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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
中国法律没有对港口经营人的地位予以明确,对港口经营人的责任更是没有规定.立法上的空白使得实践中的做法差异很大,导致了司法上的不统一,损害了司法的权威性.在集装箱运输和港口作业快速发展的今天,制定有关港口经营人责任的法律依据是不可逆转的趋势.通过分析《鹿特丹规则》中有关履约方、海运履约方的制度,结合中国对港口经营人的立法现状,探讨《鹿特丹规则》对中国港口经营人法律地位确定的影响,为将来解决港口经营人责任问题提供参考  相似文献   

2.
港口经营人法律地位涉及的内容较为复杂,并且一直是海商法理论和实务中的热点、难点问题。通过选取全新角度,着眼于微观层面,深入研究影响港口经营人法律地位的相关因素,并具体分析港口经营现状、港口作业合同、租船运输方式、运输条款等与港口经营人法律地位的关系,可以切实论证港口经营人法律地位的非单一性。  相似文献   

3.
港口经营人能否限制赔偿责任取决于其法律地位的正确界定。文章从承运人责任限制的立法依据入手,比较分析中、韩法下港口经营人的法律地位以及法院对提单背面的港口经营人责任限制条款的效力的态度,认为港口经营人应为独立合同人,其不能直接根据《海商法》享有责任限制的权利,但司法实践中应认定提单背面的港口经营人责任限制条款有效。  相似文献   

4.
对港口经营中的民事法律关系和法律责任进行探讨 ,主要是针对港口经营人在港口货物装卸、港口货物仓储等港口业务中的民事法律责任进行分析和研究  相似文献   

5.
以民商法和运输法律的基本理论为依据 ,以现行世界上货物多式联运的主要法律制度的比较分析为基础 ,借鉴法律经济学的相关理论和观点 ,评析现行国际货物多式联运经营人责任制度 ,提出确定国际货物多式联运经营人责任制度应遵循的原则 ,应采用的国际货物多式联运经营人责任的归责原则和责任限额 ,以及完善我国货物多式联运经营人责任制度的建议。  相似文献   

6.
以民商法和运输法律的基本理论为依据,以现行世界上货物多式联运的主要法律制度的比较分析为基础,借鉴法律经济学的相关理论和观点,评析现行国际货物多式联运经营人责任制度,提出确定国际货物多式联运经营人责任制度应遵循的原则,应采用的国际货物多式联运经营人责任的归责原则和责任限额,以及完善我国货物多式联运经营人责任制度的建议.  相似文献   

7.
以民商法和运输法律的基本理论为依据,以现行世界上货物多式联运的主要法律制度的比较分析为基础,借鉴法律经济学的相关理论和观点,评析现行国际货物多式联运经营人责任制度,提出确定国际货物多式联运经营人责任制度应遵循的原则,应采用的国际货物多式联运经营人责任的归责原则和责任限额,以及完善我国货物多式联运经营人责任制度的建议.  相似文献   

8.
采用田野调查和深度访谈方法,分析村干部在农地流转中的经营人角色,探究其行为逻辑。研究表明,作为村庄经营人,村干部是农地流转过程中的一个最为重要的参与主体。其农地流转经营人角色主要表现为农地租赁中的"中间人"、土地股份合作经济组织的负责人以及农业资本的合伙人。村干部参与农地流转有利于降低农地流转的交易成本,推动农地流转的有效配置。但是,作为村庄经营人,在农地流转过程中,村干部行为逻辑受到正式权力压力和经济利益的双重俘获,导致村干部经营行为的自利性。因此,在农地流转过程中,应规范村干部的经营人角色,强化其公共身份,弱化其私人属性。  相似文献   

9.
在全球商业竞争日益加剧的形势下,国际货物多式联运在国际货物贸易申的地位越来越重要。由于没有一部统一的国际货物多式联运的规则,且我国关于国际多式联运的法律规范十分不完善,国际多式联运经营人的责任确定、责任追偿以及责任举证和抗辩没有规范统一,这种现象制约了我国国际货物多式联运以及国际贸易的发展。从法理学角度分析国际多式联运经营人责任、责任追偿与抗辩等相关问题,以期能对我国多式联运经营人责任法律制度的研究和完善有所帮助。  相似文献   

10.
在全球商业竞争日益加剧的形势下,国际货物多式联运在国际货物贸易申的地位越来越重要。由于没有一部统一的国际货物多式联运的规则,且我国关于国际多式联运的法律规范十分不完善,国际多式联运经营人的责任确定、责任追偿以及责任举证和抗辩没有规范统一,这种现象制约了我国国际货物多式联运以及国际贸易的发展。从法理学角度分析国际多式联运经营人责任、责任追偿与抗辩等相关问题,以期能对我国多式联运经营人责任法律制度的研究和完善有所帮助。  相似文献   

11.
港口建设投融资的法律环境对于港口发展具有引导意义,但在法律构架和制度安排方面却长期滞后。以天津港建设历史和现状为出发点,结合天津港发展的新契机,通过回顾中国港口投融资制度在《港口法》颁布前后的发展历程,全面梳理现阶段中国港口建设的投融资法律环境,并着重研究天津港地方投融资法律政策。法律分析结果表明,《港口法》增强了地方港口经营者投融资的独立权力,对于中国港口业的发展具有积极影响,但在港口产业投融资规制和港口建设竞争协调机制方面还存在制度缺失。  相似文献   

12.
从大连建设国际航运中心的理论意义和现实意义出发,在分析国内主要港口立法现状的基础上,全面阐述了航运中心建设亟须建立的法规体系,并就完善法制环境需要注意的问题进行了论述。  相似文献   

13.
重庆发展内陆保税港区的战略意义与法律对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
内陆保税港区是推动重庆经济社会持续、深入发展的原动力和加速器。充分发挥保税港区的各项功能,对实现"三个统筹",形成大开放大发展格局,建设内陆开放型经济意义重大。法律保障机制的完善是保税港区健康发展的根本保证,为此要在立法和司法层面积极做好准备。  相似文献   

14.
随着江苏沿海开发正式上升为国家战略,江苏沿海港口管理体制的弊端日益凸显。分析了江苏沿海港口管理体制改革的历史、现状及运行中存在的主要问题,借鉴国外港口管理的经验,提出江苏沿海港口管理体制改革的模式:打破行政区划的束缚,成立以江苏沿海港口群为基本单位的部门;用法律形式确保各层管理部门职责;港口运行可尝试采用"地主港"模式。  相似文献   

15.
浙江舟山得天独厚的地理优势和以海洋经济为主题的国家战略层面新区建设为辟建自由贸易港区提供了有利条件。知识产权的创造激励、运用促进、法律保护和经营管理在建设自由贸易港区过程中起着非常重要的作用。在明确知识产权工作目标定位后,从知识产权公共服务环境、行政执法环境和司法保护环境等方面加以改善,优化知识产权保护制度,为自由贸易港区建设提供良好的知识产权环境。  相似文献   

16.
对大连国际航运中心法律环境建设进行研究,从港口建设及管理、航运建设管理、海域使用管理、口岸服务管理、集疏运系统建设、临港产业发展、对外贸易和金融服务、保税港区建设等8个方面提出政策建议。  相似文献   

17.
在经济法学理论研究和司法实践中,大家对医院、律师事务所、行业协会等是否属于我国《反不正当竞争法》所规定的经营者,进而能否适用该法,存在较大的争议与分歧。分歧的焦点在于经营者是否应当具备营利性特征,实质则在于以何种部门法的视野去观察与把握。鉴于《反不正当竞争法》的特殊法益与调整对象,我们应当以经济法的视野考察经营者的内涵与外延,不应适用商法意义上的营利性,而仅关注其是否从市场交易中获得对价进而对市场竞争秩序产生影响。  相似文献   

18.
借鉴国内外先进自由港区的建设经验,采用灰色关联熵分析法,从市场、交通和行政三个方面构建自由港的中心性评价指标体系,选取福州市2007-2018年相关数据对其中心性进行测算,并根据熵关联度的对比结果,对自由港的功能选择进行合理规划。研究结果表明:在构建自由港中心地的三个条件中,市场条件和行政条件比交通条件更重要,而在市场条件和行政条件中,行政必须占主导。启示在自由港的构建中政府应对适度政策引导、合理规划和保证市场有效的相关因素高度重视。基于此,建议政府加强自由港建设的规划设计和政策引导,利用市场机制促进资源要素的自由流动,提高其配置和利用效率;有效改善营商环境,注重向法律、规则等制度型开放转变;以科技创新为驱动提升我国全球供应链水平。  相似文献   

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