道路交通事故分析及交通安全对策

我国道路交通事故的特点主要有:公路交通事故多;交通事故呈逐年增加趋势;发达地区事故多发;事故多由交通违法引起;非机动车和行人违章造成严重伤亡;低驾龄驾驶员是交通事故中的主体等。交通事故原因主要表现在人的因素、车辆因素、道路因素、经济因素、管理因素、交通法规因素等几个方面。要减少交通事故发生,需从人、车、路和法规四个方面加强力度。     

防止误将油门当刹车事故装置开发设计

驾驶汽车过程中，错踩油门（油门当刹车），引发的交通事故屡见不鲜。本装置根据发生交通故事前驾驶员紧急制动时，踩踏刹车踏板的力度远远大于踩踏油门踏板力度的事实，通过检测踩踏油门踏板力度，对驾驶员的操作进行判断，当检测到误操作时，自动切断发动机喷油电路，并使车辆强制锁定在紧急制动状态，直至重新起动发动机，从而防止此类交通事故的发生。     

模糊评价在高速公路驾驶行为对交通事故影响中的应用

针对目前我国高速公路事故频发问题,探讨高速公路上驾驶员不良驾驶行为对交通事故的影响程度。利用模糊评价方法,将各种主要不良驾驶行为作为评价对象,按照综合评价指数对各因素的影响程度予以量化和比较。结果表明在高速公路驾驶员不良驾驶行为中,影响事故的主要因素依次是:措施不当、疏忽大意、疲劳驾车、纵向间距不够,超速行驶和其他。该结果与定量分析结论相同,并与专家对该问题的认识相同,说明该方法对此类交通事故影响评价的可行性和科学性。     

基于贝叶斯模型的雾霾天高速公路交通事故发生机理研究

对道路交通事故发生机理的研究是预防道路交通事故、改善交通安全状况的理论基础。针对雾霾天气高速公路事故频发的现状,分析了雾霾天气下高速公路交通系统的特点及事故特征,并结合济南市高速公路交通事故资料,利用贝叶斯网定性和定量分析相结合的特点,建立分析雾霾天气下高速公路交通事故发生机理的贝叶斯模型,得出"当车速和雾霾等级同时增加时,交通事故发生概率几乎以平方的概率增加"的结论,为驾驶员及交通管理部门预防雾霾天气下高速公路交通事故提供理论基础。     

国家对道路交通事故处理有哪些新规定?

编辑同志:我是一位驾驶员,非常关心道路交通方面的新闻和规定。最近从媒体上得知,我国首部《道路交通安全法》已经颁布,其中有许多新规定都体现了以人为本、公平和便民的原则。请问,这部新法对道路交通事故处理作了哪些具体的规定?读者徐泽川徐泽川同志:《道路交通安全法》的最大亮点就是以人为本,保护人身安全。该法关于交通事故处理的规定不仅充分体现了以人为本的原则,而且强调救人第一、便民第一、公正第一。具体内容如下:一、规定了交通事故当事人、交通警察、医院的救治义务,尽可能地保护事故受伤者的生命安全。(1)规定发生交通事故造…     

试析道路交通事故预测

道路交通事故的预测与预防是提高道路交通安全水平的主要手段之一，是落实科学发展观、在交通领域创建和谐社会的具体体现。为了科学、有效地对道路交通事故进行防控，推进道路运输安全水平上一个新台阶，系统介绍目前常用的道路交通事故预测方法，并对这些方法进行了比较评述；同时介绍事故预测的要素、程序以及预测方法的选择等。     

2004年某县交通事故数据的挖掘分析

为了对交通事故实施量化分析,通过图表、聚类、相关、偏相关及回归分析等统计方法对2004年某县交通事故的基本数据进行了分析。分析认为,导致该县交通事故直接经济损失的直接因素主要是受伤人数,而不是死亡人数和事故起数;同时从不同角度进行了事故原因分析,分析结果表明：加强周末交通监管力度,增加疏导交通的人数和时间等;加强好天气的交通管理;注重于驾驶人员和出行人员保持一个良好的心态及车辆自检问题;加大宣传和整治马路市场、事故黑点的力度等。     

交通肇事罪相关问题研究

近些年,随着社会的快速发展,汽车已经成为我们生活中不可或缺的交通工具。我国发生交通事故的频率也在近几年居高不下,特大交通事故屡见报端,将这一严峻的社会问题推向风口浪尖。目前,中国在处理交通肇事案件主要是依据《中华人民共和国刑法》中关于交通肇事罪的法律规定,和最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》,这对交通肇事罪的认定与处罚起了不可替代的作用。但是,面对着现实生活中多发的、复杂的、不断变化的真实案件,仅仅依靠现有法律也会捉襟见肘。本文围绕交通肇事罪对该罪的认定、交通肇事逃逸以及逃逸致人死亡等几个方面的问题进行了探析。     

论交通肇事三因素中机动车驾驶员为核心因素

道路交通总是围绕着人、车、路三方面进行的.这三个方面只要有两个方面不协调或发生冲突就有可能发生交通事故.在这个三因素中,人是核心因素.人驾驶车在路上行驶,空间移动的一切信息,包括其它车辆、行人、路况变化、气候变化、自身感觉变化,都是依靠驾驶员感知、判断来处理的.驾驶员是道路交通中最关键、最敏感的环节,车辆在行驶过程中的一切信息都是由驾驶员来反映和控制的.据美国的印地安大学对交通事故长达5年的综合研究,在上述三要素中,由驾驶员对险情的认知延误、判断错误、反应不当引起的交通事故占全部调查事故     

关于中国道路交通事故赔偿的法律制度

关于中国道路交通事故赔偿的法律制度梁慧星关键词：道路交通事故，损害赔偿原则，损害赔偿范围，损害赔偿调解，损害赔偿的民事诉讼一、引言中国自改革开放以来，汽车制造业和公路交通运输事业有了很大的发展，与此相应，道路交通事故也成为严重的社会问题。１９８０年发...     

加强廉政建设保证公路质量

公路是我国最重要的基础建设之一，它承载这国家和人民致富的希望，一条质量过关的公路会带来畅通的交通，会增加我国的国民生产总值。由于公路是我国的重点项目，因此，导致很多官员在公路的建设过程中谋求私利，更甚者在公路建设过程中私相授受，贪污腐败这种情况屡见不鲜，正因为他们的贪污腐败，公路质量出现严重问题，道路经常出现问题，而且也导致了交通事故的发生，因此要加强廉政建设才能保证公路的质量，本文通过分析公路廉政建设存在的问题，提出解决措施，使我国的公路质量更加过关。     

最优交通政策及其连贯性与交通事故的变化轨迹

中国交通环境在恶化,政府部门需要设计并实施合理的政策,以形成良好的交通秩序。通过建立政府最优干预政策的一般模型,使用最优控制的方法,证实了交通事故存在着动态变化轨迹。而最优政策干预政策水平取决于交通事故增长率、人们可以接受的交通事故率及政策决策者的耐心程度(时间偏好)。由于中国政府部门存在独特的任期结构,本文进一步地分析了政策不连贯可能带来的影响。研究表明,决策者是否存在连任或晋升的可能性直接关系到任期末的事故率。当决策者迫切寻求连任时,在其任期末会制定一个严格的交通政策,从而降低事故率;而当决策者不存在连任机会或者不在乎连任时,在其任期末,其可能会放松对交通的管制,这会使得事故率上升。因此,最优的交通干预政策决策者应该有更长远的眼光,同时,政策本身需要保持连贯性。     

应用EMME／2宏语言执行道路定价模型

香港的交通拥挤非常严重，而且好像并不能通过增加道路容量来解决，考虑到大多数拥挤地区空间的限制和增加道路容量所导致的潜在需求，交通规划人员和经济专家们为解决交通拥挤问题，已经把他们的注意力从交通供方面转移交通需求上。道路定价方法可构成交通需求管理战略的一部分，为交通拥挤问题提供了一个有效、公平、灵活的解决方案。香港特共政府已指定了一个咨询机构，来调查电子道路定价系统的需求，以及执行后的社会反应，为了     

紧凑型驾驶员在环EMT换挡试验平台开发

常见的变速器换挡试验台架注重对换挡的动力学过程进行研究,而没有把驾驶员以及交通场景带来的外界随机扰动考虑在内。为了提升变速器换挡试验的真实性和可靠性,在原有电驱动机械变速器(EMT)换挡试验台架的基础上增加了紧凑型驾驶模拟仿真系统,集成了虚拟交通场景、驾驶操作部件以及基于模型预测控制方法的自动驾驶算法。在Lab VIEW环境下开发了数据采集与处理软件来实现驾驶模拟信息采集和处理、驾驶模拟仿真系统与变速器控制器通信、车辆运行状态以及换挡过程监控等功能。大量试验结果表明:该试验平台能够模拟车辆在不同路况和驾驶员风格下的运行状态,实现驾驶员和交通场景在环的EMT换挡试验。     

当事人责任认定制度之反思

道路交通事故责任认定问题与百姓生活密切相关,故一直是社会各界关注的焦点.通过对当事人责任的概念进行探究,厘清其与道路交通事故侵权责任的界限,进而从交通安全行政管理的实际出发,深入剖析当事人责任的载体——交通事故认定书的性质,在此基础上对我国现行的交通事故责任认定制度进行反思,解决交通事故处理过程中公权力的监督与当事人权益的保障这一“权利与权力的博弈”问题,可以更好地维护交通事故当事人的合法权益,为构建和谐社会提供安全、畅通的交通环境.     

试论我国交通工程管理存在的问题及对策

交通工程管理是整个交通建设的关键。但是，由于我国的国情，我国在交通工程管理方面还存在很多问题。从交通工程管理在整个国民经济中的重要性着手，分析了当前我国的交通工程管理还存在诸多弊端，并指出今后该如何解决当前面临的困难。     

道路交通事故中民事赔偿责任之立法比较——兼评《道路交通安全法》第76条之疏漏及其补充

道路交通事故中的民事赔偿责任的立法需要明确归责原则、免责事由以及过失相抵等问题。为保护受害人利益，交通事故中的归责原则应采无过错责任原则，但对机动车之间的交通事故，应采过错责任原则。在过失相抵问题上，应充分考虑受害人的年龄、损害的对象之不同予以区别对待。在加害人的免责事由上，应予以严格控制，以受害人故意为唯一免责事由。我国《道路交通安全法》第76条存在诸多的疏漏及不足，有待完善。     

试析道路交通事故预测

道路交通事故的预测与预防是提高道路交通安全水平的主要手段之一,是落实科学发展观、在交通领域创建和谐社会的具体体现。为了科学、有效地对道路交通事故进行防控,推进道路运输安全水平上一个新台阶,系统介绍目前常用的道路交通事故预测方法,并对这些方法进行了比较评述;同时介绍事故预测的要素、程序以及预测方法的选择等。     

信赖原则及其在交通事故中的适用

信赖原则是德国、日本等国家刑法学上的一个重要理论,被广泛应用于现代社会交通事故处理。我国随着经济发展,汽车在社会逐步普及,交通设施日益完善,遵守交通规则的社会观念正在深入人心,应当在交通事故处理中借鉴和适用信赖原则,准确判断和确定事故责任,维护交通畅通和社会和谐发展。     

无信号公路平面交叉口驾驶员避让心理研究

通过问卷调查,研究无信号公路平面交叉口驾驶员避让心理,为此类交叉口平面设计及改造提供理论上的支持,达到减少交通事故发生目的。