上海市首次招投标客运专线

<正> 近几年来,上海市的专线车客运发展较快,填补了公共汽车和无轨电车的不足,对缓和“乘车难“矛盾起了一定的积极作用。 为了在专线客运市场引入竞争机制,有利于客运专线的分配,体现公平、公开、合理的原则,市公共客运管理处根据市政府颁布的《上海市专线车客运管理办法》,对上海市的客运专线首次进行招投标,经有关单位专家组成的评审会的     

浅谈铁路客运营销

一、铁路客运市场现状 随着我国经济的不断发展,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式的竞争日趋激烈.铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,逐步建立起铁路运输市场的营销机制,取得了明显的经济、社会效益.铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势.自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失"铁老大"地位.但较其他客运方式,铁路客运具有安全、迅速、经济、便利的优势,目前仍是我国的主要客运方式之一.     

服务礼仪教学在高职高速铁路客运乘务专业的应用实践

随着我国社会的不断发展,人们礼仪方面的教育越来越得到重视。随着我国高速铁路不断发展,在高速铁路客运的服务方面也越来越重视服务礼仪,高职院校已经将服务礼仪教学融入到高铁铁路客运当中去。本文就从我国现在的领域教育方向出发,探索服务礼仪教学在培养铁路客运服务人才方面存在的一些问题,同时要找到相应的解决措施将这些问题解决,不断地提高学生的服务意识,从而促进服务礼仪教学在高职高速铁路客运乘务的发展 [1]。     

上海市公用事业动态

<正> 公用局 上海市公用事业管理局情报中心站和局公用事业计算机应用服务中心于去年11月和12月分别在沪、锡召开了年会。 公用局于去年12月15日举行了《关于加强上海市公共汽车、电车、专线车营运服务管理的暂行规定》及其实施的信息发布会。     

不做“炒剩饭”工作做在前

近段时间,道路客运事故频发。虽然道路客运安全整治活动一直在搞,但事故发生率并未呈现下降趋势。于是,有人将这种走过场、搞形式、没完没了的整治戏称为“炒剩饭”,炒来炒去一个样。其实,道路客运安全问题容不得半点马虎,常抓不懈绝非“炒剩饭”。安全永远都是第一位的,如果安全稳定都不能保证,道路客运的效益与发展便无从谈起。     

道路客运班线经营权作为无形资产的评估研究

一、客运班线经营权作为无形资产的认定 客运班线经营权是指依法取得客运班线经营许可的班线客运经营者在规定期限内经营指定客运班线的权利。客运班线经营权具有以下6方面的特征。     

加快转变公路客运业的发展方式

公路客运是上海这座特大型城市对外客运交通的重要组成部分。长期以来,在与铁路、航空等对外客运方式的竞争中,公路客运一度处于十分被动的境地。特别是随着铁路提速,长三角城铁、高铁次第开通,沪宁等主要公路客运走廊的客运量分流明显。公路对外客运年度分担率由最高时的37％,最低下降到23％。     

基于“运游结合”模式的城市汽车客运旅游线路的开发研究——以徐州为例

现代旅游产业的产生和发展与现代交通业的发展是紧密相连的,旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件,是旅游活动的重要内容。所以可以说旅游交通是旅游业的基础。由于不同的经济发展水平,发达国家与发展中国家采取了两种不同的发展模式。我国采取的是"先游后旅,旅滞游难"的发展模式,而这种发展模式就导致了我国交通业发展的不完善,交通基础设施落后,再加上不恰当的旅游规划,严重影响了旅游产品的开发。针对这种情况提出了"以游促运、运游结合"的发展新模式,实现汽车客运业的转型升级。利用汽车客运本身方便灵活、经济的特点,开发徐州市内的特色旅游交通路线,以旅游促进交通运输中客运的发展,实现旅游与汽车客运的双赢局面。     

城乡公交客运一体化补贴机制与补贴额度研究——以义乌市为例

一、引言城乡一体化的发展战略要求适度超前的一体化交通运输体系引领与支撑,因此,打破城乡二元结构,统筹城乡社会事业发展,逐步实现城乡公共服务均等化,是交通行业发展的大方向。交通运输部的组建实现了城区公交、城乡班线客运由统一部门管理,为形成一体化管理模式,加强相关部门之间、市与区县之间的配合协作,统筹协调城乡客运提供了体制保障。     

天津市BUS公共交通集团（控股）有限公司

天津市公共交通集团（控股）有限公司是天津市从事公共交通客运的国有大型骨干企业，并已由单一的公交运营企业发展成为集市内公共汽车、出租汽车客运、汽车修理、客车装配制造、汽车配件销售、汽车维修机具加工、机加工、广告、旅游、餐饮、物业管理等多种经营于一体的大型综合性企业集团。由市政府直接授权进行国有资产经营，     

城市出租汽车客运不是特许经营对象

政府特许经营是政府实行有限公共资源经营权转让之后从事经营活动的经营模式。城市出租汽车客运使用的道路不是有限公共资源,不是特许经营对象；出租汽车客运经营权属于服务经营权,获得出租汽车客运经营权在于经营资质符合法定要求。     

Connex——跨国经营的客运公司

<正>法国的 Connex 是世界知名的客运服务公司, 在法国为40多个城市提供高质量的客运服务,并且以其品牌优势进入欧洲、澳洲和北美的客运市场。例如与西班牙合作,经营5个城市的客运交通网,并建造和经营巴塞罗那新的轻轨交通线；与葡     

行唐交警大队强化客运企业源头管理

为强化客运企业源头管理,有效预防和减少道路交通事故,行唐交警大队按照省局《关于开展多次违法客运企业主管人员处罚工作的通知》的要求,对全县违法客运车辆进行了摸底调查,在依法处罚的同时,对多次违法客运企业主管人员进行了处罚,起到了较大的震慑作用,有力促进了客运交通安全,为全国“两会”顺利召开营造良好的交通秩序。     

围绕客运抓安全

今年以来，辛集市运输管理站始终将乘客安危记在心间，重视客运安全与监管，措施得力，成效显著。该站将维护客运安全稳定作为重要抓手，运用GPS动态排查事故隐患，对9家客运企业不漏一人、不漏一车，安全生产教育     

襄樊市公共客运交通的十年改革

介绍了襄樊市公共客运交通十年来的改革发展,通过加强管理、市场规范化等措施,基本解决了居民乘车难的问题,为城市经济的发展提供了便利的交通条件。     

城市公路对外客运枢纽站场交通组织设计研究

城市对外客运交通枢纽是城市综合交通的重要组成部分之一,目前相关规划设计理论还较为缺乏,不成系统.本文通过阐述城市公路对外客运枢纽外部交通组织的特征,提出其设计原则,归纳总结了外部交通组织设计的若干模式,以期为城市公路对外客运枢纽的规划与建筑设计提供新的思路和依据.     

抓住机遇,加快陕西城市公共交通业的发展

介绍陕西省应如何建立统一的城乡客运大市场,加强宏观调控、规范市场秩序,建立和完善城市公共交通法规,优先发展公共交通和开拓旅游客运市场等。     

强生集团新一轮发展设想

围绕建立现代化、一体化城市交通体系要求,做大做强客运主业,带动和培育集团相关产业,进一步深化改革,促进企业发展,提升企业的综合竞争力。     

上海首开城市观光巴士专线

<正> 我国第一条城市旅游观光巴士专线于5月1日在上海开通,该专线由上海锦江旅游公司和友谊汽车公司联合开办。 观光巴士专线每天始末班开行时间为上午9点至晚上9点,每隔半小时一班,沿途开放8个站点。专线车以锦江饭店为始发站,经人民广场、延安东路隧道抵达位于浦东新区的东方明珠塔,然后经过第一八佰伴商厦、南浦大桥回到浦西,再经豫园、新外滩、人民广场回     

上海出租汽车开展百日竞赛

<正> 上海3.5万辆出租汽车从7月10日起投人“泰琪杯”车容车貌百日竞赛,这是公共客运行业为强化车客车貌管理、迎接第三次全国卫生城市评比和国庆节的到来而开展的专项活动。由上海市公共客运管理处、市出租汽车协会首次与行业外企业——泰琪集团上海泰琪房地产发展有限公司联手,设立专项