基于消费者效用模型的耐用品垄断商回购与再制造决策研究

运用消费者效用模型,研究了二手市场条件下耐用品垄断商回购并进行再制造的两周期动态决策问题。研究得到,当耐用品的生产成本与再制造成本低于临界值时,耐用品垄断厂商才应该选择回购并进行再制造;再制造不仅可以对二手市场产生挤兑效应,而且可以获得市场增长效应,新耐用品成本越高,则挤兑效应与增长效应越明显;耐用品垄断厂商有提高消费者对再制造耐用品的认可程度与降低耐用品耐用度的激励。     

存在二手市场时耐用品垄断厂商再制造策略研究

运用稳态均衡分析方法，利用消费者效用模型分析存在二手市场时耐用品垄断厂商再制造策略选择问题。通过模型分析得到，耐用品垄断厂商选择再制造策略的条件为：新耐用品成本、再制造成本以及旧耐用品贬值率低于临界值，而消费者认可程度高于临界值。耐用品垄断厂商选择再制造策略不仅会对新耐用品市场产生挤兑效应，而且也会对二手市场产生挤兑效应。存在旧耐用品再利用率的临界值，当耐用品垄断厂商的旧耐用品再利用率高于该临界值时，选择再制造策略可以提高消费者对耐用品的需求量，产生市场增长效应；新耐用品的生产成本正向影响市场增长效应。     

政府补贴下制造 / 再制造竞争机理研究

以政府“以旧换再”补贴政策为背景,建立了原始制造商、再制造商与零售商两阶段博弈模型． 基于此博弈模型,考虑政府不采取补贴政策、政府补贴给再制造商及政府通过零售商补贴购买再制造产品消费者 3 种情况,对比分析了政府不同补贴策略对两种产品单位批发价格、零售价格、销售量、利润、消费者剩余及环境的影响． 结果表明: 当再制造产品的需求不受废旧产品回收量限制,政府补贴可以降低两种产品单位零售价格,增加再制造商和零售商的利润,提高消费者的剩余; 当再制造产品的需求受到废旧产品回收量限制时,政府补贴可以增加两种产品的单位批发价格和两种产品制造商的利润,但是会降低零售商的销售利润．     

考虑顾客策略行为和产品质量的闭环供应链决策模型

策略型的顾客对于不同质量的产品以及不同时间的产品会有不同的估值和支付意愿,企业在进行决策时应当考虑顾客的策略性行为。建立了由一个制造商(即原始设备制造商)和一个独立的再制造商以及一组策略型顾客组成的闭环供应链模型,利用动态博弈理论分析了当由独立的再制造商负责回收旧产品并进行再制造时顾客策略行为和再制造品的质量水平对闭环供应链的产品价格、利润、消费者剩余的影响。研究结果表明,当顾客的策略程度增加时,制造商的利润减少,再制造商的利润和消费者剩余增加。当再制造品的质量水平增加时,制造商的利润降低,再制造商的利润先增加后降低,消费者剩余增加。     

政府补贴下制造/再制造竞争机理研究

以政府“以旧换再”补贴政策为背景,建立了原始制造商、再制造商与零售商两阶段博弈模型.基于此博弈模型,考虑政府不采取补贴政策、政府补贴给再制造商及政府通过零售商补贴购买再制造产品消费者3种情况,对比分析了政府不同补贴策略对两种产品单位批发价格、零售价格、销售量、利润、消费者剩余及环境的影响.结果表明:当再制造产品的需求不受废旧产品回收量限制,政府补贴可以降低两种产品单位零售价格,增加再制造商和零售商的利润,提高消费者的剩余;当再制造产品的需求受到废旧产品回收量限制时,政府补贴可以增加两种产品的单位批发价格和两种产品制造商的利润,但是会降低零售商的销售利润.     

再制造不确定的MR闭环供应链系统建模与仿真研究

为了探讨再制造逆向物流对供应链成员企业以及系统整体的影响,利用控制理论对原产品生产商和下游零售商组成的MR两级闭环供应链系统进行研究,建立随机再制造环境下的系统动态模型,探讨分散决策下生产商与下游零售商之间的闭环供应链运作问题。通过计算机仿真研究MR系统的动态行为和运行规律,分析再制造战略对原产品生产商和下游零售商生产运作的影响,探讨逆向物流的不确定性、回收率以及提前期因素对MR系统经济收益的影响。研究结果表明,当原产品生产商从事废旧产品回收再制造时,其新产品生产环节会因逆向物流的不确定性出现明显波动,这种负面影响会波及到下游零售商,但是相对生产商本身而言,再制造对下游零售商的影响较轻微。从经济层面看,提高产品回收率、降低再制造环节的不确定性可以达到改善系统绩效的目的,尽可能保持新产品生产过程与再制造过程的同步有助于提升成员企业以及系统的总利润。     

考虑不同回收质量等级的再制造系统回收生产决策

废旧产品的回收再制造过程往往在回收质量、再制造成本、再制造产出率、再制造产品需求等方面存在不确定性因素,极大地增加了再制造生产管理决策的复杂性。本文在一个回收再制造系统中研究了存在多种回收质量等级时的两阶段回收—再制造联合优化决策问题,并扩展到需求与价格相关和再制造产出率随机两种情形。在最大化再制造商期望利润的决策目标下,基于每种回收质量等级的单位回收和再制造成本构造出再制造系统的有效生产前沿面,给出了不同决策情形下再制造商的最优回收数量、销售定价的解析解,并且分析了一些主要的参数对再制造商最优决策的影响。本文的研究结果表明：（1）含有多种回收质量等级的再制造系统中存在一个下凸的有效生产前沿面,不在该前沿面上的任何质量等级的回收产品都将不会被用于再制造;（2）在同等的政府补贴额度下,回收补贴方式对再制造商决策的影响程度大于再制造补贴方式;（3）当再制造品的市场需求与价格相关时,最优销售价格至少大于第一种被使用的回收质量等级的边际回收和再制造成本;（4）任意两种回收质量等级之间存在着替代或互补效应,由其成本差异决定,并且这种效应随着需求不确定性的增大而增大;（5）再制造产出率的不确定性和再制造品需求的不确定性之间存在"对冲"效应,这种效应随着再制造产出率不确定性的降低而减弱。本文的研究可为不确定性环境下再制造企业的回收、生产管理决策提供有益的管理启示。     

基于预期网络规模的双寡头质量竞争

考虑一种具有网络效应特征的产品,本文研究当产品预期网络规模主要受质量影响时,双寡头企业如何进行质量竞争。本文建立了一个两阶段博弈模型的方法分析了这种问题。结果表明,市场领导者获得大于其预期网络规模的市场份额,而市场跟随者获得小于其预期网络规模的市场份额。对于弱网络效应产品,随着网络效应的增强, 两企业的产品质量分化加剧,价格及利润差异随之扩大。当网络效应的强度足够低时,市场跟随者利用后发优势得到较大利润。而对于强网络效应产品,市场领导者利用先发优势得到更大利润。     

消费者后悔预期对再制造供应链质量决策的影响北大核心CSSCI

研究了消费者的购买后悔预期如何影响再制造供应链中OEM质量决策。在推导消费者需求函数的基础上分别构建并求解了不存在后悔预期以及存在后悔预期时的质量竞争模型,并通过理论分析以及数值仿真对结果进行了分析。研究表明:不完全垄断下,消费者后悔预期会提升产品价格和质量,降低需求;竞争条件下,产品质量与后悔预期敏感度和消费者异质性均负相关,消费者后悔预期会降低两种产品的价格、新产品需求和OEM期望利润,提升再制品需求并抬高IR参与市场竞争的门槛;当再制品质量期望估值较大时,完全垄断市场的产品质量高于竞争市场;当消费者异质性较低时,IR利润、供应链利润、消费者剩余以及社会总福利均与后悔预期正相关,异质性较高时则结论相反。     

部分信息下生鲜农产品采购外包问题研究

针对生鲜农产品的固有属性导致的采购风险，以及企业将一些业务如物流、采购等外包给第三方物流企业（3PL，Third Party Logistics），从而专注于自身核心业务发展的现实，建立了零售商和3PL的博弈模型，对比分析了部分需求信息下3PL采购和零售商采购对零售商和3PL的最优决策、利润，以及供应链系统利润的影响。研究表明，当正向需求风险较大时，3PL对生鲜农产品实际需求的判断较准确；当需求风险较小时，零售商对生鲜农产品实际需求的判断较准确。研究还发现，在绝大部分情况下，3PL采购对供应链系统是不利的。只有当正向需求风险很大，或生鲜农产品损耗率非常大，或损失分担比例很高时，3PL采购才能够增加供应链系统的利润。然而，在3PL采购提高供应链系统利润的条件下，3PL的利润低于同等条件下零售商采购时的利润。建议此时零售商通过采取返还给3PL一定利润的方式来促使3PL同意参与采购管理，以增加零售商、3PL和供应链系统的利润，提高供应链的竞争力。     

网约车平台峰时补贴策略研究

针对网约车平台在需求高峰时段采取给予网约车司机补贴的实际背景，进行了网约车平台的最优峰时补贴策略选择研究。考虑采取平台单独补贴司机策略、乘客单独补贴司机策略、平台与乘客同时补贴司机策略的情况下，分别构建网约车平台的利润模型，通过最大化平台利润得到了三种情况下的最优决策。通过分析和比较三种情况下网约车平台的最优决策发现：当乘客潜在的市场规模较小时，应采用平台单独补贴司机策略；当乘客潜在的市场规模适中时，应采用平台与乘客同时补贴司机策略；当乘客潜在的市场规模较大时，应采用乘客单独补贴司机策略。此外，本文还进一步考察了乘客潜在市场规模、补贴敏感程度等因素对于最优决策下的补贴额度、需求与供给、平台利润和社会福利的影响。所得到的研究结果，对于网约车平台峰时补贴策略的选择和补贴价格的确定具有重要的指导价值。     

产品再制造、渠道竞争和制造商渠道入侵

针对制造商和零售商构成的二级供应链,通过建立无再制造与再制造两种情形下制造商的渠道入侵决策模型,分析了产品再制造、渠道竞争和制造商渠道入侵决策之间的内在关系。研究发现,1)产品再制造带来的成本节约效应缓解了渠道冲突,从而间接增加了制造商渠道入侵的动力。2)无再制造情形下制造商的渠道入侵会直接损害零售商的利益;而考虑产品再制造的闭环供应链中,再制造会对零售商产生正向的外部性效应使得当直销与传统渠道之间的竞争较小时,制造商的渠道入侵会提高零售商的收益。而如 果渠道间的竞争较强时,再制造对零售商的外部性效应难以抵消渠道冲突对零售商利润降低的影响,从而渠道入侵会损害零售商。3)如果产品回收成本降低或再制造节约增加,则渠道入侵下再制造对于零售商的外部性效应会增强,且制造商和零售商受益于渠道入侵的Pareto共赢区间扩大。最后,对原始模型进行了不同维度的扩展,分析了零售商回收、产量竞争和多零售商竞争情形下以上研究结论的鲁棒性。     

授权模式下制造商与再制造商的演化博弈决策

鉴于专利授权对解决制造商与再制造商之间的利益冲突和知识产权问题的重要作用，构建专利授权模式下原产品制造商和第三方再制造商的演化博弈模型，分析制造商绿色创新决策与再制造商再制造决策的动态演化过程。研究表明，系统演化的均衡结果受再制造专利许可费的影响，当专利许可费满足不同的边界条件时，系统将演化至不同的稳定均衡策略。但是在单纯的授权模式下，制造商和再制造商构成的动态系统并不能演化至（绿色创新，再制造）的最佳均衡结果，因此需要政府层面的外部干预进行引导。从研究结果来看，存在可行的政府补贴机制，能够促使系统实现制造商进行绿色创新，再制造商积极开展再制造业务的最佳稳定均衡。     

基于REVD考虑碳排放的零部件再制造决策

在只知道需求分布部分信息条件下,研究三种碳排放政策(碳限额、碳税和碳权交易)下零部件再制造决策问题.首先根据销售收入、再制造成本、废弃处理成本、库存持有成本和缺货成本等构建总利润最大化的基本模型,并在此基础上分别扩展建立三种碳排放政策情形下包括碳排放成本的生产决策优化模型;然后将它转化为REVD(relative expected value distribution)模型进行求解,在具有相同一阶矩、二阶矩的分布集合中,以最小化相对后悔值为鲁棒标准,寻找使得最坏分布下期望利润最大的最优再制造数;最后通过算例分析再制造率、有无碳排放政策以及三种不同碳排放政策的严惩程度对再制造数和总利润的影响,以期为再制造商和碳排放政策制定方在制定决策时提供帮助.     

多周期多目标再制造物流网络设施动态选址研究

考虑市场主体对再制造品需求量的不确定性及库存对选址策略的影响,以构建物流网络总成本最小和对居民负效用最小为目标,建立多周期多目标再制造物流网络的动态选址模型。通过该模型,可以确定各周期内网络设施的位置分布、数量及设施间的运输量等。通过比较静态选址和动态选址结果,可证明动态选址能够充分利用网络设施资源,兼顾各周期不同情况,具有很强的应用性。     

WTP差异下的再制造进入决策研究

本文在消费者对再制造产品及新产品的支付意愿存在差异的条件下,分别对有无竞争环境下OEM的再制造进入决策边界条件进行了研究。研究结果表明,满足边界条件时,虽然再制造产品对新产品的市场产生了蚕食效应,但再制造产品的获利性能弥补这种损失,使得OEM进入再制造能获取更多的利润。在此基础上,通过数值仿真,讨论了不同参数对OEM及竞争者的产量及利润的影响。     

充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理研究

为促进电动汽车充电设施的建设,本文探析了充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理。首先以Bass模型为基础,构建了体现电动汽车技术进步情况和充电设施供给情况的改进Bass模型,进而建立了电动汽车充电设施运营商的动态投资决策模型;然后分析了充电设施运营商面向当期电动汽车充电需求和未来电动汽车充电需求时的投资决策门槛;接着计量了投建运营充电设施对电动汽车发展的反向促进效应;最后分析了现行电动汽车充电设施发展中,不同激励政策的政策效力。研究发现：只有当边际收益和吸引度大于临界值时,充电设施运营商才会积极地投建运营充电设施;然而在电动汽车发展初期,该边际收益和吸引度往往低于临界值,充电设施运营商选择投资的动力不足,需要相关的政策进行激励;对比现行激励政策后发现,按充电桩的装机功率进行补贴的政策是最有利于刺激电动汽车充电设施投资的措施。仿真结果验证了本文的主要结论。     

需求扰动下生产规模不经济闭环供应链的应急渠道决策

针对生产规模不经济闭环供应链，在突发事件干扰其产品的市场需求发生扰动的情况下，比较研究了各类回收渠道分散式决策系统和集中式决策系统的应急均衡决策及契约协调问题。结果表明：当需求的扰动程度不大时，各类系统正常运营环境下新产品的订购量和废旧品的回收量等均衡决策均具鲁棒性，当需求的扰动程度较大时，各类系统均应按其扰动方向调整正常运营环境下制定的均衡决策；制造商回收渠道分散式决策系统中其获得的利润和系统的总利润均高于零售商回收渠道分散式决策系统的，且制造商会利用更高比例的废旧品生产再造品，因此其应直接回收废旧品；各企业的利润和系统的总利润均随生产规模不经济弹性系数的增加而降低；设计的应急收益费用共享契约可协调解决各类回收渠道分散式决策系统中存在的"双重边际效应"问题，且各企业可通过讨价还价确定收益费用共享比例的取值来获得帕累托改进的利润。     

再制造闭环供应链回收系统设施选址模型研究

研究一类由顾客、销售商、(再)制造商组成的再制造闭环供应链回收系统的最优选址问题,利用混合整数线性规划方法建立再制造闭环供应链回收系统设施选址模型,并利用Lingo11.0软件对模型进行数据仿真,得到设施选址的最优成本、数量、位置及物流分配路径。最后,通过情景分析法研究回收率与再制造率的不确定性对再制造闭环供应链回收系统设施选址决策的影响。     

政府动态奖惩机制下绿色建筑供给侧演化博弈研究

从绿色建筑供给侧角度出发，构建消费者效用函数、开发商利润函数和政府与开发商的演化博弈模型，分析消费者绿色偏好、建筑绿色度、成本等因素对建筑价格、需求和利润的影响以及政府动态奖惩政策下系统的演化稳定策略。结果表明：消费者绿色偏好支付系数和建筑绿色度的增大有利于绿色建筑价格、需求和利润的提高，但高成本却使需求和利润降低；政府采用静态补贴与静态税收政策时，博弈系统不存在演化稳定策略，采用动态补贴与静态税收、静态补贴与动态税收、动态补贴与动态税收三种政策组合时，系统存在演化稳定策略；动态补贴与静态税收的政策组合在推动绿色建筑发展方面优于其他政策；开发商开发绿色建筑的概率与补贴上限值呈负相关，与税收上限值呈正相关。