用GaAs FET实现宽带有源倍频链技术研究

介绍一种用砷化镓场效应管实现宽带信号的倍频技术,该技术具有有源倍频的有增益、单向性及隔离度好、稳定性好等特点,并对其进行了仿真实验,结果表明:使用砷化镓场效应管实现的宽带有源倍频是低次倍频中一种有效的技术手段。     

模糊直接转矩控制系统的设计与仿真研究

提出了一种基于模糊电阻观测器的模糊直接转矩控制系统,采用模糊逻辑估计定子电阻,选择逆变器的开关状态,提高了系统的低速性能和系统的响应。并用MATLAB/SIMULINK软件建立了该系统的仿真模型,仿真结果表明了该方法的正确性,具有工程研究价值。     

电机异地控制电路的设计与分析

通过设计几种电机异地控制电路，将各种方案进行比较，分析各自的特点，对实际生产中电路选择提出参考意见。     

汽车总装线建模与仿真研究

在对某整车制造企业现有的总装配线的生产现状进行分析后,使用物流仿真软件ProModel对该总装线的设施布局、生产状况和物流方式进行全面建模。并通过仿真分析,得出现有总装线上的详细生产状况如装配点的利用率、生产周期、在制品库存,以此分析出装配线的瓶颈环节,从而辅助企业管理者更好地进行产能规划,控制库存,提高生产线效率。     

看板系统导入与仿真设计研究

在制造业的全球竞争越来越激烈和残酷的大环境下,精益生产的推行在我国的制造型企业中成为了一种潮流和趋势。虽然精益生产理论和实践的产生、发展和成熟为日本的制造业企业带来了巨大的利润和空前的成功,但对于我国许多企业来说,如何更好地学习和推行精益生产方式在应用层面还存在着许多值得研究的问题。针对看板系统导入与仿真设计,主要做了三个方面工作：一是对看板系统导入流程的分析和归纳,为企业导入和实施看板系统提供了理论支持;二是对看板数量计算模型的分析和对模型参数的修正,提高了模型的现实性和准确性;三是应用软件仿真技术对看板系统进行的参数仿真设计,有利于提高看板系统设计的效率,并降低看板系统设计和试运行的时间和成本。     

基于LabVIEW仿真设计汽车制动速度控制系统

汽车制动过程速度控制是安全设计中的关键问题.在深入研究制动过程动力学模型基础上,充分发挥LabVIEW灵活、开放、形象、直观、易操作等特点,设计了一套汽车制动器速度控制仿真系统,为汽车制动器速度控制提供了一条新的途径.     

MATLAB仿真在“电力电子技术”课程教学中的应用

电力电子技术课程是电气工程及自动化专业的重要专业基础课程,具有理论性、实践性很强且波形多、分析复杂、计算量大等特点。本文应用Matlab/Simulink强大的仿真功能,以三相全控桥式整流电路为例,介绍了如何利用SimPowerSystem电力电子系统仿真工具箱对电力电子电路进行建模仿真。可以看出,该仿真工具具有很强的交互性,非常适合于电力电子技术的教学,而且对电力电子技术的继续研究也具有很好的实用价值。     

异步协同仿真过程管理与控制技术研究

协同仿真过程之间存在着错综复杂的顺序关系、协同关系以及数据交换和信息共享需求,如何对整个仿真过程进行有效的管理、控制和协调,是实现协同仿真的关键技术之一.针对异步协同仿真的特点和需求,提出了层次化的管理模式和融合任务流与工作流的集成化过程管理与控制机制.通过开发和扩展项目管理和过程管理的功能,以及任务流与工作流的功能集成和数据集成,实现了协同仿真过程的层次化、集成化管理与控制.     

基于Simulink的模糊PID参数自整定控制器的设计与仿真

针对PID控制器参数整定问题,介绍了一种运用模糊推理实现对PID参数自整定的控制方法,并运用S imu link进行仿真分析,仿真结果表明:模糊PID参数自整定控制较常规PID控制具有较小的超调量和较短的调节时间,以及较好的动态响应特性和稳态特性。     

载波相位平滑GPS伪码伪距的研究

分析了全球定位系统接收机可获取的观测量。给出了载波相位平滑伪码伪距的一个递归算法结构。讨论了平滑算法初值的设定和构造伪距前向预测值，并对各种情况进行了统计分析。文中还给出了平滑算法的性能评估，结论表明载波相位平滑技术可大大改善伪距观测精度。改善程度与该算法中的权重因子和递归时间密切相关     

自适应广义预测控制在非线性系统中的仿真研究

本文研究了自适应广义预测控制在一种非线性系统中的应用，仿真结果表明系统的控制性能明显优于常规PID控制。     

汽车制动器速度控制仿真系统设计

本文利用LabVIEW软件,设计了汽车制动器速度控制仿真系统,并模拟某汽车制动系统基本参数进行仿真与性能分析,结果表明,该仿真系统能够对汽车制动过程中制动角速度及角速度进行模拟,曲线与实际相符,各参数值计算准确。该系统为汽车制动器设计提供了一条新的途径。     

污水处理的溶解氧智能控制系统仿真研究

根据氧化沟系统中溶解氧（DO）控制的重要性及复杂性，提出用智能预测控制的方法控制氧化沟系统中溶解氧浓度，设计了溶解氧智能控制系统，并进行了仿真实验，为污水处理自动控制提供了一种新的方法．     

PLC、触摸屏仿真软件在交通信号灯系统设计中的应用

以交通道口信号灯控制系统的开发为例,论述了PLC、触摸屏仿真软件在控制系统开发中的应用。采用三菱公司的GX Developer软件编写PLC控制程序、GX Simulator仿真软件测试PLC控制程序、触摸屏软件GT Designer2设计人机对话窗口、触摸屏仿真软件GT Simulator2检验人机对话窗口,并将其与PLC程序连接,对整个控制系统进行联机通讯仿真。经实验证明,该虚拟仿真方法开发控制系统方便灵活、危险性低、可重复操作性强,不但能够大大地缩短系统研发周期,还可以有效降低系统研发成本。可应用于高等院校实践教学、现代化企业的人员培训。     

基于AVR单片机温度控制的硬件电路设计研究

为了控制某温度场的变化,本文设计了基于AVR单片机ATmega16的硬件电路,选用半导体温度传感器DS18B20进行温度的采集,并由LED数码管显示,键盘输入预设值的调整,通过继电器输出完成加热开关占空比的调控,实现该温度场的恒温控制。     

烟台市长江路交通信号线协调控制的设计思路与方法

简述了把传统的解析计算法和计算机仿真优化法相结合的线协调控制综合设计方法及设计流程.以烟台市开发区主干道长江路线协调控制为例给出了具体的设计方案,对设计方案进行了评价.     

电动自行车调速控制电路的改进

通过对某种调速控制器的剖析及试验,找出了原控制器使用过程中频繁烧坏功率场效应管的原因,斫制出了一 种改进型控制器电路,从根本上解决了原电路存在的问题。文章阐述了改进型电路的设计方法,并给出了电路原理图。     

基于积分校正网络算法的直流电机调速控制研究

直流电机作为一种执行机构越来越广泛的应用在机电控制的各个领域。为提高直流电机的调速性和转速稳定性，将积分校正网络算法应用于直流电机控制器的设计，运用MAT-LAB的SIMUHNK软件构建了直流电机调速控制系统，并进行了计算机仿真。仿真结果表明，控制系统具有较好的稳态性能与瞬态性能。