重载铁路桥梁劣化评定标准化技术研究

重载铁路运输的快速发展提高了铁路的运输能力和经济效益,但列车轴重提高和编组增加使既有铁路桥梁病害日益加剧。现有的铁路桥梁劣化评定标准中的检查内容、检查方法和等级评定标准等存在着一定的局限性,按照既有规范进行劣化等级评定不能准确反映重载桥梁结构的实际技术状况,因此,迫切需要进行重载铁路桥梁标准化劣化评定技术的研究。本文主要针对朔黄铁路桥梁劣化现状,结合既有规范对铁路桥梁劣化评定进行研究,并根据研究结果对朔黄铁路桥梁进行了劣化评定,以此形成一套重载铁路桥梁标准化劣化评定技术规程。     

朔黄重载铁路路基病害的分类及其成灾机理研究

在大量路基病害相关文献的查阅、分析整理的基础上，结合朔黄重载铁路路基病害现场调查数据，对其存在的主要路基病害进行了分类，并对各类病害的一般特征和表现形式、产生条件及成灾机理进行了系统分析，为既有重载铁路路基病害的预防和整治措施提供理论依据和参考。     

重载铁路小跨径混凝土桥梁运营性能研究

重载铁路运输的快速发展提高了铁路的运输能力和经济效益，但列车轴重提高和编组增加给既有铁路桥梁带来了严重的影响。采用现有标准设计的桥梁结构，虽然在一定程度上可以满足列车运营要求，但也暴露出小跨度桥梁承载能力不足、桥梁横向振动偏大等危及列车安全的问题。以重载运输条件下小跨径混凝土简支梁桥为研究对象，通过理论计算分析,结合桥梁运营性能试验，对桥梁的受力特点和运营性能进行系统地研究。     

多模式资源受限项目调度问题的双目标优化

以一座设有FPS支座的斜交桥为原型，基于SAP2000建立了动力分析模型，研究了当地震波三维输入时，不同竖向地震动对FPS支座及下部结构地震响应的影响，又考虑边界碰撞因素，研究碰撞对结构响应的影响。结果表明：竖向地震动对FPS支座水平剪力与位移有一定影响，对下部结构的轴力和扭矩的影响很大；在SAP2000中采用Plastic(Wen)单元能很好地估计FPS支座位移值，但低估了FPS支座剪力值；当考虑碰撞效应时，支座地震响应将急剧增大；碰撞是导致上部结构旋转的首要原因。     

梁端斜裂缝对重载铁路32m跨度简支T梁受力性能影响研究

以重载铁路32 m跨度简支T梁为研究对象,采用数值仿真分析和现场试验相结合的方法,开展梁端斜裂缝对桥梁受力性能影响研究。结果表明:重载运输快速发展引起桥梁结构主梁结构横向、竖向和纵向受力大幅增加,振动和疲劳加剧,简支T梁端部位置出现大量45°斜向裂缝并迅速发展,斜裂缝引起桥跨结构竖向和横向自振频率降低,桥梁整体承载能力下降,危及行车安全,通过采用粘贴钢板等措施能够达到病害处治的目的。     

铁路简支梁桥支座的减震性能研究

采用有限元动力分析程序，对采用铅芯橡胶支座作为减，隔震装置的桥梁结构进行了非线性动力分析，研究了不同地地震激励对桥梁结构减震性能的影响，并与板式橡胶支座的减震效果进行了比较，分析结果表明，与板式橡胶支座相比，铅芯橡胶支座可以有效地降低结构的内力和位移响应，改善结构的抗震性能。     

钢筋混凝土构件损伤演化的分形行为

根据试验资料，分析了钢筋混凝土构件在分级荷载作用下开裂及裂纹的演化、分布特性，证明了钢筋混凝土构件表面裂缝分布具有分形性质，并且不同损伤状态下构件表面裂缝的分维数与其动力特性参数之间具有良好的负线性相关关系。研究表明该分维数可作为钢筋混凝土构件损伤程度的衡量指标，从而为钢筋混凝土结构无损检测和剩余寿命评价提供了新的思路和方法。     

基于有限元分析的抽油机改进设计

CYJQ14型抽油机在现场使用过程中出现了游梁断裂的事故.通过对该抽油机的主要承载构件游梁的局部结构进行有限元分析后,发现游梁与平衡臂支座连接的焊接处超过了屈服极限,从而产生局部裂纹,是造成游梁与平衡臂支座连接处撕裂的主要原因.笔者提出了合理的结构改进方案,对改进后的游梁与平衡臂联接处进行计算和有限元分析.结果表明:改进后的结构强度满足使用要求.     

地震作用下斜交桥桥面旋转研究进展

在历次破坏性地震中,斜交桥遭到严重损坏,其桥面普遍存在绕竖轴转动的现象。桥面的转动增大了上部结构的横向位移和挡块、支座以及桥墩破坏发生的几率。针对地震作用下斜交桥存在的桥面旋转现象,对其发生的机理,结构参数、支座和横向挡块对桥面旋转的影响,斜交桥限位措施等研究进行回顾和总结,并对目前在斜交桥桥面旋转研究方面亟待解决的问题进行展望。     

重载铁路双向运输效益的评估研究

中国重载铁路存在重去空回的运营实际，造成一定的运力浪费，部分线路采用双向重载运输模式来缓解此情况。为使得铁路运营部门明确该模式带来的效益，研究了重载铁路线路双向运输效益评估方法，通过“双向运输综合效益”指标，反映经济、环境效益双方面效益情况，进而以反向运输环节为重点，设置算例来研究反向运量规模、货物品类对双向运输综合效益的影响。研究表明，在算例条件下，反、正向的运量比值从2%提升至20%,双向运输综合效益增长幅度为5.25%。反向运量占正向运量比重分别为2%、20%时，当反向运输中高附加值货物占比从5%提升至30%,双向运输综合效益相应地上涨0.43%、4.18%。综合来看，重载铁路运营部门可拓展双向重载运输业务覆盖范围，并通过与途经地区有货运需求的企业合作等策略，保证稳定的反向货源，以提升双向综合效益，利于双向均衡运输，促进综合效益最大化。     

人身保险合同中的保险利益之我见

保险利益是保险合同的核心,缺乏保险利益的保险合同是无效的合同.本文对人身保险合同中有关保险利益的三个问题,即保险利益的主体、范围以及保险利益原则的存废进行了探讨.笔者认为,应增加受益人为保险利益的主体,同时对保险利益的范围应做扩大解释,并对保险利益原则予以保留.     

农业环境责任保险承保范围研究

现代农业生产在满足社会需求的同时也极易引发环境侵害,而处于弱势地位的农业生产者无力承担相应的“同质”损害赔偿责任,故适应环境损害救济社会化趋势的农业环境责任保险制度应运而生.农业环境责任保险承保范围是构建农业环境责任保险制度需要重点考虑的问题.从理论依据和可行性的双重角度可将其界定为:包括农业环境侵权责任、自有场地治理责任、精神损害赔偿责任及其他必要费用给付责任.     

新《保险法》对海上保险合同法律制度的影响

关于《海商法》和《保险法》对海上保险合同纠纷的适用,原则上应适用该法第184条解决,但本条规定的原则在对具体纠纷的适用中仍时常产生争议。文章在比较2009年修订的《保险法》的若干规定与海上保险合同相关法律制度关系的基础上,讨论了其对海上保险合同纠纷产生的影响,认为保险人以违反《海商法》规定的告知义务拒赔应以有效行使解除权为条件,《海商法》中海上航次保险合同被保险人在保险责任开始后不得解除合同的规定对保险人不适用,以及《海商法》应在《保险法》基础上补充规定第三方受害人对海上责任保险人直接请求权的限制条件。     

论信用保险与保证保险之差异

信用保险乃是防范信用风险,保障债权人利益顺利实现的有效手段。信用保险定义应当从其保险合同性质、标的、被保险人和作用范围四个方面展开研究,进而总结出信用保险内涵,然后才能概括出信用保险应然的定义。信用保险是完全不同于保证保险的独立财产保险类型,二者在主体、性质和制度价值方面都有着本质的差异,所以信用保险不能为保证保险所包含。     

统筹城保、镇保和综保三险兼容与衔接的制度反思与实践创新

随着将来农保的逐步淡出,上海社会保险体系在总体上分为三个部分:城镇职工社会保险、小城镇社会保险和外来从业人员综合保险。尽管这种"因人而异"的社会保险体系在现阶段初步满足了不同身份劳动者的参保需求,但随着工业化、城市化的进一步发展,劳动力市场走向统一将不可避免。这就要求有一个相对统一的、能够面向所有劳动者的社会保险制度体系。而当下这种因劳动者体制身份差异而设计的有差别、分立式的社会保险体系将与劳动力市场逐步走向统一的趋势不相适应。因此,重构现行社会保险制度结构,推进不同社会保险之间关系的衔接,成为当前上海市社会保险制度改革面临的首要任务。     

重大疾病保险的保险需求与最优免赔额的确定

重大疾病风险不同于一般的可保健康风险,具有低概率、高损失（LPHL）的特征,因而在保险需求和管理上有别于一般的健康保险。基于随机占优偏好的效用理论和预期效用理论,分析重大疾病保险最优免赔额的确定,并考虑在不完全市场中的非单一健康风险条件对重大疾病保险需求的影响。     

个人保险代理人的走向与中国保险业的发展

我国的保险代理市场关系不明 ,法律法规的不明确和实务操作的处理导致了个人保险代理人身份的困惑。工商登记和开征营业税使个人保险代理人身份的尴尬暴露无遗。事实上 ,个人保险代理人一直处于“边缘人”的地位。在急需提高保险业务质量的今天 ,必须对个人保险代理人的营销管理体制进行改革     

中国财产保险公司车险经营绩效研究

保险险种的经营绩效是险种综合实力的体现,绩效评估有利于保险公司客观、准确地认识 所经营险种的发展。文章利用SAS软件从中国保险行业整体以及各家财产保险个体的角度从 规模成长、盈利能力以及发展风险等方面对财产保险公司机动车保险的经营绩效进行了详细 的分析。通过研究发现,中国财产保险公司的车险经营状况参差不齐,优势与劣势并存,必 须总结经验与教训,努力提高车险业务经营的整体实力,促进中国车险市场蓬勃发展。     

基于保险业绩指数的区域保险差异探析

我国区域保险发展不均衡,存在差异是一个不争的事实.一般分析、衡量保险业发展水平指标主要有保费收入、保险深度和保险密度,但是在比较各省市区域保险发展业绩水平时,保费收入、保险深度和保险密度这三项指标存在一定的缺陷,都不能全面反映各省市区域保险发展业绩水平.引入保险业绩指数,对各省市区域保险发展业绩进行分析和评价,探讨区域保险差异,促进区域保险协同发展.     

保险公司应对欺诈的诉讼研究

有效应对保险欺诈对保险公司具有重要价值,可以防止因欺诈识别错误而承受惜赔责难。通过对北京某人寿保险股份有限公司2005～2010年诉讼、和解的调研数据进行描述性统计和回归分析,结果发现:投保方索赔欺诈是个不争的事实,媒体关于保险公司败诉的报道夸大了保险公司惜赔程度,保险公司诉讼基本是理性行为。而且,城区投保方索赔欺诈,远甚于郊区县;与寿险相比,意外险、健康险更容易引发索赔欺诈;投保方比保险公司更愿意上诉。