，搞好对外开放，开发建设鲁南，振兴山东”的建市指导思想，对于加快日照的开发建设，构筑新亚欧大陆桥东方桥头堡，促进新石线产业聚集带的隆起，发展具有特色的区域经济，有... 相似文献
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土地合理开发与欧亚陆桥区域的经济发展胡军翔宇新亚欧大陆桥，东起我国沿海脐部海港———连云港和石臼港，经我国东西大动脉陇海—兰新—北疆铁路，进入欧洲铁路网，直至西欧大西洋沿岸港口，是当今全球两大经济圈———太平洋经济圈和大西洋经济圈之间最便捷的陆上通道... 相似文献
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江西素有物华天宝、人杰地灵之称。改革开放以来，江西经济得到了长足的发展，但与邻近省市、特别是发达的沿海省市相比差距甚大。江西发展，人人有责。值此解放思想，加快发展之际，就如何加快江西发展，谈点个人的若干看法。…… 相似文献
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农业、农村和农民问题是关系到我国改革开放和现代化建设全局的重大问题。寿光作为我国东部地区农业发展的一个典例,蔬菜发展具有自身的特点。本次寿光考察目的是通过对山东寿光以大棚蔬菜为代表的农业发展情况的考察,来了解它的发展原因,可以归结为四点经验:一是加快农业内部结构调整,培育优势产业;二是培植壮大龙头企业,提高国际市场竞争能力;三是建设标准化蔬菜基地,推广标准化生产;四是依靠市场拉动,搞活农产品流通。并联系当前辽宁老工业基地振兴的战略决策,为更好的发展东北农业及工业贡献力量。 相似文献
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对西北地区开拓中亚市场的几点思考张永庆联合起来“走西口”，一道建设“丝绸之路”开放的新通道，共同开拓中亚、东欧、独联体市场，是西北五省区近几年来采取的新举措。但是，以新亚欧大陆桥为契机，在走向共同发展之路的过程中，西北地区又面临着严峻的挑战和众多的困... 相似文献
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新亚欧大陆桥的贯通与大西北旅游业的优势郑本法自从１９９０年９月２０日中国的兰新铁路与前苏联的铁路在中国大西北的新疆阿拉山口接轨，宣告新亚欧大陆桥正式贯通起，“新亚欧大陆桥”一直是举世瞩目的热门话题。新亚欧大陆桥又称第二亚欧大陆桥，它是相对于第一亚欧大... 相似文献
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随着新亚欧大陆桥投入营运，沿陆桥地区将进入新的发展时期，西北国际大通道将成为我国地域开发的重要内容。一、西北国际大通道在新亚欧大陆桥中的作用西北国际大通道主要是指新亚欧大陆桥的中国新疆、陕西和甘肃段卿由西安一宝鸡一兰州一玉门一哈密一吐鲁番一乌鲁木齐一昌吉一石河子一奎屯一博乐一阿拉山口段）。围绕这条铁路线进行区域开发，建成区域发展的多功能经济走廊，则是建设西北国际大通道的基本要求。因此，西北国际大通道就是要利用新亚欧大陆桥运输开通的基本前提条件，形成西北“通道经济”体系，把沿桥的中国西北地区建设成… 相似文献
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80年代初期，我国恢复了国库券的发行。从此，以国债市场为先导，证券市场开始萌发并迅速成长了起来．尤其是1992年以来，全国普追出现了证券热．到1993年底，全国股份制企业已达1．3万多家，上海和深圳两家交易所上市股票已达到215种．巨著证券品种的不断丰富，市场容量进一步扩大，运作效益日益提高，标志着整个证券市场出现了历史性转折，开始步入稳定成江和繁荣阶段。这一时期，证券市场呈现出以下8个特征：一、由沿海大幅度地向内地纵深发展，加快了全国统一市场的形成步伐我国幅员广阔，沿海和内地在自然条件、经济发展状况、市场发育… 相似文献
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构建具有较强可持续发展能力的港口城市焉荣竹日照市地处鲁东南黄海之滨，是一座在改革开放中崛起的港口城市，国家确立的新亚欧大陆桥东方桥头堡。自１９９３年被批准为省级社会发展综合实验区以来，我们从市情出发，面向２１世纪，认真实施可持续发展战略，加强实验区建... 相似文献
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一、漳台农业合作特征改革开放以来，漳州充分利用自身优势，确立了以对台合作为重点的开放加开发的农业发展战略，在与台湾农业合作交流中取了很大的成效，走在闽台农业合作与交流的前列。漳台农业合作从交流的总体情况来看，具有以下几个特点：（一）合作范围由沿海向山区扩展改革开放以来，漳州市各区县都立足于本地资源的优势，面向国际市场，积极引进台湾农业先进技术和优良品种，开展农业科技试验和合作。目前台资企业遍布九县一区，引进的果蔬良种也在各处扎下了根。（二）合作方式从单一经营到多元化经营早期，大陆的台资企业大都以… 相似文献
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新亚欧大陆桥与日照桥头堡关系研究课题组 《东岳论丛》1996,(1)
<正>在人类社会即将跨入21世纪的时候,世界经济区域化、走廊化、一体化的趋势更加明朗。亚太经济的迅速崛起和由此推动形成的亚太与欧洲经济贸易的持续增长,正在急剧地改变着世界经济贸易格局。应运而生的新亚欧大陆桥,东接亚太经济圈,西联欧洲大市场,成为沟通亚欧两大洲的便捷通道。随着科技进步和全球经济一体化进程的加快,新亚欧大陆桥的潜在优势将得到进一步发挥,势必发展成联结亚太和欧洲的主要国际通道。沿桥地带也将逐步形成以陆桥运输体系为基础的产业链,进而发展成为东西方经济文化大融合的陆桥经济带。最近,党的十四届五中全会《建议》提出,“九五”期间到2010年要形成以亚欧大陆桥为纽带的经济带。这样,沿桥地带的大开发、大开放开始推到时代前沿。因此,我们有必要用发展的观点,全面地、正确地认识新亚欧大陆桥,特别是中国段的整体轮廓,以作出科学的规划,指导新亚欧大陆桥与陆桥经济带的快速、健康发展。 相似文献
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近年来,以粮食为主体的沿海农作物种植业徘徊不前,使以工业为主体的沿海经济失去了稳定发展的基础,出现了滑坡的危险。这一严峻形势,迫切要求人们重新探讨沿海地区农业发展战略,本文对此谈点看法和设想。沿海地区发展外向型农业的矛盾和冲突外向型农业是以国际市场为导向,以出口创汇和提高农业生产力为目的的现代化农业。它是外向型经济的组成部分。近几年,我国东部沿海地区率先发展外向型农业,对促进沿海 相似文献
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