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谈北京汽车产业集群的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
产业集群是产业与区域的有机结合,是当今世界范围内产业发展的重要形式.汽车产业集群化是欧美日汽车强国培植和提升汽车产业竞争优势的重要途径.北京汽车产业飞速发展,呈现出集群化发展态势.本文重点从产业实力、产业集聚、产业链、空间布局与分工等方面分析了北京汽车产业集群的发展现状、特征以及存在的主要问题,并在此基础上提出了促进北京汽车产业集群进一步发展的重要举措. 相似文献
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随着经济全球化的迅猛发展,产业间相互融合的现象变得越来越普遍,特别是创意产业与传统产业呈现出了融合发展的新形态。汽车产业作为吉林省的支柱产业,为其经济增长做出了巨大的贡献。基于产业融合的角度,吉林省汽车产业与文化创意产业之间缺乏互动发展,在融合发展中存在自主创新能力较低、资金和人力资本投入不足、设计和服务水平落后以及管理体制限制等问题,因此应着力于以文化创意促进汽车旅游产业的发展、提升汽车产业的品牌价值、增加汽车产业的文化价值等路径促进二者的融合发展。 相似文献
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经济全球化趋势下的中国汽车产业 总被引:3,自引:0,他引:3
沈洊 《国外社会科学情况》2004,(3):19-23
全球化趋势下国内汽车产业面临着巨大的冲击和挑战,跨国公司在全球范围的扩张给东道国的产业发展带来多种影响。本文分析了我国汽车产业的外部经济环境和产业内部的市场结构、市场绩效,并从提高汽车产业市场集中度等方面提出建议。 相似文献
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信息产业独立为第四产业的现实意义 总被引:2,自引:0,他引:2
产业经济分析的目的是要反映产业之间的相互联系和数量关系,揭示产业结构的发展规律,以制定正确的产业发展战略和产业政策,提高国民经济的整体效益。马克思为了对再生产过程作深人的研究,把物质资料生产时分为两大部类;人们为了研究产业对各种资源的相关程度及其变化发展,把产业划分为劳动密集型产业、资金密集型产业、技术和知识密集型产业;三次产业划分旨在通过分析三大产业在国民生产总值中所占比重的变动,揭示产业结构的变化与经济增长的内在联系。四次产业划分法,简单地说,就是在三次产业划分的基础上,把信息产业独立出来作… 相似文献
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产业发展的过程往往伴随着产业转移,而产业转移又促进了产业的进一步发展,汽车产业也不例外。美国与日本都是汽车产业发达的国家,但二者在产业转移路径和特点方面均有所不同,通过梳理和比较美日两国汽车产业转移的脉络和特点,总结两国在汽车产业转移过程中的异同点,同时结合中国的实际情况进行对比提出对我国汽车产业转移的启示与借鉴:第一,政府引导,市场主导;第二,鼓励创新,推动升级;第三,合理布局,逐级转移;第四,因势利导,实现质变。 相似文献
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本文假设在一国内只存在劳动密集型和知识密集型两种产业,并将劳动密集型产业为主的发展模式简称为中国模式,以知识密集型产业为主的发展模式简称为印度模式。然后,分别建立劳动密集型产业和知识密集型产业的劳动力市场模型,对中、印两种模式进行比较研究。结论表明:若使更多的人享受经济发展的福利,中国模式优于印度模式。中国模式能使劳动密集型和知识密集型两种产业协调、充分发展,并最大限度地解决失业问题。 相似文献
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<正> 在我国推进新的技术革命,必须调整我国目前的密集型产业体系,用新技术改造传统的密集型产业,发展建立在新技术基础上的新型密集型产业。因此,认真研究我国密集型产业体系的现状及其调整方略,实为当务之急。 一、密集型产业的发展趋势 我们知道,在工业化的物质技术基础奠定之后,社会产业就要逐步由粗放经营转移到集约化经营,这是工业发达国家经济发展所一再证明了的一个必然趋势。粗放经营是一种落后的,经济效益差的经营方式,它在生产条件比较落后而又不受劳动对象数量限制的 相似文献
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论广东的专业化人力资本投资 总被引:1,自引:0,他引:1
90年代开始,广东经济进入了又一叶新的快速发展时期。在新的形势和环境下广东省政府最沂制才了一系列规划和战略明确J在今后保持广东经济高速、持续和稳定发展,必须依靠发展知识密集型产业。发展知识密集型产业,必须大力加强科技力量和提高职工的技术素质和水平,加快技术进步。而增加专业化人力资本投资,发挥专业化人力资本在广东经济增长中的加速作用,正是一条有效的途径。一、专业化人力资本投资的概念及在经济增长中的作用专业化人力资本投资是为培养和发展专业性的科研及生产经营人力资源而进行的投资。从经济增长的角度来说,专… 相似文献
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知识密集型服务业基本特征及产业支撑要素的再探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对知识密集型服务业基本内涵与外延较为混乱的现状,提出知识密集型服务业,既不同于生产服务业,亦有剐于现代服务业(或新兴服务业),它是以信息技术或专有知识为基础,以提供知识产品和技术服务为目标,知识要素占居主导地位,具有鲜明的高交互程度和顾客个性定制特征的服务产业。据此,将知识密集型服务业分为八类产业,并对国外知识密集型服务业的发展态势及产业支撑要素进行了探讨。 相似文献
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省委、省政府作出建立珠江三角洲经济区的战略决策,对于推动我省ZO年实现现代化具有重要作用。建立珠江三角洲经济区,必须有正确的对策,本文就此谈些个人看法。一、关于总体产业对策。珠江三角洲经济区的总体产业发展,我认为应采取跳跃式对策,即跨越重化工业发展阶段,直接迈向后工业化发展阶段。从三大产业发展的趋势看。农业应该实现生产的专业化、规模化、商品化、外向化和城郊化,形成优质、高产、高效的现代化农业经济体系;工业应该坚持轻型化优势,但要加快由劳动密集型向资金密集型和技术密集型的过渡,形成以高新技术为依托… 相似文献
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《福建论坛(人文社会科学版)》2010,(Z1)
<正>汽车产业作为一个产业关联性高,经济效益显著,资金和技术密集性的现代化产业,对我国经济的发展起到了重要的拉动作用,成为了我国经济增长的支柱产业。然而,在我国汽车产业飞速发展的同时,我们也要认真分析当前汽车产业所存在的问题,不能盲目追求高速增长。如 相似文献
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作为通用技术,人工智能具有广泛的应用场景,能够引领经济社会全面发展。产业智能化是人工智能和实体经济融合发展的关键领域。产业智能化过程中的创新活动涉及多元异质创新主体的跨学科、跨组织、跨产业、跨区域知识和技术重组,表现出网络化和生态化特征,是知识经济条件下创新范式变革的前沿。人工智能通用技术和汽车产业专用技术体系的重组和互补性创新,是汽车产业智能化发展的关键。产业智能化不仅带来人工智能通用技术的分化和专用化,而且推动技术体系的复杂化发展和新颠覆性技术的产生。 相似文献
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我国汽车产业升级的路径选择与对策建议——基于全球价值链的研究视角 总被引:1,自引:0,他引:1
全球价值链理论体现了价值链的空间分布特征,汽车产业价值链的全球分布也表现出这一特征。我国汽车产业在全球价值链中处于附加值低的环节,规模小、专业化程度低、研发创新能力不足、缺乏自主品牌等制约了我国汽车产业的升级。为了占据全球价值链的高端,我国汽车产业应该从市场势力扩张、技术能力提升以及两者结合这三条路径来促进产业升级,同时加大汽车企业的整合以及技术创新和品牌建设力度,加快汽车产业集群发展以及建立国家汽车产业创新体系,以实现我国汽车产业的快速和可持续发展。 相似文献
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以能源足迹作为环境要素进行相关分析可知,广西三大区域能源足迹与经济增长、产业发展存在双向因果关系。随着经济的增长,资源和能源密集型产业的不断西移,以及广西产业发展过程中产业链的延伸,广西的能源足迹不断增长,而能源足迹的增长增加了生态环境的压力。对此,广西应注意充分利用区域内资源、生态环境,注意能源足迹的动态变化,构建广西区域产业发展规划—能源足迹耦合机制,促进广西三大区域的可持续发展。 相似文献
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张玉来 《南昌航空大学学报》2008,10(2):25-32
日本汽车产业的崛起与日本政府的保护与扶植密切相关,而这种保护扶植的重要手段就是产业政策。事实上,日本汽车产业政策也是动态发展的,伴随着经济形势以及产业环境的发展变化,日本政府也在不断调整产业政策的方针、内容。然而,在推动汽车产业发展的同时,产业政策也表现出其局限性,而企业创新却有效地弥补了这种不足。因此,产业政策与企业创新成为日本汽车产业获得成功的两大支柱。 相似文献
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本文从产业集群发展理论分析地方政府在产业集群发展中的行为,提出了"主导产业激励"是地方政府发展产业集群的动机的分析观点.并以此分析了广州汽车产业集群生长和根植性发展过程中地方政府行为的影响和作用. 相似文献
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印刷产业是城市化的产业,也是知识密集型、科技含量高的加工型企业,印刷产业的发展与一个地区的经济发展水平和信息流量成正比。文章在分析位于泛珠江三角洲区域的广西印刷产业的现状、面临的挑战和机遇的基础上提出发展策略的若干建议。 相似文献