试论目前我国的中小型轿车品牌营销战略

当前我国的轿车在外形、配置等方面同质化现象比较严重,许多产品已经无法让消费者辨清,越来越多的消费者购车通过品牌来进行决策。因此,一个汽车企业或一个汽车产品要想在中国的市场上历久不衰,必须注重品牌的塑造,必须利用品牌来进行营销。本文从与轿车品牌相关的概念和理论出发,以市场营销理论为基础,研究了中国中小型轿车品牌营销策略存在的问题,阐述了中国中小型轿车品牌构建与维护的方法,介绍天津一汽中小型轿车品牌在品牌营销方面所取得的成功经验。     

轿车进入家庭的障碍

轿车进入家庭的话题到现在已说了１０年，私人购车一直没能够形成高潮，其原因颇多：汽车消费环境差；车价较高；路况不理想；没有利好政策调动消费者购车的积极性，这些都制约了我国汽车行业的快速发展。不论是生产者还是消费者都急切盼望这些问题在较短的时间内得到缓解，笔者就此谈点看法。价格再降点儿国家近期已经放开了国产轿车价格。轿车价格放开的意义一是说明轿车市场已经由卖方市场转向买方市场，私人购车将取代政府用车的集团行为，轿车私有化成为今后的消费主流；二是我国入世后，轿车价格放开是为我国汽车工业参与国际竞争做战…     

告别汽油

汽车问世后．石油就如同诅咒一般紧随其后，直到今天．比亚迪终于站出来说，如果没有汽油．汽车一样的奔驰他们说了，也做到了于是有人大胆预测，若干年后，世人讨论的热点将从油价改为电价     

国家将重点扶持八大轿车企业

<正> 机械工业部汽车司有关人士透露,今后五年内,国家将投资1000多亿元人民币,重点扶持8家轿车和微型汽车骨干企业,以使我国汽车工业到21世纪初成为年产值超万亿的国民经济支柱产业。这8家主要轿车生产企业     

李书福：驶入“快车道”的秘笈

李书福档案盘点:李书福,中国民营轿车第一人,浙江草根经济的代表人物之一。1963年6月出生于浙江台州,哈尔滨理工大学毕业,燕山大学工程硕士学位。历任黄岩县石曲冰箱配件厂厂长,台州市北极花电冰箱厂厂长,台州市吉利装潢材料厂厂长,浙江吉利摩托车厂厂长,吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长等职,系第十届全国政协委员、浙江省政协委员、浙江省工商联常委、浙江省台州市工商联副会长、全国科技企业家理事会理事长。曾获十大杰出明星企业家、新长征突击手、经营管理大师、"中国汽车工业50年50位最具影响的人物"之一、"中国民营企业自主创新十大领军人物"、中国十大慈善家、中国汽车界风云人物等。有人把他称为中国汽车业的所谓‘颠覆者",也有人把他当作现代的"汽车疯子",但无论别人如何评说,他依旧是我行我素。他不但扛起了民企造车的旗帜,还扛起了中国本土汽车品     

发达国家如何促进技术革新

<正> ’97北京国际汽车展览会上,国际著名公司带来了其高品质,高技术的产品,韩国现代公司推出了“探求豪华汽车极限”的SLV轿车,日本三菱公司不甘下风,也带来了融豪华与舒适为一体的LANCER轿车,日产汽车公司同时展示了最新型高性能跑车及标志汽车演变进入新阶段的全新SUNNY轿车,菲亚特公司更是毫不示弱地把“178”置于枪眼位置…… 反观国产轿车却并无新意,一汽除捷达王外,还有一辆奥迪200和一辆小红旗加长7220L型,都是多次展览     

缺点什么

常听到有人很满足地说,如今该有的都有了。的确,豪宅、轿车、存款……似乎能想到的都有了,可这都是物质的东西。如果细细想想社会上那些不尽如人意之处,还是觉得我们缺了点什么。缺点微笑。微笑是幸福、自信、满足的外在表现。     

SONATA 御翔能否复制北美神话

SONATA系列轿车是现代汽车的一款拳头产品,第一代SONATA曾经是现代汽车进军欧洲和北美市场的“先锋车     

奇瑞造车记

今年四月的上海车展,奇瑞携30款新车高调亮相,与汽车巨头菲亚特同馆,2100平方米的展台,奇瑞派头尽显。有消息可以解释奇瑞缘何这般高调:今年年初刚从叙利亚公干回来的中国汽车协会张小虞非常欣喜地发现,在叙利亚的马路上,大量的奇瑞轿车“横冲直撞”。回国后,他对奇瑞的常务副总李立忠说,你们的汽车在国外的市场占有率让我吃惊!奇瑞人为自己走的一条国际化路线骄傲。2001年底第一批奇瑞轿车开始出口,随后每年成倍增长。2005年出口近1．8万辆,2006年出口突破5万辆,占奇瑞公司当年销售总量16％,占全国轿车出口70％以上。目前已向全球50多个国家和地区出口产品,轿车出口量连续四年居中国第一。2006年3月以来,奇瑞还向美国出口了1万多台具有自主知识产权的发动机,实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破。2006年10月,奇瑞公司更是与意大利菲亚特集团签订年供应10万台发动机的合作协议。一个国产汽车小厂,短短不到10年的时间从国内脱颖而出,并昂首走出国门,跻身全国轿车市场的四强,出口份额更是全国第一!归根结底,坚决走自主产权和国际化之路是奇瑞成功的模式,这或许能给国有汽车企业一番启迪。     

我国轿车需求影响因素分析

随着我国经济的持续快速增长和人民收入水平的不断提高,在中国加入WTO后的近几年,我国轿车产业进入了快速成长期。我国轿车工业的迅猛发展推动了我国整个汽车工业的繁荣。现今中国已成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国,汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业,中国正在大踏步的走进汽车社会。在此背景下,本文运用西方经济学和有关产业竞争理论,对我国当前的轿车市场及其需求的影响因素进行初步的探讨。     

你以为你是谁

最近在很多场合流行一句话:“你以为你是谁。”这句话实际上就是告诉你,你不是谁,你只不过是一个平平常常的自己。 那么这个“谁”到底又该是谁呢?这就要看说话的背景了,比如,你想给某个亲友弄个一官半职,有人说“你以为你是谁啊”。这个谁恐怕得是县长市长,或主管部门的某要员。又如,你没钱,但又想拥有一辆别克轿车或一套宽敞的住房,有人说“你以为你是谁啊”。这     

汽车价格从高台走下,走向国际

<正>从2001年5月,国家计委(现国家发改委)放开汽车价格限制以来,这三年来国内汽车市场价格战可说是风烟不息,仅今年一季度先后有三十多款轿车和越野车降价,还有一些新推出的2004款车型,增加配置保持原价,实际上变相降价。据中国人民银行月度企业商品价格变动报告中显示,5月份,汽车价格环比降0.3％,同比降2.4％,其中,轿车价格降幅较大,环比降0.6％,同比降3.4％;载货汽车价格降幅较小,环比降0.1％,同比降1.4％。这让市场上发出了"国产汽车     

江淮“宾悦”应运而生 顺势而上

编者的话 近日,正当江淮宾悦轿车即将下线之际,记者采访了安徽省财政厅有关负责人,提出江淮宾悦轿车作为合肥人自己的轿车,是民族工业的产物,寄托着安徽人民的殷切希望,它是否会像奇瑞汽车一样,得到政府资金和政策的大力扶持?     

我国轿车消费政策的再探索

我国轿车消费政策的再探索苏刚一．新政策的出台１９９４年２月，国家计委发布《汽车工业产业政策》，重要政策调整是国家从重视发展货车转向重视轿车工业；从限制私人购买和使用轿车，转向给以鼓励。使我国轿车销售在连续多年升温的基础上保持热销势头。１９８７年至１９...     

当大公司被推上法庭的时候

今年夏天，美国洛杉矶法院对一起车祸官司的判决不仅轰动全美，也成了世界性的新闻———６年前，洛杉矶市民安德森，驾驶一辆１９７９年生产的雪佛莱轿车回家，途中被一辆由喝醉酒的司机驾驶的汽车从后面撞上，致使安德森的汽车油箱爆炸起火，坐在车上的６个人均被严重烧伤……不论是在市区内还是市外网状高速公路上，这样的车祸每天不知会发生多少起，只被烧伤并未死人还不算是大事故，处理起来也很简单，有章可循，有法可依，大多是由保险公司赔偿。但这一次却不那么简单了，安德森认为他们的轿车油箱受到这样的撞击不应该起火，是汽车的…     

轿车市场蛋糕怎么分

<正> 轿车市场依然诱人 从近几年我国汽车每年销售结构来看,私人轿车在私人汽车中的比重逐年扩大。1987年至1995年,私人拥有的汽车增长中,载货车的量每年均超过载客车的量;1996年两者的拥有量几乎持平;1997年起载客车量则明显反超载货车量,到1998年底私人载客车230.65万辆,私人载货车190.77万辆,反超近40万辆。2000年上半年,北京的私人轿车保有量达到41万辆,成为国内第一个私人轿车超过公车的城市。在21世纪里,这种“反超”的趋势预计将更为加快。     

会飘的石头

海尔集团首席执行官张瑞敏,在一次中层干部会上提出这样一个问 题:"石头怎样才能在水上漂起来?"反馈回来的答案五花八门,有人说"把 石头掏空",张先生摇摇头;有人说把它放在木板上,张先生说"没有木 板";有人说"石头是假的",张先生强调"石是真的"……终于有人站起来 回答说:"速度!"张瑞敏脸上露出满意的笑容:"正确!《孙子兵法》上说'激 水之疾,至于漂石者,势也'。速度决定了石头能否漂起来。"     

爱是一缕金色的阳光

有人说,老师是蜡烛,燃烧了自己,照亮了别人;有人说,老师是铺路石,让别人踩着自己的身体前进;有人说,老师是人梯,让别人站在自己的肩膀上,去摘取皇冠上的明珠;还有人说,老师是渡船,把人们运送到知识的彼岸.而我认为,老师是火柴,它,点燃智慧,点亮心灵,点清灵魂,照亮人们一生的道路.带着这样一份崇敬的心情,我走进了教师这个队伍.     

奇瑞的震撼

1999年才开始生产轿车的安徽省奇瑞汽车有限公司,坚持自主品牌、自主研发,成为我国最大的汽车出口企业和第一个向国外输出品牌和技术的汽车企业。     

李书福的真常应物 一个低碳,一个安全,难怪吉利盯了沃尔沃7年

吉利并购沃尔沃轿车,国内外媒体上很热了一阵子。现在大家静下来了,都在等着今年上半年双方正式签署协议的大日子再热闹一番。或许,现在沉静地观察和研究吉利收购沃尔沃汽车还为时尚早。但是只要我们心静,也可以超越它的时间性,给当事者和中国汽车业者以有益的启示。