基于现代物流理念发展铁路物流

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类在多元化经营领域发展较慢,限制了其盈利空间;由于物流管理方式亟待创新,铁路专业化物流水平还有待提高;限于目前管理能力,符合市场需求的商品车运输、冷链运输等专业化物流存在供给不足。铁路在发展现代物流中具有运输优势、产品优势和信息优势。铁路货运企业应扭转只重货运增量的观念,以现代物流理念为引领,依托铁路优势特点,借鉴物产中大集团和北汽中都物流等企业的成功经验,围绕产品和客户两个维度进行物流服务的深度融合和管理创新,实现向现代物流企业转型。     

转变现代物流发展方式是提升企业竞争力的主要途径

作为“第三利润源”的现代物流业越来越成为企业间争相竞争的焦点。坚持供应链式经营模式,稳定和扩大物流经营领域;坚持发展加工配送基地,降低企业成本;坚持联合发展,整合社会物流资源,发展大物流;坚持物流管理的信息化,探索电子商务等现代物流模式是实现现代物流发展方式转变,提升企业竞争力的主要途径。     

公路运输企业发展现代物流的分析及对策

公路运输业在整个运输业中处于基础地位并发挥着重要作用,因此其向现代物流企业发展具有现实的必要性,这一发展过程一般要经过三个阶段:功能型物流服务企业———多元化物流服务企业———综合性一体化物流服务企业。政府在促进公路运输企业发展现代物流方面,也应给予政策引导和扶持,为其创建良好的宏观环境。     

我国金融业与现代物流的互动发展

随着现代物流业的迅速发展和金融体制改革的不断创新，双方需要在更高层次上以一种更新的理念构建更顺畅的合作关系和更高效的运行机制，以此取得良好的互动发展效果。中国的金融业应当与物流业携起手来，加强合作，共通信息，互相促进，持有限的资金合理、科学、高效地利用好，更好地为我国的经济建设服务，实现真正的“双赢”。     

我国金融业与现代物流的互动发展

随着现代物流业的迅速发展和金融体制改革的不断创新,双方需要在更高层次上以一种更新的理念构建更顺畅的合作关系和更高效的运行机制,以此取得良好的互动发展效果。中国的金融业应当与物流业携起手来,加强合作,共通信息,互相促进,将有限的资金合理、科学、高效地利用好,更好地为我国的经济建设服务,实现真正的“双赢”。     

发达国家现代物流技术的发展及其借鉴

物流技术的发展是促进现代物流业形成和发展的基础和条件。发达国家在现代物流技术发展中积累了许多经验。与发达国家相比,我国物流技术的发展与应用仍处于落后状态。应借鉴发达国家经验,采取相应措施。     

现代物流理念下的运输发展理论创新问题

现代物流在效率和成本方面对作为重要环节的运输提出了全新的要求 ,我国交通运输现状的发展水平已不能适应需要 ,为此 ,必须在政府管理、基础设施建设、运输组织管理技术、货运服务模式、企业组织形态等方面实现发展理论的创新。运输发展理论创新的核心是促进货物运输行业尽快实现产业更新、服务创新、技术和装备设施的进步 ,即要求实现货物运输的现代化 ,所以 ,以现代化为宗旨的现代货运的发展 ,就成为运输发展理论创新的根本所在。     

铁路货运与现代物流融合发展

在经济发展新常态下加快推进铁路货运与各种交通方式优势互补、融合发展,既是构建现代综合交通运输体系的必然要求,也是降低社会综合物流成本、服务经济社会发展的迫切需要。对新常态下铁路货运与现代物流融合发展的重要性、面临的形势和存在的问题进行了分析与论证,揭示了铁路货运与现代物流融合发展的丰富内涵。从注重顶层设计、持续深化铁路货运改革迈出新步伐,增强支撑保障能力、补齐物流设施短板取得新进展,源头治理消除“物流孤岛”、发展多式联合运输实现新突破,打造铁路物流信息“云平台”、加强信息化建设提升新格局,发展“互联网+”破解“最后一公里”难题、铁路物流发展实现新业态等5个方面,对推进铁路货运与现代物流融合发展的实践进行了梳理和总结。在此基础上,提出加强铁路货运与现代物流融合发展的对策与路径:坚持思维导向,树立发展铁路现代物流强基达标提质增效的坚定信念;坚持市场导向,不断增强国铁企业的市场竞争力;坚持目标导向,做大做强铁路物流市场,为经济社会发展提供服务保障;坚持问题导向,加快解决当前铁路物流融合发展中存在的突出问题;坚持考核激励导向,充分调动铁路现代物流经营创效的内生活力和持续动力。研究结果表明,应推动铁路货运与现代物流融合发展,实现合作竞争、优势互补、互利共赢,才能打造深度融合的物流新业态,走出一条具有中国特色的铁路运输与现代物流融合发展的道路。     

物流的现代化与青岛发展现代物流产业的思考

现代物流包括运输的合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等.现代物流水平已成为衡量一个国家综合国力的重要标志.现代物流的发展有五个趋势,即物流的系统化趋势,物流的信息化趋势,物流中心、批发中心、配送中心的社会化趋势,仓储、运输的现代化与综合体系化趋势,物流与商流、信息流一体化趋势.青岛市正处于发展现代物流的大好时期,应将现代物流作为青岛经济发展的重要产业和新的增长点.     

县域经济视域下电子商务与现代物流协同发展路径

随着网络科技的迅猛发展,国内电子商务和现代物流日益成为区域经济发展的新引擎.电子商务与物流发展两者存在相互依赖、相互促进的关系,实现二者的协同发展已经成为区域经济发展的必然选择.然而,由于县域区域电子商务与物流协同发展的观念不强、服务模式较为落后、政府统筹规划力度不够以及缺乏综合性人才等原因,使得二者发展不协同问题日益突出.实现电子商务与物流协同发展是一个系统工程,不仅需要提高对电子商务和物流协同发展的认知水平,提供多元化和定制化的物流和电子商务服务模式,更需要政府完善政策扶持和监管以及加强复合型人才的综合培养.     

"十四五"物流发展新要求新格局

"十四五"是我国开启中国特色社会主义现代化建设新征程的重要起步发展阶段,把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局和推进高质量发展,将是"十四五"经济发展的主旋律,也是发展战略的新要求.现代物流是现代经济发展的战略性、基础性和先导性产业,新发展阶段对物流业发展的基本要求就是为现代化经济体系建设提供战略性现代服务系统保障,为构建新发展格局提供网络化设施和运行服务基础支撑,为产业链供应链协同提供先导性服务组织和技术、业态、模式创新引领.     

我国"十四五"时期的人口变动及重大"转变"

利用人口预测方法估算中国"十四五"期间的人口规模和结构变动,并总结了其中的四大重要"转变".人口规模变动呈现"四降三升"态势,人口总量保持增长,老年人口增速加快,年均死亡人口规模继续提升,但劳动年龄人口、少儿人口、育龄期女性人口、年均出生人口继续下降;从人口结构变动来说,少儿人口和劳动年龄人口比例双双下降,老年人口比例不断提升,人口老龄化由"底部"驱动转为"顶部"驱动主导,人口抚养比保持低位,但性别比失衡的问题正向适婚年龄段传导.人口结构出现的重大"转变"将对社会经济发展产生深远影响,包括即将到来的人口负增长、老龄化进程的加速、婚育观念的交织、劳动力的"质""量"转变.为应对中国人口变动,提出必须从生育权利、养老保障、经济转型、社会体制等方面进行战略储备.     

“十四五”创新发展基本思路:加快建设世界创新强国

十三五以来,我国创新发展已进入由数量高增长向高质量发展提升期,但创新能力发展不平衡、创新活动不充分、创新引领尚未全面实现。十四五我国仍处于创新发展的黄金期与重大挑战期,必须加快建设世界创新强国,推动创新高质量发展、实现创新全面引领,把改革、开放、创新作为基本国策,坚持自主创新、全面跨域、引领发展、贡献人类的指导方针,处理好创新发展中政府与市场、自主创新与开放创新、基础研究与应用开发研究、科技创新与其他领域创新的关系,加快推进构建以九大创新能力构成的中国特色国家创新体系,全面提升国家创新体系整体效能,为建成世界科技强国奠定坚实基础,为世界技术创新与科学发现作出重要贡献,为开启第二个百年奋斗目标和中华民族伟大复兴提供强大创新动力。     

中国发展奇迹的重要手段——以五年计划转型为例(从“六五”到“十一五”)

改革开放以来,中国并没有废弃五年计划手段,而是十分智慧地、适应性地自我改革、自我转型,从经济指令计划转型为发展战略规划,由经济计划转向全面发展规划,由微观领域转向宏观领域,由经济指标为主转向公共服务指标为主,从少数人决策到集体决策。五年计划是理解中国发展奇迹的一把钥匙,也是成为中国发展奇迹的重要手段,发挥着提供公共服务,调控发展模式、促进经济增长、减少经济波动的重要职能。中国五年计划转型之路表明计划和市场两者各有优劣,应该相互补充,相互促进。关键在于要根据实践经验,合则用,不合则不用,不断探索最适合中国自身的发展之路。     

以强大的国内市场为基础构建“十四五”新发展格局

构建新发展格局是中国迈入“十四五”新发展阶段、实现经济高质量发展、解决经济发展面临各种中长期问题的重要战略思路,通过分析构建新发展格局理论与现实意义,研究“十四五”构建新发展格局的路径和方向。研究认为,“十四五”构建新发展格局,关键在于以打造强大的国内市场为基础,形成国内外双循环相互促进的新格局; 需要培育完整、多层次、全方位的国内需求体系,发挥“中国制造+中国消费”的大国市场优势; 要深化供给侧结构性改革,在打造创新链、提升产业链、稳定供应链的基础上,探索融合发展的新路径; 要促进区域协调发展,形成分工有序的区域良性发展机制,促进生产要素在国内的顺畅流动和优化配置; 利用“一带一路”建设带来的新机遇,积极参与国际分工合作并融入国际新循环,探索“更高层次”开放合作的新途径。     

"十四五"规划背景下的云南省人力资源服务业发展态势分析

"十四五"时期,云南省在全面建成小康社会基础上,开启全面建设社会主义现代化新征程,人力资源服务业将继续呈现快速发展的态势,人力资源市场将发生深刻的变化.针对政策制度不完善、服务质量不高、业态和区域分布不均衡、公共信息化平台和产业园区建设滞后等问题,面对新一代信息技术在招聘模式、用工方式、就业等方面出现的新变化,为了充分把握"互联网+"、人工智能等信息时代的机遇,从市场化改革、规模化集聚发展、人才与产业融合发展、服务业转型升级等方面探索云南省"十四五"期间人力资源服务业发展方向,提出打造面向南亚东南亚的人力资源服务产业高地的设想,以期为云南省人力资源服务业的高质量发展提供参考.     

经济结构转型与“十四五”期间高质量发展:基于新结构经济学视角

"十四五"时期是我国全面建成小康社会、面向高质量发展、第二个百年目标分两步走的第一个五年规划期,也是我国积极引领新工业革命的重要时期。立足于新结构经济学理论,从四个方面分析经济结构转型与"十四五"期间高质量发展的关系:第一,阐述"十四五"期间高质量发展的三个鲜明特征;第二,提出推动"十四五"期间高质量发展的基本原则,即发挥"有效市场"和"有为政府"的作用,按照比较优势发展各地经济;第三,指出"因势利导"和"倒弹琵琶"是推动"十四五"期间高质量发展的重要方法;第四,探索如何在"十四五"期间贯彻落实新发展理念。新结构经济学研究本着"知成一体",贡献于各地"十四五"规划的制定和执行,携手推动我国经济稳定和高质量的发展。