《天津市城市建设与发展综合研究》课题简讯

《天津市城市建设与发展综合研究》课题是市科委和市建委联合下达的重点研究课题,它在已完成的国家科委下达的《天津市的改造与发展》课题的基础上,着重研究城市建设与发展的宏观战略,研究经济建设与城市基础设施建设、旧城改造与新区建设如何协调发展等具体策略,为我市的城市建设与发展提供决策参考.     

天津市南开城市建设投资有限公司

正天津市南开城市建设投资有限公司成立于2008年3月,公司注册资本4亿元,是南开区政府授权其对国有资产依法经营、管理,并承担保值增值责任。主要负责开发、融资、区域内的土地整理、项目前期规划等工作。公司成立以来,已完成区域内长江道、美湖里、内燃机、光电子产业园地块挂牌出让,六马路、慧祥职专、服装一厂等多处储备地块正准备推向市场。完成华特地块春晓花园定向安置房建设7.9万平方米。实现美湖里、颂禹东里、怀安环楼拆迁居民顺利还迁,安置拆迁居民400余户。     

天津市城市建设投融资体制改革探讨

一、新形势下改革城市建设投资体制的重要性 改革开放20年来,特别是进入90年代以后,我国城市面貌发生了巨大变化,城市载体功能明显增强,城市建设取得了突飞猛进的发展。但是我们也应看到,我国城市建设特别是城市基础设施的总体水平仍然不高,难以适应社会经济快速发展和人民生活水平日益提高的需要,在一定程度上制约了城市的进一步发展。当前我国城市建设的主要矛盾仍然是供给不足与需求不断提高的矛盾,而制约城市建设发展最直接的原因是投入相     

天津市城市住宅建设2000年发展对策研究

40多年来,天津的城市住宅建设有了很大发展,取得了显著成绩,人均居住面积提高了1倍左右,大大改善了人民的居住条件和生活环境。但横向进行比较,由于计划经济体制下投资渠道单一,经济发展过程中的起伏致使国家用于住宅建设的投资渐趋减少,以及住房商品化进程缓慢等因素的影响,使天津     

浅析天津市地下综合管廊建设

笔者从3个不同发展阶段详细阐述了天津市地下综合管廊建设实践,并以刘庄过河管廊项目、天津滨港电镀产业基地地下综合管廊工程等不同类型的地下综合管廊项目为例,对天津市地下综合管廊建设提出建议。     

天津市中心城市生态保护圈建设构想

就城市规划范围来讲,中心城市生态保护圈的建设是区域范围内为改善城市生态环境而迸行的建设用地控制。 一、生态圈建设与用地分类控制 在中心城市范围内,根据一定地区对中心城市生态影响的敏感程度,对土地利用方式采取不同的控制和引导措施,赋予其不同的土地使用功能。     

抓住契机 大力发展天津市城市建设信息化

今天在地球的各个角落都掀起了信息技术的热浪,我国各行各业也不失时机地将信息化建设推向高潮。八届人大四次会议还将推进信息化纳入了《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》,这表明国家已明确信息化在我国经济全局中的战略地位,全面推进信息化已成为我国经济和社会发展中的一项重要任务。 天津市的城市建设正在迅速发展。城市建设与管理要更好地发挥对经济活动的调控和引导,需要利用先进的技术手段实现信息现代化。市政府于1996年底启动天津信息港     

天津市城市供水现状及发展趋势研究

城市供水是城市基础设施的重要组成部分．城市供水的发展水平是城市现代化程度的重要标志,也是城市可持续发展的重要保障。近十年来．天津市城市供水事业经历了由“在发展中提高”向“在提高中发展”的转变过程．发展目标从水量的增长转向水质的提高和供水的安全可靠;从满足基本需求、保障供给转向以人为本、提供优质公共服务．城市供水事业迈上又好又快可持续发展的轨道。     

天津市建筑材料发展研究

天津市墙体材料 工业的主要问题 天津是我国的三大直辖市之一,是我国北方的重要工业经济中心。随着改革开放的不断深入,建设任务日益繁重,相应地各种建筑材料特别是墙体材料的需求量也将越来越大。天津目前人均耕地0.74亩,仅为全国平均数的1/2,而且能源紧张,再发展黏土制品显然不是方向。因此,墙体材料的发展必须朝着节能、节土、利废、轻质、高强、热工性能好、便于作业、能满足不同建筑物性能要求的方向发展。 从当前实际情况看,主要存在以下几个问题:     

广州城市建设发展指标体系研究

一、广州城市建设"十一五"规划指标选取原则 1.战略性.规划与计划相比,将更加突出宏观性、战略性和指导性,不宜搞过多过细的量化指标.因此,指标体系应该少而精,选择具有战略性特征的指标.     

天津市城市建设领域吸引利用外资的问题探讨

近几年,随着经济社会的快速发展和城市化进程的不断推进,基础设施、公用事业的建设需求也在大幅增长。2012年,天津市城乡建设规模保持较快增长,全市新开工4950万平方米,同比增长13%;完成城建投资2705亿元,占全市固定资产投资总量的30%。从城建资金来源渠道上看,政府财政投入和     

京津冀协同发展战略下城市副中心建设 ——以天津市红桥区为例

城市副中心是一个城市的次级商业商务发展中心,城市副中心的建设有利于缓解大城市、 超大城市的人口、 资源压力,有利于推动城市及周边地区的发展.随着我国经济的发展,京津冀协同发展战略越来越引起我国城市群建设研究者的高度关注.因此,在京津冀协同发展战略的背景下,京津冀地区相关城市如何利用区位优势协调发展成为当前城市化建设的关键点.笔者以天津市红桥区为例,从城市副中心基础设施建设和运营、 旧城改造、 金融业发展等方面入手,深入分析京津冀协同发展战略下天津市红桥区应如何借力天津西站综合城市副中心的区位优势,加快区域建设与发展.笔者认为,天津市红桥区区域建设应以京津冀协同发展战略为机遇、 以现有城市基础设施为依托、 以西站轨道交通基础设施优势为保障、 以十三五发展阶段为契机、 以城市化发展为目标,推动区域发展.     

低碳城市建设水平综合评价指标体系构建研究

现代城市作为区域经济发展的主体,在积聚人才、资本、物质和信息,不断扩张生产规模,创造物质财富,满足人们日益增长的物质文化生活需求的同时,也对人类赖以生存的资源环境造成了严重的破坏。由于大量碳排放而导致的环境污染和温室效应就是最明显的例证。近年来,     

天津市新城发展职能研究

一、天津新城在区域和城市发展中的作用 2006年以来．天津滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略．天津进入新的发展时期。按照国家战略要求,天津提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的空间发展战略．在强调中心城市地区发展的同时．以“一轴两带”统筹区域和各区县发展。天津市委、市政府重点加强“滨海新区龙头带动、     

天津市公路网发展规模研究

公路网发展规模研究就是要从量上合理确定公路网发展建设总规模和路网中各层次公路里程所占的比重,作为指导公路网布局规划的基本控制总量.     

城市发展建设中的“城市记忆”问题研究

城市记忆是存在于人类意识中的关于城市和城市生活内化的意象,展现了以往人们的生活情境和城市的历史文化,体现了个人和群体对于城市的热爱,同时也体现了城市存在的意义。笔者首先对城市记忆的定义进行了界定,其次阐述了与城市记忆相关的概念,描述了城市记忆的重要作用、城市记忆丧失的原因,最后对城市记忆进行了社会心理分析,以求对这一问题作出初步的综合分析。     

天津市基础设施建设融资方式研究

十二五期间,天津市基础设施项目建设的速度将进一步加快,投资规模也将比十一五期间有较大增长。基础设施建设投资规模与资金需求之间的矛盾将越来越突出。如何拓展天津市基础设施建设融资方式,弥补城建资金投入的不足,具有重大实践意义。本文通过对全市一些大型基础设施企业进行实地调研和资料搜集,总结出天津市目前基础设施建设采取的主要融资手段以及存在的问题,在充分借鉴国内外先进城市实践经验的基础上,提出未来天津市基础设施建设融资方式的发展趋势及创新点。     

城市机动化背景下综合交通发展策略研究

近年来,随着城市化与交通机动化的联动发展,城市交通需求总量急剧增长,供需矛盾日益尖锐。以交通拥堵为表征的城市交通问题日益突出并逐步演变成为一种"城市病",正在由中国一线城市向二、三线城市快速蔓延。城市交通拥堵问题涉及城市规划建设、道路交通组织与管理及智能交通应用等     

改革开放以来广州城市建设与发展研究

回顾了改革开放以来广州城市建设的发展历程,总结了广州城市建设取得的主要成就,并梳理出几点重要启示,为我国城市规划与建设提供了很好的发展示范样本。     

论天津市城市基础设施建设投资体制改革的模式选择

一、关于城市基础设施的概念、内涵、特征及其建设投资体制的几个基本问题 (一)城市基础设施的概念及特征。 “城市基础设施包括城市能源、城市给排水、城市交通、邮电通信、城市防护、城市环境等六大系统。它是为物质生产和人民生活提供服务的载体,是提高城市综合功能、建设现代化城市的基本条件。它对城市的现在和将来,对城市的建设和发展,都有着特殊的作用和意义”。