浅析BOT融资方式在我国公路建设中的应用

随着我国经济的发展,国家对交通基础设施建设的步伐不断加快,作为我国交通基础设施建设标志之一的高速公路正在以惊人的速度增长着。由于高速公路具有投资长、建设周期长、服务范围广等城市公用设施的基本特点,因此从理论上说,其建设的资金应大部分来自国家的投入。而我国是一个刚刚起步的发展中国家,面对公路建设动辄几十亿元的投资,政府显得力不从心。为了解决我国公路建设快速发展的需要与公路建设资金相对短缺的矛盾,促使公路建设事业快速发展以带动国民经济的快速发展,出现了各种各样的公路建设融资渠道,而BOT融资以其独特的筹集资金方式引起了人们的广泛关注。     

高速公路关于融资合作项目的财务监管措施探讨

单单依靠地方自主筹措资金、政府财政拨款资金以及银行信贷的融资方式，还是让高速公路建设投资者心有余而力不足。为了减轻高速公路建设项目融资的压力，需采取多元化、多渠道的融资方式。由于融资方式的变化，项目财务监管问题随之而来，怎样有效地对高速公路融资合作项目的资金进行监管，变成了我区高速公路建设过程中所要面对的一个难题。文章针对高速公路建设融资合作项目资金财务监管中存在的问题进行探讨。     

我国高速公路建设融资问题探讨

本文通过对我国高速公路建设融资体制现状及问题分析,提出对高速公路建设融资的渠道提出了对策及方法。     

对国外高速公路建设与管理的研究分析

国外高速公路的规划:高速公路项目投资大,工期长,是一个国家经济发展的运输动脉,所以高速公路的规划工作一般都由政府实施。日本的公路规划主要由建设省下设的道路审议会制定,道路审议会根据国家经济综合发展规划,制定公路发展5年计划。公路发展计划必须报内阁总理大臣领导的“国土开发干线公路审议会”批准,随后道路公团才能制定具体项目的实施计划,进行高速公路的建设。法国高速公路的规划由交通部负责,建设项目提出后,要征求公共工程部、环境部以及当地政府的意见,并进行公路沿线的民意测验,待各方批准后,才能由交通部立项,进行特许公路的招投标,进入项目的融资和建设阶段.美国由于主要实行地方分权的管理体制,在符合国家总体     

我国高速公路企业构建财务公司融资平台研究

高速公路是现代综合交通运输网络的重要组成部分,根据交通运输部统计数据,截止2013年底,全国高速公路达10.45万公里,居世界第一位。但是在高速公路建设快速发展的同时,融资难、融资成本高一直是高速公路面临的难题。如何拓宽高速公路的融资渠道,降低融资成本,并使其财务风险合理可控,已经成为理论和现实中必须面对的问题。     

高速公路融资方式的选择与策略

众所周知,高速公路建设最显著的一个特征就是需要投入大量资金,所以,资金是决定高速公路发展的关键所在。本文首先概述了我国高速公路及融资方式的现状,分析了高速公路融资方式的选择原则,最后通过高速公路不同项目提出了不同的融资对策。     

高速公路在建项目财会处理中常见问题探析

20世纪90年代以来,高速公路作为国内的一项新兴基础产业,得到了蓬勃发展,为我国经济持续稳定发展发挥了重要的作用。高速公路建设具有投资规模大、建设周期长、技术要求高、涉及范围广等特点,其工程质量直接影响投资效益,与区域经济发展乃至国计民生有着举足轻重的互动关系。在高速公路建设事业遍地开花的背后,我们应看到,由于"拍脑袋工程"和"政绩工程"的存在,一些     

高速公路融资方式探讨

随着我国公路运输需求的增长，由于资金不足扃速公路建设的滞后成为阻碍国民经济发展的瓶颈。文章对高速公路建设融资方式进行了分辛斤’为高速公路建设探寻合适的融资渠道，以满足未来巨大的公路资金需求，加速我国高速公路建设步伐,促使国民经济的高速发展。     

关于保障房建设融资模式的思考

本文通过阐述黄石住房保障建设融资模式取得的实际方法和成功经验,并深入剖析了保障房建设融资过程中面临的各种难题,分别在国家宏观政策、经济环境、财务管理角度提出了自己的思路和方法,为今后保障房融资提供了参考意见和借鉴使用。     

气象条件对高速公路交通安全的影响

随着我国社会经济的快速发展,交通对国民经济建设和国家安全的影响日益,重要,其中高速公路的作用众所周知、显而易见。但是高速公路的交通安全越来越让人们担忧,大雾、大风、冰雹、降雪等各种气象条件严重影响了高速公路的交通安全。     

企业财务管理与企业融资渠道问题研究

我国的中小企业生存环境和企业融资的问题是事关国家长治久安的经济与政治问题。随着我国经济结构的调整和体制转型的深化,市场供求关系的变动以及加入WTO后国际竞争的加剧,我国的中小企业进一步发展面临着一系列新的挑战。资金短缺,融资困难是制约我国中小企业发展的瓶颈问题之一。我国中小企业由于经营规模小,抗风险能力差,再加上融资过程中存在着融资结构不合理、信息不对称以及融资成本高等问题,使得我国中小企业融资渠道狭窄,建设资金短缺。在市场经济条件下,建立一套完整的、稳定的融资支持体系和运作机制对解决我国中小企业融资困难,实现我国中小企业可持续发展具有重要的理论和现实意义。     

大同城市建设中的融资问题研究

城市的发展是与经济的发展相互促进的。正如列宁所说：“城市是经济、政治和人民的精神生活的中心,是前进的主要动力。”在城市化建设进程中,进行融资与资金运作的研究具有十分重要的现实意义。本文首先介绍了经营城市、城建资金以及城建资金融资等相关概念,进而结合大同市城市建设融资的现状进行了具体分析,在肯定大同市城市建设融资工作取得重大成就的基础上,分析了大同市城市建设融资中存在的矛盾和问题,最后对如何加强大同市城市建设融资工作提出自己的思路和对策。     

浅析如何加强高速公路工程项目的财务管理

伴随着我国经济的迅速发展,我国的高速公路建设更是取得了前所未有的成就,为此,加强高速公路项目财务管理工作势在必行。本文主要是对高速公路项目财务管理工作的特点和存在的问题进行了分析,进而提出了加强高速公路工程项目财务管理的方法。     

上海自由贸易试验区发展融资租赁研究

融资租赁开创了"资产信用"这一新金融理念,具有集金融、贸易、服务为一体的全新金融功能特点。融资租赁有一个特殊功能—规避功能,可以绕过有关国家的金融监管和贸易壁垒,成为促进一个国家资本输出的重要方式。随着上海自由贸易试验区的设立,融资租赁业迎来新的发展机遇。     

高速公路在建项目财会处理中常见问题探析

20世纪90年代以来，高速公路作为国内的一项新兴基础产业，得到了蓬勃发展，为我国经济持续稳定发展发挥了重要的作用。高速公路建设具有投资规模大、建设周期长、技术要求高、涉及范围广等特点，其工程质量直接影响投资效益，与区域经济发展乃至国计民生有着举足轻重的互动关系。在高速公路建设事业遍地开花的背后，我们应看到，由于“拍脑袋工程”和“政绩工程”的存在，一些项目忽略了科学的决策程序和科学管理，盲目地抢时间、争进度，导致工程质量问题的产生，一些项目可行性研究前瞻性差，开通运营没几年就出现车道不足、交通拥堵等情况；     

浅谈我国高速公路桥梁设计安全因素分析

随着我国经济建设的发展,特别是跨区经济的多元合作,促使我国修建的高速公路越来越多,不断出现地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道比例大等等快捷高速公路,所以,要成功设计一条安全系数高、经久耐用的高速公路,结构设计就显得十分重要.本文针对高速公路特点及桥梁设计部分的安全因素进行分析.     

探析高速公路资产运营和财务效益的管理

为满足社会经济的飞速发展,我国高速公路的建设规模越来越大,高速公路资产运营情况及财务效益对我国高速公路行业的稳定发展有很大的影响,因此,加强高速公路资产运营和财务效益管理是十分重要的。文章从高速公路资产运营财务管理的特点出发,分析了当前高速公路资产运营财务管理存在的问题,并提出了加强高速公路资产运营财务效益管理的措施。     

浅析高速公路经济管理的体制及措施

交通的发展状况可以反映一个国家的发展现状,近年来,我国的交通事业飞速发展,国家、政府投入大量的时间、金钱在改善交通状况方面,并取得了显著的成就。高速公路的建设作为交通事业建设的重要内容已经受到了国家和地方政府的高度重视。下面,本文经济管理体制入手,对告诉公路经济管理的体制及措施进行分析。     

BOT融资方式在我国高速公路建设中的应用障碍

20世纪80年代以来，为了解决基础设施建设制约我国经济发展的问题。国家加大了基础设施建设的投资力度，而公路建设具有投资额大、建设周期较长的特点。目前我国高速公路平均每公里建设成本高达30010万元以上。我国是一个刚刚起步的发展中国家，虽然改革开放20多年来积累了一定的财富，但国家财政并不富裕，面对公路建设动辄几十亿元的投资．政府显得力不从心。为了解决我国公路建设快速发展的需要与公路建设资金相对短缺的矛盾。     

分析高速公路收费运营管理存在的问题及解决途径

近年来我国经济的快速发展促进了我国高速公路建设事业的不断发展，在实际运行中，国家为了实现科学化管理，在每段高速公路段都设立了收费站，虽然收费站管理工作已经处于成熟阶段，但还是存在许多问题，会影响管理运营的质量和效率。这不仅直接关系到国家的经济效益，还会对我国高速公路事业的发展产生一定的阻碍。本文重点对高速公路收费运营中存在的问题进行分析，提出相应的解决方案。