全球经济一体化及其影响

人类已经进入知识经济时代 ,知识经济的迅猛发展有力推动了民办经济的一体化进程。全球经济一体化对各个国家的经济建设和社会发展都产生了深远的影响。认真研究 ,积极应对 ,迎接全球经济一体化挑战 ,是时代向我们提出的紧迫课题。     

中国经济持续增长动力分析:1979-2007

文章运用协整分析方法,结合整体分析与阶段分析的方式对我国经济动力因素予以了量化考察,并结合国内外经济发展背景对其推动经济增长变化的原因进行了剖析;最后,我们提出了相应的对策建议:(1)继续推行经济体制改革,加快政治体制改革;(2)培育消费需求,促进经济增长;(3)确定适当的投资率;(4)准确定位商品出口战略,实现出口对经济增长持续高效的推动.     

枣庄经济增长的动力分析

改革开放以来．我市经历了快速、持久的经济增长．GDP年均增长13．16％．2006年人均GDP突破2万元．是1978年的63倍。这一增长奇迹的背后靠什么力量支撑和推动．各时期的增长差异是由要素投入的差异引致．还是由生产率变动造成？这些是我们必须认真加以研究的问题。     

生态经济视角下县域经济发展系统动力仿真研究

经济系统与生态系统的相似性决定了县域经济发展系统应由内部结构系统和外部支撑系统组成,即由资源环境、消费、企业、产业、科技以及政府六个关键因素构成的循环系统.文章运用系统动力学的方法研究经济生态系统,通过分析系统内各关键要素的数量联系,建立了经济社会环境可持续发展的系统动力学模型,并以江阴市为例进行实证分析,提出了政策建议.     

CEPA与中国区域经济一体化的构建

中国区域经济一体化的发展顺应了世界经济发展的总趋势,属于自由贸易区的形式,但有其独自的特点.香港、澳门CEPA的出台,标志着在制度协调下三地经济合作的开始.随着CEPA的实施,加快了中国区域经济一体化的进程.     

成渝经济一体化的新思路

以新型工业化为约束的区域经济一体化是西部深度开发的全新战略 当前,在金融危机影响日盛,全球需求加速回落之际,深度开发西部,已成为国民经济持续、快速、健康发展的迫切要求。近年来,随着我国东部劳动力成本、土地成本、原材料成本的日益上升,大量东部企业西移,外资西进,为西部深度开发提供了干载难逢的契机。     

成渝经济一体化的新思路

以新型工业化为约束的区域经济一体化是西部深度开发的全新战略当前,在金融危机影响日盛,全球需求加速回落之际,深度开发西部,已成为国民经济持续、快速、健康发展的迫切要求。近年来,随着我国东部劳动力成本、土地成本、原材料成本的日益上升,大量东部企业西移,外资西进,为西部深度开发提供了干载难逢的契机。     

企业技术创新的内在障碍与动力源泉

为了深入了解企业技术创新的源泉及影响因素,文章分析了企业技术创新的障碍和动力来源,从企业、社会和市场三大系统出发,构建了企业技术创新动力要素整合模型,认为除了利益预期是影响技术创新动力的主要因素外,还存在着如企业资源、竞争对手和企业家创新思维等次要影响因素。     

京津冀区域一体化分析

文章首先采用聚类方法,从经济和社会发展的角度分析京津冀区域一体化的现实性.由于科技竞争力集中体现了区域的综合竞争实力,因此本文还特别采用灰色关联的方法,从科技竞争力的视角分析京津冀区域一体化的现实性.最终文章重新审视京津冀一体化发展的优劣势,并相应提出促进和优化京津冀一体化的对策建议.     

宁波在长三角经济一体化进程中的发展策略研究

文章沿用长三角地区16个城市作为长三角经济圈的参照,指出宁波经济具有总量位次靠前但发展速度居后、财政实力总体处于中上水平等特征,通过分析宁波在长三角一体化进程中的优、劣势,提出调整优化经济结构、扎实推进资源节约型和环境友好型社会建设等发展策略.     

中国经济增长动力追溯及阶段性演化特征

基于扩展的卢卡斯内生增长模型,运用Bai-Perron多重结构突变模型找出中国经济增长结构突变点,Prais-Winsten AR(1)和OLS对突变点前后不同增长阶段进行回归,并解析结构变化、制度变迁对经济增长的影响,以追溯新中国成立以来中国经济增长动力阶段性演化特征。研究结果表明:驱动中国经济增长的主动力因素是资本、劳动、对外开放和城镇化,阻碍经济增长表现为结构性、制度性因素不断增多增强;科技进步、结构优化、制度创新将成为增长新动力。     

边界效应与长三角区域经济一体化问题研究

运用经济增长收敛性模型、Barro回归方程结合重力模型和Head与Mayer修正后的边界效应模型对1988年以来长三角区域经济一体化趋势和边界效应对长三角经济一体化的影响进行实证分析.研究表明:总体上看,长三角地区经济一体化趋势明显,边界效应在减小,趋同性在增加.进入21世纪,地方政府追求行政区域边界内的利益最大化,使得江苏与上海、浙江的边界屏蔽效应增大,长三角经济一体化进程任重道远.     

改革开放以来江苏经济增长的动力演化

文章基于修正后的Solow模型对1979～2007年江苏全要素生产率(TFP)进行测算,进而比较分析江苏资本、劳动及TFP增长时经济增长的贡献.     

牢牢把握三个要点 大力推进区域经济一体化发展

随着经济全球化发展．推进区域经济一体化进程尤为重要．这是实现一个地区经济腾飞的重要支撑．是促进经济协调发展的重要途径．是接轨国际大市场的重要手段．邹城作为一个资源型城市．如何认清市情，突出特色，统筹兼顾．找准加快区域经济一体化发展的切入点．做强持续发展的支撑点．创造优势．不断壮大提升区域经济综合实力．是摆在我们面前的一个重要课题。     

亚圈层多核联动——武汉城市圈经济一体化空间组织的新模式

在分析武汉城市圈经济现状的基础上,从城市规模、产业结构和交通格局三个方面,探讨了当前武汉城市圈经济一体化所面临的主要问题;通过定量测度各城市间的经济联系,分析了武汉城市圈经济联系的空间结构特征;从而提出"亚圈层多核联动"这一推进武汉城市圈经济一体化的空间组织新模式,并就新模式下如何解决上述问题做了阐释。     

长三角经济一体化 内河航运须先行

长江三角洲地区内河资源丰富,水网密布,具有发展内河航运得天独厚的优势.推进长三角地区经济一体化,优化区域发展环境,降低发展成本,提升整体竞争力,首要的问题就在于优化区域交通网络,整合交通资源.在诸生产要素中,如果说人的流动可主要依靠航空和陆路交通的话,那么物的流动则应主要依赖于水路.加快区域内各城市内河航道的建设与对接,大力发展内河航运,不仅是长三角经济一体化发展的重要内容,而且也是优化投资环境,实现可持续发展战略的关键环节.     

福建：在转型期释放经济增长动力

随着经济的不断发展,我国部分地区已经进入人均GDP较高、工业较发达的阶段,投资拉动经济高速增长将不再是常态,必须找到并释放新阶段经济增长的动力,才能保持经济持续健康发展。四川在不久的将来也将迈入这个阶段,借鉴经验、未雨绸缪是四川的必然选择。     

“供给侧改革”视阈下影响中国经济增长的动力因素分析

文章以“供给侧改革”为切入点,选取2000-2015年全国29个省(市、自治区)的面板数据,以新古典生产函数为基本模型,用资本投入、劳动投入和全要素生产率作为推动经济增长的动力因素,通过面板单位根检验、Granger因果检验和个体固定效应模型得到各要素对经济增长的弹性系数.并根据各要素的增长率和各要素对经济增长的贡献率,得出我国推动经济增长最主要的动力因素是资本投入,其次是全要素生产率.     

认清市情 变差距为动力

当社会经济有所发展的时候，人们会产生一种优越感。但是，对西宁人来说并不轻松。     

区域循环经济发展的动力机制研究

推动区域经济系统从传统经济方式转移到循环经济方式的因素主要来源于区域内在的驱动力和外部的约束力,文章分析了区域五大区域内在的驱动力和五大外部的约束力,并针对区域循环经济发展阻力,提出快速发展区域循环经济的政策建议。