工作面沿空掘巷煤柱宽度及支护技术研究

文章以色连二矿12404回风顺槽沿空巷为工程背景,采用数值模拟方法对不同宽度护巷煤柱下的巷道围岩变形情况进行模拟,并根据模拟结果对巷道的支护参数进行设计,研究结果表明:采用10m的护巷煤柱宽度,并结合锚索+锚杆+w型钢+金属网的联合支护措施可以对沿空掘巷的巷道围岩进行有效控制。沿空掘巷掘进并支护后的60d的观察数据也表明,巷道围岩较为稳定。     

埕北东斜坡岩性油气藏识别技术及应用

本文运用宏观与微观分析相结合技术,开展沉积体系和储层研究;利用多参数岩性反演技术解决砂体薄、砂泥岩难以区分的问题;利用电阻率反演、属性分析和吸收系数解决砂体的含油性判识研究区目的层段测井解释有利储层段与高吸收系数段和砂体速度较低的部位对应良好,地震数据的能量吸收数据和地震速度属性可以作为该区储层含油气评价重要参数.     

埕北东斜坡岩性油气藏识别技术及应用

本文运用宏观与微观分析相结合技术,开展沉积体系和储层研究;利用多参数岩性反演技术解决砂体薄、砂泥岩难以区分的问题;利用电阻率反演、属性分析和吸收系数解决砂体的含油性判识研究区目的层段测井解释有利储层段与高吸收系数段和砂体速度较低的部位对应良好,地震数据的能量吸收数据和地震速度属性可以作为该区储层含油气评价重要参数。     

基于自适应神经模糊推理系统的货运量预测研究

考虑到货运量预测的复杂性及非线性特点,本文将自适应神经模糊推理系统(ANFIS)引入货运量研究中,利用ANFIS对货运量进行预测.通过对我国铁路货运量及公路货运量的实例分析检验ANFIS有效性.结果表明,ANFIS有效地预测了我国铁路货运量及公路货运量,具有较高的预测精度及较快的收敛速度,是一种有效的货运量预测方法.     

基于ANFIS发动机失火故障诊断模型的研究

本文利用基于ANFIS的模糊神经推理机对发动机失火故障进行诊断，建立起发动机失火故障的ANFIS模糊神经网络模型，对其进行训练及仿真，结果表明此方法是简单、有效、可行的。     

云笑坑隧道爆破设计探讨

根据云笑坑隧道围岩的物理力学特性对隧道施工爆破进行了相应的设计。为了达到光面爆破效果,减少围岩超欠挖现象的发生,对隧道爆破施工中应采取的措施进行了分析总结。     

采空区下巷道掘进安全技术探析

为确保采空区下巷道掘进安全,文章采用数值模拟方法对11103回风巷围岩受力及塑性区分布进行分析,根据分析结果采用工程类比法具体确定了巷道支护参数,并对采空区下巷道掘进过程中可能遇到的顶板、瓦斯、水以及地质构造等不利因素提出针对性的安全预防措施,最终实现了11103回风巷掘进安全。     

基于ANFIS和Elman网络的信用评价研究

BP神经网络用作信用等级分类可取得较好的效果,但在过分要求输出信用分值时效果不佳。针对该缺陷,本文采用自适应神经网络(ANFIS)和Elman网络研究公司信用评分。文中提出了一套甄选方法准则,用于建立适合我国企业的信用评分指标体系;然后依据该指标体系建立了基于Elman网络和ANFIS的信用评估模型;采用V foldCross validation技巧,利用样本公司实际指标数据对该模型的评分效果进行了实证研究。     

一种新的企业市场预测模型及其比较研究

在介绍了基于L-R模糊数的预测模型的基础上,提出了基于ANFIS(Adaptive Neural Fuzzy Inference System)的市场预测模型.并通过实例进行了比较分析,结果表明,对准确度要求高的市场预测利用ANFIS具有明显的优越性.     

某工程含粗颗粒扰动土料试验的探讨

扰动土土料试验的探讨,通过击实试验,测定土的密度与含水率的关系,从而确定土的最大干密度与最优含水率,进行力学性试验,确定有关力学性指标和参数。     

高新技术创业企业生存分析

本文使用非参数方法和半参数（分层）Cox模型，对上海高新技术创业企业进行了生存分析。通过高新技术企业相关数据的分析，发现高新技术创业企业生存数据服从指数分布：通过对Cox模型预后因素的分析，建立了分层的Cox模型，并进行了假设检验，结果表明Cox模型对高新技术企业生存数据拟合良好。     

基于RSView SE的炼钢-连铸过程监控仿真系统

本文在对炼钢-连铸的工艺流程以及仿真参数进行分析的基础上,运用工厂监控软件RSViewSE建立包括数据采集、各类参数控制、报警控制以及设备起停控制等功能的炼钢-连铸过程监控仿真系统.系统已载入生产实际数据运行,效果良好.     

超前小导管在温福铁路秦屿隧道穿越软弱围岩中的应用

温福铁路秦屿隧道出口段穿越受断层破碎带影响的软弱围岩地段时渗水量大、掉块严重,施工中采用超前小导管辅以水泥一水玻璃双液注浆止水加固,三台阶临时仰供法开挖的处理方案,取得了良好的工程效果.文章结合工程实践介绍了这种方案的成功运用.     

光面爆破在Ⅴ类围岩隧洞开挖中的应用

文章主要对光面爆破在Ⅴ类围岩隧洞开挖中的应用进行了相关阐述,结合工程实例提出相关问题及解决方法。     

基于Landsat8遥感影像的山仔水库CDOM空间分布反演研究

利用Landsat8影像数据和实地采样数据,分析CDOM特征波段,提取敏感波段组合,构建适用于山仔水库的CDOM浓度反演模型。结果表明,以band3/band4敏感波段组合影像数据,反演模型为线性模型,平均相对误差为25.37%,R2值为0. 652,模型拟合优度比较高,反演效果较好。     

岩体原位直剪试验在黄花寨水电站工程上的应用

受贵州省水利水电勘测设计研究院的委托,我科测公司对黄花寨水电站工程左右坝肩岩体原位直剪试验,所提供的岩体力学参数符合工程地质情况,受到了会审专家的好评。本文就此次岩体原位直剪试验的方法及成果作一介绍,供交流。     

粉煤灰、尾矿粉工程性质研究

通过对粉煤灰、尾矿粉所取得的扰动土试样、原状土试样，进行的各种室内土工试验，现场原位试验结果分析，探讨其在各种试验中物理力学性质的变化规律，加深对粉煤灰、尾矿粉的工程性质的认识，以充分利用粉煤灰。尾矿粉作为地基回填物。     

惯性灰色模型及其应用性质研究

研究灰色预测模型建模的演化过程，可以更好地了解模型的本质特征和状态变化。惯性灰色模型主要研究灰色预测模型建模的演化过程，了解系统变化状态。本文根据数据的力学特性，利用矩阵分析方法研究惯性灰色模型的建模步骤，简化文献［1］中惯性模型的结构参数和分量参数形式，总结求解各种数据序列的力学变换式，获取各种惯性灰色模型的建模机理。最后通过实例研究系统状态的演变过程，将惯性灰色GM(1,1)模型应用到交通流状态的判定中，得到三相交通流与三种惯性灰色GM(1,1)模型的对应关系。利用三种惯性模型模拟效果来准确判断交通流的状态，揭示交通系统实时特性，为交通规划、控制和优化提供可靠的理论依据。     

浅谈新奥法在独冲隧道进洞施工中的应用

本文依托独冲隧道工程,简要探讨了新奥法(New Austrian Tunnelling Method)在公路隧道工程中的应用.由于独冲隧道工程地质条件复杂,因此分别采用小管棚法和大管棚法对不同地质条件下的围岩进行支护加固,并提出了相应的施工和监测方案,为今后该方法的应用进一步的提供了工程依据.     

新集一矿巷道喷注浆技术实践

喷浆、注浆可以明显改善岩石的物理力学性质,提高岩体的整体强度和稳定性,增强围岩稳定性,使锚杆、锚索自身的加固性能得以充分发挥,保证锚杆的长期锚固能力和支护体系的长期稳定性,施工方便,节约维护费用,减轻工人劳动强度.