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我国高速公路建设近年来建设不断加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。文中主要针对高速公路路基路面排设计进行一下分析总结。 相似文献
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本文以中国平煤神马能源化工集团矿区铁路十三矿车站为例,介绍了该站因受站场地形条件限制、无法建设牵出线进行牵出调车,通过经济、合理技改其装车线,利用装车线进行取送调车的改造方法。为类似情况的铁路车站技改提供了全新的思路和方法。 相似文献
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CFG桩在铁路路基软基处理中应用十分广泛,发挥着极其重要的作用。在施工过程中,如何确保CFG桩的质量,使地基承载力达到设计要求,是CFG桩施工的关键点。本文结合现场施工,从工艺流程及技术要求、质量控制及检验几个方面阐述了CFG施工中的各个要点,通俗易懂,过程全面细致,较好的达到了指导现场施工的目的。 相似文献
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近年来,矿区铁路改革步伐加快,新增站点逐渐增多,铁路点多、线长、面广的特点使得管理跨度突增,给现场安全管理带来了诸多不适。通过调研,本文对目前车站安全管理中存在问题进行了剖析,提出了如何提升车站自主管理能力的必要性和对策措施。 相似文献
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介绍朔黄铁路路基病害整治方案,重点阐述斜向旋喷桩注浆加固、挤密桩加固、基床土质改良及铺设复合防排水板的4种不同加固路基的方法。 相似文献
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在软土地区,沉桩极易产生挤土效应,并对周围环境产生不利影响,其主要原因是,在桩的挤压作用下,桩周土在短时间内的不可压缩性,引起桩周土体产生很高的超孔隙水压力,由于软土的低渗透性,超孔压消散缓慢,从而产生挤土效应。减少挤土效应可以设置竖向砂井、砂袋井、塑料排水板等,形成竖向排水通道,以缩短或减少孔隙水的渗透路径,使在预制沉桩过程中,孔隙水较快地通过竖向排水通道而排出地面或消散。本文主要论述了一种预制自排水桩的设计,并以实践证明了这种设计是切实可行的。 相似文献
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随着气田开发进入后期,地层压力越来越低,产水量加大,常规工艺已无法满足气田开发要求,电潜泵排水采气将会越来越多的应用于气田后期开发。虽然电潜泵在气井中的应用已日趋成熟,但还有很多问题需要解决,如:如何在高气液比气井生产中气液充分分离;井下动力电缆材质在气井中的耐腐蚀问题等。 相似文献
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本文对影响车站安全的七个深层次原因进行分析,并且相应提出解决对策,不断提高车站安全管理水平,确保安全生产长期稳定。 相似文献
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文章通过描述承压水对深基坑工程带来的危害,分析了深基坑开挖降排水技术施工,文章从深基坑排水方案的选择,深基坑开挖降排水降水井和排水沟施工技术控制,观测井和坑外回灌井的设置,几个方面论述了深基坑工程开挖降排水施工技术。最后文章介绍了深基坑开挖排水技术的管理。 相似文献
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对于软弱围岩及水量丰富的隧道施工,其防排水体系是很重要的,复合防水是隧道防排水体系的发展方向.文中对韶关市芙蓉山公路隧道的防排水体系及施工工艺作了介绍. 相似文献
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对于软弱围岩及水量丰富的隧道施工,其防排水体系是很重要的,复合防水是隧道防排水体系的发展方向。文中对韶关市芙蓉山公路隧道的防排水体系及施工工艺作了介绍。 相似文献
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通过对东部铁路现代化建设快速发展下车站保洁管理的难点分析,介绍华铁旅服对车站保洁管理所做出的积极探索,并对进一步适应新形势进行深入思考。 相似文献
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首先介绍了路基施工准备及施工中技术应用要求,随后从水泥搅拌桩及塑料排水板两个方面进行了论述,路基的施工质量如何,将对路面的使用效果产生直接影响,为了提高高速公路的路基的强度和稳定性,保证路基工程的施工质量是关系到整个道路施工质量的重要环节。 相似文献
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在公路建设中,要确保路基、路面的稳定性,安全洼,延长道路使用寿命,必须采取有效揞施,提高公路路基的施工与防护技术。 相似文献
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结合阿尔及利亚东西高速公路施工,探讨海外爆破技术在高速公路石方路基施工中的应用,爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施,并在山区高速公路路基挖方施工中推广和应用。 相似文献
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文章结合工作实践,主要从规划、设计、施工及管理等方面探讨了路基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响,从而说明路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用。 相似文献
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在公路路基施工时经常会遇到不同地基满足不了设计要求,需要进行地基处理。常用的路基处理方法很多,强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。 相似文献
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施工组织方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。施工方案的目标必须以图纸及技术规范的要求为基础,施工工艺必须切实可行,并能保证为施工人员所执行,不仅涉及到施工技术,更主要的是施工管理问题。本文结合自己的施工体会初步探讨路基施工组织与设计。 相似文献