转变现代物流发展方式是提升企业竞争力的主要途径

作为“第三利润源”的现代物流业越来越成为企业间争相竞争的焦点。坚持供应链式经营模式,稳定和扩大物流经营领域;坚持发展加工配送基地,降低企业成本;坚持联合发展,整合社会物流资源,发展大物流;坚持物流管理的信息化,探索电子商务等现代物流模式是实现现代物流发展方式转变,提升企业竞争力的主要途径。     

基于DEA的沪深两市运输物流板块上市企业绩效评价

以2010年沪深两市16家总资产超过5×10^9元的运输物流板块上市企业为研究对象,运用数据包络分析法（DEA）对其经营绩效进行了评价。分析认为：中国大型运输类物流上市企业总体绩效并不理想,样本中60％以上的企业处于规模收益递减状态,并针对分析结果给出了相应的建议：提高技术效率、进行资产重组等。     

合理化物流探析

合理化物流是对物流整体系统进行调整改进和优化,以尽可能低的物流成本获得尽可能高的物流服务质量,赢得更多客户.合理化物流不仅可以保证企业的经营利润及服务水平,而且可以拓展企业的成本降低空间,有利于企业资源的优化整合及高效经营.合理化物流包括三种模式:物流服务水平提高,同时降低物流成本;提高服务水平,使增加的销售额远远大于增加的物流成本;保持原服务水平和适当降低服务,使成本下降的程度远远大于销售额的下降幅度.     

物流业务增值策略研究

当市场日趋成熟或接近完全竞争状态时,物流常规服务项目的利润空间日渐缩小,而增值物流业务,即高附加值业务或高投资收益率的运作策略,却能给物流企业带来新的利润空间,甚至成为企业发展的长久之计.物流公司应该注重提高物流管理技术、优化经营策略来降低经营成本,或加强企业创收能力、或提高投资收率,最终挖掘出在现有资源的基础上能获得更高收益的物流增值业务,取胜于竞争的浪潮中.     

企业虚拟经营与美特斯邦威

虚拟经营是一种整合企业内外核心竞争力以加入全球市场竞争的经营模式。文章首先阐述了虚拟经营的概念,对企业实施虚拟经营须具备的要素进行了研究,然后分析了美特斯邦威集团虚拟经营的成功案例,最后提出虚拟经营是企业力求用最少的投入得到最大收益的一条非常有效的途径。     

中国冷链物流主要企业经营模式比较分析

近年来,冷链物流作为新兴的行业,正在蓬勃发展。冷链市场需求增加的同时,政府不断出台政策措施助推冷链物流业的发展。在此背景之下,各大冷链物流企业乘势发展。在分析了几个典型的冷链物流企业的基础上,通过比较不同物流企业经营模式,论述了发展第三方冷链物流的重要性。     

现代企业虚拟经营的风险及其管理

现代制造型企业的虚拟经营是建立在全球化供应链管理基础之上的一种新型的企业经营模式。企业实施虚拟经营受到环境、能力和利益等方面限制 ,也存在各种风险 ,包括虚拟产品开发风险、虚拟制造风险、虚拟物流风险、虚拟营销风险。因此 ,加强对虚拟经营过程的风险管理十分重要     

中小港口物流经营模式的比较研究

中小港口物流可适用物流中心、虚拟战略联盟和特许经营模式,这三种模式在运行模式、适用条件、价值链改进方式、经营风险等方面存在差异。而这些不同有助于中小港口企业根据自身的内外部条件选择物流经营模式。     

铁路物流角色定位研究:SDN(供需网)的一类节点

本文分析了国内外关于铁路物流和供应链模式的研究现状,描述了当前我国铁路物流的定位,分析了铁路物流成为SDN一类节点的可能性。研究表明,铁路成为SDN一类节点后,实现了物流在不同地区的平衡发展,在降低运作成本、增加企业收益等方面有着重要的优势,将会进一步带动物流产业和经济的发展。     

电子商务与物流再构造

电子商务时代物流具有信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化5个新特点。未来社会上会出现传统商贸流通模式和新型的商贸流通模式并存的局面。中国物流要适应电子商务的需要,应从物流系统、经营业态、基础设施、物流技术、物流人才、企业流程等6个方面进行再构造,从而更好地与电子商务整合,提高物流的效率。     

创新物流企业融资渠道研究

目前，我国物流企业的经营设施和技术水平与发达国家相比，以及与国家经济发展的要求相比都有很大的差距。为了适应国际竞争的需要，必须大胆创新融资渠道，加大金融支持力度，大力发展现代物流企业。阐述当前我国物流企业融资的现状，提出大力发展资本融资；开拓实物型、技术型融资业务；积极发展票据性融资业务；成立面向物流企业的发展基金和风险基金；建立物流企业集团财务公司融资；积极向金融机构借款融资；争取发行企业债券融资等融资渠道创新措施，以期解决困扰我国物流企业快速发展的瓶颈问题。     

PDCA循环在卷烟物流定额标准编制中的应用

阐述卷烟物流企业实施定额的意义。在充分考虑卷烟物流企业的管理体制、作业流程和资源配置情况下，以最小作业环节为基础，将PDCA方法应用于卷烟物流定额标准编制中，阐述定额标准编制的全过程，为卷烟物流企业实现科学控制成本、实行精细化管理提供帮助。     

我国高校后勤保障监控体系研究

社会企业为学校提供后勤服务,企业的最终目标是实现其最大利润化。如何保证社会企业在取得合理利润报酬的同时,又能提供优质、高效的后勤服务,就必须建立起政府法规配套、部门督查有力、行业自律规范、学校有效控制的高校后勤保障监控体系。目前我国对高校后勤保障监控体系的成果研究尚属空白。     

我国船舶企业发展第三方物流的探索

第三方物流是现代物流的主流模式,是企业的"第三利润源泉"。船舶企业实行第三方物流可以使企业集中精力于核心业务,减少库存,降低成本,提高企业运作效率。由于船舶企业及船舶物资公司存在着众多不利因素,第三方物流在船舶企业内的发展受到一定的限制。因此,只有采取转变观念、改善物流发展环境等等举措,第三方物流才能在船舶企业内顺利推广。     

基于应收票据管理的NRF—LC物流金融模式研究

本文以加速中小型物流企业的资金周转和费用结算为研究目标，提出了一种基于应收票据管理的物流金融创新模式（NRF-LC服务模式），设计了该融资模式的结构和关键流程，分析了相应的利益相关者的角色作用，并将NRF-LC物流金融模式与成熟的仓单质押模式做了比较。本文的研究是物流金融模式创新的尝试，为物流与资金流的整合运营提供了可行的方案，可以有效地提升物流业务利益相关者的综合经济效益。     

物流企业与制造企业联动发展中利益分配的实现机制研究

通过剖析物流企业与制造企业联动发展中利益分配的原则、影响利益分配的因素以及利益分配的过程,构建了利益分配的实现机制。这一机制将基于事前(合作前)合同的初始分配方案与基于事后(合作后)实际情况的分配方案调整相结合,并考虑了对合作中两业企业努力的激励以及"道德风险"的防范,有助于提升两业企业联动意愿和联动水平,从而为两业联动发展得以持续稳定提供有效保障。案例分析表明本文提出的利益分配机制具有可行性和合理性。     

基于平衡记分卡的逆向物流企业绩效评估

文章以平衡计分卡的基础架构建立逆向物流企业的绩效评估模式的战略基础;基于因子分析法建立了客观性的关键绩效指标选择机制;用网络分析法（ANP）建立了平衡计分卡的关键绩效评估指标的权重确认机制,以整合各评估构面的信息,从而构建了完整的逆向物流企业绩效评估模型;以案例说明该模型可作为逆向物流企业的运营战略决策和调整的参考依据。     

发展精益物流提高企业竞争力

虽然物流业作为企业最后的利润源泉已经成为共识,但历史的原因和认识上的误区,致使我国物流业整体效率低下、企业核心竞争力不强,因而必须引进先进的物流管理思想.文章剖析了精益物流的整体优化内涵,提出了我国物流业应采取的从企业内部到整个物流产业逐步精益化发展的策略.     

基于现代物流理念发展铁路物流

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类在多元化经营领域发展较慢,限制了其盈利空间;由于物流管理方式亟待创新,铁路专业化物流水平还有待提高;限于目前管理能力,符合市场需求的商品车运输、冷链运输等专业化物流存在供给不足。铁路在发展现代物流中具有运输优势、产品优势和信息优势。铁路货运企业应扭转只重货运增量的观念,以现代物流理念为引领,依托铁路优势特点,借鉴物产中大集团和北汽中都物流等企业的成功经验,围绕产品和客户两个维度进行物流服务的深度融合和管理创新,实现向现代物流企业转型。