基于财政补贴的拥挤定价下公交收费策略研究

交通拥挤是目前世界上多数大中城市普遍面临的问题,公交优先和拥挤定价是针时该问题的有效管理措施.巨额的公交财政补贴,往往是我国城市推行公交优先政策的障碍.本文采用交通行为科学的理论和方法,从系统科学的角度将财政补贴、拥挤定价和公交收费等问题结合起来,设计了基于财政补贴的拥挤定价下的公交收费策略,解释了如何通过拥挤定价和公交收费等手段实现缓解交通压力减少公交财政补贴的管理目标.本文以广州市为典型,进行了相应的策略分析.     

公交优先政策研究

随着城市交通问题的日趋严重,优先发展公共交通已经成为人们的共识。本文首先阐述了交通拥挤的发生机制,分析"公交优先"在解决交通问题中所起到的作用,并提出了若干改进措施。     

“政府购买服务”的杭州公交优先模式

项目背景与动因杭州优先发展城市公交受到建设部充分肯定杭州市是国内较早启动公交优先战略的城市。2004年7月8日,杭州市委专门下发《关于构建"城市公     

浅议公交经营模式下的财务管理

随着我国经济社会持续快速发展,城市公交运营关系着人民群众切身利益,受到各级政府的高度重视和关注。各级政府积极响应国家公交优先的发展战略,对公交企业给予各项优惠补贴政策,大力发展和提升城市公交。该文从财务管理视角探讨公益性质下公交企业的主要财务管理目标,提出从营收管理、成本控制、争取政府补贴等方面加强公交经营模式下的财务管理工作。     

公交IC卡数据在公交规划及运营管理中的应用研究综述

随着公交IC卡在国内许多城市的推广使用,基于IC卡数据的数据库、数据仓库研究有了广泛的操作平台和庞大的数据支持,信息化的客流调查统计手段成为可能,客流信息和运营信息的获取将日趋及时、准确、经济。因此,研究如何从大量的公交IC卡数据中挖掘公交规划和公交运营管理所需要的客流信息具有重要意义。本论文主要总结了国内学者关于公交IC卡数据在公交规划以及运营管理中的应用研究。     

湖南常宁是怎样推进免费公交的

项目背景与动因上海公交新一轮改革将突出公益性1996年1月,上海公交行业进行大规模改革,公交公司全部实行自主经营的同时,引入社会资本办公交,但由此也产生了一些问题。今年4月,上海市人大常委会对实施"公交     

城市交通管理中实现公交优先的途径与策略

公交优先不仅仅是公交车辆在交通中的优先地位,而是公共交通必须在城市建设与发展中被优先考虑,这才是公交优先的真正意义,本文从公交系统的公益性出发,说明发展公交优先的重要意义,并同时分析了公交优先的途径与基本策略。     

项目创新性分析

项目实施单位:湖南常宁市政府推荐词:近年来,公交优先理念已逐步深入人心,公交优先是中国城市交通发展的方向已成为人们的共识。常宁推行免费公交,效果立竿见影,将公交优先向前推进了一大步。虽有争议,但其让利于     

公交民营化困境的思考

公交民营化是各地将公共事业引入市场的一个重要改革。但是近年来改革遭受挫折。本文通过近年来“公交民营化”所出现的各种问题及其根本与直接原因进行了探讨,并尝试提出了解决方案。     

西欧的“公交优先”如何破解城市拥堵之苦

"公交优先"源于20世纪60年代初的巴黎,并很快被饱尝交通拥塞之苦的欧美等发达国家的大城市所接受并逐步推广完善。所谓"公交优先",从广义上理解,就是指凡是有利于公共交通发展的     

北京定制公交发车了

9月9日上午7时30分,回龙观至中关村搭载22人的北京"定制公交首班车"发车。至此,备受关注的北京定制公交正式运行。当天一共开通3个方向7个班次早间上班车,147名乘客享受了个性化的定制服务。据了解,根据路况、     

生态文明视野下韶关市绿色公交建设探析

绿色公交是生态文明城市建设不可缺少的部分。韶关市要打造成为全国生态文明示范市,必须重视加快城市绿色公交建设。从目前现状来看,韶关市绿色公交建设虽取得了一定成绩,但仍存在地方政府政策支持力度不够、缺乏与相关企业的深入合作、绿色公交配套设施不健全等问题。进一步推进韶关市绿色公交建设,有赖于政府相关部门提升认识,加强政策支持力度,实现政府、公交公司及相关企业的通力合作,并在取得民众支持的基础上完善相关配套设施建设。     

城市“公交优先”政策解读

随着我国城市化进程的加快和国民经济的快速发展,城市交通对城市经济发展的“瓶颈”效应越来越引起人们的关注。为了解决这一问题,“公交优先”成为理论界和各级政府部门的共同选择。     

浅析优化统计工作,构建和谐公交的有效途径

重庆公交行业统计是国家统计的一个重要组成部分,如何充分发挥统计数据为重庆公交二环改革的服务作用,不断优化统计工作,构建和谐公交,无疑是值得我们深思的课题.     

公交市场化改革中政府和社会资本合作模式风险规避研究

文章从政府和社会资本合作模式(Public-Private Partnership,PPP)的本质入手,分析公交市场化改革中政府和社会资本合作模式主要受到市场风险、政策风险、资金风险的影响,提出相关的风险规避策略。经历过公交市场民营化的失败,研究公交市场在PPP模式下的风险规避对于公交市场化改革有重要意义。     

公交场站立体开发模式研究

公交停靠站作为重要的城市公交设施,其设置不合理会导致公交站服务水平低,道路通行能力下降等问题。针对目前城市公交停靠站存在的问题,本文从公交站台设置的形式、方法、位置等几个方面入手,对公交站及公交服务水平的影响进行了分析,归纳公交站台设置改善措施,通过调节站台形式和站台立体模式的开发有效提高站台服务水平和公交服务水平。     

公交扒窃罪犯的社会干预机制

公交车内的扒窃罪犯严重危害了社会治安，公交扒窃罪犯的行为除了受到法律的制裁外，也需要社会对其制定相应的干预措施，使其能够从根本上脱离犯罪的深渊，并通过再社会化，获得正当的谋生技能，从而融入正常的社会生活中。     

公交市场化改革中政府和社会资本合作模式机制研究

我国人均汽车拥有量不断提高,交通拥堵严重,公交的发展势在必行。但是由于巨大的财务成本及单纯的政府垄断无法提供优质的服务,公交市场化改革的浪潮不断涌起。本文总结国内公交市场化改革的经验教训及国外公交市场化改革中政府和社会资本合作的经典模式机制,分析国内政府和社会资本合作机制存在的问题。结合互联网时代背景考虑乘客价值,剖析公交市场中政府、公交企业与乘客三者之间的关系,提出相应的对策及建议。     

苏州公交票价优惠补贴绩效评价指标体系构建

正公交财政补贴绩效评价,是指对公交使用的财政资金以及公交行业支出行为、支出成本及其产生的效益进行科学的分析比较、衡量和评估,以综合评定财政资金效益和效率的行为,是一个由绩效目标、绩效运行指标跟踪监控、绩效评价实施、绩效评价结果反馈和应用等一系列管理过程,其目的是使财政资金得到事前、事中和事后多方面的控制,其结果是反应公交补贴项目规范、科学、合理、有效的重要依据。公交财政补贴绩效评价对提高公交财政补贴资金使用的效     

邵阳市区公交民营化存在的问题及对策研究

在本世纪初期,全国许多城市里掀起了城市公交民营化的改革浪潮,2003年邵阳市公交公司以整体出让的形式实现了市区公交的民营化.本文在分析邵阳市区公交民营化改革背景的基础上,探讨了市区公交民营化的发展状况及存在的问题,并分析了这些问题的原因,最后提出促进邵阳市区公交健康发展的对策.