基于引力模型的临空经济区流量经济研究

作为航空客货运输的集散地,临空经济区具有发展流量经济的独特优势。本文利用2005年我国客货吞吐量排名前30名机场中的18个机场的相关数据．根据修正后的贸易引力模型分析我国临空经济区流量经济发展的影响因素及其影响程度。结果表明航空客流量和货流量对临空经济区的流量经济均有显著促进作用．而机场与腹地城市中心的空间距离是流量经济发展的负面因素,但其影响程度较小。     

南宁市临空经济区土地开发现状及其建议

随着广西及南宁地区的经济发展加快和我国西南边贸的蓬勃发展,南宁空港的地理优势日益得到各方的重视。本文分析了南宁空港经济区带来的发展优势,结合空港区域土地利用情况,提出临空经济区土地的远景规划和建议。     

加快推进汉孝临空经济区建设醮思考与建议

近年来,孝感市、武汉市黄陂区和东西湖区充分发挥天河机场这一独特的资源禀赋,分别建立了各自的临空经济区。今年5月,国务院批准武汉吴家山经济技术开发区正式更名为武汉临空港经济技术开发区,成为我省首个发展临空经济的国家级功能区、7月,省政府成立了汉孝临空经济区建设协调领导小组,     

长春空港经济开发区临空经济发展SWOT分析

随着临空经济日益成为城市发展新的增长极，长春空港经济开发区也承担起长春城市发展的重任。本文以长春发展临空经济为背景，运用SWOT分析模型对长春发展临空经济的优劣势和机会威胁进行分析，为长春发展临空经济提供决策支持。     

临空经济区:撬动中国经济升级的杠杆

正临空经济区要抵制住诱惑、对产业有所选择,真正把这个区域作为高端开放性的经济区域来打造。无论全球经济还是中国经济,都需要一个支点撬动经济发展。临空经济能否成为撬动中国经济升级的杠杆,被学界寄予了厚重的期望。     

临空经济与区域经济增长——郑州空港建设为例

作为交通运输方式,临空经济在一定程度上促进了区域经济发展的新的经济增长模式的形成,带动了周边地区经济的发展。因此,临空经济越来越受到关注。文章利用郑州空港数据及其区域发展分析了两者间的关系,并对郑州发展临空经济提出相关建议。     

大庆临空产业空间布局与临空经济启动区规划

临空经济,是指依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有航空指向性的产业集群,对机场周边地区的产业产生直接或间接的经济影响,促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。临空经济有两重含义：产业结构和空间布局,空间布局是产业结构在地域空间上的投影。     

省市大报头版头条

正2014.06.21-2014.06.30请登录会员区检索全文www.ccgov.net.cn21日星期六《中国城市临空经济竞争力评估体系——贵阳指数》研究启动旨在研究国内各城市临空经济发展状况,引导国内国际临空产业资源有效集聚22日星期日我省首次举办科技助推苏北产业发展对接活动——360多个项目有"求"有"应"23日星期一工信部大力支持,我市创建国家信息消费示范城市获重要进展国家数字家庭应用示范产业基地登鹭     

为领导干部荐书

正主编:连玉明出版社:社会科学文献出版社出版时间:2014年9月9月22日,中国首部临空经济蓝皮书在国际城市论坛京津冀协同发展2014年会正式发布。该书基于中国临空经济发展的现实需要和重大问题,以临空经济与城市发展的关系为研究视角,梳理了国际枢纽机场与绿色机场建设的主要模式,总结了上海、"珠三角"、郑州、武汉、     

魅力新孝感——承载辉煌二十年推进孝感新跨越

孝感是全国唯一一座因“孝”得名的中等城市，是“董永与七仙女”传说的发源地。1993年4月撤地建市，现辖孝南、汉川、应城、云梦、安陆、大悟、孝昌7个县市区和市高新区、临空经济区、双峰山旅游度假区3个市管开发区，总面积8910平方公里。人口531万人。     

基于外源型产业集聚模式下郑州航空港的发展实践研究

产业集聚是产业集聚区持久发展的核心,不少集聚区采用外源型发展模式,但对于促进产业集聚内生的效果并不明显。本文结合郑州航空港产业集聚区的发展实践,总结出其产业集聚效应发挥的三个步骤方法,即"引入龙头企业,发挥其外源型产业集聚的龙头效应"、"完善产业链条,打造临空高端制造业集聚"、"提高基础配套保障功能,培养根植型产业"等,为其它临空经济区及其产业集聚区的顺利发展提供经验参考。     

航空经济与临空经济初步辨析

<正>本文对航空经济与临空经济进行了辨析,初步勾勒航空经济产业生态链和临空产业体系,通过辨析得出航空经济是航空核心产业、直接关联产业,是临空经济的主要产业,临空经济包含航空经济;航空经济有圈层结构、点状分布等空间结构,临空经济是圈层结构等结论。     

韩国仁川自由经济区对郑州航空港经济综合实验区建设的启示

作为新兴的经济产业, 临空经济对地区经济发展的积极作用受到广泛关注. 全国51个城市先后提出了54个临空经济区的规划与设想, 郑州航空港经济综合实验区是国家批准的第一个实验区. 作为全国第一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区, 郑州航空港经济综合实验区肩负着"内陆开放高地"先行先试的重大责任.建设郑州航空港经济综合实验区, 对于优化我国航空货运布局、 推动航空港经济发展、助力河南经济腾飞具有重要意义.然而实验区的建设中不可避免会遇到很多问题, 目前在国内还没有成功的同类经济区做参照.本文选取了同样依托机场而建,航空货运物流跻身世界前列的韩国仁川自由经济区(IFEZ),作为研究样本,为郑州航空港经济综合实验区建设提供参考.     

广西北部湾经济区制造业基地构建的产业集聚发展实证研究

本文在分析广西北部湾经济区产业集聚现状和不足之处的基础上,通过计算反映产业集聚的基尼系数,总结广西制造业产业集聚的特征,并利用stata软件构建固定效应模型,分析影响北部湾经济区制造业产业集聚的因素,最后,对将广西北部湾经济区中国-东盟制造业基地构建的产业集聚发展提出建议。     

京津冀18项协议拉开协同发展大幕

正2月26日,习近平总书记主持座谈会,确定把"京津冀协同发展"上升为国家发展战略。从7月31日到8月24日,三地互相签署合作协议18项,初步搭建完成三地间相互合作的框架协议。盘点这些协议可以发现,交通一体化、市场一体化、产业链合作、环境治理是当前京津冀协同发展中重点实施的主要领域,其中,交通、生态、产业将率先突破。京津冀三地相互签署的18项协议《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》《共建北京新机场临空经济合作区协议》《共同推进中关村与河北科技园区合作协议》     

试析运动员临赛前最佳竞技状态的心理调控方法

要使运动员临赛前处于最佳竞技状态,必须在系统训练的基础上通过各种手段与方法予以调控。临赛前竞技状态的调控主要从身体和心理两个方面着手。本文主要在心理调控的方法进行详细阐述和分析。     

郑州航空港经济综合实验区建设与发展的探索与实践

2013年3月7日，国务院批复我国首个以航空港经济为主题的先行先试区——郑州航空港经济综合实验区。作为上升为国家战略的一个临空经济区域发展的战略实践平台，郑州航空港区在一年多的规划建设和发展进程中，立足中原、站位前沿，大胆探索、稳准实践，在全国经济发展快中趋缓、稳中有升的当下，不但经济指标大幅跃升，全面开放的窗口、平台地位及优势初步显现，更难能可贵的是探索出的一些新方法、新举措，对于拉动河南省甚至中西部地区区域经济内涵式创新发展都有着难得的经验可供借鉴。     

四川地区产业结构差异实证分析

本文采用区位基尼系数和区位熵的分析方法对四川5大经济区的产业结构进行了分析,揭示了各经济区的各产业的专业化水平及产业分布特征。结果表明四川近几年三次产业采取了非均衡发展战略,经济结构逐渐合理,经济朝着有利于发挥区域优势的方向发展。     

减少罚金空判现象对策研究

在司法实践中，罚金刑存在着大量问题，其中罚金空判现象是最为突出的问题，空判现象不仅降低了司法机关的公信力，还损害了法律的威严。有鉴于此，本文立足于对罚金空判现象及其成因进行分析探讨，并在此基础上提出了减少空判现象的一些建议，为完善我国罚金制度提供一定参考。     

三大经济区研发设计产业发展经验及启示

我国三大经济区珠三角、长三角和渤海经济区,已经形成并在迅猛发展。研发、设计在三大经济区域现代产业体系架构中居于核心地位,对于区域发展意义重大。本文通过对三大经济区研发设计产业发展现状的梳理,以及共性和差异化的分析,洞悉我国研发设计产业发展的总体趋势和区域发展特色,为进一步推动研发设计产业发展提供参考。