地缘经济关系背景下的西部大开发

地缘经济关系是推进一个国家和地区经济发展的重要因素。地缘经济最明显的表现是区域经济一体化。随着生产力的发展、世界相互依赖关系的加深和地域依存关系的加强 ,世界经济中出现了区域经济整合步伐进一步加快的趋势。我国西部地区要加快发展 ,必须进一步加大西部沿边地区对外开放的力度 ,积极推进西部地区与毗邻周边国家区域经济的整合     

区域经济发展带动重庆农业现代化的实现途径

当前,我国区域经济发展方兴未艾,各区域内的农业现代化发展模式不一.但是,其中一个共同的特征即是建立在区域经济一体化发展的基础之上.为此,发展区域经济成为实现农业现代化特别是区域农业现代化的主要途径.文章通过对区域经济促进区域农业经济发展的分析中,得出重庆农业现代化的实现可立足于区域经济一体化的发展,并在此基础上指出如何加强区域农业合作,整合区域特色农业资源,建立适应农业产业区域集群良性发展的农业管理体制实现重庆农业现代化的可行方案.     

基于对口帮扶政策的青南地区飞地经济发展模式研究

积极探索和研究飞地经济发展模式,有助于建立东部发达地区和青海产业转移的新平台,有助于整合区域优势和优化空间布局,推动青海区域协调发展和青南地区实现跨越发展。本文基于对口帮扶政策以及飞地经济发展的特点,结合青南地区特殊区情,提出了发展飞地经济的区域模式和路径模式以及相关政策建议。     

关于以哈大齐工业走廊启动和建设为重要契机地企携手再造大庆石化产业发展新高地的建议

最近,省委、省政府决定以哈大齐为重点,在我省中西部重度盐碱地上安排建设用地870平方公里,用15年时间建成"哈大齐工业走廊",带动全省经济发展。工业走廊作为区域经济一体化的发展战略,客观上要求相关地区、城市和企业发挥各自优势,遵循互补、协调的经济发展规律,整合要素和资源,形成发展合力。处于走廊区位中心的大庆,是发展的一个关键点。 大庆最大的优势是石油,最具成长性的产业是石化,而这些要素和资源几乎全部为中直大企业所拥有。要适应区域经济一体化发展的经济规律,大庆必须突破分割化的经济发展格局,构建一体化的经济发展强势;必须以生产要素为纽带,以石化原料为依托,整合地企发展优势,释放石化发展潜能,实现跨越式大发展。这不仅是工业走廊开发建设、企业自身发展的需要,更是大庆发展接续产业、实现可持续发展的需要。笔者建议,我市应以工业走廊启动和建设为重要契机,推进地企经济合作,发挥大庆特殊的经济优势。全力打造石化产业发展新高地,推动大庆经济和社会可持续发展。     

长三角城市群:形成、竞争与合作

长三角目前是我国经济发展最快、市场最为繁荣的地区之一,长三角城市群的形成与发展是长三角地区经济社会特征的一个重要方面。构成长三角城市群形成的因素有其经济和历史方面的背景,是区域经济社会内生交互发展的产物。城市群的本质内涵是多城市化、都市化和一体化,城市群的演变是推动长三角地区经济发展的一个重要动力,也是促进区域经济一体化的内在因素。长三角城市群内部既有竞争的关系,也有合作的机制,合作的难点在于产业分工和真正的市场一体化。     

邓小平区域经济发展思想探析

我国是一个发展中大国 ,各区域间历来就存在着经济发展的差异性 ,这决定了区域经济发展战略在我国的经济系统中占有极其重要的地位。邓小平同志作为有中国特色社会主义建设事业的总设计师 ,对我国区域经济发展实践进行了宝贵的探索 ,形成了其区域经济发展思想和发展模式。在西部大开发的序幕拉开之际 ,认真学习研究邓小平区域经济发展思想 ,对指导我国经济布局和建设有重要现实意义。一、邓小平区域经济“非均衡协调发展”模式及其内涵邓小平根据我国的实际情况 ,指出在我国不可能实现均衡同步发展 ,为了实现各地区共同富裕 ,必须实现区域经…     

经济发展、政府干预与国内经济一体化——基于中国上市公司同区域并购视角的研究

采用中国上市公司的并购数据,从并购发生的区域特点检验我国经济一体化的发展程度,结果表明,我国企业并购主要是同区域并购,经济还远未实现一体化,且这一现象在考察区间内并没有表现出明显好转的趋势.进一步考察的结果表明,相对于全国各省而言,同一省内各市之间的非一体化程度更高.同时,省市级的国有企业与中央企业和民营企业相比,其在同一区域并购的比例更高,这可能是由于受到地方政府行政干预影响的结果.另外,经济发展程度高的地区的同区域并购比例明显高于经济发展程度低的地区,说明我国经济发展的不平衡对经济一体化产生了不利影响.最后,政府干预与经济发展不平衡性的共同作用更加降低了经济一体化程度.     

区域经济一体化中的投资规范问题

区域经济一体化是指有关主权国家为实现区域内外的经济合作、联合或融合而实行的制度安排。区域经济一体化协议中投资规则的出现恰恰是区域经济整合发展的必然结果。对于中国而言,在区域合作方面,积极参与和推动中国—东盟自由贸易区内投资规则的建立,不断积累谈判经验,是我国明智的战略选择。     

构建长三角区际协调发展创新机制——基于区域政府合作视角

长三角地区无论是在经济总量还是在发展速度上,都已成为我国乃至世界经济发展最具活力和潜力的地区之一,被认为是未来世界经济增长的"发动机"之一。但是,目前长三角地区区域协调的进程不仅落后于地区经济发展的现实水平,而且也不能满足地区经济发展的内在需要。这些年的发展,尽管在长江三角洲区域整合上取得了一定成效,但是真正融合的一体化发展格局还没有形成。区域利益既具复杂性又具综合性,而区域中只有政府拥有全面管理区域地方事务的权力,因此在区域利益争夺中,区域政府必然会直接参与,并且政府在此过程中所起的作用常常会大于区域企业或企业集团。基于长江三角洲一体化的现有基础,在我国现行的制度结构下,能否提供良好的制度环境、构建起协作联动的统一规则和合理的组织安排是确保区域政府合作机制建立和有效运转的关键。而在区域政府合作机制的构建过程中,中央政府、地方政府、非官方组织和微观经济主体在各自的范围内进行有效的制度创新,是重中之重。     

市域经济空间结构：理论、演化与优化

市域经济空间结构影响城市区域空间资源的利用效率,决定城市的发展和区域的定位。随着经济社会的发展,市域经济空间结构经历了由低水平均衡发展阶段到空间一体化阶段的演化过程。区域之间关系状态及相互作用机制是经济空间结构理论研究的主要内容。当前,以行政区域为单位的地区经济利益格局仍是中国经济结构的一个重要特征,我国城市经济和区域经济发展的关键在于优化市域经济空间结构。     

加强区域立法协调 构建东北老工业基地振兴的法治环境

跨省区进行区域经济规划布局,加快区域经济发展已成为我国经济持续发展的重要思路。借鉴珠三角经济区、长三角经济区快速发展的成功经验,实现东北老工业基地的振兴也必须走区域经济一体化道路。加强区域立法协调,消除区域内各行政区之间的体制性障碍和法治冲突,构建区域性良好法治环境是实现和保障区域经济一体化的内在要求,也是我国区域法律制度建设面临的新课题。本文对目前我国区域立法协调的模式、存在的问题进行了分析,提出了完善对策。     

欧盟一体化过程给我们哪些启示

珠江三角洲经济一体化涉及到不同城市和地区之间的利益分配,涉及到区域资源共享、产业合作、市场开拓、基础设施合作等诸多领域的问题,是我国区域合作与发展中的一个新尝试.也将是东、中、西部经济互联互动、协调发展的新突破,有可能成为中国区域经济发展的一个新范式.欧盟区域经济一体化是世界上公认的比较成功的发展模式.虽然欧盟经济一体化是在一个超国家的政治格局下进行的.而珠三角一体化是在一个主权国家政治下开展的,但作为"区域经济一体化",两者之间存在着诸多相似之处.欧盟在一体化过程中实施的产业政策、区域政策、基金政策、贸易政策等各项政策和具体做法都有很多值得学习和借鉴的成功经验.     

区域经济一体化的测度与比较:来自京津冀、长三角和珠三角的证据

推进区域经济一体化是整合地区经济、推进国家经济协调持续发展的基础.利用层次分析法和标准差值法对1989～2007年京津冀、长三角和珠三角三大经济圈区域经济一体化程度进行测度的结果表明:渐进改革、梯度开放的发展策略导致三大区域中,京津冀地区经济一体化程度最高,长三角次之,珠三角最低.经济发展水平不平衡、制度创新滞后以及地方政府"利己"策略是区域经济一体化提升的主要障碍.近年来,随着经济基础的增强和发展方式的转变,三大区域经济一体化程度明显提高,三者之间的差距越来越小,趋同趋势明显.     

论区域经济联动发展的系统构架

区域经济联动是顺应经济全球化与区域经济一体化加快发展趋势的产物,也是响应国家实施全球观发展战略要求和区域自身战略转型的需要。本文基于系统论的视角认为,区域经济联动是一个由目标协调、结构整合、测度评价、系统控制等子系统组成的有序运转的交互系统,是一个由资源要素流动、企业集聚扩张、产业结构转换、政策制度变迁、空间模式演变构成的多维动态的整合过程,是一种能够拓展自身发展空间、推动经济高效运转、协调区域关系、优化区域布局乃至重新定位区域功能的发展模式。     

两岸经贸发展与海峡经济区构建

经济全球化与区域经济一体化是当今世界潮流,区域经济整合是两岸经济发展的必然趋势,构建海峡经济区是两岸经贸发展的客观需要.构建海峡经济区,是实现两岸经济整合的可行方案,值得我们深入研究和探索.     

区域失衡、内生发展与新一轮西部大开发政策研究

区域失衡是经济发展过程中的一个显著特点,合理的区域政策有助于加速失衡区域发展的趋同.通过对内生发展理论的分析、第一轮西部大开发政策的反思、地区失衡与一体化发展的经验与教训的借鉴,我国新一轮西部大开发政策应该定位于可持续的区域经济内生式发展,需要通过完善公共制度、基础设施与干预措施的多维框架,推动外部援助、产业模式、开发主体的战略转型,重视人文发展、技术进步与中小企业的持续成长等培育西部地区的内生发展能力.     

略论产业结构与区域产业可持续发展

现代经济发展史充分说明,产业结构与经济发展互为条件和因果。地区经济发展过程不仅表现为国民生产总值的增长,还必然伴随着产业结构的优化。产业结构转换是推动区域经济增长,增强经济实力的重要动力。一个地区产业结构向合理化和高度化转换的能力,直接决定的一个地区总体产业的竞争能力和生存发展能力。     

21世纪初期长江三角洲大都市圈空间整合研究

长江三角洲大都市圈是我国区域经济发展的战略要地,作为一个区域整体,被江、浙、沪三省市行政分割,存在诸多明显的空间制度矛盾。在经济全球化、市场化和信息化的大背景下,全面整合各自为政的“行政区经济”,构建空间一体化的大都市圈经济体系,具有重要的现实意义。本文首先指出了21世纪初期长江三角洲空间整合的必要性和紧迫性,进而分析了限制长江三角洲大都市圈的“行政区经济”现象,并提出了整合对策。     

京津冀产业梯度转移与错位发展

区际产业转移是区际商品和要素流动之外的另一种区域经济联系的重要方式。整合京津冀地区的存量资源 ,积极推动京津冀形成基础设施衔接、支柱产业配套、新兴产业共建、一般产业互补的梯度开发模式与分工协作体系 ,是推进京津冀一体化中不可或缺的重要一环 ,也是提高区域竞争力的根本途径     

京津冀区域经济一体化基本构想

改革开放以来,京津冀区域经济一体化得到了长足发展,但高层面的区域战略目标、管理机制并未真正形成。为推动京津冀区域经济朝着一体化目标迈进,促使该地区经济系统中整体优势的发挥,本文提出了京津冀地区应在四个方面率先实现区域经济一体化的基本构想。