智慧物流信息平台规划研究

智慧物流信息平台是提供整合物流服务的协同平台,是一体化供应链物流服务运营商.智慧物流信息平台的目标规划、功能规划、系统框架设计都体现了智能化、集约化、人性化等特征,以为客户提供整合、协同的一站式供应链物流解决方案为最终目的.在广西北部湾智慧物流信息平台规划中体现了这些思想和运作理念.     

殷墟都城规划布局及对中国古代城市建设的影响

考古发现的殷墟布局及其规划有其自身特点,这种规划布局对后世城市建设的开放性、严谨性、礼仪性以及四合院式和聚落性的居住形态、王陵制度的创建等方面均产生了一定影响。     

对优化“优势农产品区域布局规划”的探讨

入世以后，各地制定了优势农产品的区域布局规划，但普遍存在着以追求规模扩大和产量提高为主要目标、将本地区作为一个封闭系统来看待、对农产品的市场行情缺乏充分的研究和科学的预测、对规划发展的农产品项目优势缺乏精确界定以及缺乏具体的实施办法等问题。需要采取提高规划本身的质量水平、确立合适的目标和具体的措施和方案、加强对农户的指导、每年对规划进行评估和调整等措施，以达到更好的效果。     

试论东周时期的都城与同期希腊典型城市的规划布局

东周是一个社会大变革的时代,处在同期的希腊城邦时代是其文明的鼎盛之时。在城市规划布局和建设上,东周的王城和主要诸侯国都城、希腊城邦的典型城市均具有鲜明的地方性和时代性,体现在城市选址的精要、王权和神权的交织、防御功能的强化、功能区规划的完善实用等方面。双方处在相同的历史发展阶段,具备许多人类认知的相同相似之处,又因地域相隔遥远,经济、政治、文化、宗教背景及不同民族发展之间的差别等因素,在城市布局上显现出共性与差异并存、各自特征鲜明的特点。     

物流对城市空间结构衍化的作用及规划

城市空间结构衍化的本质是经济社会要素在地域空间上聚集与扩散的运动过程,其主要动力在于分工、专业化与集聚效应的作用.本文通过对城市空间结构衍化过程和物流对分工与集聚影响的探讨,剖析了物流业对城市空间结构的作用机制,并阐述了现代城市物流的布局规划.     

蓝黄经济区物流网络节点优化研究

黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略之后,蓝黄两大经济区的统筹协调发展就备受社会各界关注.通过因子分析和聚类分析,探讨了蓝黄经济区物流节点布局优化.提出以潍坊为蓝黄经济区区域物流枢纽城市,青岛、烟台为蓝黄经济区域的港口物流中心城市,东营、滨州、威海和日照等4城市为地区性物流节点的三级物流中心城市层次结构.优化三级物流节点布局,可以形成比较完整的蓝黄经济区物流体系,这个体系可以保证各层次的物流需求,同时又能有效地实现现有物流资源的整合.     

广西区域生产力再布局的思考

广西传统五大经济区的划分 ,割裂了地区经济自然的、有机的联系和整体性 ,带有很强的政府主导色彩和人为规划的痕迹 ,不符合经济发展的客观要求和规律性。从广西经济自身的特点和规律性出发 ,依托横贯广西东西南北的南昆铁路、湘桂铁路、桂北高速公路、西江黄金航道、北部湾海岸线等对广西区域生产力进行重新布局 ,同时 ,对广西应重点发展的一些产业进行探讨 ,指出广西实施新布局过程中应注意的一些问题     

广西发展绿色物流研究

实施绿色物流既可减少流通污染,优化广西生存环境,又可提高广西在国内外的竞争力,带动广西其他产业全面发展,还能加快广西区域经济及国际经济技术合作,有利于促进广西可持续发展战略的实施.而传统物流活动中运输、装卸和包装等活动所造成的污染则直接影响广西经济可持续发展.目前广西绿色物流发展在观念、人才、物流的工作环境、政策和管理体制方面都相对落后,为改变这一现状,应从促进社会绿色物流发展和改善企业绿色物流现状两方面采取对策.     

三线建设的规划布局模式及其比较研究

三线建设是我国"备战"和"去规划"特殊时期的产物,其规划建设思想可追溯到对工业城市与传统社会主义的理解。研究将其置于近现代国内外工业发展这一历史谱系中,借助形态类型学方法,从"区域规划布局、城乡(厂矿)形态、社区组织模式、建筑类型风格"四方面展开比较研究。研究发现:区域布局沿铁路设施呈现"大分散、小集中"特征,建立较为分散、均衡的城镇体系。城乡(厂矿)形态在"有利生产,方便生活"的工业生产主导下,通过"工农商学兵"一体的"集体空间单元"构建城乡关系。社区组织具有"封闭性与全能化"的体制特点,营造出一种"集体主义"的生活方式。建筑类型丰富,风格统一简洁,广泛使用预制构件,并积累了大量"经济性"建设经验。     

共生理念下的广西高等教育布局结构优化

当前,广西高等教育布局结构存在不平衡现象,主要表现为高等学校和学科专业布局结构失衡,无法适应区域经济社会的发展,从而制约了高校人才培养以及区域经济社会的发展。对此,应从促进高等教育与区域经济社会互惠共生、区域内高校之间协同共生两方面优化广西高等教育布局结构。     

推进广西物流标准化工作的思考

文章通过分析广西物流标准化工作的现状和存在的问题,根据现代物流业发展的特点和趋势,提出了推进广西物流标准化,进而加快广西物流业发展的具体措施.     

广西环北部湾地区生产力再布局探微

在众多沿海地区经济蓬勃发展的同时 ,虽属沿海的广西环北部湾地区至今仍处于低层次的无序的同质竞争和落后状态。面对着中国加入WTO ,西部大开发战略的实施 ,中国 -东盟自由贸易区和环北部湾经合组织的成立等良好机遇 ,实施广西环北部湾地区生产力再布局将大有作为。可以根据各城市的区位特点与资源优势调整产业侧重点 ;大力发展科技和教育 ,培养开放型人才 ,提高劳动力素质 ;促进可持续发展 ,保证三效益协调统一 ;或通过开发互补性旅游产品 ,建立合理的旅游产业结构 ,促进社会经济全面发展。     

广西北部湾经济区物流发展战略研究

物流已经成为制约广西北部湾经济区发展的重要"瓶颈".针对广西北部湾经济区物流发展所面临内外部环境的优劣势、机遇与挑战,广西北部湾经济区应采用区域合作战略、港城一体化战略、协同发展战略、人才小高地战略、保税物流园区发展战略及绿色物流战略,促进物流快速发展.     

广西北部湾经济区物流信息资源整合研究

当前,广西北部湾经济区物流信息化发展存在物流信息化建设程度不足、物流信息化建设缺乏新技术的应用等问题。对此,可构建包括数据交换子系统、物流信息发布子系统、业务交易子系统、行业监督管理子系统四个子系统在内的"一站式"物流信息平台,建立高效的数据库、提高物流数据处理能力,并增强区域物流信息化保障机制建设,保障广西北部湾经济区物流信息资源的整合和共享的实现。     

广西北部湾经济区低碳物流的发展路径

近年来低碳物流成为人们关注的热点问题,关于低碳物流以及相关问题的研究成果也初步涌现.在中国-东盟自由贸易区建成的新形势下,广西北部湾经济区物流业获得迅速发展.文章在分析广西北部湾经济区物流业发展现状的基础上,把研究低碳物流作为广西北部湾经济区物流业调整与振兴的方向,并结合广西区情,提出了广西北部湾经济区发展低碳物流的发展路径.通过发展低碳物流,促进低碳经济,建设低碳社会,使广西北部湾经济区的经济社会得到可持续发展.     

广西国际物流与对外贸易的关系研究

对广西国际物流与对外贸易的关系进行理论和实证分析可知,国际物流与对外贸易互为载体和助推器,广西国际物流对对外贸易的发展具有较大的促进作用,2001-2013年广西国际物流量每增长1%,将分别拉动广西出口贸易和进口贸易增加0.13%和0.56%。     

论物流及物流管理

这是一篇比较全面阐述物流及物流管理的文章。文中主要阐述了物流的来源及概念;物流在社会经济活动中的地位;物流的基本活动;物流管理体制;物流管理的实施和中国物流现状与发展目标。     

中国高新技术产业开发区发展布局研究

运用层次分析法、模糊多因素和聚类分析法对我国国家级高新区发展进行定量分析 ,指出国家级高新区发展不均衡现状的实质是发展布局不合理 ,提出以北京、上海、深穗为主增长极 ,以西安、武汉为次增长极的国家级高新区菱形布局发展战略。     

商业规划:营造城市和谐的魔术师

商业设施是城市的基础,是城市经济生活的中心。但是,一个光有商业设施,没有合理的商业结构和市场体系,也没有规划和发展战略的城市,它的形象和竞争力是要大打折扣的。按照我国入世承诺,我国商业领域的过渡期将于2004年底结束,届时我国对外资商业的准入将基本取消地域、股权和数量的限制。在严峻的形势下,通过制定城市商业网点规划,可以为各种商业企业搭建一个公平竞争的平台,减少投资的盲目性,避免过度竞争,稳步推进商业对外开放。     

自行车租赁网点布局规划及车辆分配研究

本文针对自行租赁系统的网点布局规划及自行车数量分配问题,通过引入网点服务覆盖率因子和车辆分配满意度因子,以使所布局的网点服务覆盖率以及出行者对自行车分配满意度均达到最优为目标,建立双目标规划模型.针对建立的模型,设计了相应的差分进化算法来求解模型.最后,出一个具体算例对所提出的模型和算法加以验证.